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現在不值錢了 幾十塊了 20多年前的奔馳標志是白金的 所以很多人偷 現在改成了鋁鋅合金了…以前的捷豹和勞斯萊斯的標志也被偷過很多..所以現在捷豹等車都沒有整立標志了

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2013款奔馳C級亮點:C180改用渦輪增壓發動機 / 取消C200 / 降低C260售價

2013款奔馳C級正如我們此前所報道的一樣,C200型號停產后將由C260型號代替。而值得關注的是C180車型的動力總成,該車改用1.8升CGI渦輪增壓發動機(但最大功率的調校上依然為115kW),取代原先的1.6升機械增壓發動機,并且采用奔馳7G-TRONIC PLUS 7擋手自一體變速箱取代原有的5G-TRONIC 5擋手自一體變速器。其售價依然維持在30.80萬元,名副其實的增量不加價,所以在2013款上C180的性價比無疑是最高的。

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北京奔馳C級車型

2011款車型名稱 新款車型名稱 發動機

c180k經典型 C180 CGI經典型 1.8T(115kW)

C200 CGI優雅型 取消 1.8T(135kW)

C200 CGI時尚型 取消

C260 CGI時尚型 C260 CGI優雅型 1.8T(150kW)

C260 CGI時尚型

c300 時尚型 C300時尚型 3.0L V6

奔馳C200停產 新C級配三款引擎-9月上市

取代C200的C260系列,新增一款入門級車型——“C260優雅型”,其售價為35.30萬元,比起2011款奔馳C200優雅型貴5千元。與2011款奔馳C200相比,2013款奔馳c260將繼續采用2011款最大功率為150kW(204PS)/最大扭矩為310Nm的1.8升渦輪增壓發動機,在動力性能上會有更好的表現。至于2013款奔馳c300時尚型的售價則比2011款C300時尚型貴5千元,可以肯定的是將繼續采用V型六缸3.0升發動機,但其具體配置的調整范圍尚未公布。

● 購買建議:2013款C260整體價格下探,2011款C200時尚型更具性價比

與2011款C級相比,2013款奔馳C級的產品線可以說是動了一次大手術。取消C200的含義有兩個:一、為C260的降價開路;二、在國內數字組合“180”比“200”更吉利。

2013款奔馳C180無疑再不是“邊緣化”車型,采用新的1.8升CGI渦輪增壓發動機和7G-TRONIC PLUS 7擋手自一體變速器后,雖然在動力輸出上并沒有變化,但其平順性必然會有所提升。并且在一定程度上能消除C180被差異化的問題。如果資金并不充裕或者純 粹代步的朋友,不妨可以考慮這款車型。

至于C260優雅型和時尚型,雖然目前我們還未拿到具體的配置表,但可以猜測與2011款奔馳C級一樣,3.5萬元的差價主要區別在前臉造型、氙氣大燈、純真皮座椅等等。雖然該系列相比2011款有明顯的下探,但鑒于購買這類中配車型的朋友其在乎的并不是動力性能有多么出色,反而是希望購買一個更有面子、配置更豐富的型號。所以,2013款奔馳C260即便是沿用原有的高增壓版發動機,但并不會刺激其受眾客戶群體果斷出手。

當前市場上還有部分2011款C200時尚型銷售,市場終端優惠保持在3.5萬元到5萬元之間。照此計算,其市場終端價足足比2013款奔馳C260時 尚型低上6萬元左右。所以,編者針對部分對性能以及配置并沒有太高要求的消費者而言,更推薦選購2011款奔馳C200時尚型。

最后我們拋出一個問題:2013款奔馳C260時尚型會否將延續2011款的所有配置嗎?這個答案截止發稿前,奔馳的經銷商還沒有具體答復。2011款 奔馳C260時尚型的最大賣點在于比2011款奔馳C200時尚型的COMAND APS系統多出導航系統、硬盤系統以及DVD系統,至于2013款奔馳C260系列會否給我們一個驚喜?拭目以待。

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如果是原廠的而且完好的話,價格至少在800以上.

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最早的時候是用白金做的,可以賣1000左右,但要裝一個的話要1萬左右,現在的為了防盜,用的是普通材質,基本不值錢,也就100左右

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奔馳有立標 三叉星 還有鑲嵌式三叉星 立標的話400多元 原廠的 普通的鑲標 200-400

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這個需要看一下具體的選擇才可以的,價格在三十一萬多元差不多的,請采納

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