我也遇到大梁裂縫的情況,用碳纖維粘貼加固,可行嘛

這個(gè)是需要計(jì)算的.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況定施工方案.碳纖維加固主要是增加建筑的結(jié)構(gòu)配筋.提高荷載

預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨具張拉系統(tǒng)加固橋梁怎么施工?有哪些注意事項(xiàng)?

1. 選用安裝不用開(kāi)槽,對(duì)于原橋梁的預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨具,保護(hù)結(jié)構(gòu),施工便捷,省去人工和開(kāi)槽所需材料成本. 2. 碳板與橋梁的間隙要小,可明顯減少碳膠的用量,且利于更大發(fā)揮整套系統(tǒng)所產(chǎn)生的應(yīng)力. 3.用反張拉技術(shù)減小張拉端錨具與橋墩之間的距離.

用炭纖維加固斷裂大梁可靠嗎

個(gè)人感覺(jué)不可靠,都斷裂了你還采用碳纖維怎么能行,碳纖維抗剪力不行,根據(jù)梁的情況 可適當(dāng)選擇粘鋼板、包鋼板或者增大截面.也有可能還有方法,這就需要你問(wèn)專(zhuān)業(yè)的結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)公司了,在北京我覺(jué)得凱利恒應(yīng)該還行,看網(wǎng)站像是個(gè)正規(guī)企業(yè),真正的需要你自己實(shí)地考察了.

碳纖維如何加固橋梁？要一個(gè)完整的方案

一、加固橋梁概況

某橋梁建于上世紀(jì)七十年代，設(shè)計(jì)荷載是汽15T、掛80T，主跨是50m的雙曲拱橋，邊跨是17.6m肋扳拱。該橋處于城市主干道上，由于超載和雨水的剝蝕，各跨拱肋及其上立柱、縱梁均出現(xiàn)裂縫鋼筋銹蝕現(xiàn)象。經(jīng)鑒定，需進(jìn)行加固，其中主、邊跨的立柱采用粘貼300g/㎡碳纖維布加固。粘貼面積420㎡。

二、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固工藝

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固修補(bǔ)鋼筋砼結(jié)構(gòu)，是我國(guó)近年來(lái)發(fā)展的一種高效外部加固方法。其做法是使用改性環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)結(jié)構(gòu)膠粘劑，將聚丙烯腈基（PAN基）單向高強(qiáng)型碳纖維布，在施工現(xiàn)場(chǎng)采取手糊辦法，粘貼于被加固的鋼筋砼構(gòu)件表面，形成碳纖維布增強(qiáng)復(fù)合片材并能與鋼筋砼構(gòu)件共同受力，從而提高構(gòu)件的承載能力。碳纖維布是增強(qiáng)材料承受荷載，樹(shù)脂是基體材料，起固定碳纖維和傳遞荷載的作用。

三、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固方法的特點(diǎn)。

3.1補(bǔ)強(qiáng)物輕而薄

常用的200g/㎡碳纖維布厚0.111㎜，300g/㎡的碳纖維布厚0.167㎜。每平方米的耗膠量約1㎏，粘結(jié)一層的厚度僅1㎜,幾乎不增加原構(gòu)件的截面尺寸和重量,基本保持了結(jié)構(gòu)原狀。

3.2適用于復(fù)雜部位

由于碳纖維布具有可裁可粘的柔軟性，因此適用各種形狀結(jié)構(gòu)部位的加固，并能粘合服貼。

3.3施工簡(jiǎn)便快捷、工效高，施工質(zhì)量易于保證

施工現(xiàn)場(chǎng)干作業(yè)，設(shè)備簡(jiǎn)便，不使用大型機(jī)械設(shè)備，不占用較多施工場(chǎng)地，因此，施工簡(jiǎn)單、工期短、工效高，高強(qiáng)、高效一舉兩得。

3.4抗酸堿類(lèi)介質(zhì)的腐蝕，具有良好的耐久性。

國(guó)家工業(yè)建筑診斷與改造工程技術(shù)研究中心的大量試驗(yàn)研究證明，碳纖維布抗酸堿類(lèi)介質(zhì)的腐蝕，具有良好的耐久性。

3.5可提高加固構(gòu)件的延性

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料不但可加固補(bǔ)強(qiáng)，并可提高加固構(gòu)件的剛度和延性。

3.6固化養(yǎng)生期短，對(duì)環(huán)境干擾影響小

初期固化需1d，完全硬化大約一周。

四、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范

近年來(lái)，國(guó)家先后制定了以下標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范：

4.1碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程CECS146：2003

4.2結(jié)構(gòu)加固修復(fù)用碳纖維片材產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

4.3結(jié)構(gòu)加固修復(fù)用碳纖維粘貼樹(shù)脂產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

4.4混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范GB50367-2006

五、拱上立柱粘貼碳纖維布的施工

5.1施工工藝

5.1.1搭設(shè)腳手架，粘貼部位放線(xiàn)標(biāo)注。

5.1.2粘貼面打磨去除碳化層至新鮮界面，銹蝕的鋼筋除銹。

5.1.3粘貼界面清理與修補(bǔ)，清理干凈保持干燥。

5.1.4涂刷底層樹(shù)脂。

5.1.5涂刷浸漬樹(shù)脂粘貼碳纖維布。

5.1.6末層碳纖維布表面涂刷浸漬樹(shù)脂。

5.1.7樹(shù)脂固化后，檢測(cè)合格進(jìn)行表面保護(hù)層涂裝。

5.2施工設(shè)備

5.2.1表面清理用的手動(dòng)砂輪機(jī)、電控箱。

5.2.2計(jì)量用的電子臺(tái)稱(chēng)與天平。

5.2.3裁剪用的卷尺、鋼直尺、剪刀、美工刀。

5.2.4涂膠用的滾筒式毛刷及脫泡滾筒。

5.2.5防護(hù)用的手套、口罩、眼鏡。

5.3主要施工操作

5.3.1粘貼面的清理與修補(bǔ)

粘貼面打磨平整（平整度≤1㎜）去掉碳化層露出新鮮面，銹蝕的鋼筋人工除銹，砼劣化剝落掉的部位使用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)平整，柱角進(jìn)行園化打磨處理，半徑大于25㎜，粘貼面使用壓縮空氣抹去浮塵，再用丙酮或無(wú)水酒精擦拭表面，也可使用清水沖洗，但應(yīng)使粘貼面充分干燥后，方可涂底層膠。

5.3.2涂刷底層樹(shù)脂

采用滾筒刷均勻涂抹，使其浸透到砼表面，強(qiáng)化砼表面強(qiáng)度，提高浸漬樹(shù)脂與基層的粘結(jié)力，并使砼與纖維之間的粘結(jié)性提高，以提高粘貼質(zhì)量，并可靠傳遞砼與片材之間的剪力，宜在底層樹(shù)脂表面指觸干燥后盡快進(jìn)行下道工序。

5.3.3涂刷浸漬樹(shù)脂粘貼碳纖維布

將浸漬樹(shù)脂均勻涂抹于粘貼部位，碳纖維布用手輕壓貼于需粘貼的位置，采用專(zhuān)用的滾筒順纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，不要往復(fù)滾動(dòng)，以免損傷碳纖維布。

浸漬樹(shù)脂要將碳纖維布浸透，貼好一層放置數(shù)小時(shí)，以達(dá)到脫泡浸潤(rùn)的效果。施工環(huán)境要求氣溫不要低于5℃、濕度≤85%，雨天最好不要施工，碳纖維布的搭接長(zhǎng)度不小于150㎜。

5.3.4表面防護(hù)層涂裝

樹(shù)脂膠固化后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行表面防護(hù)層的涂裝。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料不耐紫外線(xiàn)強(qiáng)光的照射，為避免陽(yáng)光照射，并免遭人為挫傷，要做好表面防護(hù)工作。涂裝層與碳纖維之間要粘接牢固，本工程采用107膠水泥砂漿抹面，使其外表面顏色基本一致。

六、安全操作要求

6.1碳纖維片材為導(dǎo)電材料，要遠(yuǎn)離電源及電氣設(shè)備，防止人身觸電事故發(fā)生。

6.2膠粘樹(shù)脂要遠(yuǎn)離火源及高溫，避免陽(yáng)光的直接照射引起火災(zāi)。

6.3施工現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)良好，操作工人做好手、眼、口、鼻的勞動(dòng)保護(hù)工作。

七、質(zhì)量檢驗(yàn)

7.1目視檢查

碳纖維不能空鼓、缺脂和有皺紋產(chǎn)生，大面積空鼓需切除，重新粘貼，小面積空鼓用針管注膠法補(bǔ)救。

7.2現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽樣做正拉粘接強(qiáng)度檢測(cè)

現(xiàn)場(chǎng)粘結(jié)試件正拉粘結(jié)強(qiáng)度大于2.5Mp為合格。

八、結(jié)論

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料特別適合公路橋梁的加固，加固期間影響橋梁正常營(yíng)運(yùn)時(shí)間短。工藝簡(jiǎn)便利于高空作業(yè)，在當(dāng)前大量的改造加固工程中具有廣闊的前景。

這位大哥,請(qǐng)問(wèn)用碳纖維加固梁,花籃梁正截面和斜截面加固什么意思啊?貼的部位分別在梁哪面啊?

正截面加固,是抗彎能力不足,在梁底粘碳纖維,粘的層數(shù)要經(jīng)過(guò)計(jì)算確定.斜截面加固是抗剪能力不足,一般是在梁兩側(cè)粘U型箍,U型箍寬度,間距通過(guò)計(jì)算確定.

碳纖維布加固樓板要穿過(guò)梁柱嗎,還是只貼在表面就行

在做碳纖維布加固的時(shí)候,如果設(shè)計(jì)時(shí),把梁柱加固也設(shè)計(jì)了,那么是需要加固梁柱的,反之則不用.常用的計(jì)算方法是計(jì)算出需要用到的悍馬碳纖維布加固面積,然后決定.

梁斷裂可以用碳纖維布加固嗎?

梁斷裂,可以考慮使用支撐加固.

預(yù)應(yīng)力碳板加固橋梁有什么優(yōu)勢(shì)？

悍馬預(yù)應(yīng)力碳板加固橋梁的優(yōu)勢(shì)：

1、由被動(dòng)加固變?yōu)橹鲃?dòng)加固，解決應(yīng)力滯后問(wèn)題

2、有效減小原構(gòu)件裂縫，限制裂縫發(fā)展

3、提高構(gòu)件的抗裂、鋼度，大幅度提高構(gòu)件承載力

4、充分發(fā)揮碳纖維的高強(qiáng)度特性，新老構(gòu)件共同受力

5、張拉壓力大 張拉應(yīng)力可承受高達(dá)30噸,充分利用高強(qiáng)度螺栓實(shí)現(xiàn)錨固雙保險(xiǎn),根本解決剝離破壞和粘結(jié)破壞問(wèn)題。

6、耐久性好 預(yù)應(yīng)力控制穩(wěn)定,耐久性不受粘結(jié)材料限制,提升原構(gòu)件高度20%,同時(shí)減小原構(gòu)件裂縫及撓度。

7、安全可靠 采用剛性自鎖系統(tǒng),在國(guó)內(nèi)數(shù)十條高速公路橋梁上應(yīng)用,上百次實(shí)驗(yàn)錨具均未被破壞。

8、碳板損傷小 通過(guò)以?xún)A角,齒輪間距和深度,夾片長(zhǎng)度為變量,進(jìn)行上百次試驗(yàn),得出最佳數(shù)值,使張拉夾持力達(dá)到最大,碳纖維剪力減到最小。

9、性?xún)r(jià)比高 經(jīng)濟(jì)性好,是國(guó)外同等系統(tǒng)價(jià)格的10%。

10、施工效率提高50% 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,錨具無(wú)需拆卸,可避免結(jié)構(gòu)膠老化問(wèn)題,不受錨具數(shù)量限制,可多條梁體同時(shí)張拉。

350寬的梁底可用300寬的碳纖維加固嗎?請(qǐng)給與幫助,謝謝!

梁底粘貼碳纖維加固根據(jù)荷載可粘貼一至三層,一般加固梁做法是300寬梁底、100寬@(X)U形箍、100寬壓條.

梁粘貼碳纖維片材加固計(jì)算？

1、0.111mmx3000x0.63/210=1.0mm，可以認(rèn)為200g的碳纖維一層可相當(dāng)于1.0mm厚的同寬度鋼板，不是0.5mm厚的同寬度鋼板；

2、如果是300g的碳纖維，其厚度為0.167mm，則相當(dāng)于1.5mm鋼板；

3、碳纖維可粘貼1至3層，考慮到多層的折減系數(shù)，至少也能相當(dāng)于3mm厚以上的鋼板；

4、200g及300g的碳纖維是指碳纖維布，規(guī)范CECS 146：2003中的碳纖維片材還包括碳纖維板，規(guī)范中3.2.5條“碳纖維板的厚度不宜大于2.0mm，……”說(shuō)明碳纖維板的厚度至少也可以考慮到2mm以下，可相當(dāng)于更厚的鋼板（10mm以上）；注意碳纖維板的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為≥2000MPa,不是碳纖維布的≥3000MPa。

詳情 http://www.shjgu.com/jiagujishu/591.html