奔馳的AMG是什么系車
—-奔馳
這里面唯一的規(guī)律是C級SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑車都是4座,SL,SLK,SLR跑車都是2座.而不是CL,CLK,CLS都使用C級的底盤.
轎車:C級,E級,S級
旅行車:A級,B級,C級ESTATE,E級ESTATE,R級
四門四座跑車:CLS級
兩門四座跑車:C級SPORT COUPE,CL級,CLK級
軟頂敞蓬兩門四座跑車:CLK級CABRIOLET
硬頂敞蓬兩門兩座跑車:SL級,SLK級
SUV:ML級,G級,GL級
超級跑車:SLR
車型后面的數(shù)字和字母:
150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION
其中數(shù)字后面沒有字母的是自然吸氣汽油發(fā)動機
CDI的意思是缸內(nèi)直噴
TURBO的意思是渦輪增壓
KOMPRESSOR的意思是機械增壓
AMG的意思是AMG改裝過的高性能版
722EDITION是SLR的新版本
—-AMG
AMG類似是一個排量：55AMG,63AMG,65AMG
其中55AMG和63AMG都是V8引擎
只有65AMG是V12引擎
AMG車系都有:
CL63AMG CL65AMG
CLS63AMG
CLK63AMG
S63AMG S65AMG
R63AMG
SL55AMG SL65AMG
SLK55AMG
ML63AMG
E63AMG E63AMG-ESTATE
G55AMG
梅賽德斯奔馳的AMG什么意思？
梅賽德斯-奔馳AMG歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè)，“AMG”名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimler Benz（戴姆勒奔馳）車廠任引擎測試、調(diào)教工作，所以對于Benz的引擎可以說了如指掌。
當然，一如許多歐洲的改裝廠，他們剛開始時的業(yè)務都是以賽車為主，幫客人改裝車輛只是副業(yè)，1971年，比利時的SPA 24小時耐力賽上，AMG以一臺“300SEL 6.9 AMG”賽車拿到了全場第二，公司名聲也是有這個時候打響了。1978年，當時的旗艦級跑車，代號R107（也就是R129的前身）被AMG開發(fā)為歐洲房車賽的戰(zhàn)車，并在當年拿下了總排名第三名的成績，這也是AMG第二度在賽車場上嶄露頭角，雖然成績還沒有到達最高的領獎臺，但對于專一使用M.Benz為藍本進行賽車，這點Daimler Benz是看在眼里的。450SLC在1980年，終于在紐布靈賽道獲得首場冠軍，或者也可以將之看成是AMG在賽車場的里程碑。
奔馳車子里面,帶AMG是什么意思?
AMG是戴姆勒集團旗下的一個品牌. 全稱叫:MERCEDES-AMG. 他也是梅賽德斯-奔馳的高性能部門.專門針對梅賽德斯-奔馳的車型,進行有關動力及其其他方面的改裝. 這個AMG有兩種意思: 1.這是一輛由AMG部門打造的汽車 2.這是一輛普通的,沒有經(jīng)過AMG改裝的梅賽德斯-奔馳,但是,添加了AMG套件(大包圍或者是輪轂).
奔馳車的AMG是什么意思?
說白了就是經(jīng)過改裝的奔馳車.AMG是專門改裝奔馳車的公司之一.經(jīng)AMG改裝過的奔馳車性能有大提升,當然價格也更高.
奔馳車后面加個AMG是什么意思?
這個屬于AMG專業(yè)改裝的奔馳車型,屬于奔馳指定的改裝公司,車型都是非常運動,油耗也很高,請采納
關于奔馳S65 AMG？
試駕奔馳S65 AMG
車型售價：361.8萬元
坐進S65，輕碰油門，重達2270公斤的S65便沖了出去。一腳油門踩到底，筆直的賽道便在眼前虛化了。不敢看轉(zhuǎn)速表和速度表，只感覺整個身體已被死死地壓在椅背上動彈不得，發(fā)動機的聲音仿佛是從自己的胸腔里發(fā)出來的，血管開始噴張，路面變得不真實，我開始擔心車身會飛起來，頭皮一陣發(fā)麻。這哪里是一部豪華轎車，簡直就是一匹猛獸嘛！
副駕上的陪駕人員告訴我剛才在約6秒多時間內(nèi)已將時速提到了120公里！得以實現(xiàn)這一成績的動力來至S65的V12雙渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過AMG的改進，通過5擋自動變速器，能在轉(zhuǎn)速為4800rpm時把450Kw的動力傳送給后輪，同時在2000～4000轉(zhuǎn)時可達到1000N·m的最大扭矩。1000N·m是什么概念呢？AMG的工程師稱，這相當于4臺V6發(fā)動機的輸出之和，并且這還是電子閥門限制的結果，如果放開限制，這款發(fā)動機最大扭矩可達1300N·m。
在體驗了令人興奮的動力后，我駕車進入了多彎的賽道。奔馳S級這樣的商務豪華轎車在彎到上的表現(xiàn)以前也領教過，因車身過大懸掛偏軟不能用“敏捷”來形容。但這次不同了，雖然不及E63敏捷，但AMG讓它也有了良好的彎道能力。
試駕中，讓我最意外的是S65 AMG提供的動態(tài)可變形坐椅，前排坐椅裝進了15個膨脹氣囊，可以根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動的幅度自行調(diào)整，在左轉(zhuǎn)彎時右邊的幾個氣囊會隆起，反之亦然，座椅能在短時間內(nèi)創(chuàng)造出最佳的橫向支撐力?？傊芭抛尉拖褚浑p有力的大手，隨時隨地保護著駕駛員的身體，不至于在極速的彎道上左右搖晃。
S65 AMG的售價是361.8萬元，貴嗎？想想看，同樣的價錢，你也許只能買一輛坐兩個人的法拉利，而S65 AMG除了提供和法拉利一樣優(yōu)秀的動力，還有不知道比法拉利優(yōu)秀多少倍的舒適性，而且可以扮豬吃老虎，隨便滅任何一輛超級跑車
AMG版的奔馳和普通相比有什么區(qū)別
AMG不是改奔馳，AMG是直接制造更強的奔馳！
AMG針對的用戶群是那些有錢而且愿意享受駕駛快感的人。無論是在引擎上，懸掛上，空氣動力學外觀套裝，都是為了開的更快，更猛。但是毫無疑問的失去了普通奔馳的那種豪華舒適，魚與熊掌不可兼得呀！
因為AMG版本是限量制造，所以價錢要貴至少30%，但是相對來說，AMG系列的奔馳貶值的速度要慢一些。
馬力和扭力都有大幅提升，不過幾乎所有的奔馳系列都有AMG版本再賣，所以對于提升的多少不可一概而論了。
打個比方，那奔馳最高檔的敞篷跑車SL系列來看，最便宜的SL550($95575)是V8 5.5L，382匹馬力，相對于它的加強版SL55 AMG($129575)，同樣的5.5L V8，但是有了機械增壓，馬力飆升到510匹，33%的性能提升了。然后看SL600($132775)，V12 5.5L 雙渦輪增壓，510匹馬力。而他的AMG版本是SL65 AMG($186775)，6.0L V12雙渦輪，604匹馬力，馬力提升只有18%，最高檔的SL65 AMG性價比低了，不是嗎？最好的選擇是SL55 AMG了，顯而易見！
向好心人請教~~ 奔馳與AMG是什么關系呢？？
AMG
1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德國Grossaspach(G)創(chuàng)立了AMG公司，現(xiàn)有雇員500名，每年大約生產(chǎn)12000輛汽車。在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了許多基于奔馳汽車的賽車和高性能街車，但直到1988年，AMG才成為生產(chǎn)制造高性能汽車的一支重要力量。那一年AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關系，而奔馳也開始重返德國汽車巡回賽等賽事。兩家公司合作發(fā)展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG，如今奔馳公司承諾要在每種奔馳車上生產(chǎn)其AMG型號。
強調(diào)高性能的傳統(tǒng)，特別是大馬力發(fā)動機的應用以及M和AMG特有的造車理念-限量供應，這些都會使全世界的車迷如醉如狂，也造就了像M和AMG這樣的公司長盛不衰的輝煌。
在早些時候，AMG主要是在奔馳300 SE的基礎上打造一些賽車來參加歐洲巡回車賽。不過為求得勝利，公司也經(jīng)過了漫長的等待，首次賽場上的突破是在1971年。一臺由AMG改裝的奔馳300 SEL 6.8在著名的比利時Spa賽道24小時賽中獲得同級車冠軍，而總排名拿到第2。當時的車手為Hans Heyer以及他的隊友Clemes Schickendanz。后來被證實1971年的成功，是AMG在賽道上取得令人羨慕成績的轉(zhuǎn)折點。
奔馳 SLK AMG 跑車要多少人民幣?
你把國外價格換算成人民幣再乘以1.6就差不多是國內(nèi)行貨售價了. 大概在120萬左右.
奔馳sls AMG
可以這么說定位不一樣. 雖然說都是屬于超級跑車. 但是SLS AMG屬于原廠改裝車型. 和SLR原廠車型不是一個性質(zhì). 還有邁凱倫 SLR 722屬于限量. 以上答案只限于參考.