公路預算中 標志牌工程數量如何計算
計算標志牌工程數量,首先應對不同尺寸的標志牌以面為單位進行分類統計,然后根據施工圖設計文件尺寸分別計算各類標志牌的基礎數量(含砼數量和鋼筋數量)和標志牌重量.計算規則詳見《公路工程預算定額》(下冊)P775,重量計算要用到“五金手冊”.
道路標志標線施工方案
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內容來自用戶:劉文斌
一、二、三、四、五、六、七、工程概況
1、工程概述
廣西柳州至南寧高速公路改擴建工程NO.5標段設計范圍K1401+336～K1436+800,起于王靈，經陳圓、義合，跨六乜水庫，經高容、合口、那河，于下民竹上跨湘桂鐵路，往西止于官山村，全長35.464公里，屬于原柳南高速公路王靈至南寧段，本路段采用全封閉全立交設計，設計行車速度為120公里/小時。其中1401+336～1409+032段路基寬度28米，行車道寬度2×7.5米，設雙向四車道；K1409+032～K1436+800段，路基寬度為26米，行車道寬度2×7.5米，設雙向四車道。路面交通工程主要有：路面熱熔標線、突起路標、輪廓標及警示柱。本次為K1401+336-K1410+000段交通工程施工方案.
主要的互通立交：
序號｜互通名稱｜形式｜交叉樁號｜
1｜古辣互通立交｜單喇叭A型｜K1409+394｜
2｜六景北互通立交｜半直連式｜K1435+000｜
2、主要工程數量
全線交通標線主要有：行車道邊緣線、行車道分界線、導流標線和箭頭、車距確認線、路面文字標記、彩色防滑標線、出入口三角線、減速振動標線、單面反光突起路標。
標線設置工程量一覽表
設置位置｜設計方案｜
型式｜數量（m2）｜合計（m2）｜備注｜
全線｜單面反光突起路標｜9600個｜9600個｜白色熱熔反光普通標線｜32630｜37035｜標線厚度1.8±0.2mm｜
K1404+150n南寧～柳州方向｜車距確認標八、361一十二、（
標識牌制作公司 哪家好？
西安座佑銘標識標牌有限公司，座落于西安高新技術產業開發區。其前身是西安陽光金屬制品有限公司。近年來，隨著城市建設的不斷發展，廣告標識產業已經成為城市建設系統化工程不可缺少的一部分。她與生態環境，建筑風格，現代藝術等形成有機結合，以獨特的視覺沖擊引領生活。成為一道靚麗的都市風景給人以愉悅的視覺享受。
公司成立于2002年，擁有專業的廣告標識設計人員，制作人員及現代化設備制作基地。經過多年的積累，座佑銘將“創新、品質、服務”作為設計理念與產品制作的宗旨。公司具體服務項目：標識標牌、廣告牌及景觀小品等工程的設計、制作、安裝和售后維護。在標識方面是主要從事于城市公共環境標識、房產標識、交通指示標識、旅游景區標識等工程的設計和制作。在廣告牌方面主要設計制作戶外廣告牌、單立柱廣告牌、跨街廣告牌、圍墻廣告牌、廣告燈箱、候車亭、宣傳欄等。在不銹鋼、鐵藝工程方面主要設計、加工制作各種旗桿、崗亭、護欄等。在景觀小品方面主要設計制作垃圾箱、休閑椅、雕塑、防腐木制品等。公司完備的制作工藝流程，嚴格的質量管理，完善的售后服務，在業界贏得了良好的口碑，并積累了一定的行業經驗及一批長期密切合作的客戶。
地下室標示標牌施工注意事項
原發布者:樂不樂無異
地下室工程施工注意事項注意事項一：土方開挖、降水、邊坡支護施工后嚴密觀察地質土壤變化及對周邊居民房子的影響：1.坡頂、坡底、排水溝和集水井的設置。2.墊層砼澆筑，磚胎膜砌筑；5樁承臺以上需要在墊層面上某個角落預留凹槽，以備放置抽水機抽水。3.電梯基坑磚胎膜，應采用37CM墻砌筑，以防止受力過大倒塌，應在四個大角及中間加設磚垛。4.底板面筋應從梁面筋底下穿過綁扎。5.地下室頂板鋼筋綁扎時，管道井、樓梯、電梯井需要預埋鋼筋，做砼反沿，高度為±0.000。6.管樁、旋挖樁試驗時，采取“取芯”檢驗時，全站儀應架設復核垂直度。7.地下室外墻土方回填時，如室外場地標高沒有變化時，化糞池可以提前施工。（2個化糞池）8.地下室底板澆筑完砼后，應及時通知規劃部位進行軸線驗收。9.外墻止水螺桿加固時，建議止水螺桿外加設一小木塊，便于以后切割及補砂漿。10.柱、梁接處時，當梁高＞600mm時，柱頭應增加穿柱螺栓。11.柱、梁交接處模板，應在四面模板上鉆個洞，做為泄水孔之用。12.柱、剪力墻臨空側模板，應下伸150~200mm左右，防止柱、墻偏位。13.地下室一層層高為4.2和5.7米高，在澆筑柱子砼時，應裝釘溜槽1.3和2.8米長，才能澆筑砼。注意事項二：1.樁芯砼：C30無收縮細石砼（摻微膨脹外加劑）。①工程樁，樁芯砼高度：1.20米。②抗拔樁，樁芯砼高度：3.00米。③樁芯鋼筋：6C1
高速公路標志標牌施工工藝
（A）.標志定位與設置
所有交通標志部應按圖紙的要求定位和設置，安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定。為了消除路側標志表面產生眩光，標志應向后旋轉約15°，以＃避開車前燈光束的直射；門架標志的垂直軸應向后傾成一角度；對于路側標志，標志板內緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或根據監理工程師的指示確定。
（B）.基礎
標志基礎可根據本規范就地澆筑或預制后再埋置。基礎位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設備等，都應經監理工程師批準后方可施工。
（C）.標志支承結構
(1)路側式標志的裝設，應按第13.6條進行。
(2)鋼支承結構應根據本規范和《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）的規定制作和安裝。
(3)管狀或空心截面的支承結構，應設有經監理工程師同意的防雨帽。
(4)鉆孔、沖孔和車間焊接，應在鋼材電鍍之前完成。提供的連接件和附件應適合標志安裝系統并符合《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）附錄E的要求。
(5)承包人應把其推薦的安裝系統，包括多標志組合裝置的詳情報送監理工程師審批，安裝期間，標志板應適當支撐和加固，其表面應采取防止損壞的保護措施。
(6)標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求，并得到監理工程師的批準后才能進行。門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業。在橫梁安裝之前，應先預拱，橫梁中間處的預拱度一般為50mm。懸臂標志的預拱度為40mm。
門架和懸臂式標志支撐結構完畢后，應按圖紙要求，用高強級反光膜貼在立柱的迎交通流面，做為立面標記。
(6)標志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應加以保護，以避免發生鋼材或鋁合金的銹蝕，保護措施應經監理工程師認可。
（D）.標志板制作安裝
(1)標志面的制作
a.交通標志的形狀、圖案和顏色應嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）及圖紙的規定執行。所有標志上漢字、漢語拼音字母、英文字。阿拉伯數字應符合《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）的規定，不得采用其他字體。
b.交通標志板面上的圖案、字符的平面布設，應在施工前三個月做出樣品，提交給監理工程師審批。標志采用全反光、部分反光及反光膜的級別，應符合圖紙要求。
c.粘貼反光膜時，不允許用手工操作或用溶劑激活粘結劑。在標志面的最外層可涂保護層和透明涂料等。
d.反光膜應盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現接縫時，應使用反光膜產品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。當需要滾筒粘貼或絲網印刷時，可以平接，其間隙不應超過1mm標志板緣50mm之內，不得有拼接。
e.當用反光膜拼接標志圖案時，拼接處應有36mm的重疊部分，如果監理工程師同意采用對接，則接縫間隙不得大于0.8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，并伸出上、下邊緣的最小長度的0.8mm，且應緊密地粘貼在上、下邊緣上。
(2)標志板應在車間剪裁或切割，以生產整齊、方正的邊緣，不應有毛刺，并按《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）附錄E進行加固。所有標志板的槽鋼應在粘貼定向反光膜之前焊接好。
(3)承包人應先提供一種所有各類標志板面各種圖案的配置圖，在取得監理工程師同意之后，再進行圖案制作。
(4)定向反光膜應用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標志板上，其表面不得產生任何氣泡和污損等缺陷。
(5)標志板的運輸、貯存和搬運方式應按制作廠商的要求進行，兩塊標志鄰接面之間應用適合的襯墊材料分隔，以免在運輸、搬運過程中磨損標志板面。標志板應貯存在干凈、干燥的室內。
(6)安裝標志板時，應事先獲得監理工程師的批準，標志的緊固方法應符合圖紙的要求。
(7)標志安裝完畢后，承包人應根據標志制作廠商建議的方法，清掃所有標志板。在清掃過程中，不應損壞標志面或產生其他缺陷。
(8)標志安裝完畢后，監理工程師檢查所有標志，在確認在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。
在標志檢查中發現的任何缺陷，承包人應按監理工程師指示自費予以修正或更換。
（E）.里程標、百米樁、公路界碑
(1)里程標、公路界碑、測量標志碑、安全標、固定物標志及其他標志應根據《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）和圖紙制作和設置，并應按圖紙所示和監理工程師指示準確定位。
(2)里程標、公路界碑等混凝土構件的預制及強度要求等應符合圖紙要求及本規范第410節、第403節的規定。
(3)除圖紙另有示出或監理工程師另有指示外，各預制件應按《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）的要求進行油漆，油漆應符合本規范第602.02-4條的要求。
公路工程預算中標志牌的工程量應該怎樣計算?
好:我是做標志牌制作及施工的.計算立柱和面板的工程量可以參考材料數量表. 計算立柱和面板的工程量不用加螺母、墊片、抱箍等的數量,螺母、墊片、抱箍是計算總工程量的哦.呵呵
標識工程公司有做標牌的嗎?
深振標識廠的看法是:一般都有做的.但是工程公司做的規模比較大,小單可能不接,你也可以找小型一點的印刷廠
那比如門窗制作安裝,標識標牌制作安裝這些屬于建安工程嗎
1、首先需要先區分一個概念,那就是臨時設施費是屬于安全文明施工費的,安全文明施工費包括:安全施工費、文明施工費、臨時設施費、環境保護費.撘拆施工圍墻的費用是屬于臨時設施費的,同時也屬于安全文明施工費. 2、臨時設施包括: 1)臨時宿舍、文化福利及公用事業房屋與構筑物、倉庫、辦公室、加工場等. 2)建筑、裝飾、安裝、修繕、古建園林工程規定范圍內(建筑物沿邊起50m以內,多棟建筑兩棟間隔50m內)圍墻、臨時道路、水電、管線、和塔吊基座(軌道)墊層(不包括混凝土固定式基礎)等. 3、臨時設施費包括:臨時設施的搭設、維修、拆除費或攤銷費.
交通標志牌從施工工藝到結束的價格,也就是一個完整的交通標志牌的價格
交通標志牌有一種是交規標志牌 有一種是交通導向標志牌,大小不一樣,都是純鋁板做出來,以前是鉚釘連接,現在要求是電焊自動焊接,所以這個價格的話肯定是不能一樣的.高速路的和普通城市道路的也不太一樣.
標識牌及亮化工程需具備什么資質
道路照明、商業照明、工業照明、景觀照明、廣告照明、特種照明和室內照明。其產品廣泛運用于公園裝飾、都市亮化、橋梁亮化、廣告宣傳及商業場館、公共建筑物、
河南征程光電照明工程有限公司一家專業、專注、專精于LED綠色環保照明產品應用的專業夜景照明工程設計、 安裝、 銷售 、維護為一體的綜合性技術企業。
本公司成立以來以深厚的藝術修養,專業的夜景亮化照明設計功底,努力奮斗,艱苦創業,已經成為河南市場亮化照明行業的一匹黑馬,他們以服務至上為宗旨,專業的設計,專業的產品認知研究和開發,特別對LED系列產品的研究上取得了突破性的研究,LED顯示屏的維護和開發方面也在我國的大型生產公司實習進修,擁有豐富的實踐經驗和專業技能.本公司人員多次參加市政亮化工程的研究和考核.多次參加招標審核工作，擁有專業的設計技術和施工實施方案經驗
公司自成立以來，始終以“打造低碳照明環境，以創新引領世界”為技術創新理念，緊跟市場追求，面向實際，不斷創新，堅持以領先技術科技為基礎，以獨特新穎，客戶滿意為衡量標準。信譽至上，誠信為本，打造亮化照明行業先鋒，創中國知名企業。以城市夜景照明工程，建筑物戶外泛光照明，公園、廣場、道路橋梁照明，以及各種藝術景觀照明、商業照明等系列照明為經營范圍的專業化亮化照明公司，本公司已成功承接省內各地市重點照明工程數十項，得到了各級領導的廣泛認可，并取得了較好的社會效應。隨著燈具行業的不斷發展、成熟；特別是城市夜景照明在社會經濟發展日新月異的今天。城市夜景體現了一個城市的經濟發展。它已經被廣大人民所關注，是各城市領導層的高度重視焦點.
主要產品有：LED廣告標識類：吸塑發光字、不銹鋼發光字、外漏燈珠字、LED樹脂發光字、球面發光字、 各種發光造型、通體發光字、 吸塑燈箱 、立柱發光標識豎牌。
LED樓體照明系列：LED點光源、 LED數碼管 、LED鐳光管、 LED霓虹軟管、 LED洗墻燈、LED十字星光燈、 LED雙頭筒燈、 大功率投光燈、 空中玫瑰。
LED顯示屏系列：LED(室內 半戶外 戶外)單色顯示屏、LED室內外全彩屏、LED數碼屏、LED像素屏、LED點陣屏。