春風新出的250SR賽道版多出了一些什么配置?

250SR賽道版最近終于發布了,我也是期待已久啊.賽道版相對于老版在性能配置上基本沒有變化,主要提升在于配置升級上面,減震從 國 產 品 牌的升級成了KYB減震,油門拉線從單線變成雙線,剎車片和輪轂也進行了升級而且還附加贈送后駝峰,版畫也是新配色,我個人還是比較喜歡的,最主要的是價格沒有變,春風不愧是業界良 心.

250SR一出來就能引爆市場,它和其他的跑車有啥區別,優勢在哪兒?

區別其實談不上,更多的是優勢,像動力上的升級,對發動機有更好的調校,亮點是滑動離合器,提升換擋的便捷、舒適性能,現在國內車輛這個配置比較少見,如果非要和其他的車比,只能說,對于性能穩定的車型,國內的一些合資品牌價格上都不如250SR有優勢,且配置可能也沒那么高,像豪爵鈴木250R.而對于國內的地平線品牌來說,春風的車的品質和操控又不是地平線產品能比的,所以春風2萬左右的價格,的確很快征服了一批騎士們的青睞

聽說GPR250用的春風發動機，春風咋想的，那250SR怎么辦？

“GPR250”亮相2113重慶摩博會之后很多人開始關注，當然我也是其中一人，比較多的關注點是對它的引擎的討論，春風在國內來說絕對是可以稱得上是“一線品牌”的車企了，而250CC的引擎，也是被譽為“國5261產最好的250CC引擎”品質性能輸出穩定，才能被一個在上世紀七十年代就開始倒騰摩托車的意大利品牌阿普利亞使用，我國貨還是值4102得驕傲的，當然你說連引擎都被人借用了還形成了競爭關系，我覺得這個倒是沒必要多慮，250SR車身車1653架與GPR250還是有差別的，春風用的是鋼管編織車架，就目前公布的一些信息以及春風以往的車型來看，250SR在性價比上肯定會多做些功夫，到時候價回格上面肯定會有優勢，答估計也就明年開春就能上市了吧，反正我在等，你要是在意也可以留意一下，算是比較期待的一款車

春風250SR有沒有超過一萬公里的?

我們這個是沒有超過10,000公里了是.

魅影255和春風250sr哪個好?

我個人認為魅影225更好,當然要看自己的喜好了

春風250sr能崩鬼火嗎?

我們也是鬼火了,并且崩潰會兒,咱這更好的事.

網傳250SR的低配版不超過2W,各位猜測真實性能有多少?

估計不太可能,春風和KTM合作得到很多經驗,同排量的仿賽比街車貴這是肯定的,加上仿賽其實也有一部分的市場,新車售價低于2W不太可能,從春風日上的250SR來看,做工和設計不錯,實車會加上大燈和后視鏡,應該有所變化.

春風250sr在中山可以上牌嗎?

只要是正規程序的車輛,都可以在中山上牌.

請教一下:春風250水冷大綿羊踏板摩托車怎樣?

動力肯定是不賴了、、、提速當然很快、提速快是大綿羊的特色、行駛了2W公里的車應該還很新吧、具體得看他的車況了、給你個大概價錢給你參考一下、如果 是八成新那它至少得值4000塊、

春風250sr低溫打不著火 噠噠噠?

摩托車都是這樣,溫度太低都不容易打火,250SR可以免費加裝低跟低壓線可以解決