什么叫大燈隨動轉(zhuǎn)向
轉(zhuǎn)向時大燈跟著轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)達
新薩帕特儀表盤顯示大燈隨動啥意思?咋恢復(fù)?
你好,屬于正常的,你的車大燈是會隨著你大方向轉(zhuǎn)一個角度的,祝你生活愉快.【汽車有問題,問汽車大師.4S店專業(yè)技師,10分鐘解決.】
大燈智能隨動轉(zhuǎn)向
方向盤轉(zhuǎn)就跟轉(zhuǎn),就這么簡單
請幫忙解釋一下汽車大燈隨動轉(zhuǎn)向的工作原理？
隨動轉(zhuǎn)向大燈簡稱AFS，實現(xiàn)隨動轉(zhuǎn)向照明有多種方
式，一般分為燈組隨動轉(zhuǎn)向和附加燈組兩大類。燈組隨
動轉(zhuǎn)向即汽車前照燈可根據(jù)行駛方向進行8°~15°的偏
轉(zhuǎn)，大多數(shù)配有AFS系統(tǒng)的車型均采用這種方式。其工
作原理是進行轉(zhuǎn)向時，方向盤同軸帶動的電位器電阻阻
值發(fā)生變化，安裝在轉(zhuǎn)向機上的信號采集器傳輸給車載
微型電腦進行分析處理，然后以電信號驅(qū)動形式傳遞給
執(zhí)行元件，并結(jié)合方向盤與車速感知信號，實現(xiàn)燈組的
轉(zhuǎn)向控制。由于這一系統(tǒng)工作原理相對復(fù)雜，因而成本
較高，所以多裝備于中高檔車型。不過通過附加燈組方
式，同樣可以實現(xiàn)隨動轉(zhuǎn)向照明的效果。這種具有彎曲
燈光效果的照明裝置的工作原理相對簡單：若車速低于
一定數(shù)值并開始打方向時，對應(yīng)一側(cè)的前照燈附加燈組
便會開啟，提前照到彎路狀況。當(dāng)然，其精準度和照明
范圍還是要略遜于AFS系統(tǒng)
上海大眾顯示“ 大燈隨動 ”是什么意思
礙物.使對面車道更早發(fā)現(xiàn)你的存在,并采取避讓.提高夜間行車安全性.有些隨動轉(zhuǎn)向大燈還有高低自動調(diào)節(jié)功能,這使得在頻繁上下坡時燈光可以照到高處和低處盲區(qū),確保行車視野.誤區(qū):霧燈補償不是隨動轉(zhuǎn)向,并不能使燈頭轉(zhuǎn)動,而是僅亮起彎道內(nèi)側(cè)的霧燈補光而已.燈頭轉(zhuǎn)動角度有限,所以照亮盲區(qū)的范圍也很有限.出彎后,隨動轉(zhuǎn)向大燈不能即時回正,要等系統(tǒng)判斷車輛已直線行駛后方可回正.原理:隨動轉(zhuǎn)向頭燈根據(jù)對行車速度、及轉(zhuǎn)向角度的檢測來自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn),以便能夠提前照亮“未到達”的區(qū)域,提供全方位的安全照明,以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度望采納
大燈燈光可以隨方向盤轉(zhuǎn)動的功能叫什么
隨動轉(zhuǎn)向大燈即自動轉(zhuǎn)向大燈,也可以叫做自動頭燈.能夠根據(jù)汽車方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié),適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,保持燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致,以確保對前方道路提供最佳照明,并對駕駛員提供最佳可見度,從而顯著增強了黑暗中駕駛的安全性. 現(xiàn)在大部分車都有這個功能,還是挺實用的.
求高手解釋途安的AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向功能
是一種保證你開車的時候隨時都有最好的照明角度的功能,它能夠根據(jù)行車速度,轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)
AFS智能大燈隨轉(zhuǎn)系統(tǒng)有什么好處
安全性提高,轉(zhuǎn)彎的時候,燈也轉(zhuǎn),燈與車輪指向同步. 叫做隨動轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng),就是車燈是可以轉(zhuǎn)動的,車燈指向與前輪的指向相同!
隨動轉(zhuǎn)向頭燈是什么啊?有什么用?
隨動轉(zhuǎn)向頭燈,是指你的車在轉(zhuǎn)彎的時候,車大燈可以向你轉(zhuǎn)彎的方向轉(zhuǎn)動一定角度,擴展你的視野 普通大燈在你轉(zhuǎn)向時,有一定死角,在這一死角中的行人,你無法注意到,容易發(fā)生危險 這一裝備主要增加夜間行車安全
汽車前大燈及隨向轉(zhuǎn)動
這個我來回答補充問題:對于汽車自動頭燈功能,其主要包括方向盤上的轉(zhuǎn)角信號,速度信號,以及處理器,執(zhí)行機構(gòu)就是兩對電機,從原理上來說不難,就幾個部件,難點在于對于轉(zhuǎn)角信號的處理以及燈轉(zhuǎn)角度數(shù)的調(diào)節(jié).如何區(qū)分轉(zhuǎn)角的環(huán)境.國內(nèi)的大燈廠家上海的小糸有這種產(chǎn)品.國外的廠家知道的有麥格那的.