直線導(dǎo)軌的安裝步驟是什么？
直線運動導(dǎo)軌的作用是用來支撐和引導(dǎo)運動部件，按給定的方向做往復(fù)直線運動。依按摩擦性質(zhì)而定，
直線軸承主要用在自動化機械上比較多,像德國進口的機床,紙碗機,激光焊接機等等,當(dāng)然直線軸承和直線軸是配套用的.像直線導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機械結(jié)構(gòu)上直線導(dǎo)軌的安裝步驟：在安裝直線導(dǎo)軌之前必須清除機械安裝面的毛邊、污物及表面?zhèn)邸?/p>
注意: 直線滑軌在正式安裝前均涂有防銹油，安裝前請用清洗油類將基準面洗凈后再安裝，通常將防銹油清除后，基準面較容易生銹，所以建議涂抹上黏度較低的主軸用潤滑油。 將主軌輕輕安置在床臺上，使用側(cè)向固定螺絲或其他固定治具使線軌與側(cè)向安裝面輕輕貼合。
注意:安裝使用前要確認螺絲孔是否吻合，假設(shè)底座加工孔不吻合又強行鎖緊螺栓，會大大影響到組合精度與使用品質(zhì)。 由中央向兩側(cè)按順序?qū)⒒壍亩ㄎ宦萁z稍微旋緊，使軌道與垂直安裝 面稍微貼合。順序是由中央位置開始向兩端迫緊可以得到較穩(wěn)定的精度。垂直基準面稍微旋緊后，加強側(cè)向基準面的鎖緊力，使主軌可以確實貼合側(cè)向基準面。
使用扭力扳手，依照各種材質(zhì)鎖緊扭矩將滑軌之定位螺絲慢慢旋緊。
使用同安裝方式安裝副軌，且個別安裝滑座至主軌與副軌上。
注意滑座安裝上線性滑軌后，后續(xù)許多附屬件由于安裝空間有限無法安裝，必須于此階段將所須附件一并安裝。(附件可能為油嘴、油管接頭、或是防塵系統(tǒng)等。)
輕輕安置移動平臺(table)到主軌與副軌的滑座上。先鎖緊移動平臺上的側(cè)向迫緊螺絲，安裝定位后將在依照下列順序進行
直線導(dǎo)軌安裝方法
《電梯導(dǎo)軌的安裝要點及在用電梯導(dǎo)軌的校正》
長期以來，人們對在用電梯導(dǎo)軌安裝存在質(zhì)量問題產(chǎn)生轎廂水平方向振動而造成電梯乘載品質(zhì)差的問題感到棘手。因電梯的導(dǎo)軌是整個轎廂運動的基準，包括了轎廂運動中各部件與整列廳門的間隙要求及中心位置要求，如基準線改動，后果難以想象。
1電梯導(dǎo)軌的正確安裝
1．1待裝電梯導(dǎo)軌的檢驗電梯導(dǎo)軌(特別是轎廂導(dǎo)軌)在安裝前須檢查每根待裝導(dǎo)軌的直線度不應(yīng)超出l／6000，整根導(dǎo)軌其最大彎曲不超過0．6ram，并在任1000mm中彎曲度不應(yīng)超出0．3ram(這對于現(xiàn)場導(dǎo)軌的正確堆放、搬運等都提有一定的要求)；工地檢測采用2塊磁鐵吸壓一根細線在磁鐵與金屬墊片間，墊片再吸附與導(dǎo)軌被測工作面并將線拉直進行測量；水平測量時應(yīng)考慮導(dǎo)軌自重所引起的彎曲，測量側(cè)向工作面時應(yīng)平躺、測量頂端工作面時應(yīng)側(cè)躺；扭曲校檢可用兩磁力水平、垂直儀吸附側(cè)向工作面檢查各段相對扭曲或?qū)?dǎo)軌臥躺用兩水平儀測量兩接導(dǎo)面相對水平。
若彎曲過大應(yīng)在校正后方可安裝；現(xiàn)場直線度、扭曲校正，只要點把握得準并不難，若存在有嚴重扭曲、彎頭又實在無法校直情況可考慮更換或?qū)⑵浒惭b于井道最高或最低處。
提吊導(dǎo)軌應(yīng)采用繩索豎裝，采用3人搬運并搬運時避免彈跳，嚴禁采用繩索索于導(dǎo)軌中心或2端處平行提吊。
導(dǎo)軌由底坑向上逐根立起(通常以雄口朝上，因雌口朝上易產(chǎn)生轎廂安全鉗動作時啃壞導(dǎo)軌接口側(cè)面)，安裝前應(yīng)檢查各導(dǎo)軌連接口是否損傷并將其清洗干凈。
1．2導(dǎo)軌正確的安裝方法(1)以鉛垂線為基準，檢查逐根安裝好的導(dǎo)軌與鉛垂線的誤差值，并逐根安裝，逐根進行調(diào)整。方法為：支架處導(dǎo)軌校正到位一接導(dǎo)口直線度校正一支架處導(dǎo)軌校正等，避免(特別是高層)待導(dǎo)軌全部安裝好后，如沒進行調(diào)整(整列導(dǎo)軌從底至頂呈無數(shù)折線，折線長度大于直線)，而導(dǎo)軌的預(yù)定位摩擦及自重的存在，使其下部導(dǎo)軌在校正時無法伸張造成彎曲、扭曲或雖已校正僅免強在導(dǎo)軌支架處，而整列導(dǎo)軌內(nèi)部存在著彎曲、扭曲應(yīng)力使各支架中間部分的導(dǎo)軌產(chǎn)生變形，特別在接導(dǎo)板處，彎力足夠大時使接導(dǎo)板產(chǎn)生變形而完全無法達到導(dǎo)軌安裝檢驗標(biāo)準要求。
為了避免安裝的導(dǎo)軌(無數(shù)段折線)在調(diào)整時因預(yù)定位摩擦及自重?zé)o法使折線至直線的變化而又不希望安裝、校正相問進行。可在安裝第一根導(dǎo)軌時底部墊起30～50mm，然后安裝導(dǎo)軌并預(yù)緊壓導(dǎo)板(如采用定位型壓導(dǎo)板對導(dǎo)軌不產(chǎn)生較大摩擦壓力則不能采用此工藝)。校正時拿去底部墊塊使導(dǎo)軌逐根下滑并逐根校正。校正步驟同(1)。
1．3導(dǎo)軌的校正檢查以鉛垂線為基準，檢查、校正每根轎廂導(dǎo)軌正、側(cè)工作面垂直偏差應(yīng)小于0．6／5000ram。一對導(dǎo)軌的平行度檢查可用2塊小磁鐵吸、壓一根細線與一對導(dǎo)軌側(cè)工作面之間，同時將線拉直，采用300ram刀口直尺緊貼導(dǎo)軌側(cè)面檢查一對導(dǎo)軌的平行度；轎廂導(dǎo)軌平行度要求為2／1000(企業(yè)標(biāo)準)，即300mm刀口直尺緊貼導(dǎo)軌側(cè)面約50ram，另250ram長度作為偏轉(zhuǎn)放大的頂端與繃緊的直線間距應(yīng)小于0．5ram(2／1000要求)；也可采用激光導(dǎo)軌平行度校正儀可更直觀地從標(biāo)尺聚光點上看出偏差。上述定位方法合二為一，校正導(dǎo)軌在各支架處的相對正確位置。
轎廂導(dǎo)軌的2導(dǎo)軌接口直線度在梯速小于2m／s以下時，采用長度為500ram的刀口直尺進行校直(梯速大于2m／s的應(yīng)適當(dāng)增加刀口直尺有效長度)，用燈光在刀口直尺背部加以檢測(如中心面偏差超出要求范圍可用金屬墊片加以墊正)。要求在整個500ram范圍內(nèi)塞縫間隙不大于0．05ram(須在導(dǎo)軌全部校正后方可考慮對接口略作修光)。
以上方法須由下而上逐步校正，經(jīng)檢查合格后再進行上一檔的校正。如遇接導(dǎo)板時，應(yīng)先校正接導(dǎo)板處2導(dǎo)軌的正面及側(cè)面的直線度，校直后再進行下一步的工作。
用上述方法校正導(dǎo)軌其校驗不應(yīng)少于2次。導(dǎo)軌校正時應(yīng)使其目測尺寸基本為0刻度。校正后一對轎廂導(dǎo)軌的中心面、側(cè)面以及間距偏差在整個高度上不應(yīng)超過1iT1ITI(包括支架中間位置及接導(dǎo)板位置)。導(dǎo)軌安裝過程中的各個環(huán)節(jié)應(yīng)提倡一次到位。
2在用電梯轎廂導(dǎo)軌的校正本方法為采用井道內(nèi)繃線法來對在用電梯的整列導(dǎo)軌直線度進行校正(因為此時可能由于建筑物的正常傾斜等原因已很難再進行垂直校正，除非移動層門位置)，操作者站在轎頂以轎廂檢修速度由下至上對整列導(dǎo)軌進行校正。
如上所述，不正確的導(dǎo)軌安裝使導(dǎo)軌中存在著較大的內(nèi)應(yīng)力在電梯運行一段時期后造成導(dǎo)軌塑性變形(原本在安裝前就沒有對導(dǎo)軌進行檢測或原本的導(dǎo)軌安裝就存在質(zhì)量問題)，集中體現(xiàn)于轎廂水平振動加大，轎廂運行時導(dǎo)軌因內(nèi)應(yīng)力變化產(chǎn)生運行異聲等現(xiàn)象。
在用電梯轎廂導(dǎo)軌的校正方法如圖1所示。需加工一塊校導(dǎo)卡板(厚度為3～4ram，加工務(wù)必精確)，如圖1上半部分所示。備有10～12ram長度約70ram螺桿8根且每根螺桿配有4個螺母、4個平墊，=0．4ram細鋼絲約0．5kg(按提升高度而定)；或也可備有4副支架等。其校正步驟如下。
電梯導(dǎo)軌的安裝要點及在用電梯導(dǎo)軌的校正
測量待校正轎廂導(dǎo)軌電梯的轎廂在各層平層位置。
轎廂地坎與廳門地坎兩邊間隙尺寸，轎門立柱與各廳門門套、廳門已裝修的人口立面平齊尺寸。并將每層的上述尺寸記錄在案。
將井道頂部第2檔支架和底坑第1個支架處導(dǎo)軌的平行度及導(dǎo)軌距校正到位且要精確(因這是后設(shè)基準線的基礎(chǔ))。然后在井道頂部向下第2檔支架上方與底坑導(dǎo)軌支架上方各安裝一個基準支架(也可直接借用已調(diào)整到位的頂部向下第2檔支架與底坑導(dǎo)軌支架作基準支架)。安裝支架上調(diào)節(jié)螺桿并繃緊細鋼絲。將卡板卡入導(dǎo)軌(已調(diào)整好的頂部第2檔支架和底坑第1個支架)。左右、前后調(diào)節(jié)螺桿位置并緊固使其上已夾緊的細鋼絲定位與卡板上某一刻線(卡板兩邊相同4個基準支架方法相同)。調(diào)節(jié)螺桿，繃緊細鋼絲的位置要求安裝后間距大于壓導(dǎo)板間距且不影響轎廂運行。
將卡板卡入一對被測導(dǎo)軌每檔支架位置并檢查卡板刻線與鋼絲繩位置的偏差值(特別是各樓層位置支架的偏差值)，并記錄在案(樓層位置應(yīng)同時記下)。
根據(jù)上述(1)、(3)步所測得的數(shù)據(jù)進行分析，估測校正后的導(dǎo)軌應(yīng)能通過各樓層轎廂與層門位置(地坎間隙，轎門與廳門中心位置)能否符合國標(biāo)中所規(guī)定的檢驗要求。
如估測達不到所需要求，需重復(fù)第(2)、(3)步，綜合分析并重新設(shè)置基準支架位置使其能順利通過。
調(diào)整方案確定后應(yīng)放松基準支架上導(dǎo)軌壓導(dǎo)板(借用頂部向下第2擋支架與底坑導(dǎo)軌支架作基準支架作定位支架情況)以免校正時影響基準線。
如樓層較高而導(dǎo)軌中存在有較大彎、扭曲內(nèi)應(yīng)力，則需采用提升整列導(dǎo)軌的方法來予以消除。方法1：可從上至下將整列導(dǎo)軌一根根提起20～30mm并固定；校正時再一段段放下(非摩擦型壓導(dǎo)板不可采用此方法)，施工時只可一列上移，切不可兩列一起移動并要求注意如轎廂導(dǎo)靴襯過短導(dǎo)靴襯不能正確導(dǎo)過導(dǎo)軌提升縫隙情況。方法2：用一塊壓導(dǎo)板上下部一切為二，切開后的壓導(dǎo)板背部非螺孔中心或兩側(cè)面焊接圓鋼吊環(huán)(圓鋼吊環(huán)的直徑與焊接強度應(yīng)符合提吊要求)，將加工后的接導(dǎo)板連接于頂端導(dǎo)軌接導(dǎo)面；在導(dǎo)軌頂端機房樓板處開一小孔并將一段鋼索從機房引入接導(dǎo)板吊環(huán)孔后回至機房并用3個U字夾按標(biāo)準夾緊；采用型鋼一端加墊，另一端用千斤頂(此時此列導(dǎo)軌中各壓導(dǎo)板已預(yù)松)將整列導(dǎo)軌頂升20～30mm(須注意機房樓板承重要求與壓強的分散等情況)，提升后應(yīng)在千斤頂端加墊并撤去千斤頂。一對導(dǎo)軌的提升方法相同并注意墊起的高度應(yīng)足夠低才安全。方法3：也可用一段M20螺桿焊接與半塊接導(dǎo)板背部非螺孔中心面。螺桿串入機房，采用螺桿、螺母將導(dǎo)軌提吊的方法。到到(7)可利用步驟(3)測量每根導(dǎo)軌的彎曲(也可采用直接吊垂線測量)，如存在較嚴重的彎曲可借用各導(dǎo)軌支架及一小型千斤頂加撐桿在井道中將其校直，也可在校正導(dǎo)軌時相間進行。扭曲校正用一長角鐵中部(類似支架與導(dǎo)軌連接)作用導(dǎo)軌背面校正，旋轉(zhuǎn)時兩邊同時用力，切不可施力于工作面。校驗類同導(dǎo)軌平行度校正。
一列導(dǎo)軌的校正方法與步驟類同于導(dǎo)軌的安裝校正。但要注意應(yīng)在其他各檔支架全校正完成后再緊固、校正基準支架上的導(dǎo)軌。
電梯對重導(dǎo)軌的安裝與校正方法類同轎廂導(dǎo)軌(要求低于轎廂導(dǎo)軌)這里就不再重復(fù)。
3電梯乘載品質(zhì)及存在缺陷的改進導(dǎo)軌安裝過程中造成電梯乘載品質(zhì)的測量達不到基本要求在工程施工方面集中體現(xiàn)為：安裝前未對導(dǎo)軌進行檢測、安裝工藝落后、技術(shù)不精、安裝過程中對標(biāo)準要求把握不嚴、接口直線度超差(甚至已將導(dǎo)軌刨削而無法再進行校直)、一對導(dǎo)軌平行度指標(biāo)超差(使用粗制校導(dǎo)尺)、采用滾輪導(dǎo)靴的轎廂導(dǎo)靴其振動吸收調(diào)整(未能達至假想轎廂被彈力所浮起)等問題。到列對產(chǎn)品配置方面集中體現(xiàn)為：轎廂導(dǎo)軌質(zhì)量問題，轎廂質(zhì)量設(shè)計要求，采用滾輪導(dǎo)靴時轎廂靜平衡設(shè)置問題，補償鏈、電纜線等在轎廂動態(tài)變化中的設(shè)置問題等。一般這些問題都可以在工程中得以解決。
撐握了要點和技巧，要安裝好電梯就不難，難就難在一名電梯安裝工應(yīng)始終保持勤勞、認真、踏實、精益求精的工作習(xí)慣，這種習(xí)慣在目前經(jīng)濟社會中難能可貴。對于電梯整機的品質(zhì)可以說設(shè)備配置占50％，工程質(zhì)量同樣也占到50％。產(chǎn)品的缺陷可在工程中得以改善，而工程缺陷將直接損害產(chǎn)品信譽和引發(fā)事故。所以安裝過程中應(yīng)控制各個環(huán)節(jié)一次到位，這樣才能真正體現(xiàn)質(zhì)量的含義。
隨著我國電梯工業(yè)技術(shù)的不斷進步，廣大乘客對電梯的質(zhì)量要求也越來越高了。我們的工程施工技術(shù)與施工工藝幾十年來變化不大，需不斷地加以改進和更新以適應(yīng)新的發(fā)展需求。
如何安裝家具抽屜導(dǎo)軌
這個東西是要有技術(shù)和技巧的,沒有劃線的技巧,裝軌道很難,還要保證兩條軌道裝的是一平行線等.安裝板式家具,其中裝抽屜是最難的,下面講解步驟: 1.先在抽屜幫上居中裝上子軌道. 2.量好從抽屜面到子軌道的中線; 3.由此中線加3毫米(視縫隙大小,自己決定預(yù)留多少)作為母軌道的預(yù)裝線,并在站板上刻畫好; 4.裝上母軌道(注意,母軌道最好向后安裝2毫米,以免頂抽面)插入抽屜; 5,檢查抽屜的縫隙與平行并校對.
直線導(dǎo)軌的加工安裝方法 – –請教
你的導(dǎo)軌安裝面對不對啊?螺釘孔裝配鉗工做都沒多大關(guān)系. 如果連基準都沒有的,那就太浪費那個直線導(dǎo)軌了. 這個精度跟螺釘孔位置關(guān)系還不是最重要的,重要是安裝直線導(dǎo)軌的安裝面. 導(dǎo)軌的底面肯定要加工好直線度,然后一個側(cè)面一定要有基準面靠,一般可以設(shè)計兩導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)或者外側(cè)做基準.加工肯定直接用刨床及導(dǎo)軌磨一次加工好了.安裝的時候先上螺釘稍微緊一下,然后不是基準的另一側(cè)使用數(shù)個斜楔塊壓緊,嫌麻煩可以使用一個架子加支頭螺釘支住.與上面滑板連接的導(dǎo)軌座也是同樣的定位原理,只不過只有一個導(dǎo)軌上面的滑塊需要定位(基準),另一側(cè)的不能定位. 如果精度要求高,還必須用絲表一個個調(diào)導(dǎo)軌上面的螺釘?shù)?
窗簾滑輪和導(dǎo)軌怎么裝
一、定位
畫線定位的準確性關(guān)系到窗簾安裝的成敗，首先測量好固定孔距，與所需安裝軌道的尺寸。
二、安裝窗簾軌
1、窗簾軌有單、雙或三軌道之分。當(dāng)窗寬大于1200mm時，窗簾軌應(yīng)斷開，斷開處煨彎錯開，煨彎應(yīng)平緩曲線，搭接長度不小于200mm。明窗簾盒一般先安軌道。重窗簾軌應(yīng)加機螺絲;暗窗簾盒應(yīng)后安軌道。重窗簾軌道小角應(yīng)加密間距，木螺絲規(guī)格不小于30mm。
2、安裝吊裝卡子,將卡子旋轉(zhuǎn)90度與軌道銜接完畢，用自攻螺絲將吊裝卡子安裝到頂板之上。如果是混凝土結(jié)構(gòu)，需要加膨脹鏍絲。
三、安裝窗簾桿
1、校正連接固定件，將桿或鐵絲裝上，拉于固定件上。做到平、正同房間標(biāo)高一致。
2、安裝標(biāo)準的窗簾軌道(雙軌)，其基礎(chǔ)寬度一般應(yīng)在15CM以上，單軌可根據(jù)適當(dāng)情況縮減。
四、調(diào)節(jié)位置
落地式窗簾或垂過臺面的窗簾，安裝軌道時應(yīng)讓出窗臺的寬度，避免窗簾下垂時受阻而顯得不雅觀。
五、注意實貼的墻面
要求不能空心，否則鉆孔時，貼面容易炸裂。
相機滑軌怎么安裝使用效果比較好
水平安裝,掛壁安裝以及傾斜安裝,滑軌,由滑座、滑軌和滾動體組合而成, 是機械傳動中使用比較多的一種導(dǎo)軌零部件.可以參開上海曼魯絲杠,分別為垂直安裝,它有四種常見的安裝方式又叫線性導(dǎo)軌
電視柜的滑輪抽屜導(dǎo)軌怎么安裝?一邊有兩根每跟都有個輪子
要卸下來后也螺絲上
直線導(dǎo)軌仿效基準側(cè)軌道法的安裝過程有人知道嗎,求大神來解答
將基準側(cè)的兩個滑塊與從動側(cè)的一個滑塊固定鎖緊在工作臺上,而從動側(cè)的軌道與另一個滑塊則分別鎖定于床臺與工作臺上,但不完全鎖緊.自軸端移動工作臺,依據(jù)滾動阻力的變化調(diào)整從動側(cè)軌道的平行度,并同時依序鎖緊裝配螺栓.
窗簾導(dǎo)軌安裝事項介紹
相信大部分人家里都有安裝窗簾，窗簾是一種遮光的產(chǎn)品。安裝窗簾的時候是需要安裝窗簾導(dǎo)軌的，大家知道什么是窗簾導(dǎo)軌嗎?窗簾導(dǎo)軌是為了安裝窗簾的。窗簾導(dǎo)軌的材質(zhì)有很多，有些窗簾導(dǎo)軌采用的是木材制作的，有些窗簾導(dǎo)軌采用的是不銹鋼金屬制作的。現(xiàn)在市面上大部分的窗簾導(dǎo)軌都是采用金屬材料制作的。窗簾導(dǎo)軌的廠家有哪些呢?下面我們來了解一下窗簾導(dǎo)軌的安裝事項。
窗簾導(dǎo)軌安裝事項
1、先貼墻紙還是先裝軌道?
客戶要求先裝軌道原因：
一般業(yè)主會認為應(yīng)該先裝軌道。如果先貼墻紙，后裝軌道，裝軌道的時候就會有很多灰塵，把墻紙弄臟，另外，就是怕安裝時打錯孔，很難修補。如果安裝軌道時還沒有貼墻紙，墻紙就可以很好的把打錯的孔洞掩蓋起來，不會影響墻面的美觀。
建議：應(yīng)該先貼墻紙。因為如果是先裝軌道，在軌道的底座或卡碼處貼墻紙的時候，會很難貼好，要么是一小塊一小塊的墻紙修修補補，要么會有很大的縫隙。所以最好是提醒客戶先貼墻紙。
2、安裝軌道前需要先把木地板鋪好嗎?
最好是等客戶的木地板鋪好以后我們再去安裝軌道，因為之前量的尺寸可能因為地板沒鋪好，與實際成品尺寸有一點點出入，會造成掛窗簾時多幾公分或少幾公分，造成返單。而木地板鋪好以后再安裝軌道，安裝人員就會再復(fù)一次尺寸，避免出錯。只要做好防護措施，業(yè)主們不怕把自己的木地板掛花哦。
3、要等客戶把防蚊紗窗裝好后再裝軌道嗎?
不用。如果窗簾是裝在外框的，就不必考慮防蚊紗窗，因為紗窗是裝在框內(nèi)的。那如果窗簾有裝在內(nèi)框，這時一定要考慮防蚊紗窗，如果要裝防蚊紗窗，也不必等裝好后再裝軌道，我們可以在裝軌道時預(yù)留出裝防蚊紗窗的位置，不影響以后防蚊紗窗的安裝。
4、窗簾軌道安裝要選用結(jié)實耐用的鋁合金軌道。
窗簾軌道是否結(jié)實耐用，主要看軌道鋁合金是否厚重，密實。一般上好的鋁合金軌道比較厚實，堅硬。價格相對會貴一些。但這種軌道不容易壞，經(jīng)久耐用。如果選用便宜軌道，窗簾經(jīng)常掉下來，要經(jīng)常維修，十分麻煩。
5、安裝軌道時要測量定位準確
安裝軌道時一定要定位準確，找好定位方法，定好位，畫好線，這時再打孔鉆眼。打孔時，要注意灰塵不要弄得滿屋都是，最好用東西接著。
以上就是窗簾導(dǎo)軌的廠家推薦。窗簾導(dǎo)軌的顏色和種類也有很多，我們在選擇窗簾導(dǎo)軌款式的時候，一定要根據(jù)自己的家庭裝修和選擇的窗簾款式去選擇。不同款式的窗簾選擇的窗簾導(dǎo)軌款式也是不一樣的，一定要搭配著去選擇。我們選擇窗簾導(dǎo)軌的時候，不能根據(jù)價格去選擇，要根據(jù)窗簾的款式去選擇，不然就會顯得很奇怪。但是經(jīng)濟緊張的朋友也可以選擇一些低價的。
電動滑臺電機垂直導(dǎo)軌是怎么安裝
答: 直線導(dǎo)軌滑臺用步進電機驅(qū)直接用直線氣缸驅(qū) 用氣缸驅(qū)前兩定位點間位置停本低 用步進驅(qū)間需要根螺桿實現(xiàn)精確定位讓導(dǎo)軌移任意位置 看要求定吧