怎樣維修電動(dòng)機(jī)？
高速電機(jī)維修方法： l判斷是否需要拆卸電樞
觀察電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碳刷與換向器之間是否產(chǎn)生火花，出現(xiàn)火花的程度，(I)是無任何火花.說明碳刷與換向器都正常，無需修理;(2)只是有2～4個(gè)極小火花.這時(shí)仔細(xì)觀察換向器表面若是平整的.大多數(shù)情況可不必修理;(3)除r有4個(gè)以F的極小火花，另有1～3個(gè)大火花，則不必拆卸電樞，只需用砂紙磨碳刷換向器;(4)如果出現(xiàn)4個(gè)上的大火花，則需要用砂紙磨換向器，甚至要認(rèn)真地將換向器進(jìn)行車加這時(shí)必須把碳刷與電樞拆卸下來.當(dāng)然一巨換向器被加工后，就一定要換碳刷磨碳刷。
2拆卸高速電機(jī)的方法
因?yàn)樵诓鹦抖松w與電樞時(shí).振動(dòng)會(huì)把碳刷損壞，所應(yīng)首先把碳刷從碳刷糟中取出。又固為兩個(gè)碳稽與挾向器的夾角未必相同，為確保在安裝時(shí)能恢復(fù)原樣，左右碳刷不會(huì)裝反，必須在取出碳刷之前.給左右碳刷做好記號(hào).另外切記不要碰壞碳與換向器的接觸面。
高速電機(jī)的一端，一般有一個(gè)散熱風(fēng)痢，在另一端也許會(huì)有一個(gè)測轉(zhuǎn)速用的磁鋼或測速環(huán)在拆卸散熱風(fēng)扇葉與磁鋼或測速環(huán)時(shí)一定要小心翼翼，不能把風(fēng)扇的崩葉、測速磁鋼碰壞。其次要在風(fēng)扇軸套或在磁鋼軸套與軸之間也傲一個(gè)記號(hào)，以便修理完畢后可以按原來的標(biāo)記位置安裝因?yàn)楦咚匐姍C(jī)的動(dòng)平衡試驗(yàn)是帶著扇葉或測速環(huán)(測速磁鋼)作的，所以組裝時(shí)，必須按拆卸時(shí)的記號(hào)組裝這一點(diǎn)在一般電機(jī)修理中是無關(guān)緊要的小事，I面在高速電機(jī)的修理中可事關(guān)大局。因?yàn)橐坏p壞測速環(huán)或風(fēng)扇片.或段有按記號(hào)組裝，即使其它部分修理得很好.組裝之后，在高速運(yùn)行時(shí)也可能會(huì)引起整機(jī)的不平衡振動(dòng)。
拆卸高速電機(jī)時(shí)不可用錘子、沖子?等硬敲硬撬要用拉馬，使用拉馬時(shí)要注意：拉嗎的頂尖要直接頂在頂尖眼上.要在拉馬頂尖與頂尖眼之同墊一保護(hù)墊，其目的是保護(hù)電樞軸上的頂尖眼避免損壞。
固定電摳兩端的端蓋，在拆卸之前一要在七下端蓋上做上記號(hào).以便修理后按原樣裝J：。拆卸r電樞上的軸承應(yīng)小心清洗，清洗時(shí)用干凈的航宅汽油，待汽油干后再用7014(或7018)軸承潤滑脂填滿軸承室(高速電機(jī)的軸承不能用普通黃油、二硫化鉬).放在干凈的地方待用;如果換向器的表面平整而且有一層紫色的光澤，這是氧化層可以保護(hù)換向器的表面，用揉軟的毛刷除去表面的粉末即可
3換向器的修復(fù)
(1)換向器基本平整，只是有極小的傷痕或火花，如第二種情況l口1以用水砂紙手工研磨在不拆卸電樞的情況下研磨。研磨的順序是：先按換向器的外圓弧度，加工一個(gè)木制的工具，將幾種不同粗細(xì)的水砂紙剪成如換向器一樣寬的長條，取下碳刷(請(qǐng)注意在取下的碳刷的柄上與碳刷槽上做記號(hào)，確保安裝時(shí)不致左右換錯(cuò))用裹好砂紙的木制工具貼實(shí)換向器，用另一只手按電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)軸換向器研磨.使用砂紙粗細(xì)的順序先粗后細(xì)當(dāng)一張砂紙瞎得不能用后，再換另較細(xì)的砂紙，直到用完最細(xì)的水砂紙(或金相砂紙)
(2)換向器表面明顯地不平整(用手能觸覺)或電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)火花如第四種情況。此時(shí)需拆卸電樞，用機(jī)床加工換向器車床應(yīng)是精密車床，具體工藝是：轉(zhuǎn)速為1
600
r/rain，走刀量為0.03mm、吃刀為0.1至0.05mm車刀需用優(yōu)質(zhì)合金車刀。
4電樞的磨合
按拆卸的逆順序安裝電樞與碳刷，用手輕輕動(dòng)換向器，手動(dòng)磨合碳刷。先按(1)的方法研磨換向器.再通電磨合，磨合過程如下：先在5000
RPM無負(fù)載磨合10
h，在磨合過程中發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)較大火花則需要停止磨合.仔細(xì)檢查組裝是否妥當(dāng)。如果無火花.第二階段可以用10
000
RPH，軎臺(tái)4
h.一切正常后可進(jìn)入第三階段。第三階段為2
500
RPM有負(fù)載，如果是用高速離心機(jī)做有負(fù)載磨合.可以接離心機(jī)的轉(zhuǎn)速表的指示為準(zhǔn)軎合，但是，一定要用最高轉(zhuǎn)速的離心頭做輕負(fù)載如果用超高速離心機(jī)做有負(fù)載磨合，一定要了解變速比.再來設(shè)定轉(zhuǎn)速如80
000
r/rain以上的超高迷離心機(jī)時(shí)，可用撮高轉(zhuǎn)速的小轉(zhuǎn)頭，這樣可使負(fù)載比較輕一些，因?yàn)槌咚匐x心機(jī)的變速精的變速比足4.2：1，所以當(dāng)轉(zhuǎn)速表指示10
000
rrain時(shí).電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速是2
500
r/rain左右在以上整個(gè)無負(fù)載、有負(fù)載磨合過程中出現(xiàn)如第四種情況即出現(xiàn)幾個(gè)小火花或出現(xiàn)兩個(gè)以上的大火花則不可以繼續(xù)進(jìn)行下去，除了要仔細(xì)檢查安裝是否合格以外還要退回到上一個(gè)磨合過程蘑新磨合，直到合格。
電機(jī)的常見故障與維修方法…請(qǐng)把單相和三相分開說…謝謝了…
單相：故障1:電源正常，通電后電機(jī)不能啟動(dòng)。原因是:1電機(jī)引線斷路；2主繞組或副繞組開路；3離心開關(guān)觸點(diǎn)合不上；4電容器開路；5軸承卡住；&轉(zhuǎn)子與定子碰擦。
故障2:空載能啟動(dòng)，或借助外力能啟動(dòng)，但啟動(dòng)慢且轉(zhuǎn)向不定。原因是:1副繞組開路；2離心開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良；3啟動(dòng)電容開路或損壞。
故障3:電機(jī)啟動(dòng)后很快發(fā)熱甚至燒毀繞組。原因是:1主繞組匝間短路或接地；2主、副繞組之間短路；3啟動(dòng)后離心開關(guān)觸點(diǎn)斷不開；4主、副繞組相互接錯(cuò)；5定子與轉(zhuǎn)子摩擦。
故障4:電機(jī)轉(zhuǎn)速低，運(yùn)轉(zhuǎn)無力。原因是:1主繞組匝間輕微短路；2運(yùn)轉(zhuǎn)電容開路或容量降低；3軸承太緊；4電源電壓低。
故障5:燒保險(xiǎn)絲。原因是:1繞組嚴(yán)重短路或接地；2引出線接地或相碰；3電容擊穿短路。
故障6:電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音太大。原因是:1繞組漏電；2離心開關(guān)損壞；3軸承損壞或間隙太大；4電機(jī)內(nèi)進(jìn)入異物。 三相： 1.1 電機(jī)溫升過高 1.2 燥聲異常 1.3 振動(dòng)過大 1.4 運(yùn)行中出現(xiàn)三相電流不平衡
1.5 電機(jī)轉(zhuǎn)速降低
1）電源電壓過低，應(yīng)檢查及電源。2）轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂或脫焊，應(yīng)檢查修理斷條。3）拖動(dòng)負(fù)載過大或傳動(dòng)裝置卡阻，應(yīng)減輕負(fù)載排除卡阻 4）重繞繞組匝數(shù)過多，應(yīng)查原始數(shù)據(jù)與手冊(cè)核對(duì)。5）重繞繞組有局部線圈接反接錯(cuò)，應(yīng)糾正接線錯(cuò)誤。6）軸承磨損過大造成定轉(zhuǎn)子相擦 1.6 電機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難
1）電源短路，應(yīng)查找電源。2）電源電壓過低，應(yīng)檢查或更換電源。3）定子繞組有短路或接地故障。4）負(fù)載過大或拖動(dòng)機(jī)械卡阻5）單相起動(dòng)。6）電動(dòng)機(jī)軸承磨損，定轉(zhuǎn)子相擦。7）定子繞組接線錯(cuò)誤。8）重繞后裝配不良，裝配過緊或卡死。 1.7 電動(dòng)機(jī)外殼帶電
1）引出線絕緣破壞碰殼。2）繞組受潮或絕緣損壞接地。3）繞組長期過載，絕緣老化龜裂而碰殼，應(yīng)再次浸絕緣漆或繞線包。4）定子鐵心槽口硅鋼片與繞組直接相連導(dǎo)致接地，應(yīng)檢查排除接地點(diǎn)。5）槽口紙破裂導(dǎo)致繞組局部接觸，應(yīng)局部修理或重繞。6)定子繞組端部過大，直接與端蓋相碰對(duì)地，應(yīng)重新整包重新組裝。轉(zhuǎn)子“掃膛”使鐵心過熱而燒壞槽契絕緣使繞組對(duì)地。8）定子線組端部過大，直接與端蓋相碰對(duì)地。 1.8 啟動(dòng)時(shí)熔絲燒斷過流或跳閘
1）三相電源短路或啟動(dòng)負(fù)載過重。2）熔絲太小或安裝時(shí)受機(jī)械損傷（熔絲截面積小）。3）負(fù)載過重或堵轉(zhuǎn)。4）定子繞組一相斷路。5）定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重短路或接地。6）修理過的電機(jī)一相首末端接反或內(nèi)部分線圈接反。
1.9 缺相運(yùn)行
總電源線路上因其他設(shè)備故障引起一相斷電，接地在該電源線路上的其他三相設(shè)備就會(huì)缺相運(yùn)行。2）一相電源接觸不良，熔絲氧化或受機(jī)械損傷（特別是安裝時(shí)的人為損傷），使一相熔絲提前熔斷。3）運(yùn)行設(shè)備的刀閘或觸頭有一接觸不良或未接觸上，如觸頭燒傷或松脫。4）電機(jī)一相繞組斷路或接線盒內(nèi)一相頭松脫。
因此，只有深刻的理解和掌握電機(jī)發(fā)生故障的真實(shí)原因，才能迅速采取有效對(duì)策排除電機(jī)故障
昆明那些地方可以學(xué)電機(jī)修理呀
西南職業(yè)技術(shù)學(xué)院,西南地區(qū)最大的職業(yè)培訓(xùn)教育基地 電話:0871-7193481 繞線圈這些當(dāng)然是基本的維修技術(shù)了,他們學(xué)校可以參觀和試學(xué)一段時(shí)間,可以了解清楚了再去.
電動(dòng)機(jī)的常見故障，判斷和檢修
電機(jī)故障判斷及維修
電動(dòng)機(jī)運(yùn)行或故障時(shí)，可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時(shí)預(yù)防和排除故障，保證電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。
一、看
觀察電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中有無異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。
1.定子繞組短路時(shí)，可能會(huì)看到電動(dòng)機(jī)冒煙。
2.電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)變慢且有較沉重的”嗡嗡”聲。
3.電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，但突然停止時(shí)，會(huì)看到接線松脫處冒火花；保險(xiǎn)絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。
4.若電動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)，則可能是傳動(dòng)裝置被卡住或電動(dòng)機(jī)固定不良、底腳螺栓松動(dòng)等。
5.若電動(dòng)機(jī)內(nèi)接觸點(diǎn)和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。
二、聽
電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的”嗡嗡”聲，無雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪聲、機(jī)械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。
1. 對(duì)于電磁噪聲，如果電動(dòng)機(jī)發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。
（1）定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時(shí)聲音忽高忽低且高低音間隔時(shí)間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。
（2）三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行。
（3）鐵芯松動(dòng)。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中因振動(dòng)而使鐵芯固定螺栓松動(dòng)造成鐵芯硅鋼片松動(dòng)，發(fā)出噪聲。
2.對(duì)于軸承雜音，應(yīng)在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)聽。監(jiān)聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細(xì)小的”沙沙”聲，不會(huì)有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正常現(xiàn)象。
（1）軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有”吱吱”聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。
（2）若出現(xiàn)”唧哩”聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。
（3）若出現(xiàn)”喀喀”聲或”嘎吱”聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動(dòng)機(jī)長期不用，潤滑脂干涸所致。
3.若傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和被傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。
（1）周期性”啪啪”聲，為皮帶接頭不平滑引起。
（2）周期性”咚咚”聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動(dòng)以及鍵或鍵槽磨損引起。
（3）不均勻的碰撞聲，為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。
三、聞
通過聞電動(dòng)機(jī)的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說明電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度過高；若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。
四、摸
摸電動(dòng)機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時(shí)應(yīng)用手背去碰觸電動(dòng)機(jī)外殼、軸承周圍部分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。
1.通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。
2.過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。
3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。
4.頻繁啟動(dòng)或制動(dòng)。
5.若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。
電機(jī)維修的重要注意點(diǎn)及要領(lǐng)?
個(gè)人經(jīng)驗(yàn): 1)正確拆卸繞組,分清電機(jī)的極數(shù)、并聯(lián)支路數(shù)及并繞根數(shù),記錄匝數(shù)和線徑. 2)槽渣清理干凈,排除鐵心的尖角及毛刺. 3)槽絕緣要規(guī)范,做好匝間絕緣及相間絕緣. 4)選用尺寸合適的線模,正確包扎繞組端部. 5)合理選用電機(jī)引出線. 6)進(jìn)行規(guī)范的浸漆和烘干工藝.
直流電動(dòng)機(jī)的維修
直流電機(jī)常見維修
1. 電機(jī)拆檢：
客戶待修電機(jī)進(jìn)廠后，必須組織技術(shù)、質(zhì)量和車間有關(guān)人員進(jìn)行修理內(nèi)容的鑒定。
1.1 在鑒定前必須進(jìn)行下列試驗(yàn)，以確定故障的性質(zhì)：
1.1.1 絕緣電阻測定：主極、電樞、補(bǔ)償、換向?qū)Φ丶爸鳂O和換向極間。
1.1.2 直流電阻測定：主極、電樞、補(bǔ)償、換向極。
1.1.3 作為電動(dòng)機(jī)的空載試驗(yàn)。
如1.1.1和1.1.2二項(xiàng)實(shí)驗(yàn)不合格，則不再進(jìn)行1.1.3試驗(yàn)。
1.2 拆開試驗(yàn)：
試驗(yàn)后和不能試驗(yàn)的電機(jī)都必須拆開進(jìn)行內(nèi)部檢查。
檢查包括：軸承是否松動(dòng)；定子極間的連接接觸，碳刷、刷架及換向器是否燒毛或短接；與轉(zhuǎn)子豎板的焊接是否良好。
1.3 填寫“拆檢分析單”。
1.4 根據(jù)拆檢結(jié)果確定修理方案和工藝。
2. 保養(yǎng)復(fù)試：
2.1 凡定轉(zhuǎn)子線圈完好，整流子無嚴(yán)重灼傷、跳排、短路、偏心不
圓者，可作常規(guī)保養(yǎng)處理。
2.2 保養(yǎng)復(fù)試內(nèi)容：
2.2.1 定子線圈沖洗，清除污穢物。
2.2.2 定子極間連接線如接觸不良或有破損及裂開者，須重新更換或搪錫。
2.2.3 轉(zhuǎn)子沖洗、清理。
2.2.4 轉(zhuǎn)子出線和換向器豎板的焊接、補(bǔ)焊。
2.2.5 整流子清理、車外圓、拉槽、倒角。
2.2.6 碳刷架的清理。刷握的修理、調(diào)整。
2.2.7 碳刷的更換。
2.2.8 軸承的更換。
2.2.9 定轉(zhuǎn)子線圈的烘干、浸漆（根據(jù)需要）。
2.2.10 定轉(zhuǎn)子線圈的重新噴漆8037。
2.2.11 換軸瓦或軸瓦的修理。
3. 電機(jī)的大修：
3.1 凡電機(jī)有下列情況者都需進(jìn)行大修：
3.1.1 定子磁極線圈局部或全部燒壞須更換者。
3.1.2 電樞繞組燒壞須重新更換者。
3.1.3 換向器損壞或短路者。
3.1.4 轉(zhuǎn)子斷軸須更換者。
3.1.5 電機(jī)改電壓。
3.1.6 電機(jī)改容量。
4. 電機(jī)的修理工藝：
4.1 電機(jī)的拆裝：
4.1.1電機(jī)外觀檢查：如機(jī)殼、端蓋、軸蓋等有無斷裂；軸頭有無損壞拉毛；緊固件等有無短缺。
4.1.2 拆開零部件除塵處理，并集中保管好。短缺或破損需要更換新的零部件。
4.1.3 刷架拆卸時(shí)，連接線應(yīng)做好記號(hào)。刷架的中心位置應(yīng)做好記號(hào)。 4.1.4 定子的主、換向極拆卸時(shí)，每個(gè)極的墊片數(shù)及不同的墊片應(yīng)分別記錄并保管好。
4.1.5 檢查端蓋、軸蓋、風(fēng)扇是否完整，有無裂痕、缺角等。如不可靠，應(yīng)更換。
4.1.6 拆軸承時(shí)，欲回用的軸承應(yīng)細(xì)心用拉腳拉出，切勿再用明火加熱。
4.1.7 電機(jī)拆開前應(yīng)測繪接線圖，并作記號(hào)以免搞錯(cuò)。
4.2 定轉(zhuǎn)子清理工藝：
4.2.1 定轉(zhuǎn)子拆開后先將定轉(zhuǎn)子的灰塵污穢刷清。
4.2.2 用汽油擦洗轉(zhuǎn)子線圈污穢部分，如油污嚴(yán)重的應(yīng)用蒸汽或置于SS25清洗劑中蒸煮。
4.2.3 清洗后的定轉(zhuǎn)子于烘箱中烘干、浸漆（根據(jù)需要）。 繞組絕緣電阻應(yīng)穩(wěn)定在10 MΩ以上。
4.2.4 噴8037漆。
4.2.5 如線圈有擦傷部分應(yīng)重新包扎。
4.2.6 豎板如有脫焊、斷裂應(yīng)補(bǔ)焊或修復(fù)。
4.2.7 端部如用鋼絲箍的一律調(diào)換采用無緯帶；無緯帶松動(dòng)的一律重箍。
4.2.8 整流子要光滑完整，用砂布打光。測片間電阻，允許誤差< +3%.
電機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)
電機(jī)的維護(hù)有很多 第一點(diǎn)是拆開軸承的保護(hù)蓋 給軸承加黃油《軸承要是長時(shí)間沒加黃油會(huì)導(dǎo)致軸承破損嚴(yán)重導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和定子摩擦使電機(jī)線圈損壞》第二點(diǎn)是換軸承《一般軸承3侄4個(gè)月就換一次這樣才能使電機(jī)的壽命更長》第三點(diǎn)是把各個(gè)螺絲部件從新螺緊特別是接線部位的螺絲一定要螺緊免的因?yàn)槁萁z松動(dòng)導(dǎo)致缺相燒毀電機(jī)第四點(diǎn)是看看風(fēng)葉有無損壞是否要更換《因?yàn)轱L(fēng)葉是起到散熱作用》
電動(dòng)機(jī)修理
饒線方法無非有兩種:1)全部重新下線,須有繞組框架模具,用手動(dòng)繞線機(jī)繞線,電動(dòng)繞線機(jī)繞線.2)部分繞組燒壞,不需全部換線的電動(dòng)機(jī),只好取出燒壞的繞組,數(shù)好圈數(shù)后,用人工按原來線圈方向,用同型號(hào)漆包線,一圈一圈的穿,直到夠圈為止.再按頭尾焊接好,做好絕緣處理. 以上兩種方法我都親自做過,就是三相電動(dòng)機(jī).需要有一張?jiān)潆妱?dòng)機(jī)繞組展開圖,如沒有的話,在拆電機(jī)線圈前把線圈的走向、小組的連接方法及繞組排列方式統(tǒng)統(tǒng)的扒下來,畫一張圖.按照原電機(jī)繞組的線徑配漆包線.掌握原理后做繞組框架模具,用手動(dòng)繞線機(jī)順時(shí)針繞線記住圈數(shù).具體的不妨買一本《電動(dòng)機(jī)維修問答》具體的方法步驟相當(dāng)?shù)娜?
昆明那些地方可以學(xué)電機(jī)修理呀,包括學(xué)繞線圈嗎?學(xué)費(fèi)大概多少,大概學(xué)多長時(shí)間.
電機(jī)修理 包括繞線圈,裝線 ,接頭,整理端部.電機(jī)原理 拆裝機(jī)械, 你要學(xué)的話 建議你別上技校,再在根本就學(xué)不出什么 實(shí)踐的東西 純粹學(xué)的理論, 建議你在昆明那找家修理電機(jī)的門市部,在那學(xué) ,有個(gè)1年半 基本上可以出師,不過期間你要買些關(guān)于電機(jī)方面的書,正所謂理論加實(shí)踐學(xué)的更快. 我就是這樣學(xué)出來的 ! 希望能幫助你!
電機(jī)維修包括幾樣?
160-280為中型 拆銅線,嵌線,安裝..還要懂得計(jì)算繞組數(shù)據(jù)改變及數(shù),改變功率,這你都懂了就是大師傅了