電動(dòng)車有電突然不走了
線路接觸不良或者啟動(dòng)器壞了.自己拾搗不好,去修電動(dòng)車那讓人檢查一下.
我的電動(dòng)車通了電但是不走是什么原因？
有兩種原因
1、電動(dòng)車電位器出現(xiàn)故障
2、電動(dòng)車電源連接接觸不良導(dǎo)致
電位器工作原理：設(shè)定一個(gè)固定最大電壓，然后根據(jù)角度不同，產(chǎn)生不同的電壓信號(hào)，從而調(diào)整控制器的占空比，來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)快或者慢！
電位器是具有三個(gè)引出端、阻值可按某種變化規(guī)律調(diào)節(jié)的電阻元件。電位器通常由電阻體和可移動(dòng)的電刷組成。當(dāng)電刷沿電阻體移動(dòng)時(shí)，在輸出端即獲得與位移量成一定關(guān)系的電阻值或電壓。
電位器既可作三端元件使用也可作二端元件使用。后者可視作一可變電阻器，由于它在電路中的作用是獲得與輸入電壓（外加電壓）成一定關(guān)系得輸出電壓，因此稱之為電位器
電位器在電路中的主要作用有以下幾個(gè)方面
1.用作分壓器
電位器是一個(gè)連續(xù)可調(diào)的電阻器，當(dāng)調(diào)節(jié)電位器的轉(zhuǎn)柄或滑柄時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)在電阻體上滑動(dòng)。此時(shí)在電位器的輸出端可獲得與電位器外加電壓和可動(dòng)臂轉(zhuǎn)角或行程成一定關(guān)系的輸出電壓。
2.用作變阻器
電位器用作變阻器時(shí)，應(yīng)把它接成兩端器件，這樣花電位器的行程范圍內(nèi)，便可獲得一個(gè)平滑連續(xù)變化的電阻值。
3.用作電流控制器
當(dāng)電位器作為電流控制器使用時(shí)，其中一個(gè)選定的電流輸出端必須是滑動(dòng)觸點(diǎn)引出端。
如果是第二種情況引起的話，要及時(shí)檢查電動(dòng)車電線連接情況，檢查是否接觸正常，或者是電路老化引起
電動(dòng)車有電電機(jī)不走是怎么回事
看看電機(jī)的接線有沒有掉線的地方 用電壓表測(cè)電瓶的電壓能否達(dá)到電動(dòng)機(jī)的額定電壓
電動(dòng)車有電卻跑不動(dòng)是怎么回事啊
因?yàn)殡娖坎恍铍娏?換個(gè)新電瓶就可以了.
電動(dòng)車通電但是不走怎么回事
你好,估計(jì)是控制電路壞了.要換零件了,很高興為你解答,望采納.
電瓶車的有電,有時(shí)就是不跑,是什么原因?
一、電瓶車有電,但是不能正常行駛,一般是由以下原因引起: 1、剎車斷電沒有及時(shí)回位.電瓶車剎車后失靈不能回位 ,使電動(dòng)車處于斷電狀態(tài),是不能行駛的; 2、把手開關(guān)接觸不良.電瓶車把手(油門)接觸不良,不能完成加電工作,也是不能正常行駛的; 3、電瓶車控制器故障.電瓶車的控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,不能正常控制; 4、電瓶車線路不通.電瓶車電瓶與控制系統(tǒng)之間的線路出現(xiàn)故障,即便有電也是不能正常行駛的. 二、將控制器上轉(zhuǎn)把正極紅線和轉(zhuǎn)把速度黃線短接,如果電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,則電機(jī)和控制器是好的,如果電機(jī)不轉(zhuǎn),則電機(jī)壞或控制器壞.如果電機(jī)與控制器正常,電機(jī)不轉(zhuǎn),則可能是轉(zhuǎn)把與剎把的問題.
電動(dòng)車不走了
我也遇過這個(gè)問題,拆開大頭,我的鑰匙鎖后邊有三個(gè)焊接線頭,有一頭開了焊, 在行駛的過程中,隨碰上車子的顛簸,有時(shí)接,有時(shí)不接.就出現(xiàn)了你遇到的這個(gè)情況.自己焊接上就沒事了.再者有可能連接電瓶的那個(gè)三口插頭松了.
電動(dòng)車騎著突然不走了怎么回事呢
有可能里面一個(gè)插頭松動(dòng)了,我碰到過.
電動(dòng)車有電不走怎樣處理 ？
首先，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車無(wú)法啟動(dòng)的時(shí)候，要先檢查電池。目前，市面常見規(guī)格為24V、36V、48V、60V、72V電壓，可檢測(cè)電池的輸出電壓是否正常，
其次，電瓶上面的連接線出了問題，或都某個(gè)電瓶的接線頭有腐蝕松動(dòng)。連接線有時(shí)候會(huì)被其他東西摩擦等，造成電源線有內(nèi)傷，跟接線頭腐蝕松動(dòng)會(huì)造成一樣的后果，電流不給力，空載時(shí)它能轉(zhuǎn)，但負(fù)載后它就不行了，但燈光喇叭等能正常工作。
再有，電機(jī)本身有問題，電源線出了故障，導(dǎo)致不通電。
最后，檢查電動(dòng)車的把剎車線/信號(hào)線/剎車開關(guān)。
擴(kuò)展資料
電動(dòng)車故障
電動(dòng)車故障主要分為三個(gè)類型：
1、全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險(xiǎn)燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉(zhuǎn)換器損壞.不會(huì)出現(xiàn)大的問題。
2、有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉(zhuǎn)吧.控制器損壞.電機(jī)損壞.霍爾損壞都會(huì)出現(xiàn)有點(diǎn)不走的現(xiàn)象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業(yè)人士給你檢查維修。
3、就是一些特殊情況：車沒勁，有時(shí)走有時(shí)不走，耗電量增大，車跑里程短。一.可能電池有損壞。二.胎壓不足。三.剎車過緊。
故障判斷主要有以下九個(gè)方向:
1）整車沒電，
首先檢查電源有沒有電，如果沒有則查看保險(xiǎn)絲是否是好的，如果保險(xiǎn)絲正常，電源沒電，則查看電源內(nèi)部電極連線是否松動(dòng)，電池是否斷路。如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。
2）整車有電，電機(jī)不轉(zhuǎn)
將控制器上轉(zhuǎn)把正極紅線和轉(zhuǎn)把速度黃線短接，如果電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則電機(jī)和控制器是好的，如果電機(jī)不轉(zhuǎn)，則電機(jī)壞或控制器壞
3）檢測(cè)無(wú)刷電機(jī)
A將電機(jī)所有與線束的插頭拔開，用萬(wàn)用表二極管檔，把萬(wàn)用表紅針指在電機(jī)六芯插頭細(xì)紅線上，黑針指在細(xì)黃、蘭、綠及黑線上，數(shù)值顯示為900以上，把紅針指在黑線上，黑針指在細(xì)黃、蘭、綠及紅線上，數(shù)值顯示為500-600。顯示為零或無(wú)窮大則壞。
B通電狀態(tài)下，用萬(wàn)用表的200伏直流電壓檔，黑針指在六芯插頭細(xì)黑線上，紅針分別指在細(xì)黃、蘭、綠線上，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，電壓顯示0-6.25伏之間變化。三根線的最大值與最小值應(yīng)相差不大。
4）檢測(cè)轉(zhuǎn)把
用萬(wàn)用表20伏電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭，黑筆指在細(xì)黑線上，紅筆指在細(xì)黃線上，此時(shí)電壓應(yīng)為1伏左右，將轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底，萬(wàn)用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏，則轉(zhuǎn)把是好的。
5）檢測(cè)剎把
用萬(wàn)用表20伏電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭，黑筆指在細(xì)黑線上，紅筆指在細(xì)紫線上，電壓顯示為6伏左右，為零則剎車常斷電，握一下剎把，此時(shí)萬(wàn)用表應(yīng)顯示為零，電壓不變則剎把不斷電。
6）檢測(cè)無(wú)刷控制器
A功率管損壞的檢測(cè)：功率管壞表現(xiàn)為整車不轉(zhuǎn)或缺相，具體測(cè)量方法為：用二極管檔測(cè)控制器的A、B、C三相電機(jī)接線，萬(wàn)用表的黑筆接電源紅線，紅筆分別接三相電機(jī)相線，萬(wàn)用表顯值應(yīng)為500-600左右。
若某相測(cè)試結(jié)果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬(wàn)用表的紅筆接電源地線，黑筆分別接三相電機(jī)相線，萬(wàn)用表顯示值應(yīng)為500-600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路
B在電源導(dǎo)通的情況下，用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭細(xì)紅線與細(xì)黑線，看電壓是否在5伏左右，如沒有電壓則控制器壞。
7）電池的更換
電池出現(xiàn)問題的原因很多，但除了鼓包、“脫粉”、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外，一般都不用更換，只要維修就能繼續(xù)使用。鼓包是電池充電過度所致，鼓包的電池已經(jīng)變形，消費(fèi)者用手觸摸就可以感覺到；外殼損壞也可以目測(cè)。
“脫粉”、極板斷格以及短路，就需要打開電池才可以看到，如果維修商以這兩個(gè)理由提出更換，消費(fèi)者可以讓維修商當(dāng)場(chǎng)打開電池進(jìn)行檢查。
參考資料搜狗百科-電動(dòng)車
電瓶車突然有電也不動(dòng)
1、檢查保險(xiǎn)絲座是否接觸不良. 2、控制器到電機(jī)的3根粗脫落,重新插好. 后輪那個(gè)黑的粗線然后分出根不同顏色的線是霍爾線,看有無(wú)松動(dòng)的. 檢查剎車斷電開關(guān)是否正常.