動力電池故障怎么解決
你好,對于這種情況來說,還是需要全面的檢查一下,如果出現(xiàn)動力電池故障的話,很有可能是由于電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)了問題,必須要全面的讀取一下.
動力電池發(fā)生二級故障的時候,汽車自己會采取哪些措施?
二級故障看你嚴不嚴重啊,如果真的很嚴重,他肯定會幫你換的.
電動汽車運行過程中動力電池系統(tǒng)有哪些常見故障
你好,一般不會有什么問題,除非沒電了【汽車有問題,問汽車大師.4S店專業(yè)技師,10分鐘解決.】
北汽新能源E150 電池故障怎么解決
1、打不著主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的.因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動后發(fā)動機抖動甚至無法起動情況的發(fā)生.2、或者是因為噴油嘴出現(xiàn)問題有滲漏的現(xiàn)象或積碳過多,造成啟動時混合氣過稀,引起不易啟動.3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)故障的話,也會導(dǎo)致不易啟動.
找出車用動力鋰電池組中有故障的單體鋰電池有些什么辦法
在工廠,把電池里每一個并聯(lián)的電池組測容量與內(nèi)阻,找出容量明顯低內(nèi)阻大的那一組拆開,量該組每一節(jié)電芯的電壓,電壓偏低的就是有問題的.更換再點焊上去重組就可以. 但我們肯定沒有像工廠那么先進的設(shè)備可以測容量及內(nèi)阻,那只能單組測電壓,找出電壓比較低的那組拆開單個電芯量電壓,因為是并聯(lián),必須拆開才能量出壞的那顆電芯,壞的電芯電壓非常低,有時候還是負數(shù).只要一個組里有這樣一個壞電芯,它的電壓就會比其它正常的組電壓低(因為這個壞電池在耗電). 找出壞電芯,換上同容量好電芯,沒有點焊機,只能用烙鐵焊,烙鐵要功率90瓦以上才能焊上. 祝你好運.
蓄電池常見故障有哪些？如何排除
蓄電池常見故障及處理方法
1．電池漏液
常見的漏夜現(xiàn)象：
一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成，二是安全閥滲酸漏液；三接線端處滲酸漏液；四其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。
檢查與處理方法：
先作外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋板查看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥檢查電池內(nèi)部有無流動的電解液。完成上述工作之后，若未發(fā)現(xiàn)異常，因做氣密性檢查（放入水中充氣加壓，觀察電池有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。最后在充電過程中，觀察有無流動的電解液產(chǎn)生，若有則說明是生產(chǎn)原因。充電過程中，有流動的電解液應(yīng)將其抽盡。
2.變形
故障現(xiàn)象
蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的80%左右進入高電壓充電區(qū)。這時，在正極先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達負極。在負極板上進行氧復(fù)活反應(yīng)：
2pb+o2=2pbo+h2o+q
pbo+h2so4=pbso4+h2o+q
反應(yīng)時產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達到90%時，氧氣發(fā)生速度增大，負極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加是蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，最終表現(xiàn)為失水。
2h2o=h2+o2
隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結(jié)果蓄電池出現(xiàn)如下情況：
（1）氧氣“通道”變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過“通道”到達負極。
（2）熱容減小，在蓄電池中熱容最大的是水。水損失后，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的
熱量使蓄電池溫度升高很快。
（3）由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負板的附著力變差，內(nèi)阻變大，充放電過程發(fā)熱量增大。經(jīng)過上述過程，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即出現(xiàn)溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣通過“通道”，在負表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升。形成惡性循環(huán)導(dǎo)致“熱失控”，發(fā)生變形。
故障的檢查和處理
一組電池（3只）同時變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常。還應(yīng)測量單格電壓判斷是
否短路，無短路則說明變形是過充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應(yīng)著重檢查充電器的充電參數(shù)。電壓偏高（44.7v以上的）無過充保護或涓流轉(zhuǎn)換電流偏低的，要求更換充電器。
3．短路
故障現(xiàn)象
電池電壓下降2的整數(shù)倍
故障的檢查和處理
用萬用表檢測電池單格電壓，短路電池報廢。
4.斷路
故障現(xiàn)象
充不進電，放不出電
故障的檢查和處理
用萬用表檢測電池電壓，若為0，經(jīng)打火無火花，充不進電，即為斷路。斷路電池報廢。
5．反極
故障現(xiàn)象
用萬用表檢測電池電壓出現(xiàn)負植
故障的檢查和處理
先將電池放電至0伏，再用維護充電器將電池充滿電。
冬天電動車鋰電池充不進去電怎么辦
冬天電動車鋰電池充不進去電通常這幾點原因：
1、電池壽命結(jié)束
解決方法：更換或修理電池。
2、電池保險管里的保險絲斷了
解決方法：更換熔絲。
3、電池安全管與安全座接觸不良
解決方法：調(diào)整兩者位置使其接觸良好，或更換熔絲。
4、充電器無輸出電壓或輸出電壓低
解決方法：更換或修理充電器。
5、充電器與交流220V電源接觸不良
解決方法：拔下電源。
6、充電器指示燈異常導(dǎo)致誤滿
解決方法：更換或修理充電器。
7、表盤的正負極之間沒有電壓
解決方法：接頭接觸不良或斷線：重新插拔或更換導(dǎo)線。
8、發(fā)光管損壞
解決辦法：更換或修理發(fā)光管。
9、在撥號電路板上有一個電路斷路
解決方法：更換或修理儀表線路板。
電動車鋰電池充電的方法注意事項：
1、天氣炎熱不要在曝曬的陽光底下充電，夏天駕車后不可以立刻充電，這一點尤其特別注意，謹記不要把電動車放到炎日下充電，也不要把充電電池放到陽光底下曝曬。一樣的大道理，無論是平常，還是電池充電時，必須杜絕用火和熱原。
2、電動車在行車過程中發(fā)覺有電力不夠的提醒，應(yīng)盡早給電池充電。硫化剛開始于充電電池充放電以后，在12小時內(nèi)發(fā)生了顯著的硫化。這種硫化結(jié)晶體將慢慢集聚并產(chǎn)生粗壯的結(jié)晶體，因而，除開每日填充外，也要留意，之后要盡快填充，盡量使鋰電池組用電量處在填充情況。
3、不用獨特方式激話鋰電，在純電動車行車時鋰電會自然地激話。不會有記憶性的，不用有意的深層電池充電和激活。
4、要保證用適合的鋰電池充電器充電，先把充電器輸出插頭對應(yīng)插進到電池充電插座上，再把充電頭插到電壓插口上，觀查顯示燈分辨是不是電池充電。如充電頭丟失或毀壞請聯(lián)絡(luò)有關(guān)代理商選購。不能用鉛酸電池充電頭或別的充電頭電池充電。
以上內(nèi)容參考：百度百科-電動車
動力電池可以修復(fù)嗎?
這個問題以前有人問過,動力電池如果是外部設(shè)施,如保護板,連接線,插頭等出現(xiàn)故障,有些是可以修理的,但如果是電池出問題,基本上就需要換電池了.
電池有什么問題呢?怎樣解決呢
看電池是什么問題哦,電芯壽命沒了就只有換.過來就是銅片接觸那有問題換個就好了.
動力電池組的容量衰減怎樣解決?
先測量但節(jié)容量 出現(xiàn)差距過大的電池 對單接電池進行沖放電3次恢復(fù). 如果不行更換該電池即可.