h6打轉(zhuǎn)向回正力小什么原因
建議去檢查檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng),比如助力泵、方向機(jī)什么的,看看有沒有缺助力油,再一個(gè)這車的助力是液壓助力,肯定比不上電動(dòng)助力好用
方向盤不能回正是什么原因,車子買了半年了
對(duì)于您說的情況,方向盤回正能力差的主要原因有以下幾種:主銷后傾角過小、轉(zhuǎn)向機(jī)問題、輪胎有問題或者是其它角度不正確造成犟勁導(dǎo)致的,有些問題不是四輪定位能夠檢查出來的,都要現(xiàn)場(chǎng)檢查后才能確定具體的故障原因
四輪定位后方向盤不能完全回正原因（高分）
1、四輪定位后方向盤不能完全回正原因可能是前束沒調(diào)好,前輪偏角不對(duì)；
2、四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性；
3、轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。
擴(kuò)展資料：
四輪定位介紹：
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。
由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位。
參考資料來源：百度百科-四輪定位
開車覺得方向盤回力不足,打了一圈只回一半,做了四輪定位還是沒解決,請(qǐng)問怎么回事??
助力器的問題,要不就是助力油不夠,建議去有關(guān)維修去檢查一下
汽車方向盤無回力是什么原因
一般情況下是前輪定位失準(zhǔn)或缺少潤(rùn)滑所致.
汽車轉(zhuǎn)向后方向盤很難回到直線行駛的位置，扳動(dòng)方向盤很費(fèi)勁是什么原因?
汽車轉(zhuǎn)向后方向盤不易回到直線行駛的位置，扳動(dòng)方向盤很費(fèi)勁，其原因多為轉(zhuǎn)向節(jié)主銷一與襯套配合松曠所致。汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套潤(rùn)滑不良，經(jīng)長(zhǎng)期使用后，會(huì)因磨損嚴(yán)重而使配合間隙過大。此時(shí)，前輪外傾角會(huì)消失或變成內(nèi)傾。前輪向內(nèi)傾斜后，會(huì)使前輪與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的軸線接近于平行。由此前輪在轉(zhuǎn)向時(shí)阻力增大，主銷內(nèi)傾角的作用不能充分發(fā)揮，故出現(xiàn)轉(zhuǎn)向后方向盤不容易自動(dòng)回正的現(xiàn)象。
此外前輪內(nèi)傾使車輪在路面上除滾動(dòng)外還 http://www.qipeiren.com/column/brand-27-yiqijiefang.htm 產(chǎn)生側(cè)向滑動(dòng)，會(huì)加速輪胎的磨損;同時(shí)使輪毅在路面對(duì)車輪的垂直反力的軸向分力作用下，壓向外端小軸承，使其鎖緊螺母負(fù)荷增大容易損壞。檢修時(shí)用千斤頂將前軸頂起，若前輪在離開地面瞬間輪胎底部明顯向內(nèi)移動(dòng);其頂部向外擺動(dòng)，可能是轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松曠。前輪離地后左手抓住輪輛的上部向內(nèi)推;右手抓住
輪輛下部向外拉，反復(fù)檢查，若前輪有明顯的擺動(dòng)，為轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松曠;如果左右手抓住輪惘通風(fēng)孔同時(shí)向外推拉，前輪沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸方向內(nèi)外平行移動(dòng)，為前輪輪毅軸承鎖緊螺母松動(dòng)，必要時(shí)予以修復(fù)。
方向不回正什么原因
先檢查胎壓,肉眼觀察一下輪胎磨損情況和前軸懸掛機(jī)構(gòu)有無異常. 若正常,去修車店做一下前輪定位.
朗逸方向盤回正能力比較差怎么辦?
您好! 關(guān)于您咨詢的問題,方向盤回正能力差的主要原因有以下幾種:主銷后傾角過小、轉(zhuǎn)向機(jī)問題、輪胎有問題或者是其它角度不正確造成犟勁導(dǎo)致的,有些問題不是四輪定位能夠檢查出來的,都要現(xiàn)場(chǎng)檢查后才能確定具體的故障原因.
方向重，轉(zhuǎn)彎回正力弱，能解決嗎
1.左右兩邊車輪輪胎磨損不均勻，相差較大，左右兩邊車輪充氣不均勻，輪胎充氣壓不一致是回力弱的主要原因之一，判斷此故障必須用輪胎壓力表。用腳踢胎面，只能大致判定胎壓的狀況。左右兩輪胎壓不一致引起不能回正的原因是，胎壓低的一方接觸地面印跡增寬，自然承受較大的路面阻力，因此汽車向胎壓低的一方偏轉(zhuǎn)。這時(shí)應(yīng)重新調(diào)整左右車輪胎壓，保持左右兩側(cè)的輪胎充氣壓一致。
2.左右兩邊車輪輪胎磨損不均勻，相差較大，左右兩邊車輪充氣不均勻，如果左右兩邊車輪輪胎磨損相差較大，使方向盤被拉向一邊，通常可以采用輪胎換位的方式來處理。為了解決方向盤被拉向一邊及延長(zhǎng)輪胎使用壽命，汽車在行駛一萬(wàn)公里后，即應(yīng)對(duì)輪胎換位。通常把左前輪換給左后輪，左后輪換給右前輪，右后輪換給左前輪，右后輪使用備輪。圓前輪宦估
3.左右車輪中有制動(dòng)拖滯也是自動(dòng)回正故障的原因之一。制動(dòng)拖滯是左右車輪中的某一車輪制動(dòng)器不正常引起的。一個(gè)前輪上制動(dòng)器有阻力，以致方向盤被拉向一邊，這樣方向盤當(dāng)然就不能回到正中的位置，汽車將繞著產(chǎn)生制動(dòng)拖滯的一側(cè)車輪打轉(zhuǎn)，這對(duì)正常行駛和安全都會(huì)造成不利的影響。某制動(dòng)器有阻力，原因是該車輪制動(dòng)間隙太小，應(yīng)重新進(jìn)行間隙調(diào)整。將制動(dòng)拖滯一方的制動(dòng)器調(diào)松一點(diǎn)即可。
此外，車身或車架扭曲變形，由于后橋裝配位置移動(dòng)導(dǎo)致軸距失準(zhǔn)，懸架彈性元件損壞等也會(huì)引起方向回正力弱。這些故障不是自己可以處理的，應(yīng)送專業(yè)廠家修理。
電子助力方向,轉(zhuǎn)彎后自動(dòng)回正力不夠,
您好~用電腦刷一下轉(zhuǎn)向電子助力模塊看看