汽車后視鏡調到什么位置最好?
左側后視鏡,駕駛員要以地平線為基準,通過調整上下角度,讓后視鏡呈現的天、地各占一半;右側的汽車后視鏡離駕駛員位置最遠,所以盡量把后視鏡空間留給車身側方…
如何調整后視鏡
正確調整的四個步驟。一部車有三個后視鏡，車主一天看它們不下百來回，但怎么調整后視鏡，閣下是否能說得出一番所以然來？怎么調后視鏡還是有一定規矩的，四步驟正確調整后視鏡位置：第1步，調整中央后視鏡，左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。中央后視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。第2步，調整左側后視鏡，處理上、下位置時把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。左側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。第3步，調整右側后視鏡，因為駕駛座位于左側，因此駕駛人對車右側情況的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，右側后視鏡在調整上、下位置時地面面積應留得較大，約占鏡面的2/3。而至于左右位置，則同樣調整到車身占1/4鏡面面積即可。右側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。第4，如何盡量消除視線死角，很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時維持整齊的儀容，或許是愛美心切，也有很多駕駛員把中央后視鏡調整到把自己都能照進去，而這些都是錯誤的做法。據有關專業人員表示，要獲取最大的有效后視角度，依圖4方式調整才是最正確的。正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太“強鏡所難”了；事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢？很簡單，多回頭看看！在美國開過車的車主都知道，在美國考駕照時，實際路試中有個重要的項目就是在轉彎和變換車道時，有沒有回頭以確定有無來車。在臺灣很多人開車都是方向燈一打、左右后視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞和側撞往往都因此造成。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍稍作擴大，并不能完全涵蓋所有的區域。另外，市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的后視鏡影像的變形程度也就越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必須同時面臨的“副作用”。所以，車主們還是多回頭看看吧！
駕考如何調節后視鏡 …
你應該是科二場地考吧,右后視鏡調到能看到車門把手在鏡中的3分之1中間位置,左后視鏡能看到地面標線位置)
如何正確調整后視鏡的位置和角度
周先生最近遇到了一件險事：一次在一所中學門口倒車，本來技術一般的他只顧看旁邊的學生，沒料到會撞倒了后面的一名學生，幸好車速慢才沒出事。心有余悸的周先生說：“其實當時只要看著后視鏡就不會出事了。”
專家提出以下建議：
設備方面：現在一般車型的汽車后視鏡均為平面鏡或單一曲率的凸面鏡，普遍有視野寬度不足，存在盲區影響行車安全的問題。據統計，由于后視鏡盲區造成交通事故在中國約占30％、美國約占20％，且70％高速公路變換車道發生的交通事故是由于后視鏡盲區產生的。為此，交管部門建議車輛所有者對8噸以上大型貨運車輛右側反光鏡進行安全改裝，安裝“多角度組合后視鏡”或“多曲面大視野后視鏡”，提高車輛安全技術性能。
使用方面：在汽車行駛過程中，道路交通情況始終處于一個動態的變化過程中。駕駛員在觀察、收集交通信息時，有時只注意到前方的交通情況，而沒有注意兩側和后面的交通情況。由于沒有正確利用后視鏡觀察，經常會作出錯誤估計，采取了錯誤的操作措施。輕者影響車輛的正常行駛，重者導致交通事故的發生。因此，行車時需注意以下事項：
行車前要調整好后視鏡的位置和角度。行車中，由于車輛的行駛震動，易引起后視鏡的位置和角度變化，對此應注意觀察并及時調整。一些老司機提示，后視鏡的角度以能看到車后門把手為宜。
在一般道路上停車、起步、超車、轉彎、調頭等行駛路線將要發生變化時，要先給出相應的行車信號同時一定要注意觀察后視鏡，及時了解兩側和后方的交通情況，根據經驗判斷后方車速再采取措施，防止出現突然情況時措手不及。
在通過集市、交叉路口等行車行人較多的地方，要緩慢行進，注意觀察后視鏡，和非機動車或行人保持必要的橫向間距。在高等級公路上行車時，不僅要注意和前車保持必要的安全距離，還要通過后視鏡觀察、判斷后面車輛的跟車距離，在處理情況時做到心中有數，以免發生追尾事故。在通過交叉路口時，交通沖突較多，要降低車速，注意觀察兩側行人和車輛情況，在保證安全的前提下順利通過。在預見性制動前，要觀察車后視鏡，注意后面車輛的位置和相對行駛速度，再決定采取的制動措施，以防止制動時追尾。
怎樣調科目二后視鏡圖解
科目二考試，最主要的是控制好車速、看準場地上的點和線。許多駕駛新手都難以掌握看點技巧，這也就意味著不知道如何調整后視鏡…可是調整后視鏡對于科目二考試極為重要，不會調的趕緊來看看!
后視鏡調節
在科目二中，后視鏡充當的角色是非常重要的，相當于考試者的第二雙眼睛(其實日常行駛中也是)，只是顯得更加重要，這可是關系到考試通不通過，駕照難不難考的問題，當然很重要。
那么科目二的后視鏡要怎么調才是標準的?有什么主意的地方?為什么調不好就很容易掛呢?這是因為，考試項目每一個都要依靠后視鏡來對線，要看考場地面上的線，當然有調整的標準了。那么就說說調后視鏡的要領：門把手在“上下平分處與靠車一邊的三分線處”交集處。此外，調整后視鏡不同車型，調整方式不一，看清車身與線間距、軌跡即可。
左后視鏡調節
把左后視鏡左右分成三份，上下平分，車門把手位于上下平分處與靠車一邊的三分線處”交集處。這就是左后視鏡的調整要領，為方便大家理解，畫出相關參考點供大家理解。
右后視鏡調節
把右后視鏡左右分成三份，上下平分車門把手同樣位于上下平分處與靠車一邊的三分線處”交集處。右后視鏡的調整跟左后視鏡的類似，依照圖片調節就是了。
科目二后視鏡調整口訣
前門把手在中間，后門把手在頂端，車身占鏡子三分一。
兩個箭頭所指就是兩個車門把手，左右兩邊鏡子的調節方法一樣。
反光鏡怎么調圖解
反光鏡調節的方法,以捷達汽車為例: 1、新捷達后視鏡按鈕在駕駛艙左側扶手上. 2、轉動旋鈕可以調節左右的后視鏡. 3、檔旋鈕轉向左側的圖標,可以調節左側的后視鏡. 4、左側后視鏡調節成車體占整個后視鏡的四分之一. 5、將旋鈕轉向右側圖標,則可以調節右側后視鏡. 6、右側后視鏡調整成路面占三分之二. 7、轉向中間旋鈕后,則開啟后視鏡電加熱. 8、旋鈕轉向指向后面的圖標,則開啟后視鏡自動折疊. 9、旋到如上位置后,后視鏡自動折疊. 注意事項: 1、在調節反光鏡的過程中,一定要按照步驟來進行. 2、如果有不會操作的地方,一定要第一時間聯系專業人員進行處理.
轎車反光鏡怎么樣調到最佳位置
調整左右后視鏡的方法: 1 左右是:三分之一看車,三分之二看路. 2 上下是:三分之一看地,三分之二看天
車的后視鏡正確調法,是怎么樣調
后視一般能看見后面就行
駕考科目三后視鏡怎么調圖解
說到后視鏡，很多駕駛員都喜歡按照自己習慣的方式來調整。正確調節后視鏡并非單純為了縮小視覺盲區，而是要讓我們的可視視野更有利于我們駕駛。首先要知道后視鏡分為左右側外后視鏡（反光鏡）和中央內后視鏡，然后具體怎么調整呢？有什么優點呢？
1、上車調整后視鏡
當聽到“靠邊停車”的指令后，首先就要想到通過后視鏡觀察停車條件。這就需要大家在上車準備時務必調整好座椅和后視鏡的角度，根據你的具體情況進行調整，當然如果這一點沒有調整好估計也是直接掛掉了。
通常情況下，調整左側后視鏡，需要以地平線為基準。先調整后視鏡水平線，“天、地”各占1/2，也就是中線位置；然后調整后視鏡左右視線，將車身占據鏡面范圍調整到1/4左右。實際上，“天空”和“車身”所占據的空間可以略微縮小一些，主要是為了能夠增大路面情況的可視角度。當然，這樣得根據個人情況而定。
調整后視鏡的優點
1、隱蔽性。“碰瓷”是很多車主擔驚受怕的事情，遇上“碰瓷黨”要是沒有證據，賠錢不算，鬧心才是最讓人接受不了的事實。后視鏡行車記錄儀取代了原來的后視鏡，所以隱蔽性極高，能夠輕松記錄下各種事故發生的影像，用作證據。2、防眩暈功能。開車的人都知道，晚上開車，后面的車燈如是強光白熾燈，那么前車行駛比較幸苦。因為后車的強光會通過后視鏡反射到前車駕駛員的眼睛，而那一霎強烈的光閃很容易產生交通事故。后視鏡行車記錄儀通常自帶防眩暈功能，可以折射掉強光。
小總結
1、標準比要求更重要
你可以與要求略有偏差，但每次調整的角度要盡量達到同一個標準，否則成績會有起伏。繼而會增加你在不明原因的情況下“病急亂投醫”式的調整。
2、遇到挫折的時候，別動不動就更改后視鏡的角度
訓練出錯時，應及時咨詢教練，切不可草率借鑒其他學員的“經驗之道”頻繁更改后視鏡的角度。
駕駛員學車期間后視鏡調整到什么位置最合適(圖片標示)
科目二的話桑塔納是和車把手平齊.否則看不到點.科目三不影響觀看就行.這些好像不要你跳有人給你跳好了