汽車后視鏡調(diào)到什么位置最好?
左側(cè)后視鏡,駕駛員要以地平線為基準(zhǔn),通過調(diào)整上下角度,讓后視鏡呈現(xiàn)的天、地各占一半;右側(cè)的汽車后視鏡離駕駛員位置最遠(yuǎn),所以盡量把后視鏡空間留給車身側(cè)方…
如何調(diào)汽車后視鏡
汽車后視鏡可是車主重要的“眼睛”，車主一天看它們不下百來回，三個后視鏡在安全駕駛起著非常重要的作用，但是怎么調(diào)節(jié)才能最安全最合適呢?調(diào)節(jié)后視鏡也是有很多規(guī)矩的，但很多駕校教練并沒有教給學(xué)員們?nèi)绾握{(diào)節(jié)后視鏡。下面我就為大家總結(jié)一下后視鏡的那些調(diào)節(jié)方法。
第1 步 調(diào)整中央后視鏡
左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央即可。
中央后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：水平擺中間、耳際放左邊。遠(yuǎn)方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。
第2 步 調(diào)整左側(cè)后視鏡
處理上、下位置時把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。
左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。
第3 步 調(diào)整右側(cè)后視鏡
因為駕駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢囉覀?cè)情況的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時地面面積應(yīng)留得較大，約占鏡面的2/3。而至于左右位置，則同樣調(diào)整到車身占1/4鏡面面積即可。
右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。
第4 步 如何盡量消除視線死角
很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時維持整齊的儀容，或許是愛美心切，也有很多駕駛員把中央后視鏡調(diào)整到把自己都能照進(jìn)去，而這些都是錯誤的做法。據(jù)有關(guān)專業(yè)人員表示，要獲取最大的有效后視角度，依圖4方式調(diào)整才是最正確的。
正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太“強(qiáng)鏡所難”了;事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢?
雖然現(xiàn)在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍稍作擴(kuò)大，并不能完全涵蓋所有的區(qū)域。另外，市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進(jìn)一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的后視鏡影像的變形程度也就越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必須同時面臨的“副作用”。
所以，車主們還是多回頭看看吧!
如何正確調(diào)整后視鏡的位置和角度
周先生最近遇到了一件險事：一次在一所中學(xué)門口倒車，本來技術(shù)一般的他只顧看旁邊的學(xué)生，沒料到會撞倒了后面的一名學(xué)生，幸好車速慢才沒出事。心有余悸的周先生說：“其實當(dāng)時只要看著后視鏡就不會出事了。”
專家提出以下建議：
設(shè)備方面：現(xiàn)在一般車型的汽車后視鏡均為平面鏡或單一曲率的凸面鏡，普遍有視野寬度不足，存在盲區(qū)影響行車安全的問題。據(jù)統(tǒng)計，由于后視鏡盲區(qū)造成交通事故在中國約占30％、美國約占20％，且70％高速公路變換車道發(fā)生的交通事故是由于后視鏡盲區(qū)產(chǎn)生的。為此，交管部門建議車輛所有者對8噸以上大型貨運車輛右側(cè)反光鏡進(jìn)行安全改裝，安裝“多角度組合后視鏡”或“多曲面大視野后視鏡”，提高車輛安全技術(shù)性能。
使用方面：在汽車行駛過程中，道路交通情況始終處于一個動態(tài)的變化過程中。駕駛員在觀察、收集交通信息時，有時只注意到前方的交通情況，而沒有注意兩側(cè)和后面的交通情況。由于沒有正確利用后視鏡觀察，經(jīng)常會作出錯誤估計，采取了錯誤的操作措施。輕者影響車輛的正常行駛，重者導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，行車時需注意以下事項：
行車前要調(diào)整好后視鏡的位置和角度。行車中，由于車輛的行駛震動，易引起后視鏡的位置和角度變化，對此應(yīng)注意觀察并及時調(diào)整。一些老司機(jī)提示，后視鏡的角度以能看到車后門把手為宜。
在一般道路上停車、起步、超車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭等行駛路線將要發(fā)生變化時，要先給出相應(yīng)的行車信號同時一定要注意觀察后視鏡，及時了解兩側(cè)和后方的交通情況，根據(jù)經(jīng)驗判斷后方車速再采取措施，防止出現(xiàn)突然情況時措手不及。
在通過集市、交叉路口等行車行人較多的地方，要緩慢行進(jìn)，注意觀察后視鏡，和非機(jī)動車或行人保持必要的橫向間距。在高等級公路上行車時，不僅要注意和前車保持必要的安全距離，還要通過后視鏡觀察、判斷后面車輛的跟車距離，在處理情況時做到心中有數(shù)，以免發(fā)生追尾事故。在通過交叉路口時，交通沖突較多，要降低車速，注意觀察兩側(cè)行人和車輛情況，在保證安全的前提下順利通過。在預(yù)見性制動前，要觀察車后視鏡，注意后面車輛的位置和相對行駛速度，再決定采取的制動措施，以防止制動時追尾。
反光鏡調(diào)試
正確的后視鏡位置
究竟位于左、右，及檔風(fēng)玻璃中央的三個后視鏡應(yīng)該怎么調(diào)整？第一還是老話一句，先把標(biāo)準(zhǔn)坐姿調(diào)整好，再來調(diào)整鏡面。
一、中央后視鏡：左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央即可。
二、左側(cè)后視鏡：上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。
三、右側(cè)后視鏡：因為駕駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢嚩覀?cè)的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，在右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1/4面積即可。
很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。另外或許是為了能隨時維持整齊的儀容，研究顯示，也有很多駕駛?cè)税阎醒牒笠曠R調(diào)整在開車中把自己都照進(jìn)去。而根據(jù)三陽工業(yè)安全駕駛訓(xùn)練中心表示，要獲取最大的有效后視角度，依上述的方式調(diào)整才是最正確的。
左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。 右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。中央后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：水平擺中間、耳際放左邊。遠(yuǎn)方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。
■回頭看看才能確保凈空
正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太「強(qiáng)鏡所難」了；事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢？
很簡單，就回頭去看吧！這可不是開玩笑！相信在美國開過車的車主都知道，在美國考駕照時，實際路試有個的重要的項目就是在轉(zhuǎn)彎和變換車道時，有沒有回頭以確定有無來車。在臺灣很多人開車都是方向燈一打、左右后視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞的和側(cè)撞往往都因此造成。
當(dāng)然，在回頭確認(rèn)側(cè)后方是否有來車之前，得在車子前方安全無虞的情況下。這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。雖然現(xiàn)在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區(qū)域。
另外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進(jìn)一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的后視鏡影像的變形程度越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必需同時面臨的「副作用」。
車子的視覺死角可能多得出乎你的意料之外，可不是區(qū)區(qū)三個后照鏡就能涵蓋得住的，所以無論在切換車道還是左、右轉(zhuǎn)時，還是在確定安全無虞的情況下回頭望一眼吧！
■清理后視鏡小秘方
左、右后視鏡因為曝露在外，很容易沾到空氣中的油污，用一般的面紙擦拭，總是力有未逮，一遇到雨水，還是模糊不清。
牙膏是很好的后視鏡清潔劑，用淘汰的牙刷沾一點牙膏，由中心向外畫圓方式把鏡面刷均勻，再用清水洗凈即可。牙膏本身除了具有清潔效果外，也是很細(xì)致的研磨劑，可以把左、右后視鏡上的油垢、頑垢清除干凈。即使遇到雨水，水滴也會結(jié)成球狀而快速排除，不會沾在鏡面成一片，妨礙駕車安全。
倒車鏡怎么調(diào)
室內(nèi)倒車鏡的調(diào)節(jié)方法。
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般的室內(nèi)倒車鏡可以直接用手動調(diào)節(jié)，在調(diào)節(jié)時，要用雙手均勻用力的調(diào)節(jié)，小幅度的進(jìn)行微調(diào)。一般前后左右都可以調(diào)，盡量避免頻繁調(diào)整，否則會導(dǎo)致倒車鏡晃動。
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有些車輛的室內(nèi)倒車鏡有卡扣，需要打開卡扣后才能調(diào)節(jié)倒車鏡，調(diào)整完后，扣上卡扣才能固定住后視鏡。注意扣上卡扣前后，后視鏡會移動，在調(diào)節(jié)時要留有余地。
室外倒車鏡的調(diào)節(jié)方法。
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通汽車的室外倒車鏡是手動調(diào)節(jié)的，或者在內(nèi)側(cè)玻璃處有控制桿，拉動后可以調(diào)節(jié)室外倒車鏡，在調(diào)節(jié)時要輕微調(diào)動控制桿。
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如果是手動直接調(diào)節(jié)室外倒車鏡，在按壓鏡片時要按住一邊，輕輕的調(diào)節(jié)，不可過于用力，否則對鏡片會產(chǎn)生損壞。
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現(xiàn)在中高檔的汽車都是電動調(diào)節(jié)室外倒車鏡，因此一定不要自己用手去調(diào)節(jié)鏡片了，在控制臺上找好開關(guān)后，可以慢慢的用按鍵微調(diào)。
駕車姿態(tài)不容忽視 如何調(diào)整座椅/后視鏡
這也使一些駕車的基本知識被許多人忽視，其中就有筆者將要提到的“如何調(diào)整座椅及后視鏡”。其實這僅僅是一個很小的細(xì)節(jié)，但也就是這個“小細(xì)節(jié)”，往往會釀成“大禍”。接下來，筆者就詳細(xì)的為大家講解一下，如何調(diào)整座椅及后視鏡。 ● 座椅的調(diào)整 座椅調(diào)整不恰當(dāng)，往往會遮擋駕駛員視線，影響正常駕駛，并且會使駕駛感受大打折扣。對于座椅的調(diào)整，主要分為：座椅前后距離、座椅高度以及方向盤角度這三點。 首先要進(jìn)行座椅的高度調(diào)整（因車而異，有的車帶座椅高度調(diào)節(jié)，有的則沒有）。上下調(diào)整座椅時，要讓頭部與車頂至少有一拳的距離。如果座椅調(diào)得過高，車輛在顛簸的時候，頭部容易碰到車頂；調(diào)得太矮了則會遮擋視線，影響正常駕駛。 然后要進(jìn)行座椅前后距離的調(diào)整。當(dāng)腳踩住制動踏板至最底端時，腿部仍要有一定的彎曲量。最佳的駕駛狀態(tài)是當(dāng)肩部自然向后靠時，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上，這樣可以有效的轉(zhuǎn)動方向盤，并且便于查看公里、時速、油量等行駛信息。 最后，當(dāng)雙手在握方向盤時，最好放在“3點”和“9點”的位置。拇指自然搭在方向盤上。有些人喜歡拇指向里，或者在轉(zhuǎn)彎時從里側(cè)掏輪打方向，這種方式會讓駕駛員對方向盤的轉(zhuǎn)向回饋力判斷不清，并且當(dāng)遇到較差路面或緊急情況時容易受傷。根據(jù)法規(guī)，駕駛證在期滿前3個月可以進(jìn)行更換，若到期未更換的，一年內(nèi)可以進(jìn)行補(bǔ)發(fā)更換
怎樣才能正確調(diào)節(jié)后視鏡
這個時候電動調(diào)節(jié)的后視鏡就能使你的駕駛更安全和便利.
科目二反光鏡怎么調(diào)圖解
將反光鏡比正常的情況,再往下一些,保證能夠看到標(biāo)線和標(biāo)桿.如果之后上大路往上調(diào)到最高就行.最簡單的就是調(diào)到能看見后輪輪胎下面,通常教練都是這樣教的!
汽車座椅和反光鏡位置如何正確調(diào)節(jié)？
開車是手腳并用，心眼同步的工作。在這其中還有很重要的細(xì)節(jié)容易被忽略，而往往細(xì)節(jié)處才能見優(yōu)劣，重視小問題避免大麻煩。因此，今天介紹的就是： 首先要進(jìn)行座椅的高度調(diào)整，上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂至少還有一拳的距離。如果座椅調(diào)得太高，車輛在顛簸時頭部容易碰到車頂，調(diào)得太矮了又會影響視線。然后是前后距離的調(diào)整，當(dāng)腳踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定的彎曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態(tài)是當(dāng)肩部自然向后靠時，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上，這樣在扭轉(zhuǎn)方向盤時可以保證用得上力，而且儀表臺的公里、時速、油量等功能顯示也都能在視線范圍內(nèi)。 在雙手把握方向盤時，最好放在“3點”和“9點”的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。停車網(wǎng)表示有些司機(jī)喜歡拇指向里，或者在轉(zhuǎn)彎時從里側(cè)掏輪打方向，其實這樣是非常危險的駕駛習(xí)慣，一來這樣會讓駕駛員對方向盤的轉(zhuǎn)向回饋力判斷不清，二來當(dāng)遇有較差路面或緊急操作時還有可能弄傷手指。 調(diào)整好座椅后就可以調(diào)反光鏡了，老司機(jī)都知道車內(nèi)有三個“后眼”，指的就是兩側(cè)反光鏡和車內(nèi)的后視鏡。對于外反光鏡來說，天空與地面的水平交接線應(yīng)該在后視鏡的上半部分，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。而當(dāng)左右調(diào)節(jié)時，應(yīng)該讓車身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi)，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。對于不是全視野的反光鏡，最好能在反光鏡角落加裝一個大視野的廣角鏡，這樣可以保證更全面地洞察路況。 不過，停車網(wǎng)提醒車主不要私自改裝不合格的產(chǎn)品，有些反光鏡的曲面設(shè)計不合理，長期使用后反而會造成司機(jī)的視線錯覺，引發(fā)危險。最后要調(diào)整的就是內(nèi)后視鏡，駕駛員在坐好后應(yīng)該能清楚地觀察到后部路況，原則上本著就低不就高，以掌握更多的地面信息。此外還要特別注意的是，有些車主喜歡在后車窗附近放置大件物品，其實這樣是最影響觀后效果的。
【圖】如何正確設(shè)置調(diào)節(jié)后視鏡
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關(guān)于后視鏡的調(diào)整目前并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)只要以盡可能的縮小視覺盲區(qū)駕駛員觀察舒服為原則就可以當(dāng)然網(wǎng)絡(luò)中也有不少關(guān)于后視鏡調(diào)整的介紹我們也結(jié)合了自身的經(jīng)驗為大家總結(jié)了以下幾點》點擊這里查看如何正確調(diào)整坐姿《首先駕駛員將座椅調(diào)整至合適的位置此時觀察兩側(cè)后視鏡 將后視鏡展開后可以從鏡面中觀察到自己的車身并且車身面積不要超過鏡像的1/4就是合理范圍 第二步就是進(jìn)行高低調(diào)節(jié)原則上從兩側(cè)后視鏡中觀察車后景象使遠(yuǎn)處地平面處于鏡像中央即可不過一些朋友習(xí)慣將右側(cè)后視鏡角度調(diào)低以便于更好的在倒車時觀察右側(cè)路況這樣的做法并沒有錯 只是角度不要過低以遠(yuǎn)處地平線為基準(zhǔn) 路面面積不要超過2/3的鏡面面積都是合理的范圍 車內(nèi)的中央后視鏡調(diào)整起來會相對容易一些保持正確坐姿 將后窗映射在后視鏡的中央并且保持后視鏡內(nèi)的地平線維持在鏡面中央即可 您設(shè)置的對嗎 您學(xué)會了嗎