汽車冷卻液不足還以繼續開嗎

如果儀表盤的水溫燈亮起,就需要及時添加防凍液了,否則可能會損壞發動機. 防凍液的主要作用是以下三點: 1、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用. 2、防止水垢,降低散熱器溫度作用. 3、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作. 所以當防凍液缺少時,會直接影響到水箱的散熱效果,水溫過高時,儀表盤紅色水溫燈會亮起,此時若不熄火繼續行駛,可能導致發動機拉缸而損壞. 防凍液更換周期需根據廠家手冊為準,通常每2年或4萬公里更換一次,最長為每4年或6萬公里更換一次.有少數汽車廠家防凍液支持終身免更換,只需要定期檢查,由于這種防凍液流動性稍差,需要注意冷卻系統循環散熱是否正常. 平時需要關注一下防凍液的位置,一定要保持在最低值和最高值之間.

汽車儀表盤提示冷卻液不足還能開多遠？

不建議再繼續開了。

汽車儀表盤提示冷卻液不足，可能會導致發動機溫升過高損壞發動機，為安全著想，不能繼續開了。如何補充冷卻液？首先不建議熱車時補充冷卻液，熱車補充冷卻液具有一定的危險性，必須由具有專業實操經驗的人操作，否則很可能引起燙傷！涼車時直接打開冷卻液補充水壺，將冷卻液補充至上限和下限刻度之間（發動機溫度正常后冷卻液液面會上升，超過上限會對散熱不利）。

冷卻液溫度高時，冷卻液補水壺蓋絕對不能打開，最簡單的判斷方法是用手捏水箱上水管，如果上水管處于緊繃狀態，此時水管內處于高溫高壓狀態，高溫冷卻液和高壓氣體會瞬間從壺蓋螺紋縫隙中噴出，非常危險。

當冷卻液達到正常工作溫度時，正確補充冷卻液方法是先滅車，等待一會后上水管壓力會降低，在非之前的緊繃狀態后，用布或手套之類的東西墊在補充水壺蓋上，慢慢旋轉擰開，到有氣體噴出時停止旋轉，帶到氣體完全釋放后就可以擰開壺蓋，補加冷卻液了。

拓展資料：

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

冷卻液是保證水冷式發動機正常工作必不可少的工作介質。

若發動機過熱，就會導致充氣效率降低，發動機功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過早損壞零部件；惡化運動件之間的潤滑，加劇其磨損等。

若發動機過冷，就會導致進入氣缸的混合氣品質差，使發動機功率下降，燃料消耗增加；燃燒生成物中的酸性物質腐蝕零部件；未燃的燃料沖刷和稀釋運動件表面的潤滑油膜，使其磨損加劇。這就要求使用者必須了解冷卻液的性能特點，掌握冷卻液的正確使用方法。

冷卻液由水、防凍劑、添加劑3部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型冷卻液。

參考資料：搜狗百科-冷卻液

路虎攬勝運動版顯示冷卻液不足還能開嗎

你好!你看一下副水壺的液位還能不能看到,如果能看到一點然后注意觀察儀表水溫不要太高或者到紅線報警就可以開.到修理廠把防凍液液位加到正常就行了.祝你行車愉快!

汽車冷卻液低了還能不能開

冷卻液不足的時候是不要再開了,應該及時補充冷卻液,如果是北方必須補充防凍液,查明缺少的原因,特別是短時間就會缺少說明冷卻系統存在泄露,應維修后再開!冷卻系統是通過水泵將冷卻液循環將發動機內的熱量帶出散熱,如果缺水將會造成無法循環散熱,損壞發動機.

轎車冷卻液過少能繼續開嗎

不能再開，汽車發動機會因無法散熱而燒毀。

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

要堅持常年使用冷卻液

對于傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對于電控發動機，由于其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

冷卻液不足標志了，汽車為什么不提醒？還能開嗎？

冷卻液不足通常汽車儀表盤上會出現一個類似水箱液面過低的警告。不能開了。

在路上如果遇到冷卻液不足的時候最好是不要再開了，應該及時補充冷卻液，冷卻系統的作用是冷卻發動機防止發動機過熱，水泵將冷卻水循環將發動機內的熱量帶出散熱，如果冷卻液不足將會造成無法循環散熱，發動機會溫度過高損壞。

防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，防凍液不僅僅是冬天用的，應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

擴展資料：

冷卻液使用注意事項：

1、有些發動機加注長效冷卻液，在工作一段時間后，應打開水箱蓋進行檢查，當水箱出現水污、水銹和沉淀物時，應及時更換冷卻液。

2、水箱開鍋時不要貿然開蓋：因為開鍋時，水箱內溫度很高(至少100℃)，壓力大，突然開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷加水者。出現開鍋時應怠速運轉，等發動機溫度降下來后再開蓋加注冷卻液。

3、加水時不要將水灑到發動機上：加水時，若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響，水濺到傳動帶上也可能導致其打滑，灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產生裂紋。

參考資料來源：百度百科-冷卻液

參考資料來源：百度百科-汽車儀表盤

寶馬顯示冷卻液不足后還能繼續開嗎

若是 制冷效果還存在，就可以繼續開，看看發動機的溫度顯示器的讀數只要不超過100度，應該沒有多大問題。

但是為了愛車的性能更好，還是要及時更換/補充冷卻液。

因傳統冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：

1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。

2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應損失缸體――這就是氣蝕。

3、引擎內部局部溫度過高，預燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無水耗油。

4、水在電解質作用下發生電化腐蝕及產生水銹、水垢，加劇冷卻系統老化速度，降低散熱性能。

5、在引擎溫度達到80℃以上時產生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統內部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉速。

因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過熱頂點；逐漸老化引擎，使引擎發熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統，使散熱能力有減無增。

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提示防凍液不足,還能繼續開嗎?

加水就行. 我的水溫節溫器壞了, 在高速修理區拆了, 沒防凍液, 直接加水, 開了幾千公里, 沒問題, 少了就加水. 回來后就換好了, 總費用440. (頂膠及平面軸承+節溫器+防凍液+工時)4S搞的, 一直在那搞, 外邊不放心, 水品太差!

防凍液低于最低下線還能開一段時間嗎?

不是“不足”,是“補足”

途觀缺冷卻液,燈亮還能跑嗎

不能