汽車冷卻液主要介質是什么？
汽車冷卻液主要由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型，甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液，使用乙醇做防凍劑價格便宜，流動性好，配置工藝簡單，但沸點較低，易蒸發，損失冰點，易升高，易燃等，現在已逐漸被淘汰。
甘油型冷卻液沸點高，揮發性小，不易著火，無毒，腐蝕性小，但降低冰點效果不佳，成本高，價格昂貴，用戶難以接受，只有少數國家仍在使用。
目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液，幾乎都是這種乙二醇二型冷卻液，二是用乙二醇做房東機，并添加少量抗泡沫，防腐蝕等綜合添加劑配制而成。易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達零下68度。這種冷卻液具有沸點高，泡沫傾向低，粘溫性能好，防腐和防垢等特點，這種最為理想話，也能被大眾所接受。
汽車冷卻液的主要成份是什么?
車冷卻液的種類很多,像無機物中的氯化鈣(CaCl2)、有機物中的甲醇 (CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘油)、潤滑油以及我們日 常生活中常見的砂糖、蜂蜜等,都可作為防凍液的母液,在加入適量純凈軟水(不含或少量含有鈣、鎂離子的水,如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等,其水質的總 硬度成分濃度在0-30ppm之間)后,即可成為一般意義上的防凍液.
汽車防凍液的組成
防凍劑是防凍液的主要成分，約占防凍液原液的92 %～98 %，防凍液原液可以根據各地氣溫的高低，按一定比例與水混合，將冰點控制在適當范圍內。有效的防凍劑是各種有機醇。各國從50年代以來幾乎全部采用乙二醇作為防凍劑。乙二醇是一種無色、透明、稍有甜味和具有吸濕性的粘稠液體，它能以任何比例與水相溶。乙二醇的濃度不同時。冰點亦不同。
乙二醇–水防凍液的冰點同乙二醇質量分數不成線性關系。它的水溶液的冰點并不完全是隨濃度的增加而降低，當濃度超過70 %時，冰點反而上升。在配制過程中，應從實際出發加以合理選擇，以達到防凍性及經濟性的要求。一般可根據該地區最低氣溫并參考表1數據，進行防凍液配制。在中國江南，一般采用乙二醇質量分數為40 %的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇質量分數50 %左右的配比比較適宜。 汽車冷卻系統一般由銅、鋁、鑄鐵、鋼、焊錫組成，乙二醇防凍液在長期工作中會引起冷卻系統的材質腐蝕，腐蝕介質是水和乙二醇。關于水對金屬的腐蝕已為人們所熟悉，而乙二醇在常溫下不會引起材質的明顯腐蝕，但溫度升高，乙二醇會被氧化，使酸度增高，生成多種腐蝕性物質：這些腐蝕物質的析出而引起發動機熱傳導率下降，致使冷卻器管部易堵塞，引起發動機過熱，所以，必須在防凍液中添加緩蝕劑。而且要求添加的緩蝕劑具有用量少及緩蝕效果好的特點。
緩蝕劑可分為兩類：一類是無機化合物緩蝕劑，它包括偏硅酸鹽、磷酸鹽、鎢酸鹽、硼酸鹽、亞硝酸鹽和鉬酸鹽、苯甲酸鹽等。作為無機化合物緩蝕劑，可使金屬表面形成一層致密的鈍化膜，能阻滯或防止金屬的滲氫和滲酸作用。例如，加入0. 05 %～0. 03 %的偏硅酸鈉可防止鋁制件的腐蝕。另一類是有機化合物緩蝕劑，在防凍液中常作防銹添加劑使用。常用的有三乙醇胺、苯并三氮唑、巰基苯并噻唑、有機磷酸鹽等，緩蝕性能較好，如僅添加0. 1 %～0. 5 %的苯并三氮唑即可防止銅制構件的腐蝕。不同成分的金屬構件需用不同的緩蝕劑，亞硝酸鈉對鋼、鑄鐵的緩蝕效果好，但對焊料產生孔蝕；三乙醇胺、磷酸鹽、有機磷酸鹽雖對黑色金屬緩蝕效果好，但對黃銅、紫銅有腐蝕；硅酸鹽是鋁優良的緩蝕劑，但極度易水解，形成大量絮狀沉淀。這些單品種緩蝕劑雖成本較低，但難以滿足防凍液諸多方面的性能要求。現在的市售防凍液采用具有協同作用的多種緩蝕物質的復合配方，緩蝕率很高。目前國外專利中使用的緩蝕劑是多種緩蝕劑復合而成，緩蝕效果很理想，值得一提的是苯并三氮唑和巰基苯并噻唑是銅和黃銅的特效緩蝕劑。
從近些年來的防凍液專利看，至少有一半以上文獻的緩蝕劑組分中有硅酸鹽。雖然硅酸鹽不穩定，在使用過程中易析出凝膠，但由于其對Al 、Cu、Fe 等金屬都有較好的保護作用，且價廉易得，完全無毒，因此延用至今。為避免產生凝膠必須向防凍液中添加少量的硅酸鹽穩定劑。關于穩定劑的報道很多，主要是硅氧烷類，Si2N及Si2P化合物。各種緩蝕劑對不同的金屬有不同的作用，一種緩蝕劑對同一種金屬有防腐作用，但它對另一種金屬也可能很少或沒有防腐作用。在多種金屬存在的條件下，要想達到良好的全面防銹效果，需用多種緩蝕劑來復配。一般緩蝕劑總加入量為防凍液原液的0. 5 %～5 %。 冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作“防凍液”或“不凍液”。
汽車的冷卻液是什么物質
乙二醇和水的混合物
無水冷卻液的成分?
其實,冷卻液加水是否正確的問題還要根據冷卻液的成分而定.如果是傳統的無機型防凍冷卻液,那么是絕對不可以加水的.添加了水后,這些冷卻液很容易產生沉淀,從而破壞了冷卻液的效果,甚至是對相關部件產生不好的影響.如果是現在使用廣泛的有機型冷卻液,那是可以添加水的.但是,添加的水量也絕對不可過多.
雪佛來,樂風汽車冷卻液主要成分是什麼
汽車冷卻液也就是防凍液,主要是起到不被凍結的作用,當水位不足時,可以只補充水就行,其成份是不會被蒸發的.
防凍液的成分和配方
防凍液的學名是發動機冷卻液,一般由基礎液和添加劑組成,基礎液由水和乙二醇組成.添加劑包括防銹劑、防霉劑、PH調節劑(緩沖劑)、抗泡劑及著色劑等.每個廠家具體配方不同,只能告訴你基礎液中醇含量40%~60%不等
機動車防凍液的主要成分是什么？
是50%的純凈水和40%的甲醇加上10%的其他物質,包括色素.防腐劑.除垢劑等……
“四合一”汽車防凍液的研制
原料2．1組份的選擇汽車防凍液主要用乙二醇和甲醇類。因乙二醇能降低水的冰點，其60％（V／V）的水溶液的冰點為－49℃，可用于飛機、汽車等水箱的抗凍劑。故此選用乙二醇作為防凍液的主要原料（工業品）。2．2除垢劑為了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）
防凍液使用注意事項
（1）根據氣溫選配防凍液。根據當地冬季最低氣溫選用適當冰點牌號的防凍液，冰點至少應低于最低氣溫5℃。如果是濃縮液，應按產品說明書規定的比例加清潔水稀釋。
（2）驗證后再使用。當防凍液存放時間過長，或發現其有異常（銹渣等沉淀物）的產品，應經過質量檢驗（放到電冰箱里試驗）后，再確定能否使用。
（3）發動機溫度的控制。優質防凍液冷卻沸點高，使用防凍液時，水箱溫度比用水作冷卻液時溫度約高10℃以上是正常的。這種情況有利于提高發動機熱效率，節省燃料。請不要人為地降低發動機溫度。
（4）合理使用防凍液。防凍冷卻液使用期限較長，一般為1-2年（長效防凍液可達2-3年），它呈堿性，其pH值一般在7.5-11.0之間，發現pH值低于7.0或高于11.0時應及時報廢更換。在加注新的防凍液前，應將冷卻水完全排凈后，用清水將冷卻系洗凈；水垢和鐵銹較為嚴重的，要將散熱器認真洗滌干凈，并對冷卻系進行全面徹底檢驗，如有漏水處要徹底修好。
由于防凍液價格較高，加注時不要過量，一般只能加到冷卻系總容量的95%，以免升溫膨脹后溢出。停車后不要立即打開水箱蓋。
（5）防止污染。失效的防凍液可回收處理后再利用，不要隨意拋灑，防止污染水源和造成浪費。
（6）人體保護。防凍液（乙二醇）有一定毒性，對人的皮膚和內臟有刺激作用，使用中嚴禁用嘴吮吸，手接觸后要及時清洗，濺人眼內更應及時用清水沖洗處理。
冷卻系不滲漏的發動機，提倡全年使用，不需放出防凍冷卻液。
各地應根據本地最低氣溫，合理選擇防凍液濃度。在這兩種防凍液的包裝桶上都有濃度配比表。但應注意殼牌防凍液包裝桶上的溫度為華氏溫度，而我國習慣使用攝氏溫度。使用時，應將華氏溫度換算成攝氏溫
數控機床冷卻液的主要成分是什么?對人體有害嗎?
有防銹的有不防銹的,有的主要是乳化油,一般是無毒的但有的人會有過敏反映
‘防凍液’和‘玻璃水’的成分分別是什么呢？
防凍液的成分是：乙二醇40％＋（防腐防凍防垢防銹）添加劑＋離子軟化水60％
玻璃水的成分是：乙醇或（甲醇）30％＋清洗劑＋軟化水70％
您加入防凍液的玻璃水是50ml，很少，不會產生多大影響，防凍液冰點降低的也有限，不會對您的出行產生影響。回來都不用更換。在行車過程中，防凍液內所含有的微量乙醇或（甲醇）會自然揮發，不會產生什么副作用。頂多玻璃水內所含色素與防凍液色素不同，顏色有點不好看而已。
若您加入的玻璃水是500ml，就有問題了。因為玻璃水不光會降低防凍液的冰點，同樣還會降低防凍液的沸點。一般防凍液沸點在105度左右，您混合了玻璃水過多，玻璃水的沸點低，車輛高速行駛中，發動機散熱是靠水箱冷卻液（防凍液）完成的，沸點低了，就會水箱開鍋，發動機不能有效冷卻，發動機溫度升高，發動機機油就會粘度降低，對發動機潤滑性能下降….，對您的愛車就會造成極大損害了！