移動(dòng)測(cè)速抓拍車(chē)是不是要在有移動(dòng)測(cè)速抓拍提示牌的路段才可以

流動(dòng)測(cè)速這個(gè)規(guī)定不是很細(xì),只要在有測(cè)速標(biāo)識(shí)的路段,移動(dòng)和固定測(cè)速均不違規(guī). 要點(diǎn)是“必須由交警操作”以及“使用車(chē)載移動(dòng)設(shè)備的,應(yīng)當(dāng)使用制式警車(chē)”.

我想問(wèn)一下在新交通法上有沒(méi)有關(guān)于流動(dòng)測(cè)速的規(guī)定，如何可以斷定交警違章測(cè)速？

沒(méi)有關(guān)于流動(dòng)測(cè)速的規(guī)定。

流動(dòng)測(cè)速要科學(xué)合理設(shè)置和使用交通監(jiān)控設(shè)備，必須在交通信號(hào)或通行規(guī)定明確的道路上使用監(jiān)控設(shè)備，必須在流動(dòng)測(cè)速點(diǎn)位置前的前方500米至1公里處豎立告示牌，公開(kāi)告知提示。

在道路上使用移動(dòng)測(cè)速設(shè)備記錄機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)在有限速標(biāo)志的路段測(cè)速，測(cè)速拍攝只能在限速標(biāo)志至解除限速標(biāo)志之間進(jìn)行。裝設(shè)移動(dòng)測(cè)速設(shè)備的車(chē)輛必須是制式警用車(chē)輛，在測(cè)速時(shí)車(chē)輛必須擺放在道路開(kāi)闊的明顯位置，并設(shè)警示標(biāo)志。在被測(cè)速設(shè)備抓拍到的違法車(chē)輛照片中含有其他機(jī)動(dòng)移動(dòng)物體的，該違法信息數(shù)據(jù)為無(wú)效數(shù)據(jù)。流動(dòng)電子警察在對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)超速抓拍時(shí)，見(jiàn)于儀器設(shè)備及拍攝中的種種誤差，在所有道路原限定時(shí)速的基礎(chǔ)上，將測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)10km，即城區(qū)道路限速40km的按照50km測(cè)定，城區(qū)快速道路限速60km的按照70km測(cè)定，如機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)上調(diào)限定時(shí)速后，方可對(duì)其違法行為拍攝，否則所拍攝數(shù)據(jù)視為無(wú)效，一律不得處罰。

流動(dòng)電子警察抓拍必須符合以下要求：1、一定要突出違法事實(shí)，拍清車(chē)輛、號(hào)牌及周邊參照物。2、在違法數(shù)據(jù)錄入時(shí)要分清違法車(chē)輛的類(lèi)型，看清違法車(chē)輛的號(hào)牌，確保準(zhǔn)確無(wú)誤后方可錄入。在抓拍錄入車(chē)輛超速時(shí)，測(cè)速抓拍鏡頭里只能出現(xiàn)一輛違法車(chē)輛，如顯示有其他車(chē)輛或運(yùn)動(dòng)物體，抓拍無(wú)效。3、每臺(tái)車(chē)輛違法數(shù)據(jù)以錄入三張不同角度的照片為準(zhǔn)：①、近距離拍攝違法車(chē)輛的號(hào)牌；②、中距離拍攝違法車(chē)輛的車(chē)型；③、遠(yuǎn)距離拍攝違法車(chē)輛周邊參照物。以保證所拍攝和錄入違法事實(shí)的真實(shí)性和說(shuō)服力。否則所拍攝和錄入數(shù)據(jù)一律無(wú)效。

高速公路一般有沒(méi)有流動(dòng)測(cè)速,是不是基本都是國(guó)道和省道的流動(dòng)測(cè)速多?

是的! 高速公路一般流動(dòng)測(cè)速相對(duì)少,基本都是國(guó)道和省道的流動(dòng)測(cè)速多!

請(qǐng)教關(guān)于固定、流動(dòng)、區(qū)間測(cè)速的問(wèn)題?

固定測(cè)速是指測(cè)速裝置裝配在固定設(shè)施上的,就是橫在路上像紅綠燈攝像頭那樣的很多攝像頭,或者設(shè)在綠化帶中間的攝像頭,位置是固定的.流動(dòng)測(cè)速就是測(cè)速裝置是可攜的,一般設(shè)在車(chē)輛上或臨時(shí)安裝在路邊,位置是變化的.以上兩種測(cè)速都只能偵測(cè)和拍攝車(chē)輛一定范圍內(nèi)(幾百米)的車(chē)速.區(qū)間測(cè)速是通過(guò)記錄車(chē)輛進(jìn)入和離開(kāi)區(qū)間的時(shí)間,根據(jù)區(qū)間距離計(jì)算平均速度,來(lái)判斷車(chē)輛是否超速.比如兩個(gè)區(qū)間測(cè)速點(diǎn)相距10公里,道路限速120公里,而你不到5分鐘就開(kāi)到了,就可以肯定是超速了.

固定測(cè)速與流動(dòng)測(cè)速 的區(qū)別

主動(dòng)測(cè)速應(yīng)該是固定路段的測(cè)速吧,流動(dòng)測(cè)速就是不定點(diǎn)的測(cè)速,區(qū)別于固定點(diǎn)測(cè)速而言.如路邊停的測(cè)速車(chē)使用的可移動(dòng)測(cè)速儀,手持測(cè)速儀等等,通過(guò)測(cè)速雷達(dá)機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行速度探測(cè),可以自由調(diào)解方向,可以從不同的方向?qū)Τ佘?chē)輛進(jìn)行拍攝.也就是說(shuō),既可以拍后牌照也可以拍前牌照,具體的區(qū)別只不過(guò)測(cè)速車(chē)停放的位置和測(cè)速儀的方向不同.

請(qǐng)問(wèn)高速公路測(cè)速測(cè)多少 一般都在什么地方有測(cè)速的 會(huì)有流動(dòng)測(cè)速嗎

有攝像頭的地方,速度只要不超過(guò)120就可以.

車(chē)載導(dǎo)航能預(yù)警是流動(dòng)測(cè)速路段,是不是就能當(dāng)流動(dòng)測(cè)速電子狗使用

您好,樓主!本人是做專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用DVD導(dǎo)航的.這樣來(lái)講,專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用DVD導(dǎo)航,之起到一個(gè)為您導(dǎo)航的作用!雖然說(shuō)導(dǎo)航軟件本身帶的有電子狗的功能,但是電子狗的功能只是一個(gè)輔助功能,只能檢測(cè)固定的測(cè)速路段.一些流動(dòng)的基本上是不會(huì)提示的.建議您另外選購(gòu)電子狗!

流動(dòng)測(cè)速可以測(cè)速公路兩邊的車(chē)嗎,還是只能測(cè)一邊的,是雙向四車(chē)道

你好,流動(dòng)測(cè)速兩邊的都可以測(cè)到,并不是只測(cè)一邊.以后注意了!

花都鳳凰南路測(cè)速是每時(shí)每刻都在測(cè)速的嗎?

不是

什么是固定測(cè)速？什么流動(dòng)測(cè)速？固定流動(dòng)測(cè)速靠什么預(yù)警

只有移動(dòng)有測(cè)速，沒(méi)有固定測(cè)速一說(shuō)，固定的一般指固定限速路段提示和固定紅燈拍照提示等， GPS類(lèi)設(shè)備是靠美國(guó)太空總暑的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)工作，原理是在3顆以上衛(wèi)星為車(chē)輛定位，定位數(shù)據(jù)交給CPU處理，CPU比對(duì)運(yùn)算導(dǎo)航地圖或者電子數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)定位、導(dǎo)航引導(dǎo)、電子警察預(yù)報(bào)。這種預(yù)報(bào)是不管電子警察是否工作都要報(bào)的，是依靠電子地圖或者電子數(shù)據(jù)完成的，不管數(shù)據(jù)是寄存在導(dǎo)航地圖或者單獨(dú)的數(shù)據(jù)庫(kù)它們的作業(yè)原理均是一樣的。

GPS導(dǎo)航能預(yù)報(bào)流動(dòng)測(cè)速是不負(fù)責(zé)任的說(shuō)法，流動(dòng)測(cè)速?zèng)]固定的位置，不能在導(dǎo)航地圖里做預(yù)置，如何預(yù)報(bào)？預(yù)報(bào)流動(dòng)測(cè)速等警用專(zhuān)業(yè)設(shè)備只能靠雷達(dá)測(cè)速儀（簡(jiǎn)稱(chēng)雷達(dá)頭），一只優(yōu)質(zhì)雷達(dá)頭都要接近幾百元，對(duì)流動(dòng)測(cè)速的性能依賴(lài)于雷達(dá)頭。

美國(guó)產(chǎn)雷達(dá)頭應(yīng)該是首選，能夠真正搞定流動(dòng)測(cè)速，全頻，360度全方位，遠(yuǎn)距離均是選擇的標(biāo)準(zhǔn)，其次是韓國(guó)產(chǎn)的雷達(dá)頭，頻率覆蓋及主要性能比美國(guó)產(chǎn)的差，但是也能搞定主要的流動(dòng)測(cè)速，現(xiàn)在很多不良商家用臺(tái)灣產(chǎn)非全頻雷達(dá)頭甚至積壓雷達(dá)頭來(lái)冒充全頻雷達(dá)，低價(jià)吸引車(chē)友，這類(lèi)機(jī)器除了預(yù)報(bào)不全，漏報(bào)誤報(bào)頻繁外更要命的是會(huì)經(jīng)常出故障不能正常工作。

雷達(dá)頭的選擇在國(guó)內(nèi)目前有2種主流模式：一個(gè)是以先鋒460+V9為代表的美國(guó)產(chǎn)分體式，也就是GPS導(dǎo)航加雷達(dá)的模式，它的好處是隱蔽性好，雷達(dá)頭對(duì)GPS設(shè)備沒(méi)任何干擾，不存在車(chē)窗貼膜的影響，雷達(dá)和GPS導(dǎo)航也可單獨(dú)成工作系統(tǒng)，故障時(shí)能征對(duì)損件維修不影響其它功能的正常工作，一勞永逸，缺點(diǎn)是雷達(dá)機(jī)只能一車(chē)一機(jī)，并且雷達(dá)機(jī)的安裝稍微麻煩，另一個(gè)是以光影科技為代表的光影9200一體機(jī)，它的好處是安裝簡(jiǎn)單，可多車(chē)使用，缺點(diǎn)是安裝位置或者角度變化效果有可能發(fā)生變化，車(chē)窗貼膜不同效果不同甚至導(dǎo)致雷達(dá)效果銳減，機(jī)器故障整個(gè)系統(tǒng)都將進(jìn)入維修流程，機(jī)器雷達(dá)頭太明顯有被查處沒(méi)收的可能。