生物柴油生產設備全套都有什么

原料前處理設備、 酯化醇解設備 生物柴油負壓精餾設備 原輔村料儲存設備 鍋爐配套工程 水電配套工程 倉庫配套工程 等.

提煉生物柴油需要什么樣的設備?

生物柴油的生產方法：

利用油脂原料合成生物柴油的方法；用動物油制取的生物柴油及制取方法；生物柴油和生物燃料油的添加劑；廢動植物油脂生產的輕柴油乳化劑及其應用；低成本無污染的生物質液化工藝及裝置；低能耗生物質熱裂解的工藝及裝置；利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜，生物質氣化制備燃料氣的方法及氣化反應裝置；以植物油腳中提取石油制品的工藝方法；用等離子體熱解氣化生物質制取合成氣的方法，用淀粉酶解培養異養藻制備生物柴油的方法；用生物質生產液體燃料的方法；用植物油下腳料生產燃油的工藝方法，由生物質水解殘渣制備生物油的方法，植物油腳提取汽油柴油的生產方法；廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴油中膠質的方法；廢橡膠(廢塑料、廢機油)提煉燃料油的環保型新工藝，脫除柴油中氧化總不溶物及膠質的化學精制方法；阻止柴油、汽油變色和膠凝的助劑；廢潤滑油的絮凝分離處理方法。

簡單工藝流程：

生物柴油是由從植物油或動物脂的脂肪酸烷基單酯組成的一種可替代柴油燃料。目前，大多數生物柴油是由大豆油、甲醇和一種堿性催化劑生產而成的。然而還有大多數的不易被人體消化的廉價油脂能夠轉化為生物柴油。

工藝流程簡介：

(1)物理精煉:首先將油脂水化或磷酸處理，除去其中的磷脂，膠質等物質)。再將油脂預熱、脫水、脫氣進入脫酸塔，維持殘壓，通入過量蒸汽，在蒸汽溫度下，游離酸與蒸汽共同蒸出，經冷凝析出，除去游離脂肪酸以外的凈損失，油脂中的游離酸可降到極低量，色素也能被分解，使顏色變淺。各種廢動植物油在自主研發的DYD催化劑作用下，采用酯化、醇解同時反應工藝生成粗脂肪酸甲酯。 (2)甲醇預酯化:首先將油脂水化脫膠，用離心機除去磷脂和膠等水化時形成的絮狀物，然后將油脂脫水。原料油脂加入過量甲醇，在酸性催化劑存在下，進行預酯化，使游離酸轉變成甲酯。蒸出甲醇水，經分餾后，無游離酸的分出C12-16棕櫚酸甲酯和C18油酸甲酯。

(3)酯交換反應:經預處理的油脂與甲醇一起，加入少量NaOH做催化劑，在一定溫度與常壓下進行酯交換反應，即能生成甲酯，采用二步反應，通過一個特殊設計的分離器連續地除去初反應中生成的甘油，使酯交換反應繼續進行。

(4)重力沉淀、水洗與分層。

(5)甘油的分離與粗制甲酯的獲得。

(6)水份的脫出、甲醇的釋出、催化劑的脫出與精制生物柴油的獲得。

整個工藝流程實現閉路循環，原料全部綜合利用，實現清潔生產。大致描述如下：原料預處理(脫水、脫臭、凈化)——反應釜(加醇+催化劑+70℃)——攪拌反應1小時——-沉淀分離排雜——-回收醇——過濾——–成品

■生物柴油的化學法生產

生物柴油的化學法生產是采用生物油脂與甲醇或乙醇等低碳醇，并使用氫氧化鈉 (占油脂重量的1%) 或甲醇鈉 (Sodium methoxide) 做為觸媒，在酸性或者堿性催化劑和高溫（230～250℃）下發生酯交換反應（transesterification），生成相應的脂肪酸甲酯或乙酯，再經洗滌干燥即得生物柴油。甲醇或乙醇在生產過程中可循環使用，生產設備與一般制油設備相同，生產過程中產生10%左右的副產品甘油。

但化學法合成生物柴油有以下缺點：反應溫度較高、工藝復雜；反應過程中使用過量的甲醇，后續工藝必須有相應的醇回收裝置，處理過程繁復、能耗高；油脂原料中的水和游離脂肪酸會嚴重影響生物柴油得率及質量；產品純化復雜，酯化產物難于回收；反應生成的副產物難于去除，而且使用酸堿催化劑產生大量的廢水，廢堿（酸）液排放容易對環境造成二次污染等。

化學法生產還有一個不容忽視的成本問題：生產過程中使用堿性催化劑要求原料必須是毛油，比如未經提煉的菜籽油和豆油，原料成本就占總成本的75%。因此采用廉價原料及提高轉化從而降低成本是生物柴油能否實用化的關鍵，因此美國己開始通過基因工程方法研究高油含量的植物（見下文“工程微藻”法），日本采用工業廢油和廢煎炸油，歐洲是在不適合種植糧食的土地上種植富油脂的農作物。

■生物柴油的“工程微藻”法

“工程微藻”生產柴油，為柴油生產開辟了一條新的技術途徑。美國國家可更新實驗室(NREL)通過現代生物技術建成“工程微藻”，即硅藻類的一種“工程小環藻”。在實驗室條件下可使“工程微藻”中脂質含量增加到60%以上，戶外生產也可增加到40%以上，而一般自然狀態下微藻的脂質含量為5%-20%。“工程微藻”中脂質含量的提高主要由于乙酰輔酶A羧化酶(ACC)基因在微藻細胞中的高效表達，在控制脂質積累水平方面起到了重要作用。目前，正在研究選擇合適的分子載體，使ACC基因在細菌、酵母和植物中充分表達，還進一步將修飾的ACC基因引入微藻中以獲得更高效表達。利用“工程微藻”生產柴油具有重要經濟意義和生態意義，其優越性在于：微藻生產能力高、用海水作為天然培養基可節約農業資源；比陸生植物單產油脂高出幾十倍；生產的生物柴油不含硫，燃燒時不排放有毒害氣體，排入環境中也可被微生物降解，不污染環境，發展富含油質的微藻或者“工程微藻”是生產生物柴油的一大趨勢。

成套的生物柴油生產設備,原料是地溝油和餐廚垃圾中提取的油脂,日處理10噸左右!!!

前提:生產設備是按生產工藝組配的,現在生物柴油行業沒有所謂的成套設備,都是國標與非標,按生產技術負責人的生產工藝組配設備.生物柴油設備包括: 原料預處理設備,酯化成套設備,蒸餾成套設備,稀甲醇提純成套設備,還有粗甘油提純設備,主設備配上工藝管線,閥門,儀表,水電.生物柴油廠附屬設施及設備:鍋爐,配電,水池,原輔料儲罐,機電,倉庫.日處理10噸的設備利用起來設備利用率不高,我建議你建設年產5000萬左右的生物柴油工廠,這樣設備利用率,和整體投資是比較合適的.

關于小型生物柴油的提煉設備，

一般的話，建廠需要以下幾個條件：

一、

1、資金方面，建一個日產10噸的左右的，總投資100萬元左右。

2、人際關系方面，你要與當地政府有一定有關系，這樣證照才好辦，政策也好拿。

3、要有成熟的技術配合，真正的能做做符合國家標準的生物柴油產品（即可當燃料用，又可作化工原料。

4、建廠初期，很多事情要辦的。土地，項目論證，項目建議書，建設用地規劃，建設工程規劃，施工許可證。

5、建立公司相關證件，公司名稱核準，公司驗資，工商營業執照，稅務登記，組織機構代碼，開戶許可證，法人證，公司章程等。

6、要有專人跑這些的。

二、國家是鼓勵發展生物能源的，對其用地溝油生產生物柴油是有免消費稅政策的，國家有發文的。國家還有一些補貼政策，

1、非糧補貼

2、新產品新技術，循環經濟，重點節能工程，等。

三、產品（生物柴油，脂肪酸甲酯）

1、產品可替代柴油，做燃料，廣范用于車用，船用。

2、產品可替代豆油，做環氧甲酯，廣范用于化工領域。

你好啊.想做生物柴油,需要什么樣的設備?可以提供生產工藝那?希望能夠得到你的幫助,謝謝!

首先明確幾個問題:1、原料用什么?2、多大處理量?如果原料是泔水油、地溝油之類的,那么基本上國內的技術水平只能采用間歇的工藝,即化學法酯化、酯交換的工藝.如果用酸化油、脫臭餾出物、木本植物油等稍微好些的原料,那么可以采用樹脂等連續的工藝,但是連續的工藝目前在國內還不成熟,基本上還沒有一家順利生產. 其它的什么食用油國家規定是不允許用來做生物柴油的,因為國內食用油本來就產小于需,所以不會讓人口奪油的事情發生.我們可以提供工藝,可以提供成熟的間歇工藝,已經有幾家建好的生物柴油廠在生產,可以去參觀,也可以提供連續工藝,連續工藝正在建設,還不成熟.

地溝油生產生物柴油的設備多錢?地溝油多錢一噸,生產出來的生物柴油多錢一噸?在聊城建廠 .所需設備有那

1、地溝油生產生物柴油的的設備,做到符合國家標準BD100的合格產品生物柴油、脂肪酸甲酯設備全套投資,按日處理10噸的產量,要投資200萬左右.(包括廠房租地、鍋爐、各生產車間、及生產全線設備、油儲罐、倉庫、污水、廢汽處理,油前期處理設備等.) 2、地溝油直接采購4000元左右一噸(當前市場價格),如要是自己從單位直接回收加工,其成本不好說,那看你當地情況,一般為2000元左右一噸. 3、地溝油為原料生產的生物柴油現在市場價格在6500元左右,各個省市地方都略有不同. 4、設備的很多,有國標有非標. 了解詳情:加QQ123909483

請問地溝油提煉生物柴油的這種機械設備有沒有!!!趕快為環保行動起來吧“““““““還是商機哦“

沒有的,樓主,這個偉大的任務就交給你了,億萬人民的健康就掌握在你手中.

生物柴油項目收益如何?投資日產量3T的設備大約需要多少錢? ?市場怎么樣?

生物柴油,又稱脂肪酸甲酯.是一種清潔環保燃料.生產生物柴油的主要難點是原料成本.目前原料價格有所回落.成品利潤空間增加.噸產品利潤500-700元.投資1500萬元可建一座年產1000噸規模生物柴油工廠.聯系:laosan0033@163.com

你好,有沒有你說的日產3噸的生物柴油設備的廠家聯系方式?

實際上生產生物柴油的過程就是化工生產中的酯化反應,使用的設備和化工生產中使用的是相同的,主要是反應釜和各種后處理設備,基本上都是通用化工設備.可以根據自己的具體生產工藝選取設備后進行組合,生產化工設備的工廠都有標準的通用設備,可以在網上尋找化工設備企業.

中小型生物柴油的設備需要多少錢

目前視處理工藝和原料不同,以10TDP 為例子 設備價格在70-180萬之間 過高或者過低都有問題,但國外的設備不在這個限制內