夯土墻的構(gòu)造
就地取材,以自然界廣泛分布的土壤為主要工程材料,外摻土壤固化劑及少量石灰,現(xiàn)場(chǎng)拌合,內(nèi)外側(cè)支模板,用挖機(jī)向內(nèi)添加拌合均勻的混合料,用夯機(jī)夯實(shí)成型即可,分層實(shí)施,簡(jiǎn)便快捷.
土壤固化劑的應(yīng)用范圍
1. 各等級(jí)道路的基層及底基層的修筑。
2. 場(chǎng)地平整及固化。如停車場(chǎng)、堆貨場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等。
3. 土壤固化劑免燒磚。
4. 水利工程中的堤壩填筑固化。
5. 免做面層的原生態(tài)道路。適用于綠色生態(tài)園區(qū)、景區(qū)、農(nóng)林牧區(qū)、高爾夫球場(chǎng)區(qū)等一切需要原生態(tài)路面的場(chǎng)所。
6.土壤固化劑墻體。這種墻體有溫差小，散熱慢，不怕水汽浸泡等特點(diǎn)，適用于各種大棚中墻體的修筑。
土壤固化劑應(yīng)用范圍十分廣泛，除了用于加固道路基層、底層和面層以外，還可運(yùn)用于各種建筑物的地基處理、地質(zhì)災(zāi)害防治、水利水電工程防滲堵漏、油田灌漿、沼氣池等領(lǐng)域。現(xiàn)結(jié)合某公司承建的高速公路使用土壤固化劑的情況，對(duì)土壤固化劑在道路施工中的應(yīng)用進(jìn)行探討。該段軟土路基全長(zhǎng)305m，多為高山峽谷中的稻田及農(nóng)用耕地，不適合高速公路路基填筑土質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，必須全部進(jìn)行換填施工。按照高速公路軟土路基施工標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行換填的同時(shí)，摻入石灰粉及土壤固化劑，分層碾壓。
大棚中墻體也可以用土壤固化劑嗎?
可以用,美國(guó)貝賽爾的土壤固化劑很不錯(cuò),適用于各種大棚中墻體的修筑,我家里大棚的主墻體就用了他們的產(chǎn)品,確實(shí)是好用.
土壤固化劑有些什么用途
據(jù)我所知,土壤固化劑是一種種由多種無(wú)機(jī)、有機(jī)材料合成的用以固化各類土壤的新型節(jié)能環(huán)保工程材料.對(duì)于需加固的土壤,根據(jù)土壤的物理和化學(xué)性質(zhì),只需摻入一定量的固化劑,經(jīng)拌勻、壓實(shí)處理,即可達(dá)到需要的性能指標(biāo).其特點(diǎn)是路用技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良、工程造價(jià)低、施工方便、縮短工期,尤其是有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù).采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料,節(jié)省資源、能源,節(jié)約土地,保護(hù)植被,大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量,有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù),經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益特別明顯,是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一.在同類產(chǎn)品中比較好的有像美國(guó)路邦及土固精土壤固化劑等
簡(jiǎn)單介紹土壤固化劑施工幾個(gè)要點(diǎn)
1、場(chǎng)拌施工時(shí)裝載機(jī)和其他車輛，不許碾壓料堆。以免結(jié)塊，影響拌和均勻。
2、泥土的含水量時(shí)有變化，技術(shù)人員要注意每堆料天然含水量是否變化較大，時(shí)常調(diào)整土壤固化劑的濃度和水泥的加入量。但固化劑也不宜配制過(guò)濃，否則將影響固化劑的滲透能力，使物料難以拌和均勻。
3、配制好的土壤固化劑溶液，不可過(guò)夜使用，要發(fā)生變質(zhì)失效情況，配制量要注意適當(dāng)。
4、如發(fā)現(xiàn)孰料過(guò)干，不宜直接補(bǔ)充不含固化劑的水。哪怕多用些固化劑也要補(bǔ)充溶液，再注意溶液的配制濃度。
5、每次翻拌，都要做到整體移堆，否則料堆根部拌和不充分。
6、一切影響密實(shí)度的因素，都是土壤固化劑筑路技術(shù)不允許的。
7、按配方取料，應(yīng)該有專人監(jiān)護(hù)并進(jìn)行記錄，以免取錯(cuò)。對(duì)拌和均勻的每堆料，要經(jīng)常抽查并留樣，通過(guò)篩分，檢查配方的準(zhǔn)確度。
夯土墻是怎么造的?
(1) 版筑夯土墻:版筑夯土墻是我國(guó)最早采用的構(gòu)筑城墻的方法.它是以木板作模,內(nèi)填粘土或灰石,層層用杵夯實(shí)修筑成的.在長(zhǎng)城沿線,可以看到不少地方是夯土墻.它們有的是用粘土和砂,再夾以紅柳或蘆葦?shù)闹l夯筑成的.也有的地方是用土,砂,石灰加以碎石夯筑的.版筑夯土墻,她的高度一般是底厚的一倍左右,頂部寬度為墻高的四分之一至五分之一,所以城墻有明顯的收分.這種墻有一定的承載能力,它能阻止敵人步,騎兵的行動(dòng),抵抗冷兵器(刀,搶,箭等)的襲擊,并可就地取材,施工也很簡(jiǎn)便.所以隋朝以前的長(zhǎng)城,多是采用版筑夯土墻.漢代夯層在15公分左右,由于筑城術(shù)的進(jìn)步,唐代和明代筑城夯層則在30公分左右.但這種墻容易被敵人破壞,而且不耐風(fēng)雨剝蝕,天長(zhǎng)日久會(huì)自行坍倒.例如在玉門關(guān)和漢長(zhǎng)城烽臺(tái),明顯打有木筋,相隔數(shù)米并有規(guī)則,至今猶存.但是一些唐代如鎖陽(yáng)城和明代的大同古堡,一些木筋則腐爛掉,少許耐腐蝕木料則存留.蘆葦筋在玉門關(guān)大小方盤城呈規(guī)則分布,上下左右各相隔20公分左右.漢長(zhǎng)城厚度足夠容2個(gè)全副鎧甲士兵相向通過(guò),現(xiàn)存厚度在1.2米以上.城墻高度,都在8~18米左右,體現(xiàn)了筑城術(shù)整體的堅(jiān)固和技巧.
夯土墻涂料多少錢一平米?
夯土墻涂料不便宜的,一平米要150-160元吧,宇畫石他們?cè)谧鲞@個(gè)產(chǎn)品,具體可以問(wèn)問(wèn)看.
夯土墻的材料有什么具體要求嗎?
夯土墻的材料具體要求其表面是比較粗糙的 取材與土地上的土壤,硅藻泥夯土材料的環(huán)保和保溫性是可以的
給我說(shuō)下土壤固化劑怎么樣吧？筑路用。
你好，土壤固化劑是一種不錯(cuò)的路基施工材料，它是一種在常溫下能夠直接膠結(jié)土體中土壤顆粒表面或能夠與粘土礦物反應(yīng)生成膠凝物質(zhì)的土壤硬化劑。土壤固化劑作為路基施工材料，不但施工過(guò)程簡(jiǎn)單，而且比傳統(tǒng)路基施工材料有更多優(yōu)勢(shì)，使用土壤固化劑做路基施工材料時(shí)可以不必挖除、運(yùn)棄設(shè)計(jì)路面的現(xiàn)有土壤不需要鋪設(shè)大量的砂石料，表層不受霜凍、濕熱等自然條件的影響，使用道路現(xiàn)場(chǎng)的土壤就可以處理成堅(jiān)實(shí)耐久的公路基層，其抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)性能指標(biāo)是用傳統(tǒng)施工材料施工的數(shù)倍，大大的超過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。恒久的抗壓強(qiáng)度、萬(wàn)能兼容、高斥水性等幾大優(yōu)勢(shì)。更重要的是延長(zhǎng)了公路的使用壽命，縮短了大量工程，節(jié)省了將近一半左右的 建設(shè)成本，保護(hù)了環(huán)境，減少了以后的重復(fù)建設(shè)。 就目前土壤固化劑市場(chǎng)而言，比較好的有土固精土壤固化劑及美國(guó)路邦等。
夯土墻的基本概念
夯土墻 [hāng tǔ qiáng](rammed earth wall )指用夯土方法修筑的墻.