什么是行程開(kāi)關(guān)?行程開(kāi)關(guān)的作用原理是什么?

行程開(kāi)關(guān)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān),用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù).在實(shí)際生產(chǎn)中,將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)電路的切換.因此,行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,它的作用原理與按鈕類(lèi)似.行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù).在電梯的控制電路中,還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位,轎廂的上、下限位保護(hù). 行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式. 原理http://www.pcauto.com.cn/qcyp/flsq/part504/0708/470614.html

什么是行程開(kāi)關(guān)?

繼電器

行程開(kāi)關(guān)是什么原理

行程開(kāi)關(guān)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān)或位置開(kāi)關(guān).它是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路工作狀態(tài)的控制電器.行程開(kāi)關(guān)的動(dòng)作原理與控制按鈕相似,在機(jī)床設(shè)備中,事先將行程開(kāi)關(guān)根據(jù)工藝要求安裝在一定的行程位置上,部件在運(yùn)行中,裝在其上撞塊壓下行程開(kāi)關(guān)頂桿,使行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作而實(shí)現(xiàn)電路的切換,達(dá)到控制運(yùn)動(dòng)部件行程位置的目的.

行程開(kāi)關(guān)在行車(chē)上的作用是什么?

那是為了行車(chē)不過(guò)行程 行車(chē)工作時(shí)它肯定不工作啊,只有在行車(chē)快過(guò)行程時(shí)工作 切斷你現(xiàn)有工作狀態(tài) 只能反向運(yùn)行

機(jī)電行程開(kāi)關(guān)

行程開(kāi)關(guān)是用來(lái)控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)啟動(dòng)和停止的,行程開(kāi)關(guān)里面有兩對(duì)觸點(diǎn):一個(gè)是常開(kāi)點(diǎn)還有一個(gè)是常閉點(diǎn).這個(gè)觸點(diǎn)的使用,要根據(jù)整個(gè)控制系統(tǒng)的工作原理來(lái)決定你要接常開(kāi)還是接常閉點(diǎn).說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn),行程開(kāi)關(guān)也是一種微動(dòng)開(kāi)關(guān).當(dāng)你觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)時(shí)內(nèi)部的常開(kāi)觸點(diǎn)變成常閉點(diǎn),反過(guò)來(lái)常閉觸點(diǎn)變成常開(kāi)點(diǎn).也可以斷開(kāi)電源和接通電源.

電路圖中行程開(kāi)關(guān)有什么作用,和普通開(kāi)關(guān)有什么區(qū)別

行程開(kāi)關(guān)是控制機(jī)械物體運(yùn)行距離的一種開(kāi)關(guān),它比一般普通開(kāi)關(guān)具備一定的抗撞擊能力,具有自動(dòng)復(fù)位功能,多用于自動(dòng)化控制運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備中起到限位作用.

誰(shuí)給我解釋一行程開(kāi)關(guān)的作用和原理?

是一種常用的小電流主令電器.利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?達(dá)到一定的控制目的.通常,這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程,使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等 將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)電路的切換.因此,行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,它的作用原理與按鈕類(lèi)似

行車(chē)操作室門(mén)上的行程開(kāi)關(guān)是什么裝置

安全裝置,如果門(mén)沒(méi)有關(guān)上(頂?shù)叫谐涕_(kāi)關(guān)),行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸頭就不會(huì)閉合,后面的“合模”就不會(huì)工作,防止意外情況下操作工的手還沒(méi)有離開(kāi)磨具就合模引起對(duì)人體造成傷害(擠壓)

請(qǐng)問(wèn)這是什么行程開(kāi)關(guān)

這是一種軟桿行程開(kāi)關(guān),主要用于精度不高的行程,容易產(chǎn)生沖擊的設(shè)備,如升降機(jī)等.

行程開(kāi)關(guān)如何安在電路中,比如用變頻器控制小車(chē)向左向右移動(dòng),到行程開(kāi)關(guān)處自行停止,按“反向”便向右運(yùn)行.

普通的三相電機(jī)正反轉(zhuǎn)你會(huì)的吧,就是用兩個(gè)接觸器分別控制電機(jī)正反轉(zhuǎn). 然后在小車(chē)左右終點(diǎn)處各裝一個(gè)行程開(kāi)關(guān),把行程開(kāi)的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)接入電機(jī)自保持回路中,自保持回路就是接觸器的自保持回路,這樣,一到左右終點(diǎn),自保持回路就自動(dòng)斷開(kāi)了. 自保持回路是單相回路,電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)需要三相電源,但控制回路和自保持回路都是單相的.