本田CBR1000的整車 數(shù)據(jù)
2008 Honda CBR 1000RR 規(guī)格表
軸距：1,410mm
座位高度：825mm
最低離地距：-mm
凈重：-kg
油箱容量：18L
引擎型式：水冷四沖程并列4汽缸DOHC16活門
缸徑x沖程：76.0×55.1mm
容積：999.8c.c.
壓縮比：12.3:1
最大馬力：177.75ps/12,000rpm
最大扭力：11.4kg-m/8,500rpm
供油系統(tǒng)：46mmPGM-DSFI電子燃油噴注
點(diǎn)火：電子點(diǎn)火
起動(dòng)：電撻
傳動(dòng)系統(tǒng)：鏈條
離合器/波箱：濕式多片6前速
車架：鉆石型雙鋁合金框式
懸掛：（前）直徑43mm倒立前叉HMAS全方位預(yù)調(diào)，行程120mm
（后）Pro-Link制式配全方位預(yù)調(diào)氣壓HMAS吸震，行程135mm
掣動(dòng)：（前）直徑320×4.5mm浮動(dòng)式液壓雙碟，配每組對(duì)向四活塞卡鉗
（后）直徑220x5mm液壓?jiǎn)蔚鋯位钊ㄣQ
輪胎：（前）120/70-ZR17
（后）190/50-ZR17
現(xiàn)在本田公路摩托CBR1000最高時(shí)速多少 發(fā)動(dòng)機(jī)什么型號(hào) 多少個(gè)缸 性能等具體說明
本田首臺(tái)一公升四缸Superbike引擎 一直以來本田都以V型引擎出戰(zhàn)Superbike賽事，由早年的RC30、RC45到近年的VTR1000 SPI/II，不論是四或兩汽缸均是采用V型引擎規(guī)格。來到最新的CBR1000RR是本田多年來再一次重用橫列四汽缸引擎。998cc四汽缸DOHC 16氣閥引擎為本田全新的設(shè)計(jì)，除了尺碼特別小巧之外，亦加入了大量本田取材自MotoGP賽事的最新技術(shù)，包括卡式快拆波箱、Direct Air Intake直接空氣導(dǎo)入系統(tǒng)、吸氣量更大的雙體式圓型高流量風(fēng)格及PGM-DSFI雙噴咀順序式電子燃油噴注供油系統(tǒng)。
在各式最新技術(shù)配合下，新引擎的最大馬力達(dá)到173ps/11,250rpm，最大扭力則為11.73kg-m/8,500rpm，數(shù)值上與其它一公升級(jí)對(duì)手看齊。再加上由行車電腦管理的可變式排氣控制系統(tǒng)，將排氣壓力控制在最適當(dāng)狀態(tài)，令引擎的輸出可以更為暢順，低/中速的動(dòng)力亦更為充沛。
當(dāng)今最強(qiáng)底盤組合 既然本田要CBR100RR Fireblade在賽道上揚(yáng)威，當(dāng)然會(huì)為其配上一個(gè)強(qiáng)壯的骨架，鋁合金雙翼梁懸吊式車架加上全功能調(diào)較的43mm直徑倒立前叉，于同級(jí)車種中已是慣見的組合，加上于MotoGP賽事及CBR600RR上得到證實(shí)的Unit Pro-Link后懸掛系統(tǒng)，行車表現(xiàn)已有足夠保證。
首次于本田車系上出現(xiàn)的Tokico直栓式對(duì)向四活塞卡鉗是當(dāng)今大量生產(chǎn)車型中的最多掣動(dòng)系統(tǒng)，配合310直徑雙鉆孔浮動(dòng)前碟就更可提供最強(qiáng)掣動(dòng)效能，尾掣動(dòng)則是220mm鉆孔碟配單活塞卡鉗，可以完全配合前掣動(dòng)的表現(xiàn)。輪胎組合為一公升級(jí)車種慣用的前120/70-17及后190/50-17，配用的當(dāng)然是抓著力強(qiáng)的高性能輪胎啦
誰知本田CBR1000的百公里加速
CBR1000RR的0-100碼加速時(shí)間為2.37秒,GSXR1000的加速時(shí)間為2.4秒,YZF-R1要3.5秒. 最耐騎,說不好,寶馬的巡航車因?yàn)檗D(zhuǎn)速低,科技含量高,相對(duì)壽命也長一些,當(dāng)然保養(yǎng)成本很高,電子設(shè)備一多故障也相應(yīng)多一些. 下樓梯?這些車當(dāng)中只有寶馬的GS系列公路越野車或者HP系列的純?cè)揭败嚹軇偃?當(dāng)然純水價(jià)格是用不到30W的,15W足矣,到4S店買全新行貨的話就不夠了,所有手續(xù)得超過40W.公路越野多用途穿越車當(dāng)中還有一個(gè)王牌你沒有提到,奧地利的KTM,每界達(dá)咔爾拉力賽KTM差不多都要包掉前五名,寶馬只能后面站. 大排量公路跑車,難得一回下個(gè)臺(tái)階還沒多大事,要天天的話,出不了一個(gè)月就完了.
本田摩托,03年的cbr1000(954)水車,三萬二.貴嗎?
這個(gè)好像好幾款,CBR 1000RR STD,CBR 1000RR STD Tricolor HRC & Victory Red,CBR 1000RR ABS,CBR 1000RR ABS Tricolor HRC & Victory Red.這幾款價(jià)格從低到高,最高這個(gè)好像西班牙賣18,000左右.你自己參考下報(bào)價(jià),我對(duì)國內(nèi)摩托售價(jià)不是很了解.但個(gè)人覺得03年的價(jià)格偏高.
本田CBR1000和YAMAHA R1比較一下/?
本田CBR1000RR 發(fā)動(dòng)機(jī)型式:并列4缸16氣門、水冷DOHC 缸徑X行程:70.9X55.1(mm) 壓縮比:12.3:1 郵箱容量:18L 最高馬力:127.2kw/11250rpm 最大扭距:115N.M/8500rpm 干重:176kg 價(jià)格:11.5萬元. 雅馬哈YZF-R1 發(fā)動(dòng)機(jī)型式:四缸/水冷/998ml 最大功率:134.2kw/12500rpm 最大扭距:103.9N.m/10500rpm 缸徑X行程:77×63.6(mm) 壓縮比:12.7:1 干重:172kg 價(jià)格:11.3萬元.
本田cbr1000與本田cbr1000rr的區(qū)別
CBR1000RR這款公里賽車,就連汽車也是如此,在這里的意思就是“競(jìng)賽用”,GT-R ,一般都是指高性能運(yùn)動(dòng)特性的意思,不光是摩托車,你不用去鳥他 CBR1000不存在的.CBR1000只是網(wǎng)友簡(jiǎn)稱.如果有人忽悠你我確定的和你說 本田只出過,都是這個(gè)意思,源自賽車所用的RACING一詞,后來就被慣用于體現(xiàn)車輛運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)異上,CBR250RR CBR400RR CBR600RR CBR1000RR 只有本田和寶馬帶有雙R 至于R 的解釋是 車輛型號(hào)所帶的R
我想問一下本田cbr1000純進(jìn)口的新車需要多少錢?06款的
全新的很難買到了 車行水貨的參考價(jià) 本土版價(jià)格4.7W-5.2W不等 歐版和美版的價(jià)格5W-6.5W不等 參考車行 邁風(fēng)車行 青島平安車行 青島大成車行 2手或N手參考價(jià) 本土版價(jià)格4W-5W不等 歐版和美版的價(jià)格4.5W-5.5W不等 還是那句老話 看車況和改裝件殺價(jià)
2010款本田CBR1000多少錢?
正規(guī)海關(guān)進(jìn)口要27,8萬上下,水貨走私也要11,2萬左右
cb1000車型大排都有什么型號(hào)
你說的cb是本田公司的摩托車的稱呼,有cbxx期 cb250 cb400 cb600 cb1000 當(dāng)然了也有叫本田F5 cbr1000什么的,叫法不同你是想問什么?是想問本田公司生產(chǎn)的所有的大排量摩托車還是所有的1000排量的摩托車還是本田公司歷年的1000排量的摩托車 例如日本四大廠的600的和1000的還有杜卡迪 寶馬 阿普利亞等的,你想問哪個(gè)
HONDA CBR1000和YAMAHA RI 去PK哪臺(tái)更出色???
本人比較中意本田的車子,可是說實(shí)話,同年份車況的CBR1000跑不過YAMAHA R1