汽車方向盤知識(shí)
1、一般就一圈半 2、按照你停車前對(duì)車的修正方向,再看看方向盤是否以修正(有向上的標(biāo)記嘛) 3、搖是最好的辦法;應(yīng)為要入檔就地動(dòng)波棍,當(dāng)你搖動(dòng)不了,就證明你現(xiàn)在是在某個(gè)檔位上了! 你補(bǔ)充的問(wèn)題我沒(méi)聽(tīng)說(shuō)!或許是某些重型汽車當(dāng)他打方向盤時(shí)的手?jǐn)?shù)較多,所以感覺(jué)起來(lái)他打的圈數(shù)多吧!
如何掌握方向盤
我們把方向盤看作鐘表的表面,兩只手放在9點(diǎn)3 點(diǎn)的位置(即水平兩側(cè))時(shí)手肘彎曲為最佳,因?yàn)檫@時(shí)手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作方向盤,在操作方向盤的任何時(shí)候手臂都不應(yīng)該有伸直的狀態(tài).這樣方向盤可左右轉(zhuǎn)動(dòng)180 度,手又不必離開(kāi)方向盤.如果方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)180 度時(shí),我們可以在轉(zhuǎn)向過(guò)程中用交替的手法使方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)更順暢簡(jiǎn)捷.這里需要說(shuō)明一點(diǎn),過(guò)去我們學(xué)車時(shí)教的10 點(diǎn)4點(diǎn)的握法不對(duì),現(xiàn)在被證明9 點(diǎn)3點(diǎn)的握法更有助于在緊急情況下有效地操控車輛.
汽車方向盤的操作技巧
左手送到右手3點(diǎn)方向,右手接住左手9點(diǎn)方向,這樣比較容易抓. 依個(gè)人習(xí)慣吧,我都是一只手來(lái)的 對(duì)了,我記得當(dāng)初學(xué)車時(shí)有的女生臂短,往右邊打方向教練讓左手送到1點(diǎn)方向,右手接住11點(diǎn)方向的
汽車方向盤技巧
你說(shuō)的是剛剛一開(kāi)始進(jìn)庫(kù)的時(shí)候吧？
如果你用的是桑塔納的話，可以打活動(dòng)方向盤，但是前提是一定要控制好離合器~~
先掛倒檔，然后你看后面，看見(jiàn)第一排稈子中的第2根稈子出來(lái)剛好對(duì)著你右邊車門那最后一個(gè)車窗角的時(shí)候（車窗角落那有個(gè)小花紋，桑踏納都有）你就開(kāi)始向右打方向盤，一邊慢慢壓著離合走 ，一邊向右打方向盤將第2根稈子與那個(gè)小花紋保持重合狀態(tài)，（若小花紋跑到對(duì)到的稈子前面你就再往右多打方向盤，要是小花紋在稈子后面你就回一點(diǎn)）要是一直重合就一直慢慢往右打。慢慢倒，直到你的方向盤打到打不動(dòng)了，你就轉(zhuǎn)過(guò)頭看左邊的后視鏡，看左邊的后視鏡里看見(jiàn)地上最左邊的線與車身平行了，踩離合與剎車，然后將方向盤回正，直接倒進(jìn)去就OK了，肯定沒(méi)問(wèn)題~！~你直線進(jìn)庫(kù)就了~~
方向盤，學(xué)車握方向盤有什么技巧？
三把方向法(用于變線、路邊停車、移庫(kù)等，倒車同理) 第一把：向欲到達(dá)的新車道打方向。如轉(zhuǎn)向盤右轉(zhuǎn) x 度，角速度為y 度每秒。此時(shí)車輪偏右，車輛相對(duì)車道向右偏轉(zhuǎn);
第二把：車身中部接近新車道中心線時(shí)回方向。如轉(zhuǎn)向盤左轉(zhuǎn)2x 度(若只轉(zhuǎn)x 度，車輪與車身方向一致，車輛停止右轉(zhuǎn)，但仍會(huì)偏離新車道行駛) 。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的角速度約為2y 度每秒(若為 y 度每秒，車輛會(huì)以弧線較多地駛過(guò)新車道中心線右側(cè)) 。此時(shí)車身開(kāi)始回正，但車輪偏左;
第三把：車頭即將正對(duì)新車道中心線時(shí)將車輪回正。如轉(zhuǎn)向盤右轉(zhuǎn) x 度。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤角速度約為 y 度每秒。此時(shí)車輪與車身方向一致,車輛行駛在新車道中心線上;
聽(tīng)到靠邊停車指令，開(kāi)啟右方向燈，首先減速，看右邊前方有無(wú)路口，門口，還要注意消防栓，選擇停車點(diǎn). 然后腳擱剎車，離合器踩到底，用剎車控制車速.看右邊后視鏡有無(wú)情況，無(wú)情況就推半把方向，眼睛看車頭，車頭的右三分之一處接觸上街堰口，就回掉半把方向再拉四分之一方向，這樣車頭的右三分之一處沿著上街堰口走，看一下右后視鏡，車身和上街堰平行了就把方向回正，輕踩剎車.這樣車身與上街堰的距離是30厘米左右.如果車不正就不要踩剎車，用車的慣性還可以進(jìn)行微調(diào)。
怎么打方向盤啊？
如果是手排擋汽車，城市道路，以左手握方向盤，右手控制排檔比較好；山路視道路情況變換單手、雙手握方向盤；
如果是自動(dòng)擋汽車，因?yàn)椴恍枰獡Q擋，可以雙手握方向盤，也可單手，看自己的熟練程度來(lái)決定。
從實(shí)際的情況來(lái)看，交通情況較復(fù)雜的情況下，通常采用左手握方向盤，右手放在檔位上，以備隨時(shí)換檔。這通常需要良好的控盤能力和穩(wěn)定的心理素質(zhì)。
平常情況下，就隨意了。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間雙手我方向盤也是很累的。所以可以適當(dāng)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)。
開(kāi)車講坐姿：
1.手的放位，左手一定放在10點(diǎn)的部位、右手放在4點(diǎn)部位。
2.位置的運(yùn)用，開(kāi)車切記養(yǎng)成左手為主、右手為副的好習(xí)慣。因?yàn)樽笫衷谔幚砭o急情況時(shí)，可在一只手的情況滿左舵，或滿右舵，右手還可配合。因此左手萬(wàn)不可放在平行位置
小車怎樣打方向盤
首先要掌握比較安全的握方向盤手勢(shì)。即左手握在方向盤的9點(diǎn)附近，右手握在3點(diǎn)附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放松不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤上面。
打方向盤時(shí)，雙手要交替著打方向。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)一圈時(shí)，左手轉(zhuǎn)到一半接著右手緊跟著繼續(xù)打方向。
方向盤向左打時(shí)，很多人喜歡用右手掏方向盤，覺(jué)得這樣省勁，其實(shí)這樣危險(xiǎn)性很高，一旦出現(xiàn)緊急情況，掏在方向盤里面的手容易被卡住甚至卡斷了，而且胳膊也容易受傷。
在保持比較高的速度行駛（90公里以上）時(shí)，方向盤一定不要亂動(dòng)，稍微一撥動(dòng)方向盤就會(huì)讓汽車跑遍，容易發(fā)生危險(xiǎn)。方向盤只能略微的動(dòng)一動(dòng)。兩手不要放松，不要太緊繃。
打方向盤時(shí)，不能一只手來(lái)回的打方向，另一只手放在檔位上。這是個(gè)很不好的習(xí)慣，不僅會(huì)增加行車的危險(xiǎn)，而且會(huì)損壞變速箱的。因此一定要始終雙手握方向盤來(lái)打方向。
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不要用手指撥方向盤。現(xiàn)在的汽車方向盤都是帶助力的，打方向很輕快，有些人為了圖省事，打方向盤時(shí)只把手放到下面用手指隨意的撥動(dòng)方向盤。這是非常不好的習(xí)慣，一旦發(fā)生意外，根本來(lái)不及操控方向盤了。
打方向盤有哪幾種方法
1、兩手起始位置在3點(diǎn)和9點(diǎn)位置,掌心向方向盤中心,往左打方向時(shí)右手往上推過(guò)12點(diǎn)位置,左手則從12點(diǎn)位置接手,往下拉,反過(guò)來(lái)也是這樣操作,俗稱外抄或大把方向,這種方法最快、最安全,特別適用于跑山路 2、往左打方向時(shí),左手掌心向里從12點(diǎn)位置往下拉,右手則掌心向外從9點(diǎn)位置接手繼續(xù)往下拉,轉(zhuǎn)向不足時(shí)左手繼續(xù)從12點(diǎn)位置往下拉,反過(guò)來(lái)也是這樣操作,只不過(guò)變成3點(diǎn)位置,俗稱內(nèi)抄或小方向,僅適用于城市道路、高速、省道等等,跑山路時(shí)容易轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度
汽車怎樣正確把握方向盤?
新手會(huì)選擇四、九點(diǎn)式：左手握住方向盤的九點(diǎn)鐘位置，右手握四點(diǎn)鐘位置。還有些人會(huì)選擇左手搭在方向盤的頂端，右臂靠在中間的扶手箱上。老駕駛員會(huì)選擇把座椅向后調(diào)一些，身體半躺著，用手握著方向盤的下端。
但是這些都不是安全的開(kāi)車姿勢(shì)。
如果把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢(shì)左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，在發(fā)生碰撞時(shí)，這樣的姿勢(shì)更有利于支撐身體。如果只用四指握住方向盤，大拇指挑起貼在方向盤上，當(dāng)車輪撞到石頭或高臺(tái)階時(shí)，前輪有時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，帶動(dòng)前輪快速旋轉(zhuǎn)，就有可能將拇指打折。
很多新手因?yàn)檐嚫胁睿瑸榱丝吹杰囶^，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤開(kāi)車；還有一些老司機(jī)，跑長(zhǎng)途時(shí)喜歡將座椅靠背向后傾斜，采用半躺的姿勢(shì)開(kāi)車，這都是不安全的做法。正確的做法是，先將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右。有科學(xué)實(shí)驗(yàn)表明，這個(gè)角度最符合人體工程學(xué)，身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背，將座椅坐滿、坐實(shí)；然后將腕關(guān)節(jié)搭在方向盤的頂端，調(diào)整座椅前后距離，使肘關(guān)節(jié)仍能保持彎曲。
汽車的方向盤
方向盤帶助力的、汽車在行駛中方向盤會(huì)非常輕