怎樣正確對接6股鋼絲繩？

六股鋼絲繩的對接:

小接法是將兩個蠅頭單股拆開,按一定的方法將兩個繩頭的股編結在一起。用這種方法接出的繩子,在接頭的范圍內,是兩根繩子的繩股合在一起,因此繩頭變粗。這樣對接的繩子一般不用在通過滑輪處,只作增加繩子的長度使用。它的接頭長度較短,一般規定為(40 ~ 50)·d。如用在重要部位的繩索,接頭長度可加長到(80 ~ 100)·d,所以對接法也叫短插。

鋼絲繩大接法多用于無極繩絞車運輸、卷揚機鋼絲繩,接頭的連接,如該礦無極繩運輸系統中用到的鋼絲繩,繩長要求4 000 m,但國產的鋼絲繩長度一般都是1 000 m/根,在這種情況下,就需要由使用單位,向制造廠要求訂制4 000 m的鋼絲繩。如廠家供貨到不了現場,就需要用接長的辦法,將兩根鋼絲繩接頭連接在一起。這種接頭質量要求高,要保證鋼絲繩接頭處的粗細與原有鋼絲繩斷面相近似(實際要略細一點),以便使鋼絲繩在運行中能平穩地通過輪槽且整齊地排列在卷筒上。實踐證明,接頭處的鋼絲繩抗拉力,完全能達到原設計鋼絲繩的抗拉力。

鋼絲繩是將力學性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成。鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷，工作可靠。

鋼絲繩可按制繩鋼絲材質，表面狀態、捻制方法和鋼絲繩用途等進行分類。

按照材質分類

1.碳素鋼鋼絲繩，以優質碳素結構鋼鋼絲為原料捻制而成。

2.不銹鋼鋼絲繩，以不銹鋼鋼絲為原料制造捻制而成

按照表面狀態分類

1.磷化涂層鋼絲繩(中國專利)，簡稱磷化鋼絲繩，制繩鋼絲磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前鋼絲不進行冷拉加工，直接捻制股繩、鋼芯及鋼絲繩，磷化膜可以提高制繩鋼絲表面的耐磨損、耐腐蝕能力，有效抑制微動疲勞的發生。制繩鋼絲磷化處理，優先采用錳系或鋅錳系磷化，鋼絲磷化后不進行任何拉拔加工，直接使用磷化鋼絲捻制鋼絲繩，由于磷化涂層使鋼絲表面更加耐磨，而且磷化膜不導電，能夠同時提高鋼絲抗銹蝕能力，使用磷化鋼絲繩使用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍，鋼絲繩耐疲勞性能大幅度提高。[1] 磷化鋼絲繩不僅是光面鋼絲繩的理想替代品，而且完全有能力替代進口的鋼絲繩[2] 。

2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種方法，鍍鋅層對鋼絲的保護屬于陽極保護，鍍鋅層越厚防腐蝕能力越強

3.涂塑鋼絲繩，在鋼絲繩外表面或股繩外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等

4.光面鋼絲繩，經過熱處理和表面準備的原料冷拉后得到的制繩鋼絲(注:預處理過程中形成的磷化膜在冷拉過程中與拉絲模具激烈摩擦逐漸脫落)，鋼絲不再經過任何表面處理直接捻制股繩、鋼芯和鋼絲繩，國外1834年開始生產，國內1939年天津第一鋼絲繩廠開始生產

按照鋼絲繩捻制方法分類

單股繩

也稱為單捻繩，由制繩鋼絲鋼絲繩層次圍繞中心絲或麻芯捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲。

雙捻繩

由雙股繩圍繞繩芯(鋼芯或纖維芯)捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲，是使用最廣泛的鋼絲繩品種。

三捻繩

以雙捻繩作為股繩圍繞繩芯捻制而成，主要用于直徑60mm以上的粗規格鋼絲繩，如海工鋼絲繩等

鋼絲繩捻制方法標示方法如下:

a 右交互捻ZS:繩右捻，股左捻，股繩捻向與股內鋼絲捻向相反，稱交互捻

b 左交互捻SZ:繩左捻，股右捻

c 右同向捻ZZ:繩右捻，股右捻

d 左同向捻:繩左捻，股左捻

e 右混合捻:繩右捻，部分股左捻，部分股右捻

f 左混合捻:繩左捻，部分股右捻，部分股左捻

折疊 按股繩內部鋼絲接觸狀態分類

按股中相鄰層鋼絲之間的接觸狀態分為點接觸、線接觸或面接觸3種。

① 點接觸的鋼絲繩:股中鋼絲直徑均相同，各層鋼絲之間捻角相同，捻距不同，所以內外層鋼絲相互交叉，呈點接觸狀態。

② 線接觸的鋼絲繩:股中各層鋼絲的捻距相同捻角不同，內外層鋼絲互相接觸在一條螺旋線上，呈線接觸狀態。在使用條件相同情況下，線接觸鋼絲繩使用壽命比點接觸鋼絲繩長。

③壓實類鋼絲繩，原稱為面接觸鋼絲繩，鋼絲繩捻制過程中，經過鍛打、拉拔等，鋼絲之間形成接觸面，包括股繩壓實、鋼絲繩壓實和繩股雙壓實等。

④密封鋼絲繩:外層用異形鋼絲制成，包括T型S型Z型斷面結構的鋼絲，表面光滑，耐磨性好，與相同直徑的其他類型鋼絲繩相比，抗拉強度較大，并能承受橫向壓力，但撓性差、工藝較復雜、制造成本高，常用作承載索，如纜索起重機和架空索道上的纜索。

鋼絲繩大接法

兩頭各去掉三股,隔一股留一股,再一方退一方進,順著紋路.在一定的地方埋頭,挑掉麻心,把這方的頭埋進里面代替麻心.,埋進去的鋼索要纏麻校直.后面同上.接索長度是鋼索直徑的1000倍.

多股鋼絲繩怎么編扣

多股鋼絲繩不宜使用平常的插扣方法，建議使用繩卡，三個。

中國年產180萬噸鋼絲繩居世界第一，鋼繩主要品種如下：

1.磷化涂層鋼絲繩（專利技術），鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲耐磨性、耐蝕性全面躍升，磷化膜與潤滑脂的復合作用，有效抑制微動磨損的發生，徹底解決鋼絲繩的磨損問題，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍左右，可通過疲勞試驗驗證疲勞壽命（親自做疲勞試驗最具可信性），是光面鋼絲繩的升級換代產品，也可替代先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗或對比耐蝕能力），使用壽命更長，使用成本更低，穩定性更佳。

2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般而言，熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄

3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴

4.涂塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍

5.光面鋼絲繩，市場需求劇減，將被磷化涂層鋼絲繩全面取代。

6.海洋工程系泊用鋼絲繩

7.纜索鋼絲繩

大氣環境中使用，優選磷化涂層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。采購時請注意，在購貨發票必須注明鋼絲繩名稱，如磷化涂層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，以保護自身合法權益…股鋼絲繩不宜使用平常的插扣方法，穩定性更佳，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，優選磷化涂層鋼絲繩，鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，在購貨發票必須注明鋼絲繩名稱：

1，熱鍍鋅鋅層厚.纜索鋼絲繩

大氣環境中使用，防腐蝕效果非常優秀但是價格昂貴

4，將被磷化涂層鋼絲繩全面取代。

中國年產180萬噸鋼絲繩居世界第一，使用成本更低，使用壽命更長，碳素鋼絲繩基礎上，以304或316不銹鋼為主，可通過疲勞試驗驗證疲勞壽命（親自做疲勞試驗最具可信性）。采購時請注意，鋼絲耐磨性。

6，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍左右。

2、耐蝕性全面躍升，鋼繩主要品種如下.磷化涂層鋼絲繩（專利技術），有效抑制微動磨損的發生，另外.鍍鋅鋼絲繩，是光面鋼絲繩的升級換代產品.光面鋼絲繩.涂塑鋼絲繩，如磷化涂層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，磷化膜與潤滑脂的復合作用.海洋工程系泊用鋼絲繩

7，一般而言，市場需求劇減，電鍍鋅鋅層薄

3，徹底解決鋼絲繩的磨損問題，以保護自身合法權益，外層涂覆聚乙烯，質保書應有主要技術指標，也可替代先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗或對比耐蝕能力），重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩.不銹鋼絲繩，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴涂標注，建議使用繩卡，三個、聚丙烯或尼龍

5，如磷化膜種類和膜重

鋼絲編插法

鋼絲繩插編索具，可以按照國家標準之中規定進行，GB/T30587-2014鋼絲繩吊索環索，GB/T16271-2009鋼絲繩吊索插編索扣，GB/T16762-2009一般用途鋼絲繩吊索特性和技術條件。

常用鋼絲繩品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩。

專利技術生產的磷化涂層鋼絲繩，優先采用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最后的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化以后鋼絲經過冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，光面鋼絲繩正在被淘汰，因為磷化涂層鋼絲繩供不應求，目前比較搶手，僅供參考

鋼絲繩怎么插頭

用鋼絲繩繩扣

鋼絲繩插接方法

南通大鋼鋼繩有限公司:根據國家標準對于鋼絲繩插接方式有兩種,一種是折回式插接,一種是對插式插接

百科鋼絲繩怎樣插接

這個不好說,我知道的有兩種: 其中一種方法的基本步驟是要拆解鋼絲繩(一般要拆解直徑的1000倍),然后去掉插接部分的一半(如六去三),然后按原鋼絲繩原繞法合并. 一般有個師傅帶著學,1個月都不一定能出師.

七股的鋼絲繩怎么插接呢，在網上只找到六股的

你說的應該是鋼芯結構鋼絲繩，就是外層6股加中心鋼芯共7股，把中心鋼芯剪掉就可以了，插扣距離大一些就可以了。

吊車常用鋼絲繩有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命最長，目前疲勞試驗數據表明，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下），不易磨損和不易銹蝕是鋼絲繩使用壽命超大幅度延長的原因，已經遠遠超越進口鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩。失效鋼絲繩都會發生嚴重的磨損與銹蝕，磷化涂層提高鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，不易磨損和不易腐蝕是提高鋼絲繩使用壽命的原因，光面鋼絲繩正在被徹底淘汰。磷化涂層鋼絲繩，優先采用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了制繩前的耐磨磷化處理工序，鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，磷化鋼絲不進行冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下），不易磨損和不易銹蝕是鋼絲繩使用壽命超大幅度延長的原因，已經遠遠超越進口鋼絲繩，如果自己有疲勞試驗機就自己做疲勞壽命對比試驗，這樣的試驗結果最可信。錳系磷化涂層鋼絲繩雖然售價高于光面鋼絲繩，但因為使用壽命長，日均使用成本僅是光面鋼絲繩的30-45%，因為供不應求，目前貨源緊張，僅供參考

鋼絲繩對接插法

對接并用火燒熔并打成一塊!!

14的鋼絲繩6股斷1股怎么接一下

1、鋼絲繩斷了就換,不能插接的,不然會導致安全隱患的.如果6股斷1股,這1股是不能接的.如果繩子長度夠的話,可以把6股切割了,重新對接,必須是在不重要的場合才能使用這個方法.從安全出發,沒必要去接那斷了的一股,換新鋼絲繩.2、鋼絲繩是指用多根或多股細鋼絲擰成的撓性繩索,鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股,再以繩芯為中心,由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩.在物料搬運機械中,供提升、牽引、拉緊和承載之用.鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷,工作可靠.