怎么認識輥壓機液壓系統(tǒng),從哪里開始入手學(xué)習(xí)
各個液壓系統(tǒng)的基本原理都是一樣的,買一本液壓基礎(chǔ)的書看看就是了.先認識一下液壓系統(tǒng)圖的符號都表示什么,然后具體看看各個元件的具體作用,再聯(lián)系起來分析液壓油路是怎樣運作的.接下來就要考實踐了.
RP170一120輥壓機液壓系統(tǒng)工作原理,簡單工作原理
液壓系統(tǒng)最基本的原理就是液體內(nèi)部壓強處處相等.利用油泵產(chǎn)生一定內(nèi)部壓力的液態(tài)油,通過液壓管路傳送到液壓執(zhí)行元件,比如液壓油缸,高壓油作用在活塞上,使得活塞兩端壓力不平衡,于是活塞運動做功,高壓油也可以作用在周向布置的葉片上,帶動葉片軸旋轉(zhuǎn),這就是油馬達.液壓系統(tǒng)就是傳送壓強的裝置,液壓油是壓強傳送的載體,具有一定壓強的液體作用在一定大小的面積而產(chǎn)生作用力,該作用力驅(qū)動零件運動.
液壓竄輥系統(tǒng)簡述
一種改善板材板型的技術(shù),用液壓缸控制軋輥沿軋輥中心線向工作側(cè)和傳動側(cè)移動,由閉環(huán)控制系統(tǒng)控制.
輥壓機液壓系統(tǒng)故障如何處理
可采用暴打法,每天捶打5次
液壓輥壓機的液壓系統(tǒng)中的壓力是怎樣形成的?
有個泵的,壓力就是它傳來的,原理是泵里面具有可變的容腔結(jié)構(gòu),當(dāng)油等液壓介質(zhì)進入容腔里面后,容腔的體積縮小,液體就會產(chǎn)生壓力了.更多的液壓輥壓機知識可以登錄www.dbzgsl.com 了解.
求介紹液壓系統(tǒng)各類元件工作原理動畫視頻
德億重工液壓磚機液壓系統(tǒng)的設(shè)計原理 液壓磚機液壓系統(tǒng)設(shè)計選用先進的德國進口液壓元件,使得液壓油路簡單精確,液壓元件數(shù)量大為減少,從而減少自動壓磚機的故障率.例如二通插裝閥控制技術(shù)多元化的開發(fā)、新型電磁球閥的開閉迅速密封可靠、電液比例閥對大流量控制可無級精密調(diào)節(jié)、帶自動堵塞報警高精度過濾器等,因性能優(yōu)良而在全自動液壓壓磚機液壓油路中得到應(yīng)用.
輥壓機液壓系統(tǒng)加壓慢怎么辦?
同興液壓總匯告訴你如何解決輥壓機液壓系統(tǒng)加壓慢的問題,同興液壓總匯還提供各類型液壓系統(tǒng)出售. 輥壓機液壓系統(tǒng)加壓慢一般是由于蓄能器充氣壓力過低造成的,解決問題的方法就是適當(dāng)提高蓄能器充氣壓力即可解決,要注意的是由于充氣壓力與操作壓力過于接近會引起液壓系統(tǒng)的振蕩,表現(xiàn)在蓄能器菌形成閥的頻繁啟閉,菌行閥閥帽會撞擊閥體的并發(fā)出沖擊聲,所以掌握適當(dāng)?shù)某叨戎陵P(guān)重要,一般充氣壓力值取工作壓力的65%~75%較為適宜.
聽說殼牌潤滑油還用在礦山水泥等行業(yè)，可我老聽說的是汽車用殼牌喜力，上次還看到什么法拉利的發(fā)動機只使用殼牌喜力機油什么的，有人能回答下么？
潤滑油用的地方可多了，不過樓主不從事工業(yè)行業(yè)，所以才會不解，我來給你回答這個問題吧！記得給我加個分啊！ 殼牌潤滑油分為車用潤滑油和工業(yè)潤滑油，車用潤滑油呢殼牌喜力和勁霸是大家都熟知的，主要因為喜力和勁霸日常生活中開車的會用到，F(xiàn)1法拉利車隊也用殼牌多年，這殼牌曝光度頗高，但這工業(yè)潤滑油主要在工業(yè)領(lǐng)域使用，干那活兒的人都知道，屬于高端的工業(yè)潤滑油。殼牌得力士就是殼牌的液壓油產(chǎn)品，在工業(yè)領(lǐng)域使用非常廣泛，礦山，林業(yè)，注塑，高壓五金沖壓都會用到，其它制造和工業(yè)液壓系統(tǒng)，以及移動和船用液壓系統(tǒng)等等，這樣說吧只要有液壓設(shè)備的地方就需要液壓油，這樣和你講吧只要有工業(yè)潤滑油的地方每7桶就有1桶是殼牌的！ 就像廣告說的那樣機油是汽車發(fā)動機的血液，工業(yè)潤滑油也是工業(yè)設(shè)備的血液！是確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)重要及關(guān)鍵配件。殼牌工業(yè)潤滑油在這方面擁有巨大技術(shù)優(yōu)勢，殼牌每年在技術(shù)研發(fā)上就要扔1億美金，世界級別的研發(fā)中心多個，有300多名全球頂尖的科研人員專注于潤滑科技的研發(fā)，還有超過350名前線人員和產(chǎn)品專家每天與客戶一起合作，設(shè)計出合適的潤滑油產(chǎn)品及服務(wù)解決方案。同時，殼牌還與各個行業(yè)的客戶以及150多個行業(yè)組織和學(xué)術(shù)機構(gòu)保持親密合作關(guān)系。 殼牌的工業(yè)潤滑油主要有液壓油、齒輪油、壓縮機油、變速器油、機床導(dǎo)軌油、潤滑脂、軸承油、渦輪機油、變壓器油等。種類太多，具體我知道的是得力士(Tellus)液壓油系列，可耐壓(Omala)工業(yè)齒輪油系列，確能立(Corena)空氣壓縮機油系列、施倍力(Spirax) 變速器油系列、通拿(Tonna)機床導(dǎo)軌油系列以及佳度(Gadus)潤滑脂系列等。值得一提的是殼牌合成潤滑油號稱能夠大大降低摩擦系數(shù)，減少磨損，提供超凡保護，延長設(shè)備使用壽命，提高系統(tǒng)效率等等。 殼牌的工業(yè)潤滑油廣泛應(yīng)用汽車零部件，普通制造業(yè)，冶金，運輸車隊，工程機械，電力，礦山水泥等行業(yè)。在礦山行業(yè)，尤其是煤炭開采行業(yè)，掘進機，采煤機，刮板輸送機，提升機，液壓支架以及風(fēng)機等都需要根據(jù)使用狀況的不同使用殼牌各種潤滑油脂。如采煤機的高速電動機和自動裝置，刮板輸送機軸承座，礦井提升機的齒輪聯(lián)軸器等需要使用佳度（Gadus）潤滑脂；礦井提升機的主減速箱，風(fēng)機的減速箱以及采煤機的搖臂齒輪箱等需要使用可耐壓（Omala）齒輪油；液壓支架，掘進機液壓系統(tǒng)和工程車輛等需要使用得力士(Tellus)液壓油。而在水泥行業(yè)同樣有很多設(shè)備需要潤滑，確保其正常運作，如在水泥磨，煤磨滑履軸承，鼓風(fēng)機，皮帶減速機的齒輪上需要使用可耐壓（Omala）齒輪油，在輥壓機主軸承，原料磨，水泥磨，輸送機的軸承上則需要使用佳度（Gadus）潤滑脂，在輥壓機，原料磨液壓站和工程車輛當(dāng)中還會使用到得力士(Tellus)液壓油。而殼牌的潤滑油和潤滑脂產(chǎn)品高科技含量比較高，能幫助客戶防止設(shè)備發(fā)生磨損或腐蝕，延長設(shè)備使用壽命，提高系統(tǒng)效率。 殼牌能幫助客戶選用合適的潤滑油，提高設(shè)備可靠性，減少意外停機導(dǎo)致的成本損失。殼牌還提供專業(yè)分析師，潤滑輔導(dǎo)師，潤滑專家，潤滑策劃師以及潤滑油回收服務(wù)。殼牌潤滑分析師(LubeAnalyst)服務(wù)能幫助進一步提高運營效率、創(chuàng)造價值、并降低總運營成本；殼牌潤滑策劃師(LubePlanner)、和殼牌潤滑油回收(LubeReclaim)服務(wù)能幫助獲取有關(guān)產(chǎn)品使用、維護調(diào)度、庫存監(jiān)管和廢油處理的寶貴經(jīng)驗和專業(yè)建議，從而不斷改善潤滑管理；殼牌潤滑輔導(dǎo)(LubeCoach)和殼牌潤滑專家(LubeExpert) 服務(wù)提供專業(yè)的知識和技術(shù)不斷改善客戶的運營狀況。 我寫完了，找了不少資料啊！記得給我加分啊！！
如何操作才能保證輥壓機工作效率
輥壓機又名擠壓磨、輥壓磨，輥壓機由兩個相向同步轉(zhuǎn)動的擠壓輥組成，一個為固定輥，一個為活動輥。輥壓機是國際80年代中期發(fā)展起來的新型水泥節(jié)能粉磨設(shè)備，由于其具有顯著的節(jié)能、增產(chǎn)等優(yōu)點而被公認為國際上最先進的粉磨設(shè)備。
輥壓機的工作原理：物料從兩輥上方給入，被擠壓輥連續(xù)帶入輥間，受到50-100MPa的高壓作用后，物料顆粒之間相互擠壓而產(chǎn)生破碎，變成密實的料餅從機下排出。排出的料餅，除含有一定比例的細粒成品外，在非成品顆粒的內(nèi)部，產(chǎn)生大量裂紋，在進一步粉碎過程中，可較大地降低粉磨能耗。輥壓機具有很多技術(shù)優(yōu)勢：（1）在粉磨系統(tǒng)中裝備輥壓機，可使粉磨設(shè)備的生產(chǎn)能力得以充分發(fā)揮，一般可提高產(chǎn)量30%-40%；（2）采用航空液壓技術(shù)，德國REXROTH公司作為OEM商提供技術(shù)支持和制造，使CLF系列輥壓機液壓系統(tǒng)極其可靠；（3）結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小，建構(gòu)簡單，操作方便
了解的輥壓機結(jié)構(gòu)和工作原理，如何避免工作效率不好的現(xiàn)象呢，比如說輥壓后細粉含量少、比表面積小、輥壓機運行不穩(wěn)定或者輥壓機功耗大等等。如何保證輥壓機的工作效率呢，通過咨詢中科技術(shù)員，本文總結(jié)了以下幾點：保證入料性能的穩(wěn)定；在保持使用壓力不變情況下，需要調(diào)整輥壓機通過量（料餅厚度），只能使用輥壓機進料裝置的調(diào)節(jié)插板才能有效；設(shè)置好稱重倉和穩(wěn)流回路，這是輥壓機高壓料層粉碎的最基本保障
輥壓機的潤滑點,及潤滑油、潤滑脂的選擇.
感覺這個問題問的很籠統(tǒng),我就簡單的說一下吧.輥壓機包括液壓系統(tǒng)和減速箱,這樣很明面就會用到液壓油和工業(yè)齒輪油或潤滑脂 液壓系統(tǒng)一般是循環(huán)供油,使用最普遍的就是L-HM46抗磨液壓油,如果面臨低溫情況,可以選擇L-HV46低溫抗磨液壓油.就減速箱而言,一般可以用到L-CKD重負荷工業(yè)齒輪油,一般比較普遍的是L-CKD320.如果輥壓機載荷較大,那就會用到潤滑脂,現(xiàn)在一般用的是鋰基脂.另外減速箱中潤滑油(脂)是損耗性的,不會循環(huán)使用.如果你是設(shè)備工程師的話,我想最好你要參照你們設(shè)備的手冊.如果你是潤滑油技術(shù)服務(wù)工程師的話,我想你最好到現(xiàn)場與人員實地溝通,這樣才能提供合理的潤滑方案