馬達(dá)繼電器壞了有什么現(xiàn)象?
起動車時無反映,只聽有嗒聲而起動機(jī)不轉(zhuǎn)等
電磁繼電器損壞后是什么表現(xiàn)?
1、電磁鐵部分(電磁線圈):用萬用表的電阻檔位測量電磁線圈的阻值(根據(jù)工作電壓的大小組織就有大小之分),有阻值就證明電磁線圈沒有壞,反之就是電磁線圈壞了.2、觸電部分:要是有現(xiàn)成的工作電壓作為電源,將電磁線圈的兩個電極加上電,觸電被吸合,用萬用表的電阻檔位測量兩個觸點的是否導(dǎo)通,如果導(dǎo)通證明觸電良好,不導(dǎo)通或者阻值偏大,則證明次此繼電器是壞的.繼電器有全密封和半密封的兩種,半密封的可以清理觸電的接觸面積,使之接觸良好.
怎么判斷“繼電器”是好的還是壞掉了?
1.測繼電器線圈電阻是否和標(biāo)識的一致,防止線圈部分短路. 2.漆包線顏色是否變色,看線圈是不是曾經(jīng)發(fā)熱過. 3.繼電器觸點是否有黑的積炭現(xiàn)象,以前知道是不是觸點燒壞過. 4.測繼電器吸合時,動觸點和上下觸點的電阻,一般小于0.5歐姆,高了的話大電流通過易發(fā)熱燒毀觸點. 5.施加額定電壓看繼電器是否可靠吸合. 6.請支持原創(chuàng)吧~~呵呵
在電路中接觸器、熱繼電器、時間繼電器、中間繼電器、等電器元件損壞會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
接觸器、熱繼電器、時間繼電器、中間繼電器、等電器元件的線圈損壞會不吸合,線圈的表面有燒胡的痕跡等,用萬用表測試其阻值為無窮大.觸點的損壞有熔焊在一起和燒斷且有拉胡的黑痕跡等
怎樣判斷繼電器好壞？
（1）檢測觸點電阻
用萬用表的電阻擋，測量常閉觸點與動點電阻，其阻值應(yīng)為0；而常開觸點與動點的阻值為無窮大。由此可以區(qū)別出哪個是常閉觸點，哪個是常開觸點。用萬用表的R×1擋測量常閉觸點的電阻值，正常為0；將銜鐵按下，此時常閉觸點的阻值應(yīng)為無窮大。若在沒有按下銜鐵時，測出常閉某一組觸點有一定的阻值或無窮大，則說明該組觸點已燒壞或氧化。
（2）檢測線圈電阻
電磁式繼電器線圈的阻值一般為25Ω～2kΩ。額定電壓低的電磁繼電器線圈的阻值較低，額定電壓高的電磁繼電器線圈的阻值較高?？捎萌f用表R×10Ω擋測量繼電器線圈的阻值，從而判斷該線圈是否存在開路現(xiàn)象。若測得其阻值為無窮大，則線圈已斷路損壞；若測得其阻值低于正常值很多，則線圈內(nèi)部有短路故障。如果線圈有局部短路，則用此方法不易發(fā)現(xiàn)。
繼電器壞了怎么看出來
熱繼電器主要用于保護(hù)電動機(jī)的過載，因此選用時必須了解電動機(jī)的情況，如工作環(huán)境、啟動電流、負(fù)載性質(zhì)、工作制、允許過載能力等。
1、原則上應(yīng)使熱繼電器的安秒特性盡可能接近甚至重合電動機(jī)的過載特性，或者在電動機(jī)的過載特性之下，同時在電動機(jī)短時過載和啟動的瞬間，熱繼電器應(yīng)不受影響(不動作)。
2、當(dāng)熱繼電器用于保護(hù)長期工作制或間斷長期工作制的電動機(jī)時，一般按電動機(jī)的額定電流來選用。例如，熱繼電器的整定值可等于0.95~1.05倍的電動機(jī)的額定電流，或者取熱繼電器整定電流的中值等于電動機(jī)的額定電流，然后進(jìn)行調(diào)整。
3、當(dāng)熱繼電器用于保護(hù)反復(fù)短時工作制的電動機(jī)時，熱繼電器僅有一定范圍的適應(yīng)性。如果短時間內(nèi)操作次數(shù)很多，就要選用帶速飽和電流互感器的熱繼電器。
4、對于正反轉(zhuǎn)和通斷頻繁的特殊工作制電動機(jī)，不宜采用熱繼電器作為過載保護(hù)裝置，而應(yīng)使用埋入電動機(jī)繞組的溫度繼電器或熱敏電阻來保護(hù)。
熱繼電器質(zhì)量判斷
1、熱繼電器動作后復(fù)位要一定的時間，自動復(fù)位時間應(yīng)在5分鐘內(nèi)完成，手動復(fù)位要在2分鐘后才能按下復(fù)位按鈕。
2、當(dāng)發(fā)生短路故障后，要檢查熱元件和雙金屬片是否變形，如有不正常情況，應(yīng)及時調(diào)整，但不能將元件拆下，也不能彎折雙金屬片。
3、使用中的熱繼電器每周應(yīng)檢查一次，具體內(nèi)容是：熱繼電器有無過熱、異味及放電現(xiàn)象，各部件螺絲有無松動，脫落及解除不良，表面有無破損及清潔與否。
4、使用中的熱繼電器每年應(yīng)檢修一次，具體內(nèi)容是：清掃衛(wèi)生，查修零部件，測試絕緣電阻應(yīng)大于1兆歐，通電校驗。經(jīng)校驗過的熱繼電器，除了接線螺釘之外，其它螺釘不要隨便行動。
5、更換熱繼電器時，新安裝的熱繼電器必須符合原來的規(guī)格與要求。
定頻空調(diào)繼電器壞了咋判斷
通電后制冷壓縮機(jī)不能工作,用萬用表檢查供電線路正常后,在進(jìn)行控制原件檢查如發(fā)現(xiàn)繼電器不吸合就說明繼電器故障;更換一個繼電器空調(diào)就能正常運(yùn)行了.
功放的繼電器不工作是怎么回事?如何判斷繼電器是不是壞了?
1.繼電器線圈沒有電,它就不會工作了. 2.繼電器線圈斷了,這樣即使給它供電,繼電器的觸點也不會動作. 3.繼電器線圈完好,供電也正常,觸點動作,但功放工作不正常,那是觸點接觸不良. 可用萬用表的歐姆檔測線圈直流電阻
怎么檢查起動機(jī)繼電器是否被損壞?
（一）起動機(jī)不轉(zhuǎn) 1．故障現(xiàn)象與故障原因 起動時，起動機(jī)不轉(zhuǎn)動，可能故障如下: (1)電源故障 蓄電池嚴(yán)重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動電路導(dǎo)線連接處松動而接觸不良等。 (2)起動機(jī)故障 換向器與電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵，電磁開關(guān)線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點燒蝕等。 3)起動繼電器故障 起動繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點接觸不良。 (4)點火開關(guān)故障 點火開關(guān)接線松動或內(nèi)部接觸不良。 5)起動系線路故障 起動線路中有斷路、導(dǎo)線接觸不良或松脫等。 2．故障診斷方法 1)檢查電源 按喇叭或開大燈，如果喇叭聲音小或嘶啞，燈光比平時暗淡，說明電源有問題。 （2)檢查起動機(jī) 用起子將起動機(jī)電磁開關(guān)上連接蓄電池和電動機(jī)導(dǎo)電片的接線柱短接，如果起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明是電動機(jī)內(nèi)部有故障，應(yīng)拆檢起動機(jī)。 (3)檢查電磁開關(guān) 用起子將電磁開關(guān)上連接起動繼電器的接線柱與連接蓄電池的接線柱短接，若起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明起動機(jī)電磁開關(guān)有故障，應(yīng)拆檢電磁開關(guān)。 (4)檢查起動繼電器 用起子將起動繼電器上的“電池”和“起動機(jī)”兩接線柱短接，若起動機(jī)轉(zhuǎn)動，則說明起動繼電器內(nèi)部有故障。否則應(yīng)再作下一步檢查。 (5)檢查點火開關(guān)及線路 將起動繼電器的“電池”與點火開關(guān)用導(dǎo)線直接相連，若起動機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則說明故障在起動繼電器至點火開關(guān)的線路中，可對其進(jìn)行檢修。 （二）起動機(jī)起動無力 1．故障現(xiàn)象與故障原因 起動時，起動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯偏低甚至于停轉(zhuǎn)，可能的故障有： (1)電源故障 蓄電池虧電或極板硫化短路，起動電源導(dǎo)線連接處接觸不良等。 (2)起動機(jī)故障 換向器與電刷接觸不良，電磁開關(guān)接觸盤和觸點接觸不良，電動機(jī)激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。 2．故障診斷方法 如出現(xiàn)起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，首先檢查起動機(jī)電源，如果起動電源無問題，則應(yīng)拆檢起動機(jī)，首先檢查電磁開關(guān)接觸盤、換向器與電刷的接觸情況，其次檢查激磁繞組和電樞繞組。 （三）起動機(jī)空轉(zhuǎn) 1．故障現(xiàn)象與故障原因 接通起動開關(guān)后，只有起動機(jī)快速旋轉(zhuǎn)而發(fā)動機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)。這種癥狀表明起動機(jī)電路暢通，故障在于起動機(jī)的傳動裝置和飛輪齒圈等處。 2．故障診斷方法 (1)若在起動機(jī)空轉(zhuǎn)的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或起動機(jī)小齒輪牙齒磨損嚴(yán)重或已損壞，致使不能正確地嚙合。 (2)起動機(jī)傳動裝置故障有：單向嚙合器彈簧損壞；單向嚙合器滾子磨損嚴(yán)重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會阻礙小齒輪的正常移動，造成不能與飛輪齒圈準(zhǔn)確嚙合等。 (3)有的起動機(jī)傳動裝置采用一級行星齒輪減速裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，效率高。但使用中常會出現(xiàn)載荷過大而燒毀卡死。有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機(jī)
繼電器壞了車什么反應(yīng)?一汽佳寶
那就先測一下點火線圈上有沒有正極與負(fù)極電,如果都有,一種可能是點火線圈壞了,還有一個可能是電子點火器壞了,如果沒有正或負(fù) ,那么先引上一根線,看看有沒有高壓火,再檢查是哪里出了問題