馬達繼電器壞了有什么現象?
起動車時無反映,只聽有嗒聲而起動機不轉等
電磁繼電器損壞后是什么表現?
1、電磁鐵部分(電磁線圈):用萬用表的電阻檔位測量電磁線圈的阻值(根據工作電壓的大小組織就有大小之分),有阻值就證明電磁線圈沒有壞,反之就是電磁線圈壞了.2、觸電部分:要是有現成的工作電壓作為電源,將電磁線圈的兩個電極加上電,觸電被吸合,用萬用表的電阻檔位測量兩個觸點的是否導通,如果導通證明觸電良好,不導通或者阻值偏大,則證明次此繼電器是壞的.繼電器有全密封和半密封的兩種,半密封的可以清理觸電的接觸面積,使之接觸良好.
怎么判斷“繼電器”是好的還是壞掉了?
1.測繼電器線圈電阻是否和標識的一致,防止線圈部分短路. 2.漆包線顏色是否變色,看線圈是不是曾經發熱過. 3.繼電器觸點是否有黑的積炭現象,以前知道是不是觸點燒壞過. 4.測繼電器吸合時,動觸點和上下觸點的電阻,一般小于0.5歐姆,高了的話大電流通過易發熱燒毀觸點. 5.施加額定電壓看繼電器是否可靠吸合. 6.請支持原創吧~~呵呵
在電路中接觸器、熱繼電器、時間繼電器、中間繼電器、等電器元件損壞會出現什么現象?
接觸器、熱繼電器、時間繼電器、中間繼電器、等電器元件的線圈損壞會不吸合,線圈的表面有燒胡的痕跡等,用萬用表測試其阻值為無窮大.觸點的損壞有熔焊在一起和燒斷且有拉胡的黑痕跡等
怎樣判斷繼電器好壞？
（1）檢測觸點電阻
用萬用表的電阻擋，測量常閉觸點與動點電阻，其阻值應為0；而常開觸點與動點的阻值為無窮大。由此可以區別出哪個是常閉觸點，哪個是常開觸點。用萬用表的R×1擋測量常閉觸點的電阻值，正常為0；將銜鐵按下，此時常閉觸點的阻值應為無窮大。若在沒有按下銜鐵時，測出常閉某一組觸點有一定的阻值或無窮大，則說明該組觸點已燒壞或氧化。
（2）檢測線圈電阻
電磁式繼電器線圈的阻值一般為25Ω～2kΩ。額定電壓低的電磁繼電器線圈的阻值較低，額定電壓高的電磁繼電器線圈的阻值較高。可用萬用表R×10Ω擋測量繼電器線圈的阻值，從而判斷該線圈是否存在開路現象。若測得其阻值為無窮大，則線圈已斷路損壞；若測得其阻值低于正常值很多，則線圈內部有短路故障。如果線圈有局部短路，則用此方法不易發現。
繼電器壞了怎么看出來
熱繼電器主要用于保護電動機的過載，因此選用時必須了解電動機的情況，如工作環境、啟動電流、負載性質、工作制、允許過載能力等。
1、原則上應使熱繼電器的安秒特性盡可能接近甚至重合電動機的過載特性，或者在電動機的過載特性之下，同時在電動機短時過載和啟動的瞬間，熱繼電器應不受影響(不動作)。
2、當熱繼電器用于保護長期工作制或間斷長期工作制的電動機時，一般按電動機的額定電流來選用。例如，熱繼電器的整定值可等于0.95~1.05倍的電動機的額定電流，或者取熱繼電器整定電流的中值等于電動機的額定電流，然后進行調整。
3、當熱繼電器用于保護反復短時工作制的電動機時，熱繼電器僅有一定范圍的適應性。如果短時間內操作次數很多，就要選用帶速飽和電流互感器的熱繼電器。
4、對于正反轉和通斷頻繁的特殊工作制電動機，不宜采用熱繼電器作為過載保護裝置，而應使用埋入電動機繞組的溫度繼電器或熱敏電阻來保護。
熱繼電器質量判斷
1、熱繼電器動作后復位要一定的時間，自動復位時間應在5分鐘內完成，手動復位要在2分鐘后才能按下復位按鈕。
2、當發生短路故障后，要檢查熱元件和雙金屬片是否變形，如有不正常情況，應及時調整，但不能將元件拆下，也不能彎折雙金屬片。
3、使用中的熱繼電器每周應檢查一次，具體內容是：熱繼電器有無過熱、異味及放電現象，各部件螺絲有無松動，脫落及解除不良，表面有無破損及清潔與否。
4、使用中的熱繼電器每年應檢修一次，具體內容是：清掃衛生，查修零部件，測試絕緣電阻應大于1兆歐，通電校驗。經校驗過的熱繼電器，除了接線螺釘之外，其它螺釘不要隨便行動。
5、更換熱繼電器時，新安裝的熱繼電器必須符合原來的規格與要求。
定頻空調繼電器壞了咋判斷
通電后制冷壓縮機不能工作,用萬用表檢查供電線路正常后,在進行控制原件檢查如發現繼電器不吸合就說明繼電器故障;更換一個繼電器空調就能正常運行了.
功放的繼電器不工作是怎么回事?如何判斷繼電器是不是壞了?
1.繼電器線圈沒有電,它就不會工作了. 2.繼電器線圈斷了,這樣即使給它供電,繼電器的觸點也不會動作. 3.繼電器線圈完好,供電也正常,觸點動作,但功放工作不正常,那是觸點接觸不良. 可用萬用表的歐姆檔測線圈直流電阻
怎么檢查起動機繼電器是否被損壞?
（一）起動機不轉 1．故障現象與故障原因 起動時，起動機不轉動，可能故障如下: (1)電源故障 蓄電池嚴重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動電路導線連接處松動而接觸不良等。 (2)起動機故障 換向器與電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵，電磁開關線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點燒蝕等。 3)起動繼電器故障 起動繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點接觸不良。 (4)點火開關故障 點火開關接線松動或內部接觸不良。 5)起動系線路故障 起動線路中有斷路、導線接觸不良或松脫等。 2．故障診斷方法 1)檢查電源 按喇叭或開大燈，如果喇叭聲音小或嘶啞，燈光比平時暗淡，說明電源有問題。 （2)檢查起動機 用起子將起動機電磁開關上連接蓄電池和電動機導電片的接線柱短接，如果起動機不轉，則說明是電動機內部有故障，應拆檢起動機。 (3)檢查電磁開關 用起子將電磁開關上連接起動繼電器的接線柱與連接蓄電池的接線柱短接，若起動機不轉，則說明起動機電磁開關有故障，應拆檢電磁開關。 (4)檢查起動繼電器 用起子將起動繼電器上的“電池”和“起動機”兩接線柱短接，若起動機轉動，則說明起動繼電器內部有故障。否則應再作下一步檢查。 (5)檢查點火開關及線路 將起動繼電器的“電池”與點火開關用導線直接相連，若起動機能正常運轉，則說明故障在起動繼電器至點火開關的線路中，可對其進行檢修。 （二）起動機起動無力 1．故障現象與故障原因 起動時，起動機轉速明顯偏低甚至于停轉，可能的故障有： (1)電源故障 蓄電池虧電或極板硫化短路，起動電源導線連接處接觸不良等。 (2)起動機故障 換向器與電刷接觸不良，電磁開關接觸盤和觸點接觸不良，電動機激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。 2．故障診斷方法 如出現起動機運轉無力，首先檢查起動機電源，如果起動電源無問題，則應拆檢起動機，首先檢查電磁開關接觸盤、換向器與電刷的接觸情況，其次檢查激磁繞組和電樞繞組。 （三）起動機空轉 1．故障現象與故障原因 接通起動開關后，只有起動機快速旋轉而發動機曲軸不轉。這種癥狀表明起動機電路暢通，故障在于起動機的傳動裝置和飛輪齒圈等處。 2．故障診斷方法 (1)若在起動機空轉的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或起動機小齒輪牙齒磨損嚴重或已損壞，致使不能正確地嚙合。 (2)起動機傳動裝置故障有：單向嚙合器彈簧損壞；單向嚙合器滾子磨損嚴重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會阻礙小齒輪的正常移動，造成不能與飛輪齒圈準確嚙合等。 (3)有的起動機傳動裝置采用一級行星齒輪減速裝置，其結構緊湊，傳動比大，效率高。但使用中常會出現載荷過大而燒毀卡死。有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機
繼電器壞了車什么反應?一汽佳寶
那就先測一下點火線圈上有沒有正極與負極電,如果都有,一種可能是點火線圈壞了,還有一個可能是電子點火器壞了,如果沒有正或負 ,那么先引上一根線,看看有沒有高壓火,再檢查是哪里出了問題