發動機水溫過高應該如何處理 ？

發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家后立即更換。

1、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。可采用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同)。故障排除后，應及時補充冷卻水。

2、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。

3、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水后繼續行駛。

4、如果行駛一段距離后，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障后，應進行維修。

5、在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水沖，這樣缸體可能會破裂，也不能急著打開水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再打開水箱蓋子，加冷水應急。

機器油冷卻溫度過高怎么辦

正常不應該的,檢查用油部位,如齒輪嚙合處、軸承或軸瓦有沒有問題.肯定有摩擦不正常的地方.

汽車發動機水箱過熱怎么辦?

水溫高常見的故障有: 1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了,可能是發動機存在泄漏點,如水泵泄漏,管路破損,水箱破損等等. 2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高.因為節溫器無法打開,導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙,所以冷卻液的溫度過高. 3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常,導致冷卻液的散熱不好.所以水溫燈亮,導致冷卻液溫度過高. 4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障,水泵轉動不順暢,導致冷卻液的流動不好,所以水溫燈亮,冷卻液溫度過高. 以上是常見的故障點,具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定.

當你駕駛汽車發現水溫過高,該如何處理?

靠路邊停車,檢查汽車冷卻液、冷卻系統是否存在節溫器故障、漏水、缺水等現象,檢查汽車發動機潤滑油、冷卻風扇等等運行狀況.排隊故障后再繼續駕車行駛.

駕駛中水溫過高怎么辦?在行駛中冷卻液沸騰的處理方法

本想近來學習的,可就這幾行字啊,叫人情何以堪呢?再說了,冷卻液沸騰那是缸套沖了吧,俗稱開鍋了呀,即使風扇工作正常,也不能再開了呀,LZ傷不起啊~~

水溫高是怎么辦？

打開冷氣水溫偏高的解決方案：

首先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機后，打開空調開關，這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時，風扇應以更高的轉速運轉。

1：風扇不能以高轉速運行。檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。

2：由于冷凝器在水箱前面，當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。清洗水箱散熱器表面。

3：由于長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞，散熱不足。最好換一個新水箱。

不打開冷氣水溫偏高的解決方案：

正常情況：先確認冷卻液補液罐內液面高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當水 溫達到80?時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續運轉，水溫95?左右時電動風扇開始運轉，水溫略有下降，約1分 鐘左右停轉。如此反復，此系統正常。

1：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內暖氣幾乎沒有。原因：節溫器關閉不嚴，甚至在維修過程中被非法拆除。更換、安裝節溫器。

2：引擎升溫后，電動風扇也運轉，但可能水溫高于，下水管溫度比上水管溫度略低。原因：節溫器開度不夠，冷卻系統的功能已經大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。更換節溫器。

水溫表攀升至95上下水管同溫且很燙手。原因：風扇運行電路有問題。有三種可能：風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。更換風扇；更換熱敏開關；更換保險并 檢查電路。

車輛水溫過高怎么維修

汽車在使用過程中會出現各種問題，例如一些車主平時不檢查冷卻液的多少或者某些配件有故障都有可能導致水溫高，下面遇到這種情況我們可以用幾種方法處理：

1、在路上行駛汽車水溫升高，打開雙閃燈把車停放在路邊，后面放上三角警示牌，打開暖風機開關，讓其幫忙散熱。

2、如果車上帶的有水，可以等車輛溫度自己降下后，把水箱蓋打開加水，打開水箱蓋時一定要慢慢打開，小心高溫氣體燙傷自己。車子加水后開起來水溫不高，就可以繼續開，如果水溫又高了，就不能開了。

3、如果在城市周邊，可以打保險公司讓保險公司把車子拖到附近的4S店維修，保險公司拖車是免費的。

4、如果附近有汽車維修店，可以讓師傅看看，在修之前要把價格問好，不能被忽悠掏冤枉錢。

5、撥打汽車4S店電話，讓專業技師來現場救援，4S店外出救援都是要收外出搶修費用，各個 品牌汽車外出救援價格不同。

6、如果自己有維修技師的聯系方式，把問題跟他說明后，可以開視頻讓他指導你怎么處理，暫時脫離困境后再到維修店去解決問題。

注意事項：平時要愛惜車輛，正常維護保養。

汽車水溫高怎么處理 車水溫高有幾種原因

解決方案:順序由簡單到復雜，由低成本到高成本

1:檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之后檢查，注意看通往駕駛倉里面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低于最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機里消耗了。打開機油加注口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。

2:換水溫傳感器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫傳感器不準確造成的。換水溫傳感器。

3:換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不循環，水溫到90度之后打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱(小心燙手)，水箱不熱，那就是水沒有循環。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。

4:換水泵。水泵是最貴的，所以要最后才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水泵里面絞了好多膠條樣的東西，水泵工作情況不好，不能讓水循環，造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。

汽車有冷卻液,溫度還過高

散熱風扇有問題沒?沒事的話可能就是節溫器壞了.希望能幫到你^v^邯鄲beifang張老師

冬天汽車在行駛時水溫過高怎么處理？

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汽車水溫過高的原因很多，多數是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。具體的原因如下

(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫傳感器控制。

(2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。

(3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地打開。

(4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。

(5)水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。

(6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。

(7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高