瀝青路面施工工序是怎樣的，要注意什么？
瀝青路面施工工序： 1、舊路面要清除塵土、松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平；對路面嚴重破損、破碎處，應鏟除其破碎部位，并用瀝青混凝土修補。對有嚴重裂縫或車轍的路面，則需鋪填一層1～2cm的找平層。
2.灑布瀝青粘層油
粘層油用液體石油瀝青時，大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳化瀝青時，大氣溫度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮濕時，不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和用量。實踐證明，最好使用經EVA或SBS改性的瀝青，這些產品均有良好的抗裂性和熱穩定性能。如使用乳化瀝青，其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。
在土工布鋪設前先灑一遍瀝青粘層抽，用量約為0·4～0·6kg/m2，再鋪土工布，然后在土工布上再灑一層同種類型粘層油，用量約0·5～0·6kg/m2。應注意以下幾點:(1)建議使用熱的瀝青粘層袖，油溫保持在150～170℃之間;⑵噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5～10cm;(3)粘層油噴灑要均勻，計量要準確。
如采用一次澆油，粘層油的總用量不能減少，建議值為1·0～1·3kg/m2，油溫不能低于180℃。一次澆油容易出現土工布浸不透、出現分層，而導致面層剝離現象。
瀝青路面施工方法有那些？
瀝青路面分類：
瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。瀝青路面有多種分類方法，按集料種類不同分為：瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等；按瀝青材料品種不同分為：石油瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類方法是按其施工方法、技術品質和使用特點分為：瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎（礫）石混合料路面和瀝青表面處治路面。
瀝青混凝土路面
由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌和，經攤鋪壓實而成的路面面層。
① 碾壓式。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備，其路用性質比較好，故對制備工藝和原材料要求也較高，大多采用集中廠拌法。用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式類型，即混合料需經重型機械壓實后才能成型，故有的國家稱它為碾壓式地瀝青。成型以后路面平整、密實、少塵，有一定粗糙性，因而有較好的行車舒適性和外觀；且有較好的耐老化性、耐磨性、溫度穩定性和抗行車損壞的能力。使用壽命一般較長，當采用石油瀝青作結合料時，大修年限常在15年以上。
② 冷鋪式。瀝青混凝土熱拌冷鋪,有的國家也稱為冷地瀝青，常用于養護小修或需遠距離輸送混合料的工程，所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀，用量亦較少，以求在常溫時有適當的松散度和粘性，但其使用壽命不及熱拌熱鋪者。
③ 攤鋪式。熱拌熱鋪的瀝青混凝土混合料可以不用重型機械壓實即能成型，常稱作攤鋪地瀝青。為了使攤鋪地瀝青混合料在攤鋪時有適當流動性，能通過輕度的搗實和墁平即可密實，在混合料中要求有較多瀝青和礦粉的混合物，即瀝青膠泥，其強度主要依靠瀝青膠泥的粘結力。因集料顆粒面已被較厚的膠泥所隔開，其鎖結力和內磨阻力已減低，所以攤鋪地瀝青較少用于車行道，但某些歐美國家也有把它用于車行道者，此時對瀝青材料的性質要求很嚴格，以免夏季發軟，同時需要另鋪防滑層或加撒防滑集料，以防表面過滑。
廠拌瀝青碎石路面
也稱黑色碎石路面或開級配瀝青混凝土路面。其加工工藝和鋪筑工藝接近瀝青混凝土路面，但其孔隙較大(兩者的分界線并不嚴格,中國以孔隙率10％為分界)。瀝青碎石混合料可以熱拌熱鋪,也可熱拌冷鋪；熱鋪質量較好，用得較普遍。集料的顆粒有同顆粒及有級配之分，目前多采用有級配者。和瀝青混凝土相比，瀝青碎石的細集料和礦粉含量較少，粗集料的比例較大，瀝青用量相應也較少。瀝青碎石混合料的熱穩定性主要依靠集料顆粒間的鎖結力，故對瀝青用量、稠度、混合料的配合比和集料級配的變動范圍可比瀝青混凝土為寬,而仍能保持其熱穩定性。但因多孔之故,路面容易滲水和老化，故瀝青碎石常用于面層的下層、聯結層、整平層和基層。若用于路面的上層時，須加瀝青封層或嵌撒細粒瀝青混合料。但也有把它鋪在密實的瀝青面層之上，作透水的防滑層用的。瀝青碎石路面的使用壽命一般短于瀝青混凝土路面，但其工程造價常較廉。
瀝青貫入式路面
是澆灑成型的一類瀝青路面。把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青,分層壓實,形成一個較致密的瀝青結構層。澆灑施工的優點是設備簡單，運料方便；其缺點是施工受氣候的影響較大,而且最終成型需要一定時間,成型后的路面不如廠拌瀝青混合料路面平整和美觀，成型期又多浮動灰砂，并可能泛油。為了克服這一缺點，可把最后一層澆灑瀝青和撒布石屑改為鋪筑預拌細粒瀝青混合料，以加速成型和減少浮動灰塵，并有利于表面排水。貫入式路面的熱穩定性主要依靠粗集料間的鎖結力，故對瀝青用量和瀝青稠度也沒有瀝青混凝土路面那樣敏感，其路用性質和適用層位與瀝青碎石路面相接近。瀝青貫入式路面可熱法施工，也可冷法施工。熱法施工時用加熱的粘稠瀝青澆在冷集料上,路面成型較快,適用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工時用乳化瀝青冷澆,但需待乳化瀝青的油水分裂、水分蒸發后才能初步成型，適用于養護小修及設置加熱設備有困難的長距離公路。貫入式用的集料顆粒宜為接近同粒徑集料，以便瀝青能充分滲入主層，并使嵌縫層厚度均勻；主層集料的最大粒徑應接近面層厚度或為面層厚度的0.7～0.8倍；集料應潔凈無灰，表面干燥。
路拌瀝青碎（礫）石混合料路面
路拌法是堆料于路床上,澆灑適量瀝青，然后用機械或人工拌勻,并鋪平壓實。由于在路床上的集料無法加熱，因此需要采用稠度較稀的瀝青乳液或液體瀝青作結合料，拌和時乳化瀝青不常加熱，液體瀝青閃點高者可以加熱。氣候潮濕時，還需要在瀝青中加入抗剝落劑或采用陽離子瀝青乳液，或在混合料中摻入水泥、石灰等，以增加潮濕集料與瀝青的粘著力。路拌瀝青混合料因受各種條件限制，其路用性質不如廠拌瀝青混合料，但可節約就地沙石料的往返運輸費和能耗，常用于次要的公路或農村道路。
瀝青表面處治路面
表面處治的施工工藝和路用性質接近貫入式,但因其層厚較薄（一般為1～3厘米）,故不用主層集料，而是將瀝青直接澆灑在潔凈干燥的下層上，然后依次撒布集料和澆灑瀝青，最后壓實成型。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數不同，分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設計時一般不考慮其承重強度，其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用,而對舊瀝青路面,則是一種日常維護的常用措施。施工中第一次撒布的集料顆粒一般較大，然后逐層縮小粒徑；但也有相反的工藝，即先逐層用較細的集料修筑一薄的表面處治層，待積累到一定厚度后，用粗集料壓入，形式較厚而熱穩定性較好的表面處治層；或先用細集料處治形成一層不透水的封層，然后再用較粗的集料處理，使表面粗糙。
瀝青路面如何做
你這個問題太大了,從結構上說,常用瀝青路面有半剛性基層瀝青路面、柔性基層瀝青路面.施工方法可以參考《公路瀝青路面施工技術規范》
石油瀝青路面施工工藝
石油瀝青路面施工工藝: (1)拌和:采用間歇式拌和機,配有計量裝置、溫度檢測系統及二次除塵裝置.瀝青加熱溫度150℃-160℃,集料加熱溫度比瀝青溫度高10℃-30℃,混合料出場溫度為140℃-160℃. (2)運輸:運輸時應加以覆蓋,用以保溫、防雨、防污染.運輸能力較拌和能力或攤鋪能力有所富余. (3)攤鋪:正常攤鋪溫度在130℃-160℃,低溫施工時140℃-160℃.攤鋪速度根據拌和能力攤鋪厚度、寬度確定,速度在2-6m/min. (4)碾壓:碾壓過程采用先初壓,溫度不低于125℃,終壓溫度不低于65℃.碾壓遍數由試驗段確定.
瀝青路面施工的三種工藝及其各自的優缺點
國內普遍是層鋪法,既是熱拌熱鋪,分層攤鋪,瀝青施工有幾個要點,厚度、這個不用說原因你也知道;溫度和碾壓,瀝青混合料在經歷運輸,等待攤鋪都會降溫,同樣的碾壓方法,高溫時要比低溫時效果好的多,滲水測試也要好
瀝青砼路面施工注意事項
1、城市快速路、主干道施工氣溫低于10℃，其它等級道路施工氣溫低于5℃時，不宜攤鋪碾壓熱拌瀝青混合料。
2、風、雪、雨天氣不允許進行熱拌瀝青混合料路面施工。
3、晴天低溫時，確需施工必須采取以下措施：
1）提高混合料的運輸、攤鋪、碾壓溫度。普通運輸溫度不低于150℃，且不超過175℃；攤鋪低溫施工溫度為130℃～140℃；碾壓溫度宜在135℃～150℃，且不低于110℃，碾壓終了溫度不低于70℃～80℃。改性瀝青混合料的運輸溫度不得低于170℃，且不得超過185℃；攤鋪低溫施工溫度為140℃～160℃，碾壓低溫施工溫度135℃～150℃；
2）運料車必須采用覆蓋保溫措施；
3）采用高密實度攤鋪機，熨平板應加熱；
4）加強施工現場的測溫工作，做好測溫記錄；
5）縮短攤鋪時間，隨攤隨壓，做好施工接縫處理
道路瀝青施工時要注意哪些地方
道路瀝青施工時要注意的地方如下：
1、針入度：一般根據道路交通等級、氣候分區（溫度、雨量）；
2、軟化點：根據公路等級選擇瀝青等級（不同道路等級對應A、B、C三個瀝青等級），并根據瀝青標號選擇該瀝青等級下對應的軟化點；
3、60度動力粘度：只對瀝青等級A的石油瀝青有要求，根據瀝青標號選擇標準，可作為選擇性指標；
4、10度延度：對A、B等級瀝青有要求，根據瀝青標號選擇標準，可作為選擇性指標；
5、15度延度：與軟化點相同，根據道路等級選擇瀝青等級，根據瀝青標號選擇該瀝青等級下對應的延度要求。
另外，道路瀝青在生產和使用過程中可能需要在貯罐內保溫貯存，如果處理適當，道路瀝青可以重復加熱即可在較高溫度保持相當長的時間而不會使其性能受到嚴重損害。
SMA瀝青路面施工技術及注意事項有哪些？
施工方過程及注意事項：
1、瀝青混凝土路面采用2臺攤鋪機平行施工。如局部路段因路基標施工進度滯后不能交付時，可分段（2～3個施工段）進行攤鋪，逐段開放交通。
2、瀝青路面攤鋪原則上輔道和主道依次進行，一般可先進行輔道路面攤鋪，然后進行主道路面攤鋪。但在工期緊張時，可主、輔道同時進行攤鋪。
3、瀝青混凝土路面施工期間應完全封閉主車道交通，實行單幅斷面一次攤鋪。主車道左右幅原則上依次進行攤鋪，并及時開放交通。如條件（工期、交通狀況等）允許，也可考慮左右幅各層結構依次進行攤鋪。
4、工期緊張時雙幅主車道可用2臺攤鋪機分別進行攤鋪、流水作業。
5、平交口瀝青路面擬在輔道施工完成后進行鋪筑。如原施工單位未能如期提供施工作業面，則安排在主車道攤鋪完成后進行攤鋪。注： 施工條件較好的平交口作業面可安排2臺攤鋪機并機作業。以保證平交口的攤鋪質量；
保證路面達到設計的密實度和良好的平整度，是瀝青路面攤鋪碾壓階段的主要工作目標。達到此目的關鍵是要使瀝青混合料在適當的溫度下實施碾壓。
對于發生推移現象的面層，要及時取樣做馬歇爾試驗和礦料級配試驗。從現場觀察和試驗數據上分析，推移的原因如下：
① 集料過于密實，面層起骨架作用的大顆粒骨料相應較少；
② 瀝青混合料瀝青含量相對較高；
③ 下層頂面有浮料無及時清理干凈或有風沙浮塵的影響，造成局部推移。
修瀝青路工序及材料
首先;瀝青需要到當地的檢測部門化驗指標;達到監理部門的要求;瀝青混合料根據你所修的道路級別而定;一般分粗料和細料;;工序一般是乳化瀝青做下封;上面鋪粗料;最上面是細料;拌和是;一般需要瀝青 大小石子 還有石粉 希望你能滿意
在水泥路上鋪瀝青路如何施工
這個簡單,用灑水車把水泥路沖刷在撒上乳化瀝青就可以鋪瀝青了