馬達(dá)保護(hù)器的工作原理
馬達(dá)電機(jī)因電性原因出現(xiàn)過負(fù)荷、缺相、層間短路及線間短路、線圈的接地漏電、瞬間過電壓的流入等造成損壞，或者是由于機(jī)械原因，如堵轉(zhuǎn)、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)體遇到固體時(shí)，因軸承磨損或潤滑油缺乏出現(xiàn)熱傳導(dǎo)現(xiàn)象，損壞電機(jī)。由于非正常運(yùn)行或停止或損壞，會(huì)造成生產(chǎn)損失或停止時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的人力損失無法與電機(jī)本身更換的費(fèi)用相提并論，其損失巨大，那么我們就需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行有效的保護(hù)，以便保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
對(duì)于因電性原因出現(xiàn)的故障，無論是過電流還是過電壓，其主要是因?yàn)殡娏魉查g增大，超過了電機(jī)的負(fù)載電流值而造成損壞。馬達(dá)保護(hù)器根據(jù)這一原理，通過監(jiān)測(cè)電機(jī)的兩相（三相）線路的電流值變化，進(jìn)行電機(jī)的保護(hù)，對(duì)于過電壓、低電壓，是通過檢測(cè)電機(jī)相間的電壓變化，進(jìn)行電機(jī)的保護(hù)。
其基本原理及工作過程：
傳感器將電動(dòng)機(jī)的電流變化線性地反映至保護(hù)器的采樣端口，經(jīng)過整流、濾波等環(huán)節(jié)后，轉(zhuǎn)換成與電動(dòng)機(jī)電流成正比的直流電壓信號(hào)、送到相應(yīng)部分與給定的保護(hù)參數(shù)進(jìn)行比較處理，再經(jīng)單片機(jī)回路處理，推動(dòng)功率回路，使繼電器動(dòng)作。
當(dāng)電機(jī)由于驅(qū)動(dòng)部分過載導(dǎo)致電流增大時(shí)，從電流傳感器取得的電壓信號(hào)將增大、此電壓值大于保護(hù)器的整定值時(shí)，過載回路工作，RC延時(shí)電路經(jīng)過一定的（可調(diào)）延時(shí)，驅(qū)動(dòng)出口繼電器動(dòng)作，使接觸器切斷主回路。欠壓及缺相保護(hù)等功能部分，工作原理基本相同。
馬達(dá)保護(hù)器怎么選型?怎么判斷它的電流范圍?
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請(qǐng)問一下馬達(dá)保護(hù)器帶4 – 20mA輸出功能么?
有的,DJB600的電機(jī)保護(hù)器就有這個(gè)功能,你可以詢一下
馬達(dá)保護(hù)斷路器的選型
電機(jī)啟動(dòng)電流大,短時(shí)有個(gè)沖擊電流,配馬達(dá)的斷路器跟常規(guī)不一樣,他的設(shè)計(jì)里面考慮了躲過電機(jī)的啟動(dòng)沖擊電流.
馬達(dá)保護(hù)器接觸器及熱繼在一起怎接
馬達(dá)保護(hù)器一般都具備過熱保護(hù)功能不接熱繼電器也行 電源–保護(hù)器–接觸器–電機(jī)
帶馬達(dá)保護(hù)器還須要帶起停按鈕嗎
需要起停按鈕,因?yàn)轳R達(dá)保護(hù)器只是針對(duì)過流或者過壓保護(hù),不能起到控制起停的作用.馬達(dá)的工作行程和何時(shí)工作,仍需要人或者微控制器控制才行哦!
馬達(dá)保護(hù)器螺絲壞了怎么換
摩托車有很多種,起動(dòng)馬達(dá)及其安裝方式也不一樣,但大多拆裝都比較簡單,一般是由兩個(gè)螺絲固定的,只要拆下固定螺絲,再拆下起動(dòng)電機(jī)的電源線,然后抽出起動(dòng)電機(jī),再按相反順序把新的安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上就行了.
電機(jī)保護(hù)器優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)廠家/馬達(dá)保護(hù)器質(zhì)量好的廠商
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馬達(dá)保護(hù)器顯示接地漏電
一般來說供電回路都有漏電保護(hù)斷路器的功能,即使有漏電顯示,只要不超過其動(dòng)作電流,就沒有問題的.
馬達(dá)保護(hù)器和熱保護(hù)器一樣嗎?
熱保護(hù)器就是熱電偶,是一個(gè)單純的過電流保護(hù).所謂“馬達(dá)保護(hù)器”應(yīng)該應(yīng)該是一個(gè)綜合性保護(hù),帶有過流,過壓,欠壓,短路等保護(hù).