機動摩托車載人摔倒后誰的責任大

我是律師,就你所述,駕駛員的責任大.

中國車手徐浪因為什么原因死亡

鄭州日產奧丁銳騏車隊主力車手徐浪發生意外,被拖車鋼繩擊中頭部,嚴重受傷當即昏迷,被大會直升機送進醫院.當日比賽鄭州日產奧丁銳騏車隊四輛賽車只有236號安哥拉車手奧里維拉的賽車有有效成績. 在當晚8點20分組委會于大營舉行的車手例會上,穿越東方拉力賽發起人麥吉向全體車手通報了徐浪的狀況.他說:這是一次非比賽事故.徐浪在拖救賽車時,沒有按照規定佩帶頭盔,結果拖車鋼帶斷裂后,金屬鉤擊中了徐浪的頭部.麥吉還表示:“徐浪目前被送到俄羅斯境內奧雷森伯格市一家當地條件最好的一家醫院.我們每天都會通報徐浪的傷情.”

車迷請進!!!!

DTM德國房車大師賽

　　DTM房車賽的最高境界概說

　　過去DTM（德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的縮寫 ）一直是全世界最成功、最受歡迎的房車賽事，無論是比賽競爭的激烈程度，或是參賽車輛的性能表現與科技水平，乃至參加比賽的開銷，都稱得上是房車賽的最高境界。在國際賽車分級中 DTM 屬于 Class-I 的比賽，也是全世界唯一的 Class-I 比賽，所允許采用的技術與改裝幅度都是最大的，全盛時期的DTM賽車就被戲稱為『裝上房車外殼的 F-1 』，其實力可見一般；相對于當時英國的 BTCC、日本的 JTCC 及歐洲各國家各有的瑞典 STCC 、意大利 ITCC 房車賽，那都屬于比 DTM 較低一級的 Class-II 的比賽。

　　盡管 DTM 這一系列賽事所能凝聚的人氣鼎盛，無奈在參賽花費不斷升高的情況下，還是讓各大車廠玩不下去了，終于在1996 年（當年這一系列賽事已由DTM德國房車賽擴大為ITC國際房車賽）畫上休止符，令全球的房車賽迷感到惋惜不已。

　　在Mercedes-Benz賽車部門的催生下，DTM 德國房車賽在跨入新世紀的2000年獲得了重生，它雖有著和以前一樣的名稱，卻有著截然不同的全新內容。主辦單位為了避免新生的DTM步上昔日的夢魘，對于參賽車輛引擎及底盤的發展訂下了明確而嚴格的限制，參賽車都是以量產車為基礎所開發的車型，并禁止各種高科技電子輔助系統的使用，這樣不僅可以避免參賽花費的無限制成長，同時可以有效地縮短各車廠車隊間的實力差距，讓比賽的公平性與競爭性提高，勝利不再會被擁有最多研發費用的車廠所壟斷。

　　目前共有三款車投入這一最高等級的房車賽事，其中自然少不了繼承Mercedes-Benz “Silver Arrow” 光榮賽車傳統的CLK，另外兩款參賽車型分別是Opel Astra Coupe 和Audi TT。2000 年 Mercedes-Benz 派出 8 部 CLK DTM 參賽，拿下年度車隊與車手的雙料冠軍，當家車手 Bernd Schneider 更是提前封王拿下年度車手冠軍。2001 年 Mercedes-Benz 共有五支車隊10 部 CLK DTM 參賽，再度拿下車隊與車手的雙料冠軍，車手 Bernd Schneide r 順利蟬連年度車手冠軍。