礦物質機油和全合成機油的區別很大嗎?
基礎油不一樣,好的基礎油保護性能會更強,駕駛的感覺也會更好的.像德國的GT魔力紅,PAO基礎油的,動力感覺就隨叫隨到,像一些半合成之類的就很容易出現油門頓挫的情況,大眾這種德系車在歐洲機油里選基本都可以吧.
礦物機油跟合成機油有啥區別？
1、成本上的區別
礦物質油成本相對較低，合成機油制作工藝相對復雜，成本也要高于礦物質油，
2、形成油的方式不同。
礦物質油由石油為基礎提煉出來作為基礎油加入添加劑而成的，合成機油的基礎油是由化學方式合成而來再加入添加劑而成的。
3、使用期限不同
合成機油相同情況下使用期限也要長于礦物質油。
4、高低溫性能不同
合成機油比礦物質油有著更好的高低溫性能，
擴展資料：
隨著工業的不斷發展，機械使用的潤滑油種類也在不斷細分，本文所說的特指汽車內燃機所使用的機油，目前汽車內燃機所使用的機油（也稱為潤滑油）主要分為兩種，一種就是礦物質油，另外一種是合成機油，合成機油又分為全合成機油和半合成機油。
礦物質油是由石油為基礎提煉出來作為基礎油加入添加劑而成的，成本較低。合成機油的基礎油是由化學方式合成而來再加入添加劑而成的，制作工藝相對復雜，成本也要高于礦物質油，但相比礦物質油有著更好的高低溫性能，相同情況下使用期限也要長于礦物質油。
從成分來區分的話，全合成機油中不含有礦物質油，而半合成機油中含有少量的礦物質油，礦物質油是由石油為基礎提煉出后增加添加劑而成的，成本相對較低，合成機油是由化學方法合成的，成本也比較高，但相比較礦物質油具有更好的高低溫性能，使用期限也更長。
參考資料來源：搜狗百科-車用機油
礦物質機油和全合成機油差別在什么地方。同級別的也有差異嗎?
礦物油：從石油里面提煉出來，經加氫精制以后，得到的基礎油調配添加劑而成。基礎油的質量取決于提煉的工藝，根據精煉的程度還分為三類。
合成油：一般指的是PAO，是用乙烯氣體人工合成的，是從無到有的過程，把氣體人工合成液體的潤滑基礎油。其過程是人工可控的，所以得到的產品要純一些。
兩者API級別可能是相同的，比如都是SM級的，或SN級的，但由于基礎油不同，其性能差別很大。最明顯的是合成油的換油里程要長于礦物油，然后高低溫性能也要好很多。如果在北方冬天，零下30多度，那是必須要用合成油的。
拓展資料：
礦物油：
白油，別名石蠟油、白色油、礦物油。
礦物油 通常是指經過開采和初加工的原油（或石油），mineral oil，石油是埋藏于地下的天然礦產物，經過勘探、開采出的未經煉制的石油也叫做原油。在常溫下， 原油經過煉制后的成品叫做石油產品。依據習慣，把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎油稱為礦物油基礎油。提煉加工過程主要是將原油分成不同的部分以得到所需產品。主要的分離過程包括將原油分離成粗汽油、粗煤油、粗柴油、重柴油、各種潤滑油餾分、裂化原料油及渣油（又稱殘油）的蒸餾分離和將各種潤滑油提純所使用的溶劑分離。生產過程基本以物理過程為主，不改變烴類結構，生產的基礎油取決于原料中理想組分的含量與性質；礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質清除干凈，因此得到的基礎油流動點較高，不適合寒帶作業使用；因此，礦物油類基礎油在性質上受到一定限制。
資料來源：百度百科-礦物油
礦物機油和合成機油有什么區別
潤滑油，是由基礎油+添加劑身產出來的！而基礎油基本都一樣（黑作坊除外），成品潤滑油主要看添加劑的好與壞決定了油品質量！
礦物質機油是以石油提煉的礦物油為基礎，添加了添加劑制造而成
半合成機油，解乎于礦物質機油和合成機油之間，以礦物質機油為基礎又添加了大量的合成機油添加劑
全合成機油，完全是合成出來的機油，根本上區分于礦物制機油
質量等級，選用機油看質量（目前共十一級，均向下兼容，無SI和SK級）：
說下標號問題：
SM——當前最高級別——可以用于所有目前使用的汽車發動機。
SL——當前——可以用于2004年及以前研制的汽車發動機。
SJ——當前——可以用于2001年及以前研制的汽車發動機。
SH——當前（有些國家已經廢止）——1996年及以前研制的發動機。
SG——當前（有些國家已經廢止）——1993年及以前研制的發動機。
SF——當前（有些國家已經廢止）——1988年及以前研制的發動機。
SE——廢止——1979年及以前研制的發動機。
SD——廢止——1971年及以前研制的發動機。
SC——廢止——1967年及以前研制的發動機。
SB——廢止——1940年及以前研制的發動機。
SA——廢止——1930年及以前研制的發動機。
型號（黏度標號）：如5W40
5指的是低溫黏度，意味著零下30度可以使用，W前數字越小，低溫適應性更好；
40指的是高溫黏度，適合40度使用，W后的溫度越大，高溫適應性越好，黏度更大；
如307的1.6，新車使用5W30（新款2.0需要黏度更高，10W40），5萬公里后可使用5W40或黏度更高的機油。廣東等地區可更早使用5W40 的機油。黏度標號選擇不當，則對發動機有不利影響，選擇黏度較低的，則油門反應會遲鈍；選擇黏度高了，則產生機油消耗加快、廢氣排放狀況惡化，發動機噪音
大等現象。應按照廠家推薦型號及結合當地情況使用。無疑0W50的適用范圍最廣，但未必最適合你的發動機。
更換周期：礦物油更換周期建議為5000公里；
半合成油更換周期建議為7500公里；
合成機油更換周期建議為10000公里；
合成機油與礦物機油的區別有哪些?
主要是基礎油提煉的方式不一樣,礦物質機油所含的雜質多,很容易揮發,對發動機的磨損大,保護性也不好,而且保養周期很短,半年或者5000公里必須要換.合成機油有半合成和全合成的,現在都流行用GT魔力紅這樣的全合成機油,雖然報價是比礦物質的貴了幾倍.
礦物質機油與合成機油的區別是什么?
一直全合成的路過 比 礦物質 好許多的說
礦物質機油和合成油的區別有哪些?
樓主,你好!礦物質和合成油的區別還是很大的 最主要的區別就是基礎油的區別 礦物油的基礎油是最差的 現在最好的基礎油是PAO GT魔力紅是這個基礎油的,用著感覺很好.
合成機油與礦物機油的區別
發動機機油是由基礎油和添加劑兩部分組成。其中添加劑一般包括：粘度指數改進劑、清凈分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、降凝劑、摩擦改進劑、防銹劑、抗泡劑、其他添加劑。
基礎油分合成油與礦物油兩種，合成油由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來乙烯、丙烯后，再經聚合、催化等繁雜的化學反應煉制而成。礦物油則在原油提煉過程中，分離出有用的輕物質（如航空油、汽油等）之后，利用殘留在分餾塔內的塔底油提煉而成的。就油的本質而言，礦物油用的是原油中較差的成份，提煉技術再精進也無法將其中雜志清楚完全；而合成油則是原油中較好的成份，加以化學反應并通過人為控制，可以達到預期的分子形態，分子排列整齊，抵抗外界變數的能力強，故合成油質量較好，在熱穩定性、抗氧化反應、抗粘度變化、冷車啟動流動性、抗磨損保護性及節省燃油效能方面都較礦物油強。
合成機油與礦物機油相比優異性體現在以下幾個方面：
氧化穩定性
全合成機油的抗高溫氧化性能比礦物油高5－8倍，能有效減少發動機中油泥和沉淀物的產生，全面保護發動機。
燃油消耗低
全合成機油由于具有優異的潤滑性，能減少發動機運動部件的摩擦阻力，顯著提高汽車的燃油經濟性，降低燃油消耗，保護我們的環境。
揮發性更低
全合成機油要比礦物油揮發性低6－9個百分點。更低的揮發性，能顯著降低機油的消耗，更好的控制汽車尾氣的排放。
明顯的低溫優勢
全合成機油具有明顯的低溫優勢，能夠適應寒冷冬季度低溫環境。并且全合成機油的冷啟動性能優越，有效減少了發動機在低溫狀態下的磨損率。
定期換機油的重要性
發動機工作時，其內部的工作條件非常嚴峻和苛刻，在高溫高熱高速及無規格的變化下，各機件摩擦產生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生產的酸性物質、一些未能完全燃燒的燃油混入機油，使機油粘度降低；燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酐等成份使機油變質，使其不能實現應有的功能，這樣會影響發動機的工作效率與壽命。故在行駛一定的里程后，機油必須更換。
在中國，由于特殊路況及行車環境等多種原因，發動機內部易出現黑色油泥，嚴重影響機油的潤滑效果，造成發動機的早期磨損，大大縮短發動機的工作壽命。定期更換全合成機油可以有效解決油泥的形成，降低燃油消耗，延長發動機的壽命。
礦物機油和全合成機油有什么區別
全合成和礦物油當然有很大區別，主要是基礎油不同，礦物油是石油中提煉的，全合成與石油關系不大，主要是人工化學反應合成的。全合成性能遠遠比礦物油好，理化性質穩定，可以有更長的換油周期，保護發動機性能好，冬天好啟動車，夏天油膜堅實不易加速磨損。同樣5w30的全合成與礦物油，粘度當然是一樣的。的確，通常人們感覺全合成比礦物油稀。但是，機油粘度不是指你拿在手中的粘度，而是機油加熱到100度時的粘度。100度時，礦物油變稀的很明顯，全合成變稀的慢，所以粘度一樣。但機油放在發動機中跑熱了，礦物油比全合成還要稀。上面說了，這是因為全合成理化性質穩定。所以說，全合成比礦物油能更好的保護發動機。沒有便宜車用全合成不好的說法，什么車用全合成都好，都能延長發動機壽命，能使發動機保持良好況態。
合成機油和礦物機油之間有什么區別？
二者最大差別在于：合成機油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的粘度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的粘度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境里，合成油用較低的粘度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此雖然成本高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高很多。
機油從基礎油上分又分為礦物質機油，半合成機油，全合成機油。
礦物質機油是以石油提煉的礦物油為基礎，添加了添加劑制造而成，價格比較底能夠提供一般的保護作用，市場上150元以下的基本都是礦物質機油。
半合成機油，解乎于礦物質機油和合成機油之間，以礦物質機油為基礎又添加了大量的合成機油添加劑，能夠提供更優良的潤滑清潔功效，價格也比較實惠，其性價比較高，能夠為普通轎車提供優良的保護。
全合成機油，完全是合成出來的機油，根本上區分于礦物制機油，能夠為發動機提供優良的潤滑作用，其高低溫性，高速潤滑性都非常的突出，一般用于高檔的汽車，賽車，極端氣候下的汽車.價格是礦物機油的數倍。