2011款SRAM x9怎么樣?和xt比
變速與強度關(guān)系不是最大,用哪個屬于個人習(xí)慣,我覺得X9就很好了,20速足夠.
山地自行車變速套件X9與XT哪能個性價比高?還有XO呢?
個人覺得X9比XT好,因為SRAM的東西很粗獷,特別是那彈簧回彈的力量很大,在換擋時特爽,特別是用在山地車上,而個人覺得XT有點肉,雖然也很好,但我還是推薦x9的(個人認(rèn)為XT是介于SRAM的X7和X9之間的).xo已經(jīng)不是和他們同級別了,但你有錢也可以考慮
x9和尖峰sr比怎么樣,哪個更優(yōu)勝一些為什么?
新車的好.
千里達(dá)TRINX山地車，怎么樣？
請聽聽專業(yè)建議，就本人所知，就山地車而言。比較重要的是避震系統(tǒng)，車架材質(zhì)。車架的角度設(shè)計也是很有考究的。基本上現(xiàn)在的車上，變速系統(tǒng)就別提了，千里達(dá)，捷安特。美利達(dá)用的都是禧馬諾的比較多。所以變速可以撇開，捷安特的價格高也是眾所周知的。
我們車隊有人在騎千里達(dá)的。我也幫他們調(diào)試過車子，看了千里達(dá)的新款車。感覺還真不錯。你說的3.6就是千里達(dá)新出的，異型三角管的吧！這款車子我見過，重點是也親自騎過，所以在這方面可以說最有發(fā)言權(quán)；請他家聽聽是不是有道理。
這款車避震系統(tǒng)用的ZOOM臺灣信隆，貌似在臺灣是上市公司，自信車配件方面做的還是蠻可以的。車架的話千里達(dá)3.6最新款的是禧馬諾SHINMANO設(shè)計的。車架材質(zhì)用的也是鋁合金6061的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量上跟我騎的ATX790沒什么差別。好像還是盈利普的碟剎的。哦。盈利普的雙夾。碟剎不錯。貌似建大的車胎。碗組都是軸承的。
騎了，感覺也不錯。我正在考慮入手一臺千里達(dá)天王星系列的車子呢，車架是U6的鋁合金材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。就U6材質(zhì)本身而言，比6060強度高25%。已經(jīng)研究過了，這款車的車架是雙抽成型工藝，質(zhì)量更輕。憑借多年騎行經(jīng)驗。這款車真的還不錯的。畢竟，目前而言所有的山地車品牌當(dāng)中誰離了SHIMANO都活不了。
講了這么多，意思很明了。變速系統(tǒng)是禧馬諾的。車架也是禧馬諾設(shè)計啊。避震系統(tǒng)平常騎騎也還不錯的。建議擁有。車子玩多了，其他的什么GIANT，美利達(dá)。沒什么意思了。
說出來UCC。TREK。不一定有幾個知道的呢、。所以車子還是自己親自騎了才知道！
以上是僅僅是一點經(jīng)驗之談。閑來無事、還請賜教！TKS！
X9 二十速,玩越野怎么樣.
嘎啵脆,x9 20速,你值得擁有
千里達(dá)山地車x2和x1哪個好?
X9,你值得擁有 我之所以選擇自行車旅行,是因為它的速度與我心靈接收風(fēng)景的頻率吻合.看那不息的車輪,猶如生命的輪回! —-來自trinx 改裝渣車
X9和颶風(fēng)SR哪個更好啊
颶風(fēng)sr：（L1級別中）
直線加速速度291（加擺頭），抓地速度228（加擺頭），瞬間爆發(fā)1s 141；2s 231；3s 268，彎道平均速度132，平穩(wěn)性和手感較好。此車是開慶典爆竹而得到的，所以并不普及，但他是目前國服中直線速度最快的車，甚至在游俠與X9之上，而彎道速度介于游俠與X9之間，平衡穩(wěn)定堪比X9，短小精悍堪比游俠，是一輛綜合性能超好的車。相信游俠與X9的時代已成為過去，颶風(fēng)將席卷出一片新的天地。
再說一下剛剛一直被遺忘的X9，之前的X9憑借他的穩(wěn)定可以勉強與游俠相提并論，而且他速度也與游俠相當(dāng)，彎道131.4，瞬間爆發(fā) 1s 140；2s 231；3s 267， 一直被我認(rèn)定是稍稍次于游俠，但我在心里卻給他排在與游俠并列第一的車的位置上（我還是更喜歡游俠，只是搞個的排名罷了，畢竟我也很想要輛X9做來收藏，外觀我還是很喜歡的，性能也不錯），而誰知半路掛起一陣颶風(fēng)，無論是直線還是彎道都在X9之上，甚至論平穩(wěn)度也與X9相差無幾，所以X9也便隨之黯淡下來，還好的是，因為颶風(fēng)也并不是有很多人了解，而且，現(xiàn)在即使是開到颶風(fēng)的人，想必想適應(yīng)一輛車應(yīng)該也得花些時間，所以現(xiàn)在的X9在人們的眼里也并不差，可如果時間一長，大家了解了颶風(fēng)，并且開的習(xí)慣了，那X9的命運可就不好說了。雖然我也抽到了輛X9，不過開著感覺很別扭，也可能是以前游俠開慣了，過彎的時候速度比游俠慢很多，非常不習(xí)慣。
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總結(jié)：每輛車都有它的優(yōu)、缺點。如果你是位新手，最好的選擇是棉花糖SRX-9，他相當(dāng)穩(wěn)定，用它來練車你的進(jìn)步便會突飛猛進(jìn)；如果你是位中等水平的玩家，絕佳的選擇是颶風(fēng)SR，他的直線速度領(lǐng)先于任何車，彎道也比較穩(wěn)定，對于你來說，他已經(jīng)足夠了！還有每一輛車都有他適合的賽道，下面說一下對輛車來說比較有優(yōu)勢的賽道，颶風(fēng)：直線速度無人能及，建議跑直線較多的賽道（如城鎮(zhèn)運河與城鎮(zhèn)環(huán)道）；X9：極強的穩(wěn)定性讓它善于跑那些地勢比較復(fù)雜的圖（如太空蜿蜒跑道與礦山曲折滑坡）。從外觀來說，我個人比較喜歡棉花糖SRX-9，它比原版多了些花紋，但車身的顏色不會受噴漆影響，我尤其喜歡棉花糖SR系列開N20時，噴氣管心形的圖案，絕影版把3個心形噴氣管連了起來，也不錯，但我不喜歡極光版的那個“大屁眼”，改變了棉花糖系列的風(fēng)格，還有它們開噴時，會出來個小翅膀似的東西，應(yīng)該是為了保持平衡吧，感覺挺可愛挺好玩的，第二喜歡颶風(fēng)
SRAM x9和 X7騎起來會有很大區(qū)別嗎?說的具體一點.謝謝!!
會減輕車的重量···但是在轉(zhuǎn)動性和手感等方面不會有太大的變化,因為SRAM做工粗狂,手感硬朗···X9在材料方面會有所變化,所以增加了強度和使用壽命··· 我用的是X7指撥+X9后撥混搭···手感不錯·· 望采納
千里達(dá)山地車到底怎么樣?
美利達(dá)和捷安特外可以看看喜德盛,這幾個都是老品牌,有信譽,質(zhì)量售后還不錯,其他牌子不是不好,要敢于吃螃蟹,最好自己動手能力強
TRINX千里達(dá)山地車自行車M018雙碟剎禧瑪諾21速13升級版這個車怎么樣?跟美利達(dá)勇士500比呢?
這兩個加都1100左右,建議加點錢自己裝一個,推薦配置 車架(假公爵或其它)200 XCM 前叉 180 SRAM X4變速套件 240 新銳TRUVTIV牙盤 50 HG50鏈條 30 HG41 8速后飛 50 把組座管座包 130 昆騰+DP20輪組 200 BB5碟剎加FR5剎把 220 線管套裝 20 內(nèi)外胎 100 腳踏 30 合計 1450 以上配置優(yōu)點碟剎8速卡飛,車架雖然不是什么真貨便一般不會有什么問題,以后想升級的話可以換更好的車架和前叉.你說的兩款都是21速旋飛的,千里達(dá)的前叉就是垃圾,后撥也是垃圾,將來也基本無法升級.