濟南輕騎QM125T – B是不是純正鈴木發動機
鈴木發動機有部分就是輕騎廠出的,但是QM發動機是純輕騎發動機出的.
輕騎鈴木是否光宣真品鈴木
輕騎是輕騎 鈴木是鈴木 不是一家的
輕騎鈴木和豪爵鈴木那個鈴木成分更純正
輕騎鈴木合資早,而且其生產的所有車型都是鈴木單一品牌,通體鈴木標,豪爵以前是與鈴木進行的技術合作,最近才與鈴木合資在江蘇常州建整車合資廠,其所生產車型分為豪爵和豪爵鈴木兩個品牌,但其經銷商在銷售時常常會混合一談,所以,輕騎鈴木更純正些.
輕騎鈴木和豪爵鈴木哪個更正宗一些，請高人指點（從踏板，彎梁車和跨騎車這三方面比較）
這可是千年不變的口水帖。金城鈴木的原使用者來說說自己的看法：
僅僅說血統，這個無疑問是輕騎鈴木要正宗一些。一直是鈴木合資公司。豪爵前些年跟鈴木是合作關系現在算是轉正了。鉆豹就是從GS（鈴木王）變異而來的。但是在濟南輕騎鈴木一直是經典的鈴木王外形（我個人更喜歡鈴木王的外形簡單大方），而豪爵的EN銳爽則對應輕騎鈴木的駿威，輕騎鈴木還有一個GT125（駿馳）也不錯，但個人喜歡GS還要多過這個。彎梁車里豪爵沒有一款能跟賽馳110叫板的車型。踏板本人從沒關注過，貌似豪爵的也輸了。太子車豪爵的GN125，GZ125，GN250應該是比輕騎鈴木的GM（太難看了）和風暴太子銷得更好。
街車：半斤八兩
彎梁：輕騎鈴木完勝
太子：豪爵鈴木勝出
兩家質量和做工都不錯，具體選哪個牌子，就看當地哪個經銷商哪個相對不黑了。
（整兩年沒接觸摩托車了，如有新車不在本人所接觸范圍）
查輕騎鈴木摩托車是不是真的
在下面的鏈接中點擊“正品驗證”欄,再按要求輸入車架號和發動機號就可以了,但好象網站在維護,暫時無法驗證.也可以通過說明書或保修車冊上的電話直接通過工廠的熱線來驗證.只要是在輕騎鈴木的專賣店或指定經銷網點購買的,就可以保證是真品.
?? 輕騎鈴木與豪爵鈴木的區別是什么
輕騎鈴木的XD老說濟南輕騎鈴木正宗鈴木,可是官網上還是輕騎鈴木,廣告說是中國兵裝集團下屬企業,豪爵鈴木也是為啥商標不打豪爵鈴木,表面單獨整個鈴木,忘了車是豪爵生產的了,這兩個家伙就換著法騙消費者,都TM是假的.
三大合資品牌到底哪個正宗,五羊本田,新大州本田,金成鈴木,豪嚼鈴木,輕騎鈴木,上海建設雅馬哈
金城現在和鈴木沒有合資關系,他們的合資關系早已結束了!五羊本田和新大洲本田都是正宗的本田,只是分兩個廠生產而已!豪爵鈴木和輕騎鈴木也都是正宗的鈴木,洙洲雅馬哈和建設雅馬哈都是正宗的雅馬哈.他們都是分兩個廠合資生產而已.
鈴木125摩托車GSX和GT125都是純正鈴木嗎？不是合資吧？
不知你是怎樣理解合資的，國內掛外方商標的摩托車都是合資，象生產GSX和GT的輕騎鈴木，以及其他如豪爵鈴木、五羊本田、新大洲本田、雅馬哈、常州光陽、廈杏三陽、宗申比亞喬、輕騎標致等，這些都是合資的，如果你說的“純正鈴木”或“純正本田”是指進口的，那么它們都不是，這些就和汽車的一汽大眾、上海大眾、一汽奧迪、上海通用、東風日產、廣汽本田等一樣都是合資。
不過象GSX和GT這些都是鈴木技術，只不過是由國內合資工廠生產而已，整車進口關稅太高，而且日本現在也較少生產這種小排量車，小排量車大多由分布在世界各地，包括在中國的合資海外工廠生產，小排量即使有的是進口的，也多是由泰國、越南等地生產，和國內的這些合資廠差不多，國內這些合資廠生產的也以外方商標（本田、鈴木、雅馬哈等）賣到其他國家（包括返銷日本），那些國家不知道的也還以為是日本產。
象GSX和GT這些車，是正規的合資廠按一定標準生產，與有些毫無關系騙人的廠完全不是一回事，它們的質量不是一個檔次的，與有些廠的“聯合標”也不一樣，從某種意義上來說，正規鈴木合資廠的廠品，就是純正鈴木。
輕騎和國產鈴木哪種車好?
中國有兩個鈴木是與日本人合資的,豪爵鈴木和輕騎鈴木,其他國產所謂的鈴木全是假的.但這兩個車廠一方面與日本人合資生產,一方面也生產自己的摩托,就是豪爵和輕騎.論質量和舒適性,論性能和動力,當然合資的豪爵鈴木好于豪爵,合資的輕騎鈴木好于輕騎.當然,合資系列也比國產系列的貴.現在你就不要有買純日本鈴木或日本鈴木發動機的想法,買不到了,現在日本只生產400cc以上排量的大摩托,價格都十萬以上.你就買豪爵鈴木或輕騎鈴木吧!特別是豪爵鈴木en150,電噴的,省油又有力.
正宗鈴木摩車
現在與日本鈴木合作的摩托車主要以大長江集團、輕騎集團和長鈴集團為主,其品牌即豪爵鈴木、輕騎鈴木和長春鈴木.他們基本上是分開機型生產的,發動機有直接進口的、進口技術和部門關鍵零部件在國內生產的.你說的QS150 B應該有配原裝發動機的.