燃氣鍋爐燃燒機運行時會出現哪些故障
燃氣鍋爐燃燒機運行時出現的故障、原因及處理方法。
1 燃燒器點火棒不點火
（一）、原因：
1、點火棒間隙夾有碳渣，有油污。
2、點火棒碎裂、潮濕、漏電。
3、點火棒之間距離不對，太長或短。
4、點火棒絕緣外皮有損壞，對地短路。
5、點火電纜和變壓器出現故障：電纜斷線，接插件破損造成打火時短路；
變壓器斷線或出現其它故障。
（二）、處理措施：
清除，換新，調整距離，換線，換變壓器。
2 點火棒有火花但點不著火
（一）、原因：
1、旋風盤通風間隙被積碳堵塞，通風不良。
2、油噴嘴不潔，堵塞或磨損。
3、風門設定角太小。
4、點火棒尖端距油噴嘴前緣距離不適當（太突出或內縮）。
5、第一油槍電磁閥被雜物堵塞（小火油槍）。
6、油質太粘流動不易或過濾系統堵塞或油閥未開，使油泵吸油不足，油壓低。
7、油泵本身濾網阻塞。
8、油含水較多（加熱器內沸騰異聲）。
（二）、處理措施：
清除；先清洗，如不行換新；調小試驗；調整距離（以3~4mm為好）；拆下清洗（將零件用柴油清洗）；檢查管路及油過濾器，保溫設備；拆下油泵外圍螺釘，小心取下外蓋拿出里面的油網，用柴油浸洗；換新油試之。
3 小火正常而轉大火時，熄滅或閃爍不穩(wěn)
（一）、原因：
1、大火的風門風量設定太大。
2、大火的油閥微動開關（風門最外那一組）設定不適當（設定得比大火的風門風量還大）。
3、油質粘度太高不易霧化（重油）。
4、旋風盤與油嘴間距不當。
5、大火油嘴磨損或臟污。
6、預備油箱加熱溫度過高，致使蒸汽使油泵送油不順。
7、燃油鍋爐里的油含水。
（二）、處理措施：
逐步減小試驗；提高加熱溫度；調整距離（在0 ～ 10 mm之間）；清潔或更換；設定約50 ℃左右即可；換油或排水。
4 燃燒器噪聲增大
（一）、原因：
1、油路中截止閥關閉或進油量不足，油過濾器阻塞。
2、進油溫度低，粘度太高或泵進油溫度過高。
3、油泵出現故障。
4、風機電機軸承損壞。
5、風機葉輪太臟。
（二）、處理方法：
檢查油管路中的閥門是否打開，油過濾器工作是否正常，清洗泵本身過濾網；油加溫或降低油溫；更換油泵；更換電動機或軸承；清洗風機葉輪。
燃燒機的常見問題？如何修理？
燃燒器常見問題處理
接通總電源開關后，控制器紅燈不亮，燃燒器無任何操作跡象
沒有給燃燒器供電
檢查電源保險絲、電線、電源開關等
電源連接至燃燒器控制箱的位置是否正確
如果安裝有其它恒溫器等應檢查是否受恒溫器的影響
檢查控制器與接線箱之間是否接觸不良
接通電源后，燃燒機電機不能轉動，稍后故障紅燈亮起
電機線圈短路
電機軸承不能轉動
電機電容損壞
油泵泵軸不能轉動
控制器損壞
拆開修理
拆開修理或更換
更換新的
拆開修理
修理或更新
接通電源后燃燒器電機轉動，吹風程序過后，無油霧自噴嘴噴出，稍后燃燒機停止所有工作，亮起故障紅燈
油箱缺油
油管內有空氣
電磁閥線圈短路
油泵損壞
連接電機與油泵的連軸器折斷，油泵不能隨電機轉動
控制器或電眼損壞
燃燒室內光線太強（耐火磚被燒紅或還有剩余炭渣燃燒，電眼不正常
向油箱送油
按排氣程序排出管內空氣
更換
修理、更換
更換
；；
積碳自燃，進入爐膛清洗
接通電源后，燃燒器電機轉動，吹風程序過后，油霧自噴嘴噴出，但不能點燃，稍后停止工作，故障燈亮
點火變壓器出現故障
聯接變壓器至引火線的高壓線損壞或松脫
引火線的絕緣瓷棒破碎
點火棒間隙太寬或無間隙
點火棒固定向前轉碰到穩(wěn)燃器
點火棒間隙夾有碳渣
點火棒頭端距離油嘴前緣不合適
油質含有水分；
風門設定角度太大，被吹熄點不著
更換
更換
換絕緣瓷棒
調整間隙在4-5mm
調整距穩(wěn)燃器大于約-10mm
清除碳渣
調整距油嘴前緣3-4mm左右
換油或排出水分
試逐步調小
燃燒器經常因故停止操作亮起紅燈
控制器失靈
電眼感光部分不清
燃燒器四周溫度過高，影響控制器的正常操作
油泵軸過緊或電機軸太緊，均加重電機負荷，影響控制器正常操作
超負荷運行，或水位撥動太大，當達到低水位時，即停爐保護
修理或更換
清潔感光部分
改善鍋爐房環(huán)境，降低鍋爐房溫度
停爐檢修，使轉軸運轉自如
保證在額定出力內運行，調整負荷平穩(wěn)
小火燃燒正常變?yōu)榇蠡饡r熄火或火焰閃爍不穩(wěn)
小火風門風量設定太大
大火的油嘴臟或損壞
油粘度高不易霧化
穩(wěn)燃器與油嘴間距離不當
油溫過高，使油氣化返油不暢
油摻有水分
逐步調小風門
擦凈或更換新的
用柴油稀世燃油
調整在0-10mm
適當降低油溫
換油后再試
油泵轉動有吱吱異常聲
進油量不足或本身過慮網阻塞
進油濕度過高
進油溫度太低粘度過高
檢查管路油閥及過慮器，再清潔過慮網
降低油溫
加溫或用柴油稀釋
時間控制器停止不動
時間控制器的保險絲斷
控制電源未加入
連鎖線路不通
檢修或更換
冒黑煙風門調整大小無效
油嘴磨損不能霧化
更換油噴嘴
冒白煙
風門過大
油摻有水分
調小風門
改善油質
燃燒時有黑煙
噴嘴內緊壓霧化部分的螺絲松脫或霧化器問題
油泵損壞油壓 過高
供油系統被堵塞
風門調節(jié)過小
燃燒器風機葉片塞滿油污影響出力
更換上緊螺絲
更換或修理油泵
檢查濾油器、油泵內濾網、油嘴濾網等
重新調大風門
清除風機葉片的油污
火焰向爐門返噴出
煙囪堵塞或煙囪管壁
煙管積灰
爐膛內耐火磚脫落，阻礙火焰燃燒
爐膛積油焦過高影響燃燒
請除煙囪積灰
清除煙管積灰
修理爐墻
清除油焦
燃燒機故障
供油不順暢,或進入空氣,盡量使其充分燃燒,或找到漏油的地方進行改善
燃燒器點不著火的原因及處理辦法是什么？
1、燃燒器的風門開度太大或煙囪擋板的開度太大，造成進人爐內的空氣量太多，在這種情況下燃燒器不易點著。
其處理辦法是：將燃燒器的風門開度及煙囪擋板的開度調小，待點著以后，再把風門及擋板調到合適的開度。
2、當燃料油的壓力大于霧化蒸汽的壓力，這時燃燒器也不易點著。
其處理辦法是將燃料油壓力調到比霧化蒸汽的壓力小98kPa左右。
擴展資料：
1. 日常維護、保養(yǎng)
1)經常保持設各表面清潔。
2)設備停車時，應及時按規(guī)定對快開盲板 (法蘭蓋)的各個轉動進行潤滑，開閉部位的絲杠，應涂潤滑油脂.。其它部位也盡量涂潤滑油脂. 對于無法涂潤滑油脂的部位，可注10#或20#機油。
2. 運行時的維護、保養(yǎng)
1)建議由操作者負責設備平時的維護保養(yǎng)。
2)經常保持設備表面清潔。
3)隨時監(jiān)測差壓計讀數，當使用壓差達到0.O2Mpa時，應沖洗濾芯。
3. 檢驗周期
1)本設備的定期檢驗必須嚴格按照“容規(guī)”第六章的有關規(guī)定進行。
2)每年至少對本設備進行一次全面檢驗、設備壁厚的測雖，每兩年對設備的承壓焊縫進行無損檢測。所有的檢驗、檢測結果，應記入設備的技術擋案。
3)設備內部有壓力時. 不得進行任何維修。對于特殊情況下的維修. 必須嚴格遵守“容規(guī)”第 122條的規(guī)定進行。
4. 停放時的維修保養(yǎng)
1)本設備停放時，應將設備內液體排凈。
2)關閉所有閥門。
3)將設備表面徹底清理干凈。
4)所有轉動部位涂防油脂。
5)用帆布將設各全部蓋上，防止塵垢沉積在設備表面。
參考鏈接：百度百科–燃燒器
燃氣燃燒器點不著火！點著后！熄火了再次點火沒問題！什么原因！
1 如果是氣源故障，應檢查天然氣的壓力是否正常保持在3-5kpa，過高或過低均會出現點不著火現象。處理辦法（調節(jié)天然氣調壓，進行壓力設定）。
2 如果是風門故障應檢查風門大小，風門在偏大時容易出現多次點火不著的現象，處理方法；（將風門適當的調小，但不可以完全關閉）。
3 如果是點火電極或點火變壓器故障點火變壓器不打火，或點火電極太臟位置不對時，均會出現點火故障。處理辦法（測試點火變壓器是否點火，清理點火電極，調整點火間隙保持2-3mm）。
4如果是燃氣閥組故障正常點火時閥組會及時地開啟，并能聽到開啟的聲音，打不開時不會建立火焰，處理辦法（檢查閥組線圈，調節(jié)閥的開啟度）。
5 點火控制器故障所有點火程序由控制器發(fā)出，控制器損壞，不能正常點火。處理方法；（更換控制器）。
什么是熄火故障？
（1）燃燒器正常運行燃燒時，突然滅火，為熄火故障。
(2) 氣源不穩(wěn)造成火焰波動后，滅火，處理方法；調整壓力，重新啟動。
(3)火焰檢測器故障運行時火焰檢測探針接地，或太臟時測不到正常的火焰，出現熄火。處理方法；調整探針位置，清理探針表面。重新啟動。
(4 )電路故障電源不穩(wěn)或缺相，造成過程中熄火。處理方法；聯系電工檢查電源及接線。燃燒器不啟動故障 按下啟動按鈕長時間燃燒器不啟動1 外界連鎖故障 外接溫度或壓力控制沒有到達啟動下限；檢查溫度或壓力設定值。2燃燒器內部連鎖沒通過氣壓過高或過低時，風壓開關常閉沒有閉合時，風門機構沒到位時，均會出現，逐步進行檢查。3程控器故障沒有進行復位，重新進行復位。
(5)、風機電機過熱保護，對熱繼電器進行復位。
(6)、檢查控制柜啟動按鈕，是否正常。
6、電路故障電路檢查測啟動信號是否正常，電壓保險是否正常。
學會以上的燃燒器故障排除方法，以后自己就可以解決燃燒器的故障了。
燃燒機的調試和燃燒機的風門調試
在燃燒機與換熱器配合用的時候，究竟燃燒機如何調節(jié)，燃燒機的風門如何調節(jié)，在下面我們就簡單講解下燃燒機與換熱器如何配合使用。
燃燒機的調試：
利雅路燃氣燃燒機故障現象:控制盒在點火位置停機幾秒鐘后自動重新啟動第二次點火成功.每次開機都這樣
檢查下燃氣壓力開關,和天然氣壓力
利雅路燃燒機亮紅燈
利雅路燃燒機上電亮紅燈，是因為失電前已經亮了紅燈，不手動復位它自己不能自動復位 。
按復位鍵等待不超過3秒轉黃燈，松手，燃燒機開始啟動，跳轉綠燈時 ，因為這時燃燒機調的功率太大，一點著聽到一聲(砰)，就憋熄了，電眼沒有建立起穩(wěn)定的火焰信號給程控器，程控器鎖定， 立馬再次亮紅燈。
電機停止工作 ，同時燃料閥也關閉。
解決辦法就是：
1.檢查燃燒室出口及煙道是否堵塞。
2.是調小燃燒機的功率（同時減少燃料和風的供應量）。
擴展資料:
利雅路燃燒器故障及處理方法:
1.通電后，機器黃燈亮，一會兒紅燈亮，機器所有部件（風機、點火）不動作，故障原因及排除方法：
此為開機自檢未通過，檢查風壓開關，拔下風壓信號線，斷電，將信號線連接到一起，重新開機，風機一開始轉，斷開風壓開關信號線，能正常燃燒，則風壓開關或風機或取壓管或排煙不暢等風路系統故障。
2.已經給燃燒機器通電，但是燃燒器機不通電（燈不亮）。
檢查是否有燃氣或燃氣壓力不足以推動燃氣壓力開關動作，所以未給主控電，也可查看燃氣壓力開關是否調到正確壓力（燃氣壓力開關可調）。
3.機器工作一段時間后，再次點火點不著，人為重啟又可以正常燃燒，原因分析
可能是燃氣壓力發(fā)生變化，可以調整閥組主流量，如正常工作時火焰為紅火，則調小主流量；如是藍火，則調大主流量。
4.機器點不著火或著了隨著就滅。
相序錯誤，即L火線接的是零，N零線接的是火。
燃氣壓力過大或過小，調整燃氣壓力，3000pa左右。
5.機器燃燒呼呼的、振動，原因
燃氣壓力過大，導致的爐膛壓力大，調小燃氣壓力。
6.燃燒機點火，但是就是點不著，并且也沒有相序錯誤，原因分析
先重新開機，聽聽電磁閥是否有動作的聲音，如沒有則查看是否有電過去，如有動作聲音，但就是不著火，有可能是電磁閥粘連，需從底部打開閥，人為手動來回推動下閥芯，能正常工作為止。
參考資料:利雅路燃燒機—百度百科
航空發(fā)動機燃燒室常見故障及排除措施
長期 以來 ，由于加力燃燒室壁薄體 大 ，氣流流速快 ， 流進 口溫度 T 較高 ， 氣 ： 除承受 由燃氣壓 力和軸 向應力 引起 的靜載荷外 ，還 承受振動 ，熱應力等 交變負荷 。 在這樣 惡劣 的工作條件 下 ，使 得加力燃 燒 室在發(fā)動機試 車 ，及 使用 中經 常 出現故 障。尤其是 近些年來 ，由于燃 氣 的高頻振蕩 或脈動燃燒 和冷卻不 當而導致 加力 筒 壁 的疲勞破壞 和 變形 、燒 蝕 的情 況屢有發(fā) 生 ，這不僅影響 了工廠 的交付 ，有 的還 危及飛行 安全 ，使 得外 場飛機停 飛 ，嚴重 的故 障 ，還造成飛行事 故 ，帶 來血 的教 訓 。為此 ，設 計 師及有 關人員 對此類 問題 給予 了高度重視 ，針對 故 障 ，采取 了一 系列排 故措施 ，取得 了較好 的效 果 。并 在實 際工作 中積 累和 總結 了比較豐 富的經 驗 ，從 而促進 了發(fā)動機產 品質量和可靠性 的提高 。 本文 主要 介紹 了近些 年來 我 國航空 發(fā)動機加力燃燒室在試車和使用 中出現的 故 障及 采用的排故措施 ，旨在為有關人 員提供參考 。 2 加 力燃 燒 室 零 件 故 障 簡 析 及 排 故 加力燃燒 室零 件故 障主要與 燃燒 、加 熱過 程 以及零件結構設計 的合理性 和冷 卻技術 應用 的科 學性 有關 。在試車和使 用 中常 出現 的故 障歸 納起 來主 要有 以下幾 棗1 l 0 21 加 力簡體裂紋 ． 加力 筒體裂紋是 發(fā)動機 的常見故 障之一
旋轉爐的燃燒機故障風機不轉啟動不了
你這是燃油的還是燃氣的? 1.燃氣的檢查天然氣有沒有過來.2看燃燒機程控器有沒有亮紅燈,有亮紅燈就復位一下.3檢查控制柜啟動信號有沒有給過來.4檢查線路.5程控器有可能故障,6,檢查電機電容是否完好.等等!西安科能熱能設備有限公司
燃燒器，經常自動點不著火
燃氣燃燒器常見故障及排除方法 故障現象 排除措施 1、接通電源，按啟動、電機不轉 (1)氣壓不滿足條件 (1)調整氣壓至規(guī)定值 (2)電磁閥不嚴，接頭處漏氣，檢查鎖定 (2)清理或修理電磁閥管道接頭 (3)溫控器開路 (3)檢查溫控器是否閉合 (4)條件回路至少有一個不成立 (4)檢查水位、壓力、溫度是否超限 2、啟動后前吹掃正常，但點不著火 (1)燃燒器未接地 (1)電路中接入地線 (2)電磁閥不工作（主閥、點火閥） (2)換新 (3)氣壓不穩(wěn)定 (3)調整氣壓至規(guī)定值 (4)風量太大 (4)減小配風，減小風門開度 3、點不著火，氣壓正常，電有不打火 (1)點火變壓器燒壞 (1)換新 (2)高壓線損壞或脫落 (2)重新安裝或換新 (3)間隙過大或過小，點火棒位置相對尺寸 (3)重新調整 (4)電極破裂或與地短路 (4)重新安裝或換新 (5)間距不合適 (5)重新調整 4、點著后5ˋS后熄火 (1)氣壓不足，壓降太大，供氣流量偏小 (1)調整氣壓，清理濾網，增加到燃燒器需要流量 (2)風量太小，燃燒不充分，煙色較濃 (2)重新調整風燃比 (3)風量太大，出現白氣 (3)重新調整風燃比 5、冒白煙 (1)風量太大 (1)調小風門 (2)空氣濕度太大 (2)適當減小風量，提高進風溫度 (3)排煙溫度較低 (3)采取措施，提高排煙溫度 6、煙囪滴水 (1)環(huán)境溫度較低 (1)做好煙囪保溫 (2)小火燃燒過程較多 (2)重新設定溫控的設定值 (3)燃氣含氫量高，過氧量大生成水 (3)減小配風量 (4)煙囪較長 (4)降低煙囪高度 (5)排煙溫度較低 (5)提高爐溫 7、燃燒器馬達不轉 (1)沒有電壓 (1)接上電路 (3)馬達失靈 (3)修理或更換 (4)控制電路中斷 (4)尋找斷開點，接觸或斷開調節(jié)器或監(jiān)控器 (5)燃氣輸送中斷 (5)打開球閥，清理過濾器 (6)接觸器不動作 (6)手動復位檢驗 (7)熱繼電器損壞 (7)更換熱繼電器 8、燃燒器馬達運轉，但大約20秒后停機 (1)空氣壓力開關失靈 (1)更換 (2)壓力開關受污，管道阻塞 (2)清潔 (3)電磁閥不密封（只對帶有密封檢驗裝置的設備而言） (3)排除不密封的情況 9、燃燒器馬達運轉，但在10秒后在預吹掃狀態(tài)中停機 (1)壓力開關觸點沒有接在運轉位置（空氣壓力太小） (1)正確調節(jié)壓力開關，如果需要，進行更換 (2)鼓風機受污，熱繼動作 (2)清潔 (3)燃燒器馬達旋轉方向錯誤 (3)電源換相 10、燃燒器馬達運轉，電壓加在點火變壓器上，沒有點火，稍后故障停機 (1)點火電極距離太大 (1)調節(jié)電極間距 (2)被污染 (2)清洗 (3)點火電極或電路接地 (3)排除接地，更換受損電極或電纜 (4)點火變壓器失靈 (4)更換點火變壓器 11、馬達運轉，點火正常，但稍后故障停機 (1)電磁閥沒有打開，因為電磁閥線圈損壞或電纜斷裂 (1)更換電磁閥或排除電路不通的故障 (2)接地線路斷開 (2)重新檢查接地是否完好 12、在帶有密封性檢驗裝置的設備中，燃燒器馬達運轉，點火正常，但稍后停機（無故障顯示） (1)電磁閥不密封 (1)排除不密封的情況 (2)供氣不足 (2)提高供氣流量 (3)過濾器堵塞 (3)清洗或更換 14、燃燒器馬達運轉，火焰形成正常，但隨后故障停機 (1)電離電流不穩(wěn)，太低 (1)改變電離電極與火焰盤的位置，并檢查連接線路 (2)燃氣空氣混合調節(jié)不勻 (2)重新調整燃氣空氣混合 (3)點火火花影響到電離電流 (3)點火變壓器初級線圈更換相線與中線