滄州大化生產的TDI多少錢一噸
自原油價格從7月下跌以來，石化產品成本下降，近期TDI等系列產品價格不但沒有隨油價下跌，反而出現一定幅度的上漲，11中旬，滄州大化TDI出廠價已由今年6月初的2.3萬元/噸上漲為3.3萬元/噸，漲幅達到43％。
長期跟蹤滄州大化的一位分析師表示，目前TDI價格的大幅上漲是基于國際產能轉移大背景下的供求關系影響，隨著中國將成為全球最大的TDI生產及消費市場，我國TDI生產企業競相擴張產能投身其中。
這是我給你查到的第二個結果：
近期TDI價格的上漲是基于國際產能轉移的大背景
11中旬，滄州大化TDI出廠價已由06年6月初的23000元/噸上漲為33000元/噸，漲幅達到43％。我們認為，目前TDI價格的大幅上漲是基于國際產能轉移的大背景：近年來，由于歐美市場上聚氨酯硬泡的需求增長速度持續高于軟泡，導致TDI需求增長明顯放緩。因此，05年以來歐美TDI產能呈下降趨勢，新增產能主要在亞洲以及俄羅斯市場。在產能轉移的過程中，預計未來2年全球TDI市場仍存在供不應求，加上國內06年初TDI反傾銷復審后的稅率上調，預計TDI價格07、08年仍有望維持高位。滄州大化目前擁有3萬噸/年TDI產能，預計06年TDI產量有望超過3萬噸（日產2800噸左右）。
公司目前是國內TDI生產技術最好的企業，新增的5萬噸/年TDI產能預計在08年初投產。
由于公司已經基本掌握TDI生產技術，新增產能的技術風險不大，而新產能的建成也符合國際產能轉移的大背景，因此我們看好公司TDI業務的發展前景。
希望你滿意~！
海綿原材料漲價了嗎
生產海綿所需的聚醚多元醇的原料TDI截止10月9月已經較9月1日上漲了1萬多(上漲75%),聚醚因為其上游原料環氧丙烷集中地山東環保檢查的影響貨源緊張價格漲了5千多(上漲50%).
聚氨酯保溫材料價格
價格：30mm型 ：28元/m2，50mm型 ：50元/m2
聚氨酯保溫材料：聚氨酯硬質泡沫材料，作為優質的保溫材料，廣泛用于家電保溫（冰箱、冷柜、熱水器、太陽能熱水器、熱泵熱水器、啤酒保鮮桶、保溫箱）、設備保溫（供熱管道、原油化工管道、罐體、客車保溫、冷藏運輸）、建筑節能（外墻保溫、屋面防水保溫、冷庫、建筑板材、防盜門/車庫門、卷簾門）等隔熱保溫領域。
產品組成及特性：強度硬質聚氨酯泡沫保冷管托,是以多官能度有機異氰酸酯及混合聚醚多元醇為主要原料。在催化劑及多種特殊添加劑存在的條件下,相互作用,經復雜的化學反應制得的一種硬質聚氨酯泡沫塑料。在制品生產過程中,由于選用了特定的較大官能度的聚氨酯原料,及科學選用篩選助劑材料和物料配比,有效地提高了制品抗壓強度,而且制得的保冷管托制品理化性能完全可滿足應用工藝中各項要求,經有關權威部門檢測,各項指標達到或超過國外同類產品技術水平,其制品具有如下優點:密度高,可根據不同應用場合,密度在200~500千克/立方進行調節，壓縮強度大,可達4~20MPa， 導熱系數0.052.具有低導熱系數,低透濕系數,低吸水率,滿足保冷要求。具有耐水解穩定性,抗老化,耐酸堿等化學藥品性能優良，不易燃燒,阻燃性滿足國家安全要求密度要求;-165度-180度管托密度在300-500之間。
涂料市場價格為什么會上漲
原因是涂料原材料的瘋狂漲價,還有運輸、人工成本的大幅上漲,以及環保投入等導致涂料企業漲價.成本上漲帶來產品漲價,實屬正常,也符合常規邏輯.企業要保持一定的利潤空間,商家要實現贏利目的,當來自成本的壓力導致利潤空間被壓縮時,企業本能會采取漲價措施來保持相對利潤空間的存在.水漲船高,無可厚非,否則企業無利可圖就有傾覆的危險.
高密度海綿價格是
這個要看你個人的需求了,海綿分有高彈、慢彈、加硬等特性,一般來說慢彈的會比較貴一點,因為其采用的材料和工藝相比較其他的海綿難度要大一點;通常“高密度海綿”在溢豐海綿行業術語里只算是中等密度的,16-19kg/m3也就是說每立方米重量在16公斤到19公斤左右;規格:1米*2米*1mm參考價格:1.5元/mm左右(不排除原材料價格上漲導致海綿產品價格上漲).希望能幫到你!
誰知道聚氨酯的近期行情??
2008年,聚氨酯價格普遍呈現上半年上漲,下半年下跌的特點.聚氨酯市場更是經歷了,多年來少有的頹廢境地,供需終難平衡,需求始終不足.對化工各子行業來說,把握眼前不如放眼未來投資.化工企業1—9月份數據顯示:受上半年成本壓力影響,下游需求不足,聚氨酯一直處于供大于求的尷尬局面,聚氨酯下游制鞋、紡織等行業都經歷了行業洗牌.此后,7月份油價迅速回落,聚氨酯上游原料價格集體下降.原料價格下降使聚氨酯生產企業壓力有多緩解,但是受下游行業上半年大傷元氣影響,消費持續惡化也使得本來就供大于求的聚氨酯更是雪上加霜,市場需求終難改觀.
甲苯二異氰酸酯混合物(TDI)有什么作用?現是什么價?
TDI是做高分子材料聚氨酯(PU)的主要原料,在PU行業應用很廣,不過這東西有劇毒,只有工業上才用,日常生活中是用不到的. 由于TDI的生產廠商比較少(國內最多也就三五家),而且市場需求量也存在旺季淡季的區別,所以價格會根據市場情況有比較大的波動,一般在18000-20000左右.
聚氨酯發泡劑多少錢一噸?
聚氨酯發泡劑,都是混合溶液,主要有TDI (40元/KG ) ,PPG (25元/KG ),色料 (不同顏色價格不一樣,最少都得100元/KG) 混合的比例也不一樣,隨便一噸聚氨酯發泡劑,也就是說最差的都得5萬/噸
油漆涂料價格為什么上漲
企業的那份“調價通知”，皆道出了漲價的個中緣由。
2015年，全球鈦白粉市場低迷，鈦白生產企業屢次受到重創，在銷售壓力下，部分鈦白粉企業選擇關停產能，減少開工率以適應市場。供應量的銳減，導致鈦白粉價格的一漲再漲。直至2016年1月，鈦白粉價格大約在10000元/噸，而到了10月，鈦白粉價格已上升到14500元/噸，漲幅為45%。
而甲苯二異氰酸酯（TDI），今年價格也迎來了野蠻瘋漲的階段。一月，TDI的市場價格約為12000元/噸，目前TDI的價格約為38000元/噸，漲幅竟達到217%。TDI是生產聚氨酯的主要原料之一，之前國內基本能自給自足，但由于9-11月為TDI傳統消費旺季,2016年受益于地產復蘇,下游海綿產銷良好,海外經濟復蘇,TDI需求增長,人民幣貶值,國內出口增加。1-8月TDI出口量達10萬噸,同比增長1.68倍,8月單月出口2.35萬噸,創歷史新高,同比增長3.8倍,預期9-10月出口量依然大幅增加。受益于2017年裝修市場向好,明年內外需依然將保持增長。另外產能減少,科思創歐洲工廠開工受限,供給緊張亦是造成此次TDI瘋漲的原因之一。2016年日本三井退出11.7萬噸,法國Vencorex關閉12.6萬噸,國內北方錦化關閉5萬噸,全球總產能約274萬噸/年,凈減少2.2萬噸/年,國內產能84萬噸/年,近兩年基本無新增產能。10月6日,科思創公告因為原料硝酸供應商遇到不可知因素,檢修后不能重啟,供應缺口不能通過從其他供應商處購買彌補,其歐洲年產30萬噸TDI裝置遇到不可抗力,降負運行,為維持歐洲客戶關系,上海科思創(年產25萬噸)出口量加大。目前國內企業開工滿負荷,庫存稀少,中間商惜售。
一葉落而知天下秋。鈦白粉、TDI等原材料價格的提升，其影響橫掃涂料行業，有業內人士表示，原材料價格的陡升，沒有企業可以消化的了。
而涂料經目前所獲得的信息，也基本證實了上述推測。在此輪已宣布提價的涂料企業，就有不少公司表示將會繼續根據市場行情調整價格。
不獨原材料價格上漲，物流成本提升也是此輪涂料提價的原因之一。
被稱為史上最嚴超限規定——“921治超新規”實行以來，物流企業無法通過超限超載控制成本，運輸成本將上漲，運輸車輛的整改或更換，也是一筆不小的成本。而運輸成本的變化，將傳遞至涂料制造商，并最終由消費者買單。受新政影響，目前汽運、海運、鐵運均不同程度降減運輸噸位，造成車少貨多，車輛運費隨之上漲。據了解，運輸新政策實行后，涂料企業長途、短途運輸成本直線上升35%-38%。
2014年以來，涂料市場增長率呈持續下滑態勢，供大于求的市場基本面，涂料品牌間價格競爭激烈。在鈦白粉前幾次提價中，市場就有聲音，涂料產品價格也會跟著漲價，可涂料生產企業或許為了保持與客戶合作關系，或許為了保障經銷商利益，或許通過開源節流等各種途徑承受及消化這增長的成本壓力。但最終TDI的瘋漲成為最后一根壓死駱駝的稻草。下半年以來，鈦白粉、苯胺、丙二醇、聚氨酯等化工品或其原材料價格均顯著上漲，已經嚴重超出企業的經營承受范圍。
故如此行情下，涂料企業選擇漲價，實屬無奈，畢竟市場逼得太緊，而企業需要活路。此番涂料提價背后，更多是不堪成本壓力的無奈。尤其是對于議價能力偏低的中小企業，原材料成本的飆增，令其面臨“不漲價難生存，漲價丟失價格優勢”的困境，可謂雪上加霜。
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tdi價格再創歷史新高 tdi概念股有哪些
國內TDI價格近日接連上漲.8月下半月,國內tdi價格大漲一至兩成,創年內新高,因部分廠商停工及臺風影響進口,導致貨源緊俏,貨緊的局面支撐市場TDI報價得意上行.受益于TDI(即二異氰酸甲苯酯)價格領漲化工品市場,TDI概念股后市可期.