禧瑪諾SIS變速器的調(diào)節(jié)
2和3是限位螺絲:限位螺絲功能是防止鏈條掉出最小一片齒輪外或者卷入飛輪和鋼絲之間. 可以先調(diào)最小片齒輪.松開變速扳手到最小檔.看最小齒輪和導(dǎo)輪是否在同一平面.否則調(diào)節(jié)螺絲 然后調(diào)節(jié)大齒輪一邊.不同的是先放松螺絲,等鏈條掛上去以后再擰緊到兩個(gè)齒輪同一平面 1不是很清楚,
禧瑪諾變速器調(diào)節(jié)
工具/原料：
山地車，螺絲刀
后撥
1、鏈條處于最大鏈盤和第二小鏈輪上。
2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，按住變速手柄，使鏈條向低位側(cè)移動(dòng)。此時(shí)若鏈條接觸第三段鏈輪而發(fā)出摩擦聲，則屬于最佳設(shè)置狀態(tài)。
3、當(dāng)纜線過度張緊時(shí)，鏈條將變速到第三鏈輪，在這種情況下，向順時(shí)針方向調(diào)整外側(cè)調(diào)整螺釘，使鏈條返回到第二段鏈輪。當(dāng)纜線太松時(shí)，鏈條不接觸第三段鏈輪，也不發(fā)出聲響，在這種情況下，向逆時(shí)針方向調(diào)整外側(cè)調(diào)整螺釘，使鏈條接觸第三段鏈輪而發(fā)出聲響。在進(jìn)行上述調(diào)整后，將變速手柄復(fù)原。在這種情況下，鏈條仍然發(fā)出聲響，向順時(shí)針方向調(diào)整外側(cè)調(diào)整螺釘，調(diào)整到不發(fā)出聲響為止。最后調(diào)整各段變速，確認(rèn)不發(fā)出聲響。
前撥常見故障
1、 鏈條脫落：
當(dāng)鏈條在曲柄側(cè)脫落時(shí)，將高位限位螺釘（H）向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)1/4周左右。當(dāng)鏈條在中軸側(cè)脫落時(shí)，將低位限位螺釘（L）向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)1/2周左右。
2、 無(wú)法順利變速：
當(dāng)鏈條難以從中間鏈盤向最大盤變速時(shí)，將高位側(cè)的限位螺釘（H）向逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)1/8周左右。當(dāng)鏈條難以從中間鏈盤向最小盤變速時(shí)，將低位側(cè)的限位螺釘（L）向逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)1/4周左右。當(dāng)鏈條從中間鏈盤向最大盤變速時(shí)，手柄操作沉重時(shí)，將高位側(cè)的限位螺釘（H）向逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)1/4周左右。
3、鏈條碰到導(dǎo)板：
當(dāng)鏈條掛在最大鏈盤狀態(tài)下，鏈條與內(nèi)導(dǎo)板接觸時(shí)，將高位側(cè)的限位螺釘（H）向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)1/8周左右。當(dāng)鏈條掛在最大鏈盤狀態(tài)下，鏈條與外導(dǎo)板接觸時(shí)，將高位側(cè)的限位螺釘（H）向逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)1/8周左右。在將鏈條掛在中間鏈盤，最大鏈輪的狀態(tài)下，當(dāng)鏈條與內(nèi)導(dǎo)板相互干擾時(shí)，將變速器的處側(cè)調(diào)整螺釘向順時(shí)針方向擰緊1~2周。當(dāng)微調(diào)不順利時(shí)，請(qǐng)?jiān)谇皳苕溒鳈z查安裝位置，另外，請(qǐng)?jiān)诤髶苕溒鳈z查后下叉端片的變形情況。
折疊自行車的SHIMANO變速器怎么調(diào)的好?
把指撥調(diào)到最小檔.把調(diào)速器放松.把線拉緊.上好螺絲.就可以調(diào)了.調(diào)速器上還有螺絲是控制調(diào)速器的里面 或外面還有就是小齒輪的前后.
日本禧瑪諾18段自行車變速器如何調(diào)校?
變速器分把變和前后撥.把變一般不需要調(diào)校,需要調(diào)校的就是前后撥了.前撥上有兩個(gè)螺絲(L H),H擰得越緊 前撥所能上到的高度越小,L擰的越緊最低高度越高.后撥同理,需要注意的是,前撥要把整個(gè)前撥的高度調(diào)節(jié)好,不能讓鏈條擱在前撥上.
SHIMANO ACERA變速器 怎么調(diào)節(jié), 昨天聽后變速器有雜音 調(diào)了一下后變速器上面的的兩個(gè)小螺絲,一個(gè)是H一個(gè)是L,今天出現(xiàn)跳擋的現(xiàn)象了,該怎么調(diào)?
跳檔的話,調(diào)微調(diào)就好了,就是變速指撥頭上的那個(gè)小旋鈕,在變速器那里也有一個(gè),兩個(gè)都可以調(diào)
折疊自行車的SHIMANO變速器怎么調(diào)節(jié)啊?
變速單車shimano品牌變速器的調(diào)整 以下網(wǎng)址有圖片和說(shuō)明,希望對(duì)你有幫助 http://bmw7100.blog.163.com/blog/static/140403002008012455880/
shimano變速器調(diào)節(jié)的問題
自己多調(diào)幾次 有時(shí)候是自己反映不好 有時(shí)候是調(diào)的時(shí)候自己發(fā)力不均勻 還有就是你看看你那個(gè)鏈條用多長(zhǎng)時(shí)間了 鏈條要是老了 不當(dāng)磨損鏈齒還會(huì)卡鏈齒 你自己看看變速器后面那個(gè)連接變速的那個(gè)線 自己輕輕的轉(zhuǎn)幾下 自己在試試 就差不多考了 要是不會(huì) 找專賣店的師傅幫你調(diào)調(diào)
禧瑪諾m430變速器后撥怎么調(diào)整
1；先把自行后輪支起來(lái)，腳拐能轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪不著地就行，我是用板磚支起
2；把SHIMANO變速器右撥指調(diào)到最大檔7
3；調(diào)整后變速器外限定螺絲H，使撥輪與從動(dòng)輪最小輪在同一平面上
4；然后拉緊后拉絲，松緊適度，擰緊固定螺絲，松緊度可用微調(diào)絲調(diào)整
5；再把右撥指撥到最小檔1，
6；轉(zhuǎn)動(dòng)腳拐，使鏈條上最大從動(dòng)鏈輪上，調(diào)整內(nèi)限定螺絲L，使撥輪與最大從動(dòng)輪在同一平上
7；此時(shí)后變速器調(diào)整完畢，下面調(diào)整前變速器，先把左撥指撥到最小檔
8；使鏈條在前主動(dòng)輪最輪，調(diào)整內(nèi)限定螺絲L，使撥板內(nèi)側(cè)與鏈條距離均等，然后拉緊拉絲并擰緊固定螺絲
9；轉(zhuǎn)動(dòng)腳拐，撥動(dòng)左撥指，讓鏈條走上前主動(dòng)輪最大輪，調(diào)整外限定螺絲H，使撥板兩內(nèi)側(cè)與鏈條距離適中，至此SHIMANO 7速變速器調(diào)整完畢。
禧瑪諾前變速器總是調(diào)整不好
1-3mm是指撥片到最大盤的距離,一般到這個(gè)位置就很好調(diào)了.限位螺絲要先調(diào)好,不然掉了鏈子卡在里面很煩.
我變速器禧瑪諾21速,前變速在3時(shí)蹭右邊,在2時(shí)后變速器變到3就蹭左邊了,該調(diào)哪?怎么調(diào),20分送上
這里有教程,雖然是后撥但同理 http://www.chinabike.tv/video.php?vid=26 但如果不是發(fā)燒友或者機(jī)械能力較強(qiáng)請(qǐng)到車店調(diào),不然很容易就調(diào)亂套了 另外7速山地系統(tǒng)(指后塔輪)屬低端,不可能每檔都不刮.