“女兒紅”最早產(chǎn)于何地？此酒為何取這名？不解！
女兒紅-來歷
營銷作業(yè)（要交啦）
案例一
1、A公司忽略了成人市場 仍重視兒童市場 成人市場的正在擴(kuò)大 有發(fā)展?jié)摿?/p>
2、成人市場
3、a 目標(biāo)市場是成人 b發(fā)展多口味的泡泡糖 c開發(fā)新形狀 d價(jià)格策略上采取整數(shù)定價(jià)
案例二
1、包裝沉悶，缺乏吸引力，“狀元紅”商標(biāo)圖案呆板；標(biāo)簽用漿糊粘貼，易霉變而脫落；酒瓶造型不美，易破損；1斤裝酒瓶過高，無法放入酒柜陳列；外包裝不牢，破損率高，
2、a改變以往的舊包裝 針對出現(xiàn)的問題重新設(shè)計(jì)酒瓶 使之更美觀 包裝牢固 滿足顧客送禮的上檔次的需要和做裝飾的品味需要 b加大廣告的力度 打理宣傳 c重新制定渠道 主要在價(jià)格上 適當(dāng)提高價(jià)格
3、a產(chǎn)品一定要滿足消費(fèi)者的需要 b進(jìn)入市場之前要做好市場調(diào)研 c迎合該地區(qū)的市場狀況
案例三
1、
如果你負(fù)責(zé)B公司的營銷管理，你將怎樣制定目標(biāo)市場策略？
回答第一題：
1.首先市場機(jī)會就是對手未開發(fā)或尚不足的領(lǐng)域有如下幾點(diǎn)：1)以成人為對象的泡泡糖市場正在擴(kuò)大，而A公司仍把重點(diǎn)放在兒童身上；(2)A公司產(chǎn)品口味單一，市場需求要求多樣化；(3)A公司生產(chǎn)條狀泡泡糖，缺乏新樣式；(4)A公司產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)零頭，顧客購買不便。
針對以上出現(xiàn)的市場機(jī)會B公司可以采取以下策略：1.產(chǎn)品包裝需要改變，分別為兒童和成人的產(chǎn)品區(qū)別開來，成人的產(chǎn)品可以更加注重品牌的開發(fā)從而帶動兒童產(chǎn)品的知名度。2.產(chǎn)品口味和外觀需要多樣化以滿足客戶的選擇需求，這并不難做到，有很大的市場潛力3.價(jià)格方面可以上行也可以下行以成本衡量利潤制定合理價(jià)格。
二，為了避免競爭對手的迎頭撞擊，產(chǎn)品能夠更好的進(jìn)入市場，目標(biāo)群體初期可以定位為成人消費(fèi)群體，而且成人對廣告和推銷的可知度大大高于兒童。
三，這需要制定一個目標(biāo)消費(fèi)群體的推廣策劃
因?yàn)檫M(jìn)入市場的產(chǎn)品以成人為目標(biāo)群，所以廣告推廣的策劃更為適用
1.尋找自身產(chǎn)品的特點(diǎn)質(zhì)量、外觀、口味等等，以電視加網(wǎng)絡(luò)推廣的方式展開。
2.制定簡單易記的廣告口語，并且要突出產(chǎn)品特色。
3.渠道的打開，簡單消費(fèi)品的銷售渠道是制勝的關(guān)鍵，務(wù)必選定優(yōu)秀的市中心超市、個體戶等、居住小區(qū)等等作為代理，并且要適當(dāng)?shù)淖尷黾忧郎掏其N信心
暫時就這些了
從上海外灘怎么坐車到西塘？？？？ 急 我是一名老外 不認(rèn)識路
公交線路：地鐵2號線 → 地鐵1號線 → 地鐵5號線 → 南閔專 → 南葉線，全程約48.3公里
1、從外灘步行約860米,到達(dá)南京東路站
2、乘坐地鐵2號線,經(jīng)過1站, 到達(dá)人民廣場站
3、乘坐地鐵1號線,經(jīng)過12站, 到達(dá)莘莊站
4、乘坐地鐵5號線,經(jīng)過6站, 到達(dá)東川路站
5、步行約240米,到達(dá)金平路輕規(guī)路站
6、乘坐南閔專,經(jīng)過7站, 到達(dá)到達(dá)望城坡水廠站
7、步行約160米,到達(dá)大葉公路(滬杭公路)站
8、乘坐南葉線,經(jīng)過4站, 到達(dá)紅旗港(浦衛(wèi)公路)站
9、步行約1.4公里,到達(dá)西塘
公交線路：地鐵1號線 → 莘海專線 → 南葉線，全程約43.1公里
1、從外灘步行約1.7公里,到達(dá)人民廣場站
2、乘坐地鐵1號線,經(jīng)過12站, 到達(dá)莘莊站
3、步行約170米,到達(dá)莘莊地鐵站南廣場站
4、乘坐莘海專線,經(jīng)過8站, 到達(dá)滬杭公路奉金公路站
5、步行約490米,到達(dá)大葉公路(滬杭公路)站
6、乘坐南葉線,經(jīng)過4站, 到達(dá)紅旗港(浦衛(wèi)公路)站
7、步行約1.4公里,到達(dá)西塘
公交線路：地鐵1號線 → 地鐵5號線 → 南閔專 → 南葉線，全程約48.1公里
1、從外灘步行約1.7公里,到達(dá)人民廣場站
2、乘坐地鐵1號線,經(jīng)過12站, 到達(dá)莘莊站
3、乘坐地鐵5號線,經(jīng)過6站, 到達(dá)東川路站
4、步行約240米,到達(dá)金平路輕規(guī)路站
5、乘坐南閔專,經(jīng)過7站, 到達(dá)到達(dá)望城坡水廠站
6、步行約160米,到達(dá)大葉公路(滬杭公路)站
7、乘坐南葉線,經(jīng)過4站, 到達(dá)紅旗港(浦衛(wèi)公路)站
8、步行約1.4公里,到達(dá)西塘
公交線路：17路 → 南申專線 → 南葉線，全程約56.8公里
1、從外灘步行約380米,到達(dá)江西中路漢口路站
2、乘坐17路,經(jīng)過2站, 到達(dá)西藏南路淮海東路站
3、步行約110米,到達(dá)柳林路壽寧路站
4、乘坐南申專線,經(jīng)過13站, 到達(dá)南橋汽車站
5、步行約10米,到達(dá)易初蓮花(南奉公路)站
6、乘坐南葉線,經(jīng)過16站, 到達(dá)紅旗港(浦衛(wèi)公路)站
7、步行約1.4公里,到達(dá)西塘
嘉興火車南站到西塘,怎么坐車最省錢,大概多少時間
嘉興火車南站坐93路到嘉興北站,然后再坐152到西塘,這樣最省錢,都是公交,一個人就幾塊錢.大約一個半小時就到西塘了
酒是什么時候有這個名字的.
說起釀酒，最早的還是兩河流域，公元前6000年就有寫在黏土板上的啤酒制作配方—這塊土板現(xiàn)在應(yīng)該還在芝加哥大學(xué)的Oriental Institute，那里囤積了不少兩河流域的文物。而在中國，大致在公元前5000到3000年的仰韶文化可能已經(jīng)出現(xiàn)了谷物釀酒，中國的釀酒技術(shù)和西方一直不同， 仰韶、龍山時期的古人應(yīng)該是用蘗釀的酒，蘗就是發(fā)芽的谷粒，釀出的是黃酒。后來古人們逐漸掌握了用酒曲釀酒的方法，秦漢時雖然仍然用蘗造酒，但是大量的造酒開始用酒曲，前陣子還在《漢書·食貨志》上讀到：一釀用粗米二斛，曲一斛，得成酒六斛六斗。那位有興趣模仿一下古酒可以試一試：）事實(shí)上，用蘗釀出的酒被稱為“醴”，是甜酒，酒精度很低，所以古人才說“小人之交甘若醴”，而用曲釀造出來的才是真正的酒，酒精要重一些，酒精度大致在10%到18%左右，酒的味道因?yàn)橹谱鞴に嚨牟煌胁煌?。但是醴和那時的酒都是黃酒。
南北朝時，制酒曲的工藝日益完善，當(dāng)時的一部奇書《齊民要術(shù)》上記載了很多種制曲的方式，這些方式現(xiàn)在有不少還用在造高粱酒里。唐宋時有了紅曲，釀造出來了“紅酒”，不知道古書里說的女兒紅是不是就是這種就，不過紹興的狀元紅應(yīng)該不是，那酒俺喝過，其實(shí)不紅，顏色是橙黃色的
前面說到曲釀酒只能得到酒精度是10%到18%的酒，古人曾經(jīng)想用酒代水再釀酒以希望得到更高的濃度，可是不成，因?yàn)榫凭墙湍妇谴x的產(chǎn)物，對酵母菌的發(fā)酵有一定抑制作用，當(dāng)酒精成分達(dá)到10%左右時，酵母菌就停止繁殖，發(fā)酵過程也就隨之放慢。即使是耐酒精能力很強(qiáng)的酵母菌，耐酒精度也不會超過18%，所以就是以酒代水二次發(fā)酵，也得不到度數(shù)更高的酒了。
到了元朝，出現(xiàn)了蒸餾酒也就是燒酒，把酒曲發(fā)酵釀造的酒再蒸餾一下，得到度數(shù)更高的酒，大致酒精度有50%，這和現(xiàn)在的酒比較相似了，如果想感受一下，去個北方小城（最好是山西的）要二兩“兩毛燒”，體會一下古酒的味道。小作坊兩毛燒的做法和古法差不多，不過現(xiàn)在可能不止“兩毛”那么便宜了吧：）說燒酒是元朝時才有的，是依照李時珍的紀(jì)錄，不過在白居易等人的詩里已經(jīng)有了“燒酒”一詞，并且對山西汾酒歷史的考證似乎說明早在元以前的南北朝時就有燒酒了，因此武松三碗不過崗有可能是早期的燒酒吧，不然十幾度的酒不會有那么大的力量。
總結(jié)一下，用蘗釀的酒度數(shù)非常低，味道也很甜，宋應(yīng)星說“后世嫌醴味薄，遂至失傳”；用曲釀造的酒度數(shù)大致在十幾度，味道因酒曲的制作工藝不同而不同，因?yàn)榫魄幸话慵尤氲挠胁菟帲粔蛭兜酪晾毙?，比較類似現(xiàn)在的紹興黃酒；蒸餾后的燒酒度數(shù)很高，大約有50% 左右，所以就更辣了，呵呵，現(xiàn)在仍有燒酒，不妨一試。
古人喝的酒是低度酒。武松喝的十八碗酒相當(dāng)于是二斤56度的二鍋頭。
很久以前,有個人從饑餓中餓醒,旁邊就有碗放了久達(dá)一月米湯.忍無可忍的情況下將米湯喝下.喝完后,不一會頭暈渾身飄飄欲仙,以為自己吃食物中毒,會離開人世.他暈倒后醒來,卻為此物取名為“酒”請問是什么酒
米酒
上海到西塘汽車票
南站票多。
2012-4-14 發(fā)車站點(diǎn)：客運(yùn)南站 柳州路36號
發(fā)車時間 到達(dá)省市 到達(dá)地點(diǎn) 座位類型 總里程 是否始發(fā) 票價(jià) 售票狀態(tài)
07:10 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
08:00 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
08:47 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 售完
09:23 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
09:57 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 售完
10:57 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
11:57 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
12:47 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
14:17 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
15:17 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
16:20 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
17:00 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
17:54 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
日期：2012-4-14 發(fā)車站點(diǎn)：客運(yùn)總站 中興路1666號
發(fā)車時間 到達(dá)省市 到達(dá)地點(diǎn) 座位類型 總里程 是否始發(fā) 票價(jià) 售票狀態(tài)
07:20 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
08:30 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
10:10 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
12:10 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
14:10 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
15:20 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
17:10 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售
18:30 浙江省 西塘 座位 114 是 32元 有售