百分表應(yīng)如何讀數(shù)麻煩告訴我
問題1 ?使用時(shí)注意哪些問題? 回答:讀數(shù)時(shí)首先讀取小刻度盤的數(shù)值,再讀取大刻度盤的數(shù)值,兩者相加即得最終結(jié)果. 問題2 使用注意事項(xiàng): 回答: (1)百分表屬于精密機(jī)械裝置,嚴(yán)禁劇烈碰撞或跌落: (2)用磁性表座或加工專用的夾具將百分表固定,表?xiàng)U對(duì)準(zhǔn)被測點(diǎn)且保證與被測面垂直: (3)通過調(diào)整磁性表座的微調(diào)螺栓或夾具,使用百分表有一初讀數(shù)(根據(jù)構(gòu)件變形的方向和大小預(yù)設(shè)): (4)固定百分表的設(shè)施相對(duì)于被測構(gòu)件是否合適,是否受環(huán)境因素影響; (5)注意不同廠家、不同型號(hào)的百分表其讀數(shù)有區(qū)別; (6)每次讀完數(shù)后要作一次復(fù)查.
百分表使用方法有哪些
1)使用前,應(yīng)檢查測量桿活動(dòng)的靈活性.即輕輕推動(dòng)測量桿時(shí),測量桿在套筒內(nèi)的移動(dòng)要靈活,沒有如何軋卡現(xiàn)象,每次手松開后,指針能回到原來的刻度位置. 2)使用時(shí),必須把百分表固定在可靠的夾持架上.切不可貪圖省事,隨便夾在不穩(wěn)固的地方,否則容易造成測量結(jié)果不準(zhǔn)確,或摔壞百分表. 3)測量時(shí),不要使測量桿的行程超過它的測量范圍,不要使表頭突然撞到工件上,也不要用百分表測量表面粗糙度或有顯著凹凸不平的工作. 4)測量平面時(shí),百分表的測量桿要與平面垂直,測量圓柱形工件時(shí),測量桿要與工件的中心線垂直,否則,將使測量桿活動(dòng)不靈或測量結(jié)果不準(zhǔn)確. 5)為方便讀數(shù),在測量前一般都讓大指針指到刻度盤的零位.
百分表的讀法~~~牛頓物理空間
百分表的讀數(shù)方法為:先讀小指針轉(zhuǎn)過的刻度線(即毫米整數(shù)),再讀大指針轉(zhuǎn)過的刻度線(即小數(shù)部分),并乘以0.01,然后兩者相加,即得到所測量的數(shù)值
百分表怎么讀
用來測量微小位移量的，形象點(diǎn)說，就是指示測桿沿其軸向縮進(jìn)（或伸出）多少長度。因?yàn)樗軠?zhǔn)確指示0.01mm的變化量，所以稱為“百分表”；另外還有一種反映測桿擺動(dòng)量的稱為“杠桿百分表”，它一般用于對(duì)零件內(nèi)壁的、小孔等的測量；還有配合定長的測桿測量孔徑的內(nèi)徑百分表。
從顯示方式來說，以前基本是機(jī)械式，指針旋轉(zhuǎn)指示數(shù)值（所以稱為“表”），現(xiàn)在，大多數(shù)使用數(shù)字顯示式，讀數(shù)更方便，不過還是沿用老名字。
幾種常用方式：
A：與平板配合，百分表固定在平板上方，工件移動(dòng)，百分表顯示工件上表面平整程度，及對(duì)下表面的平行度。
B：與頂針（或V型墊塊）配合檢查圓柱面或圓錐面；
C：切削加工中，利用固定在中拖板上的杠桿百分表，測定小拖板的移動(dòng)量，達(dá)到精確進(jìn)刀的目的。
D：類似，與平板、塊規(guī)（標(biāo)準(zhǔn)長度模塊）配合，檢查工件M面與N面的距離。
另外還有一種最小分劃間隔為0.001mm的“千分表”，它的用途與百分表相同，但精度更高。
百分表怎么讀數(shù)
讀數(shù)時(shí)首先以游標(biāo)零刻度線為準(zhǔn)在尺身上讀取毫米整數(shù),即以毫米為單位的整數(shù)部分.然后看游標(biāo)上第幾條刻度線與尺身的刻度線對(duì)齊,如第6條刻度線與尺身刻度線對(duì)齊,則小數(shù)部分即為0.6毫米(若沒有正好對(duì)齊的線,則取最接近對(duì)齊的線進(jìn)行讀數(shù)).如有零誤差,則一律用上述結(jié)果減去零誤差(零誤差為負(fù),相當(dāng)于加上相同大小的零誤差),讀數(shù)結(jié)果為: L=整數(shù)部分+小數(shù)部分-零誤差
問一下怎樣在百分表上讀數(shù)
百分表是測量跳度(材料工件表面的起伏度)的,例如,轉(zhuǎn)子,定子,讀書一個(gè)0.01
內(nèi)徑百分表怎么使用
內(nèi)徑百分表加測量桿測量孔徑是一種相對(duì)的測量方法.內(nèi)徑百分表是內(nèi)量杠桿式測量架和百分表的組合,測量前應(yīng)根據(jù)被測孔徑的尺寸大小調(diào)整測量觸頭比孔徑大0.5毫米左右,把千分尺調(diào)整到孔徑尺寸0位,用百分表兩觸頭對(duì)預(yù)先調(diào)好的千分尺擺動(dòng),撥正表指針數(shù)字0位,校表就完成了,測量時(shí)要看內(nèi)徑百分表上的數(shù)值是被測孔徑尺寸與標(biāo)準(zhǔn)孔徑尺寸之差來判斷加工尺寸還有多少,測量時(shí),連桿中心線應(yīng)與工件中心線平行,不得歪斜,同時(shí)應(yīng)在圓周上多測幾個(gè)點(diǎn),找出孔徑的實(shí)際尺寸,看是否在公差范圍以內(nèi).內(nèi)徑百分表的指針擺動(dòng)讀數(shù),刻度盤上每一格為0.01mm,盤上刻有100格,即指針每轉(zhuǎn)一圈為1mm.
內(nèi)徑百分表的用法
內(nèi)徑百分表的使用與保養(yǎng)
內(nèi)徑百分表是將測頭的直線位移變?yōu)橹羔樀慕俏灰频挠?jì)量器具。用比較測量法完成測量,用于不同孔徑的尺寸及其形狀誤差的測量。
一. 使用前檢查
1. 檢查表頭的相互作用和穩(wěn)定性。
2. 檢查活動(dòng)測頭和可換測頭表面光潔,連接穩(wěn)固。
二．讀數(shù)方法
測量孔徑,孔軸向的最小尺寸為其直徑,測量平面間的尺寸,任意方向內(nèi)
均最小的尺寸為平面間的測量尺寸。
百分表測量讀數(shù)加上零位尺寸即為測量數(shù)據(jù)。
三.正確使用
1. 把百分表插入量表直管軸孔中,壓縮百分表一圈,緊固。
2. 選取并安裝可換測頭,緊固。
3. 測量時(shí)手握隔熱裝置。
4. 根據(jù)被測尺寸調(diào)整零位。
用已知尺寸的環(huán)規(guī)或平行平面（千分尺）調(diào)整零位,以孔軸向的最小尺寸
或平面間任意方向內(nèi)均最小的尺寸對(duì)0位,然后反復(fù)測量同一位置2-3次后檢查指針是否仍與0線對(duì)齊,如不齊則重調(diào)。
為讀數(shù)方便,可用整數(shù)來定零位位置。
5. 測量時(shí),擺動(dòng)內(nèi)徑百分表,找到軸向平面的最小尺寸（轉(zhuǎn)折點(diǎn)）來讀數(shù)。
6. 測桿、測頭、百分表等配套使用,不要與其他表混用。
四.維護(hù)與保養(yǎng)
1. 遠(yuǎn)離液體,不使冷卻液、切削液、水或油與內(nèi)徑表接觸。
2. 在不使用時(shí),要摘下百分表,使表解除其所有負(fù)荷,讓測量桿處于自由狀
態(tài)。
3. 成套保存于盒內(nèi),避免丟失與混用。
內(nèi)徑百分表的使用
把內(nèi)徑百分表的測頭插入氣缸孔中,壓縮百分表一圈并旋轉(zhuǎn)百分表表盤對(duì)零,緊固.多點(diǎn)測量,如果沒有磨損的話,大小指針都不會(huì)動(dòng)(零位).對(duì)于測量內(nèi)孔變化量時(shí),大指針順時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)說明孔小了,反之就是孔大了.如果還需要測量內(nèi)徑實(shí)際尺寸的,必須用同樣尺寸的環(huán)規(guī)來對(duì)零. 百分表:分度值(1小格)為0.01毫米.普通百分表大指針轉(zhuǎn)一圈就是小指針轉(zhuǎn)動(dòng)1格(1毫米). 大指針順時(shí)針轉(zhuǎn)到20而此時(shí)小指針轉(zhuǎn)動(dòng)不到一格,那就表示此測量點(diǎn)和對(duì)零點(diǎn)相差0.2毫米.如果小指針也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)了一格,那就是表示此測量點(diǎn)和對(duì)零點(diǎn)相差1.2毫米.
彎沉儀百分表怎么讀數(shù)
彎沉儀百分表讀數(shù)是先記錄數(shù)據(jù)在進(jìn)行計(jì)算的。
先讀出初始值，也就是安裝好彎沉表，試驗(yàn)車還沒啟動(dòng)之前的讀數(shù)，然后試驗(yàn)車開動(dòng)，指針指針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)結(jié)束后記住位置讀出此時(shí)的數(shù)值。然后就是計(jì)算彎沉值，首先計(jì)算兩次讀數(shù)的差，然后用差值乘以2，因?yàn)閺澇羶x比例為1：2。所以差值計(jì)算出后要乘以2才是彎沉值。
測量某處彎沉值時(shí)，將載重汽車開至被測位置，一側(cè)后輪正好壓在被測位置，將貝克曼梁置于后輪雙輪的空隙處，沿車輛行駛方向放置，觀察百分表，讀取初值，將車輛慢慢移出，地面產(chǎn)生回彈，讀取回彈后百分表顯示的數(shù)值。使用3.6 m長的路面彎沉儀測量時(shí)，要對(duì)前支點(diǎn)的下沉進(jìn)行修正。
擴(kuò)展資料：
測試彎沉值需注意的事項(xiàng)：
1、原先的柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范容許彎沉的定義為路面在設(shè)計(jì)使用年限末期的最不利季節(jié)在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下容許出現(xiàn)的最大彎沉值，它不能直接作為竣工驗(yàn)收指標(biāo)，否則標(biāo)準(zhǔn)偏低，易出現(xiàn)早期破壞。
2、半剛性基層的瀝青路面彎沉測試多數(shù)采用3.6m的貝克曼梁彎沉儀，但很少考慮由荷載車造成的支架下降變形的影響。
3、彎沉測試車的輪壓不足，從而導(dǎo)致回彈彎沉值偏小。
4、彎沉測試車不稱重或裝載偏位、噸位不足，從而導(dǎo)致軸載與標(biāo)準(zhǔn)軸載偏差過大，而引起彎沉值偏小。
5、彎沉儀測頭的位置不正確。一般來說，測試時(shí)彎沉儀的梁臂不得碰到輪胎，測頭應(yīng)置于測點(diǎn)上，即輪隙中心前方3～5cm處。
6、溫度修正不正確，往往僅利用當(dāng)時(shí)的氣溫進(jìn)行彎沉修正。
7、代表彎沉測定時(shí)間不正確，代表彎沉應(yīng)在路面竣工后第一年不利季節(jié)。
參考資料來源：百度百科–彎沉儀
參考資料來源：百度百科–彎沉值