輪胎內氣壓處處相等嗎(不計重力)?輪轂外圓受力處處相等嗎?矛盾,困惑!
我明白你的意思了，你是想說輪轂既然載物，輪胎就要給輪轂一個向上的壓力和載荷相平衡，而這個壓力應該是氣壓提供的，而氣壓又是處處相同的，所以按照你的想法來推斷的話，應該處于輪胎下方的氣壓大于上方的氣壓才可以提供足夠的支撐力用來平衡載荷，我分析的對吧！
如果我正確理解了你的困惑，那么我就來說一下到底是如何解釋的：其實真正提供支持力的是輪胎，氣體的壓力處處相等沒錯但是輪胎的剛度卻是不一樣的！這點很重要，輪胎接地處的形變大小正比于它的剛度，接地的地方形變最大所以剛度最大！是它提供了平衡載荷的豎直向上的力，而不是空氣，氣壓力已經相互抵消了。
那么你一定又會疑惑，輪胎內空氣的作用是什么呢？空氣作用就是調節輪胎的剛度，因為輪胎的剛度隨充氣壓力增大而增大，所以滿氣的輪胎的支撐剛度是大于癟輪胎的。輪胎和輪轂的結合并非你所想象的那樣，形象的說他們的結合就是：輪轂把輪胎卡住的，卡住以后通過充氣提高輪胎側面的支撐強度，側面支撐強度高了，自然可以載重！打個比方就是如同你把氣球的口捏住，然后下壓，氣球的支撐強度是和你的充氣多少有關的，只要不破，越足的氣體，會產生越強的支撐力。就這個道理
希望這樣回答可以使你明了其中的原因
對于你的問題補充，我倒是看不明白了，建議你先去看一下汽車結構之類的書尤其是輪胎動力學之類的書籍，有好多困惑自然就迎刃而解了。也可以給我空間留言仔細說明
日產陽光和新賽歐哪個好?
不知道你說的哪個方面,從愛國考慮 先排除陽光.從來源說,陽光是日產設計的 賽歐是國產泛亞設計的 和通用沒啥關系.從體積上看陽光更大一些,陽光空間大內飾看起來更舒服一些.共同點 都非常,非常省油,車轱轆都是又窄又小 都是1噸重的車 按體積說 陽光更輕 .天下沒有又省油又安全的車.陽光自動擋省油舒適性也好,賽歐是amt自動 有頓挫,但是和手動擋一樣省油.八萬多就要陽光 五萬多賽歐 再貴 兩輛車就沒有價值了
車怎么一晃一晃的
車轱轆 有一個氣打打就行了.
如出一轍是什么意思啊?求求好心人幫我快點解答
好似同一個車轱轆壓出來的痕跡.比喻兩件事情非常相似.
機車開到300碼危險嗎
肯定危險啊,地上一粒小石頭就可能結束你的生命.
QQ飛車中的A車雷諾有哪些優點和缺點??? (雷諾黨速速搶答!!)
有點車轱轆大,缺點體積大
自行車輪的摩擦力為什么會一個向前,一個向后
自行車驅動輪即后輪靜摩擦力向前. 自行車從動輪即前輪是滑動摩擦力向后.
麒麟跟貔貅有什么區別?
麒麟和貔貅的區別 麒麟是吉祥神獸,主太平、長壽.民間有麒麟送子之說,麒麟是龍頭,馬身,魚鱗.它的綜合面不及龍、鳳那么廣泛,不過名氣也不算小. 麒麟與貔貅有所不同,麒麟是兇猛的瑞獸,且護主心特別強,有招財納福、鎮宅辟邪的作用.貔貅是以財為食的,能食四方之財. http://baike.baidu.com/view/15837.htm
你是我兄弟里英子說的:我就是一備胎,花蕾蕾是那車轱轆.誰知道完整的怎么說?
讓我留著給老二當備胎,要是一枝花成不了老二的車轱轆就換成我,要是一枝花跟老二成了那我就永遠是備胎
車跑到100到120之間方向盤有點抖再快就沒感覺了是怎么回事
再快,使車的振動離開了共振的黃金范圍.即100到120正好是車產生諧振的速度,所以車跑到100到120之間方向盤有點抖.