怎樣調(diào)整反光鏡？

反光鏡調(diào)整方法一：

左側(cè)：左右剛好看不見(jiàn)自己車子邊緣，上下位置地平線位于中間

右側(cè)：左右剛好看不見(jiàn)自己車子邊緣，上下位置地平線位于中間

車內(nèi)后視鏡：看到全部后車窗正中位置為準(zhǔn)

反光鏡調(diào)整方法二：

左側(cè)：看到后車門的邊，車身占據(jù)1/3，路面占據(jù)2/3

右側(cè)：看到后車門的邊，車身占據(jù)1/3，路面占據(jù)2/3

車內(nèi)后視鏡：看到全部后車窗正中位置為準(zhǔn)

反光鏡調(diào)整方法三：

左側(cè)：左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1／4。

右側(cè)：對(duì)于右側(cè)后視鏡，因?yàn)轳{駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢?duì)車身右側(cè)的掌握不是那么容易，再加上有時(shí)路邊停車的需要，對(duì)于右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積要較大，約占鏡面的2／3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1／4面積即可。

車內(nèi)后視鏡：對(duì)于車內(nèi)后視鏡，左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際。這表示，在一般的駕駛情況下，從車內(nèi)后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央即可。

如何正確調(diào)整后視鏡

南航駕校網(wǎng)：后視鏡是汽車必備的物件，是司機(jī)“背后的眼睛”，在安全駕駛中起著十分重要的作用，因此，將其調(diào)整好，對(duì)于安全駕駛就顯得尤為重要，那么，如何正確調(diào)整汽車后視鏡呢？每輛汽車上裝有三個(gè)后視鏡，即左側(cè)后視鏡、右側(cè)后視鏡和中央后視鏡。多數(shù)汽車都設(shè)有防眩車內(nèi)后視鏡，以防止夜間行駛時(shí)后方車輛的強(qiáng)光造成目眩，使用時(shí)將其向上扳動(dòng)，即能利用折射原理淡化后方光線，使司機(jī)清楚判斷己車與他車的相對(duì)位置關(guān)系；而高級(jí)車所配備的車外后視鏡還具有電動(dòng)除霧功能及曲面設(shè)計(jì)，使其在清晰之余求得更大角度的映像空間。 接下來(lái)，介紹汽車后視鏡的調(diào)整方法： 首先，坐姿調(diào)整好，才能調(diào)整后視鏡； 其次，就是調(diào)整后視鏡： (1)中央后視鏡的調(diào)整 左、右位置調(diào)整至鏡面的左側(cè)邊緣，切至自己在鏡中影像的右耳際，一般情況下，從中央后視鏡里看不到自己，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央，調(diào)整要領(lǐng)是：水平擺中間、耳際放左邊，即遠(yuǎn)方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動(dòng)左右，把自己右耳的影像放在鏡面的左緣； (2)左側(cè)后視鏡的調(diào)整 上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4； (3)右側(cè)后視鏡的調(diào)整 由于駕駛座位在左側(cè)，所以司機(jī)對(duì)車身右側(cè)的情況較難掌握，因此，右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積應(yīng)大些，約占鏡面面積的2/3，而左、右位置則同樣調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。 另外，許多人認(rèn)為，要消除視線死角，應(yīng)盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)，其實(shí)，這是一個(gè)誤區(qū)，正常情況下，司機(jī)在僅轉(zhuǎn)動(dòng)眼球而不回頭時(shí)，可以看到前方200度左右的范圍，而另外約160度的范圍是看不到的，事實(shí)上，使用左、右后視鏡和中央后視鏡后，只能再提供額外60度左右的可視范圍，而剩下的100度只能讓司機(jī)采取回頭看的方式解決，雖然現(xiàn)在很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這僅僅是把左、右后視鏡的視角范圍擴(kuò)大了一些，仍無(wú)法完全涵蓋所有的區(qū)域。 由于市面售車所搭載的車內(nèi)后視鏡大多較小，所以建議各位車友到汽車精品店選購(gòu)廣角后視鏡，雖然曲面設(shè)計(jì)的車內(nèi)后視鏡映照范圍較大，但有景象失真的缺點(diǎn)，所以選購(gòu)時(shí)還是以平面鏡為宜，以避免頭暈?zāi)垦！?/p>

如何調(diào)整汽車反光鏡

如何調(diào)整座椅和反光鏡？

　　首先要進(jìn)行座椅的高度調(diào)整，上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂至少還有一拳的距離。如果座椅調(diào)得太高，車輛在顛簸時(shí)頭部容易碰到車頂，調(diào)得太矮了又會(huì)影響視線。然后是前后距離的調(diào)整，當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定的彎曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態(tài)是當(dāng)肩部自然向后靠時(shí)，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上，這樣在扭轉(zhuǎn)方向盤時(shí)可以保證用得上力，而且儀表臺(tái)的公里、時(shí)速、油量等功能顯示也都能在視線范圍內(nèi)。

　　在雙手把握方向盤時(shí)，最好放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些司機(jī)喜歡拇指向里，或者在轉(zhuǎn)彎時(shí)從里側(cè)掏輪打方向，其實(shí)這樣是非常危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，一來(lái)這樣會(huì)讓駕駛員對(duì)方向盤的轉(zhuǎn)向回饋力判斷不清，二來(lái)當(dāng)遇有較差路面或緊急操作時(shí)還有可能弄傷手指。

　　調(diào)整好座椅后就可以調(diào)反光鏡了，老司機(jī)都知道車內(nèi)有三個(gè)“后眼”，指的就是兩側(cè)反光鏡和車內(nèi)的后視鏡。對(duì)于外反光鏡來(lái)說(shuō)，天空與地面的水平交接線應(yīng)該在后視鏡的上半部分，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。而當(dāng)左右調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)該讓車身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi)，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。對(duì)于不是全視野的反光鏡，最好能在反光鏡角落加裝一個(gè)大視野的廣角鏡，這樣可以保證更全面地洞察路況。不過(guò)不要私自改裝不合格的產(chǎn)品，有些反光鏡的曲面設(shè)計(jì)不合理，長(zhǎng)期使用后反而會(huì)造成司機(jī)的視線錯(cuò)覺(jué)，引發(fā)危險(xiǎn)。最后要調(diào)整的就是內(nèi)后視鏡，駕駛員在坐好后應(yīng)該能清楚地觀察到后部路況，原則上本著就低不就高，以掌握更多的地面信息。此外還要特別注意的是，有些車主喜歡在后車窗附近放置大件物品，其實(shí)這樣是最影響觀后效果的。

怎樣才能正確調(diào)節(jié)后視鏡

這個(gè)時(shí)候電動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡就能使你的駕駛更安全和便利.

怎樣調(diào)汽車反光鏡

坐在駕駛位和副駕駛位,將兩邊的鏡子調(diào)到你個(gè)人適宜看清后方的位置

汽車座椅和反光鏡位置如何正確調(diào)節(jié)？

開(kāi)車是手腳并用，心眼同步的工作。在這其中還有很重要的細(xì)節(jié)容易被忽略，而往往細(xì)節(jié)處才能見(jiàn)優(yōu)劣，重視小問(wèn)題避免大麻煩。因此，今天介紹的就是： 首先要進(jìn)行座椅的高度調(diào)整，上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂至少還有一拳的距離。如果座椅調(diào)得太高，車輛在顛簸時(shí)頭部容易碰到車頂，調(diào)得太矮了又會(huì)影響視線。然后是前后距離的調(diào)整，當(dāng)腳踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定的彎曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態(tài)是當(dāng)肩部自然向后靠時(shí)，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上，這樣在扭轉(zhuǎn)方向盤時(shí)可以保證用得上力，而且儀表臺(tái)的公里、時(shí)速、油量等功能顯示也都能在視線范圍內(nèi)。 在雙手把握方向盤時(shí)，最好放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。停車網(wǎng)表示有些司機(jī)喜歡拇指向里，或者在轉(zhuǎn)彎時(shí)從里側(cè)掏輪打方向，其實(shí)這樣是非常危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，一來(lái)這樣會(huì)讓駕駛員對(duì)方向盤的轉(zhuǎn)向回饋力判斷不清，二來(lái)當(dāng)遇有較差路面或緊急操作時(shí)還有可能弄傷手指。 調(diào)整好座椅后就可以調(diào)反光鏡了，老司機(jī)都知道車內(nèi)有三個(gè)“后眼”，指的就是兩側(cè)反光鏡和車內(nèi)的后視鏡。對(duì)于外反光鏡來(lái)說(shuō)，天空與地面的水平交接線應(yīng)該在后視鏡的上半部分，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。而當(dāng)左右調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)該讓車身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi)，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。對(duì)于不是全視野的反光鏡，最好能在反光鏡角落加裝一個(gè)大視野的廣角鏡，這樣可以保證更全面地洞察路況。 不過(guò)，停車網(wǎng)提醒車主不要私自改裝不合格的產(chǎn)品，有些反光鏡的曲面設(shè)計(jì)不合理，長(zhǎng)期使用后反而會(huì)造成司機(jī)的視線錯(cuò)覺(jué)，引發(fā)危險(xiǎn)。最后要調(diào)整的就是內(nèi)后視鏡，駕駛員在坐好后應(yīng)該能清楚地觀察到后部路況，原則上本著就低不就高，以掌握更多的地面信息。此外還要特別注意的是，有些車主喜歡在后車窗附近放置大件物品，其實(shí)這樣是最影響觀后效果的。

反光鏡調(diào)試

正確的后視鏡位置

究竟位于左、右，及檔風(fēng)玻璃中央的三個(gè)后視鏡應(yīng)該怎么調(diào)整？第一還是老話一句，先把標(biāo)準(zhǔn)坐姿調(diào)整好，再來(lái)調(diào)整鏡面。

一、中央后視鏡：左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央即可。

二、左側(cè)后視鏡：上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。

三、右側(cè)后視鏡：因?yàn)轳{駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢?duì)車耳右側(cè)的掌握不是那么容易，再加上有時(shí)路邊停車的需要，在右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1/4面積即可。

很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。另外或許是為了能隨時(shí)維持整齊的儀容，研究顯示，也有很多駕駛?cè)税阎醒牒笠曠R調(diào)整在開(kāi)車中把自己都照進(jìn)去。而根據(jù)三陽(yáng)工業(yè)安全駕駛訓(xùn)練中心表示，要獲取最大的有效后視角度，依上述的方式調(diào)整才是最正確的。

左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。 右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。中央后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：水平擺中間、耳際放左邊。遠(yuǎn)方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動(dòng)左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。

■回頭看看才能確保凈空

正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動(dòng)眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說(shuō)，還有約160度是看不見(jiàn)的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實(shí)在太「強(qiáng)鏡所難」了；事實(shí)上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢？

很簡(jiǎn)單，就回頭去看吧！這可不是開(kāi)玩笑！相信在美國(guó)開(kāi)過(guò)車的車主都知道，在美國(guó)考駕照時(shí)，實(shí)際路試有個(gè)的重要的項(xiàng)目就是在轉(zhuǎn)彎和變換車道時(shí)，有沒(méi)有回頭以確定有無(wú)來(lái)車。在臺(tái)灣很多人開(kāi)車都是方向燈一打、左右后視鏡瞄一眼，一看沒(méi)車就彎過(guò)去了，擦撞的和側(cè)撞往往都因此造成。

當(dāng)然，在回頭確認(rèn)側(cè)后方是否有來(lái)車之前，得在車子前方安全無(wú)虞的情況下。這一瞬間的動(dòng)作，在大部分的情況下都不會(huì)影響駕駛安全。雖然現(xiàn)在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過(guò)是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些，仍無(wú)法完全涵蓋所有的區(qū)域。

另外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來(lái)?yè)Q裝，這或許能再進(jìn)一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的后視鏡影像的變形程度越大，同時(shí)鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必需同時(shí)面臨的「副作用」。

車子的視覺(jué)死角可能多得出乎你的意料之外，可不是區(qū)區(qū)三個(gè)后照鏡就能涵蓋得住的，所以無(wú)論在切換車道還是左、右轉(zhuǎn)時(shí)，還是在確定安全無(wú)虞的情況下回頭望一眼吧！

■清理后視鏡小秘方

左、右后視鏡因?yàn)槠芈对谕?，很容易沾到空氣中的油污，用一般的面紙擦拭，總是力有未逮，一遇到雨水，還是模糊不清。

牙膏是很好的后視鏡清潔劑，用淘汰的牙刷沾一點(diǎn)牙膏，由中心向外畫(huà)圓方式把鏡面刷均勻，再用清水洗凈即可。牙膏本身除了具有清潔效果外，也是很細(xì)致的研磨劑，可以把左、右后視鏡上的油垢、頑垢清除干凈。即使遇到雨水，水滴也會(huì)結(jié)成球狀而快速排除，不會(huì)沾在鏡面成一片，妨礙駕車安全。

反光鏡怎么調(diào)圖解

反光鏡調(diào)節(jié)的方法,以捷達(dá)汽車為例: 1、新捷達(dá)后視鏡按鈕在駕駛艙左側(cè)扶手上. 2、轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕可以調(diào)節(jié)左右的后視鏡. 3、檔旋鈕轉(zhuǎn)向左側(cè)的圖標(biāo),可以調(diào)節(jié)左側(cè)的后視鏡. 4、左側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)成車體占整個(gè)后視鏡的四分之一. 5、將旋鈕轉(zhuǎn)向右側(cè)圖標(biāo),則可以調(diào)節(jié)右側(cè)后視鏡. 6、右側(cè)后視鏡調(diào)整成路面占三分之二. 7、轉(zhuǎn)向中間旋鈕后,則開(kāi)啟后視鏡電加熱. 8、旋鈕轉(zhuǎn)向指向后面的圖標(biāo),則開(kāi)啟后視鏡自動(dòng)折疊. 9、旋到如上位置后,后視鏡自動(dòng)折疊. 注意事項(xiàng): 1、在調(diào)節(jié)反光鏡的過(guò)程中,一定要按照步驟來(lái)進(jìn)行. 2、如果有不會(huì)操作的地方,一定要第一時(shí)間聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行處理.

要怎么調(diào)整汽車反光鏡呢？

對(duì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車而言反光鏡包括駕駛室內(nèi)前風(fēng)擋玻璃中間上方的后視鏡、車身左右的側(cè)視鏡。

1、后視鏡-——是觀察正后方和遠(yuǎn)處側(cè)后方動(dòng)態(tài)車流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和判斷相對(duì)空間位置的重要途徑。

鏡面標(biāo)準(zhǔn)位置——在舒適的駕駛位置確定后，在正常的駕駛姿勢(shì)下，調(diào)整（通常自動(dòng)或手動(dòng)）后視鏡的鏡面角度使之能直接完整地放映車后窗的完整視域。

作用：通過(guò)適時(shí)的觀察，掌握周圍的動(dòng)態(tài)車流情況，選擇合適的安全行駛位置（遠(yuǎn)離大型車輛、駕駛狀態(tài)不正常的車輛），一旦前方出現(xiàn)突發(fā)事件（如故障車、掉落在路上的障礙物等等），駕駛員可以條件反射地迅速向相對(duì)安全的方向采取躲避或是剎車措施。遇到突發(fā)情況現(xiàn)去觀察往往是來(lái)不及的！

2、右側(cè)鏡——觀察車外右側(cè)近處、遠(yuǎn)處動(dòng)態(tài)車流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和判斷相對(duì)空間位置的重要途徑。

鏡面位置——在舒適的駕駛位置確定后，在正常的駕駛姿勢(shì)下，

水平方向：調(diào)整（通常自動(dòng)或手動(dòng)）右側(cè)視鏡的鏡面水平角度使之內(nèi)側(cè)（靠近車身方向）的1-3CM寬度看到右側(cè)車尾；

垂直方向：垂直角度（上下方向）調(diào)整至使之底部的1/3反應(yīng)的是路面，即遠(yuǎn)處盡頭的路面在鏡子里面的位置是位于自底邊的1/3位置的直線。

作用：是后視鏡遠(yuǎn)處右側(cè)視域的擴(kuò)展和相對(duì)近處視域的補(bǔ)充，判斷右側(cè)的車流情況和安全空間。比如近處的小型機(jī)動(dòng)車、自行車等。

3、左側(cè)鏡——觀察車外左側(cè)近處、遠(yuǎn)處動(dòng)態(tài)車流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和判斷相對(duì)空間位置的重要途徑。

鏡面位置——在舒適的駕駛位置確定后，在正常的駕駛姿勢(shì)下，

水平方向：調(diào)整（通常自動(dòng)或手動(dòng)）左側(cè)視鏡的鏡面水平角度使之內(nèi)側(cè)（靠近車身方向）的1-3CM寬度看到左側(cè)車尾；

垂直方向：垂直角度（上下方向）調(diào)整至使之底部的1/3反應(yīng)的是路面，即遠(yuǎn)處盡頭的路面在鏡子里面的位置是位于自底邊的1/3位置的直線。

作用：是后視鏡遠(yuǎn)處左側(cè)視域的擴(kuò)展和相對(duì)近處視域的補(bǔ)充，判斷左側(cè)的車流情況和安全空間。比如近處的小型機(jī)動(dòng)車、助動(dòng)車等。

怎樣正確調(diào)整和使用汽車反光鏡

1、后視鏡-——是觀察正后方和遠(yuǎn)處側(cè)后方動(dòng)態(tài)車流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和判斷相對(duì)空間位置的重要途徑。

鏡面標(biāo)準(zhǔn)位置——在舒適的駕駛位置確定后，在正常的駕駛姿勢(shì)下，調(diào)整(通常自動(dòng)或手動(dòng))后視鏡的鏡面角度使之能直接完整地放映車后窗的完整視域。

作用：通過(guò)適時(shí)的觀察，掌握周圍的動(dòng)態(tài)車流情況，選擇合適的安全行駛位置(遠(yuǎn)離大型車輛、駕駛狀態(tài)不正常的車輛)，一旦前方出現(xiàn)突發(fā)事件(如故障車、掉落在路上的障礙物等等)，駕駛員可以條件反射地迅速向相對(duì)安全的方向采取躲避或是剎車措施。遇到突發(fā)情況現(xiàn)去觀察往往是來(lái)不及的!

2、右側(cè)鏡——觀察車外右側(cè)近處、遠(yuǎn)處動(dòng)態(tài)車流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和判斷相對(duì)空間位置的重要途徑。

鏡面位置——在舒適的駕駛位置確定后，在正常的駕駛姿勢(shì)下，

水平方向：調(diào)整(通常自動(dòng)或手動(dòng))右側(cè)視鏡的鏡面水平角度使之內(nèi)側(cè)(靠近車身方向)的1-3CM寬度看到右側(cè)車尾;

垂直方向：垂直角度(上下方向)調(diào)整至使之底部的1/3反應(yīng)的是路面，即遠(yuǎn)處盡頭的路面在鏡子里面的位置是位于自底邊的1/3位置的直線。

作用：是后視鏡遠(yuǎn)處右側(cè)視域的擴(kuò)展和相對(duì)近處視域的補(bǔ)充，判斷右側(cè)的車流情況和安全空間。比如近處的小型機(jī)動(dòng)車、自行車等。

3、左側(cè)鏡——觀察車外左側(cè)近處、遠(yuǎn)處動(dòng)態(tài)車流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和判斷相對(duì)空間位置的重要途徑。

鏡面位置——在舒適的駕駛位置確定后，在正常的駕駛姿勢(shì)下，

水平方向：調(diào)整(通常自動(dòng)或手動(dòng))左側(cè)視鏡的鏡面水平角度使之內(nèi)側(cè)(靠近車身方向)的1-3CM寬度看到左側(cè)車尾;

垂直方向：垂直角度(上下方向)調(diào)整至使之底部的1/3反應(yīng)的是路面，即遠(yuǎn)處盡頭的路面在鏡子里面的位置是位于自底邊的1/3位置的直線。

作用：是后視鏡遠(yuǎn)處左側(cè)視域的擴(kuò)展和相對(duì)近處視域的補(bǔ)充，判斷左側(cè)的車流情況和安全空間。比如近處的小型機(jī)動(dòng)車、助動(dòng)車等。