汽車后視鏡調到什么位置最好?

左側后視鏡,駕駛員要以地平線為基準,通過調整上下角度,讓后視鏡呈現的天、地各占一半;右側的汽車后視鏡離駕駛員位置最遠,所以盡量把后視鏡空間留給車身側方…

汽車的反光鏡調到什么位置算合適呢

左右后視鏡,一般建議自己車身看到一條邊就可以,不要往里拗太多的.自己車的側面大約不超過鏡子四分之一.至于鏡子上下角度的調節,一般建議,左側后視鏡,“天空一半,地面一半”.后側后視鏡“天空三分一,地面三分二”即可.車內的后視鏡,基本上后窗完整的可以看到即可.

請問汽車反光鏡的最佳調節角度是哪里?

以能 看到后車門的邊,以及車門的把手為中心就可

車反鏡調到什么位置合適

這個國家是沒有規定的 是根據駕駛者所座的位置的可視角度 來調試鏡子的.

如何正確調整后視鏡的位置和角度

周先生最近遇到了一件險事：一次在一所中學門口倒車，本來技術一般的他只顧看旁邊的學生，沒料到會撞倒了后面的一名學生，幸好車速慢才沒出事。心有余悸的周先生說：“其實當時只要看著后視鏡就不會出事了。”

專家提出以下建議：

設備方面：現在一般車型的汽車后視鏡均為平面鏡或單一曲率的凸面鏡，普遍有視野寬度不足，存在盲區影響行車安全的問題。據統計，由于后視鏡盲區造成交通事故在中國約占30％、美國約占20％，且70％高速公路變換車道發生的交通事故是由于后視鏡盲區產生的。為此，交管部門建議車輛所有者對8噸以上大型貨運車輛右側反光鏡進行安全改裝，安裝“多角度組合后視鏡”或“多曲面大視野后視鏡”，提高車輛安全技術性能。

使用方面：在汽車行駛過程中，道路交通情況始終處于一個動態的變化過程中。駕駛員在觀察、收集交通信息時，有時只注意到前方的交通情況，而沒有注意兩側和后面的交通情況。由于沒有正確利用后視鏡觀察，經常會作出錯誤估計，采取了錯誤的操作措施。輕者影響車輛的正常行駛，重者導致交通事故的發生。因此，行車時需注意以下事項：

行車前要調整好后視鏡的位置和角度。行車中，由于車輛的行駛震動，易引起后視鏡的位置和角度變化，對此應注意觀察并及時調整。一些老司機提示，后視鏡的角度以能看到車后門把手為宜。

在一般道路上停車、起步、超車、轉彎、調頭等行駛路線將要發生變化時，要先給出相應的行車信號同時一定要注意觀察后視鏡，及時了解兩側和后方的交通情況，根據經驗判斷后方車速再采取措施，防止出現突然情況時措手不及。

在通過集市、交叉路口等行車行人較多的地方，要緩慢行進，注意觀察后視鏡，和非機動車或行人保持必要的橫向間距。在高等級公路上行車時，不僅要注意和前車保持必要的安全距離，還要通過后視鏡觀察、判斷后面車輛的跟車距離，在處理情況時做到心中有數，以免發生追尾事故。在通過交叉路口時，交通沖突較多，要降低車速，注意觀察兩側行人和車輛情況，在保證安全的前提下順利通過。在預見性制動前，要觀察車后視鏡，注意后面車輛的位置和相對行駛速度，再決定采取的制動措施，以防止制動時追尾。

轎車反光鏡怎么樣調到最佳位置

調整左右后視鏡的方法: 1 左右是:三分之一看車,三分之二看路. 2 上下是:三分之一看地,三分之二看天

反光鏡調試

正確的后視鏡位置

究竟位于左、右，及檔風玻璃中央的三個后視鏡應該怎么調整？第一還是老話一句，先把標準坐姿調整好，再來調整鏡面。

一、中央后視鏡：左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。

二、左側后視鏡：上、下位置是把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。

三、右側后視鏡：因為駕駛座位于左側，因此駕駛人對車耳右側的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，在右側后視鏡在調整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調整到車身占1/4面積即可。

很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。另外或許是為了能隨時維持整齊的儀容，研究顯示，也有很多駕駛人把中央后視鏡調整在開車中把自己都照進去。而根據三陽工業安全駕駛訓練中心表示，要獲取最大的有效后視角度，依上述的方式調整才是最正確的。

左側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。 右側后視鏡調整要領：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。中央后視鏡調整要領：水平擺中間、耳際放左邊。遠方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。

■回頭看看才能確保凈空

正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實在太「強鏡所難」了；事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢？

很簡單，就回頭去看吧！這可不是開玩笑！相信在美國開過車的車主都知道，在美國考駕照時，實際路試有個的重要的項目就是在轉彎和變換車道時，有沒有回頭以確定有無來車。在臺灣很多人開車都是方向燈一打、左右后視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞的和側撞往往都因此造成。

當然，在回頭確認側后方是否有來車之前，得在車子前方安全無虞的情況下。這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區域。

另外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的后視鏡影像的變形程度越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必需同時面臨的「副作用」。

車子的視覺死角可能多得出乎你的意料之外，可不是區區三個后照鏡就能涵蓋得住的，所以無論在切換車道還是左、右轉時，還是在確定安全無虞的情況下回頭望一眼吧！

■清理后視鏡小秘方

左、右后視鏡因為曝露在外，很容易沾到空氣中的油污，用一般的面紙擦拭，總是力有未逮，一遇到雨水，還是模糊不清。

牙膏是很好的后視鏡清潔劑，用淘汰的牙刷沾一點牙膏，由中心向外畫圓方式把鏡面刷均勻，再用清水洗凈即可。牙膏本身除了具有清潔效果外，也是很細致的研磨劑，可以把左、右后視鏡上的油垢、頑垢清除干凈。即使遇到雨水，水滴也會結成球狀而快速排除，不會沾在鏡面成一片，妨礙駕車安全。

開車時反光鏡調到什么位置合適?

正后方通常行車不用看啊 車內得鏡子通常就是看后方偏右一點得視野,能看清右后遠處一點得視野.左右的鏡子就是保持正常的駕駛姿勢鏡子得內側反射的方向基本跟車的腰線平行,感覺就是剛好可以看見腰線,并一直可以延伸到后面的馬路,這樣可以通過反光鏡判斷左右障礙物得間距.越野車由于車身高右后得倒車鏡角度略偏下可以看見后輪拱得位置,否則盲區看不見右面和自己靠近并行得車.每個人得駕駛習慣不同,正常的情況下覺得除了并線轉彎倒車,沒必要老看那個.

駕考是后視鏡調到什么位置為最佳

調到后視鏡最上方剛好可以看到后車門把手!這對側方位、倒車入庫、上坡定點考試特別有幫助!

汽車座椅和反光鏡位置如何正確調節？

開車是手腳并用，心眼同步的工作。在這其中還有很重要的細節容易被忽略，而往往細節處才能見優劣，重視小問題避免大麻煩。因此，今天介紹的就是： 首先要進行座椅的高度調整，上下調整座椅讓頭部離車頂至少還有一拳的距離。如果座椅調得太高，車輛在顛簸時頭部容易碰到車頂，調得太矮了又會影響視線。然后是前后距離的調整，當腳踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定的彎曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態是當肩部自然向后靠時，雙臂伸直后手腕處應該正好能搭在方向盤上，這樣在扭轉方向盤時可以保證用得上力，而且儀表臺的公里、時速、油量等功能顯示也都能在視線范圍內。 在雙手把握方向盤時，最好放在“3點”和“9點”的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。停車網表示有些司機喜歡拇指向里，或者在轉彎時從里側掏輪打方向，其實這樣是非常危險的駕駛習慣，一來這樣會讓駕駛員對方向盤的轉向回饋力判斷不清，二來當遇有較差路面或緊急操作時還有可能弄傷手指。 調整好座椅后就可以調反光鏡了，老司機都知道車內有三個“后眼”，指的就是兩側反光鏡和車內的后視鏡。對于外反光鏡來說，天空與地面的水平交接線應該在后視鏡的上半部分，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。而當左右調節時，應該讓車身也出現在外后視鏡的視線范圍內，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。對于不是全視野的反光鏡，最好能在反光鏡角落加裝一個大視野的廣角鏡，這樣可以保證更全面地洞察路況。 不過，停車網提醒車主不要私自改裝不合格的產品，有些反光鏡的曲面設計不合理，長期使用后反而會造成司機的視線錯覺，引發危險。最后要調整的就是內后視鏡，駕駛員在坐好后應該能清楚地觀察到后部路況，原則上本著就低不就高，以掌握更多的地面信息。此外還要特別注意的是，有些車主喜歡在后車窗附近放置大件物品，其實這樣是最影響觀后效果的。