汽車后視鏡調(diào)到什么位置最好?

左側(cè)后視鏡,駕駛員要以地平線為基準(zhǔn),通過調(diào)整上下角度,讓后視鏡呈現(xiàn)的天、地各占一半;右側(cè)的汽車后視鏡離駕駛員位置最遠(yuǎn),所以盡量把后視鏡空間留給車身側(cè)方…

汽車的反光鏡調(diào)到什么位置算合適呢

左右后視鏡,一般建議自己車身看到一條邊就可以,不要往里拗太多的.自己車的側(cè)面大約不超過鏡子四分之一.至于鏡子上下角度的調(diào)節(jié),一般建議,左側(cè)后視鏡,“天空一半,地面一半”.后側(cè)后視鏡“天空三分一,地面三分二”即可.車內(nèi)的后視鏡,基本上后窗完整的可以看到即可.

請問汽車反光鏡的最佳調(diào)節(jié)角度是哪里?

以能 看到后車門的邊,以及車門的把手為中心就可

車反鏡調(diào)到什么位置合適

這個(gè)國家是沒有規(guī)定的 是根據(jù)駕駛者所座的位置的可視角度 來調(diào)試鏡子的.

如何正確調(diào)整后視鏡的位置和角度

周先生最近遇到了一件險(xiǎn)事：一次在一所中學(xué)門口倒車，本來技術(shù)一般的他只顧看旁邊的學(xué)生，沒料到會撞倒了后面的一名學(xué)生，幸好車速慢才沒出事。心有余悸的周先生說：“其實(shí)當(dāng)時(shí)只要看著后視鏡就不會出事了。”

專家提出以下建議：

設(shè)備方面：現(xiàn)在一般車型的汽車后視鏡均為平面鏡或單一曲率的凸面鏡，普遍有視野寬度不足，存在盲區(qū)影響行車安全的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于后視鏡盲區(qū)造成交通事故在中國約占30％、美國約占20％，且70％高速公路變換車道發(fā)生的交通事故是由于后視鏡盲區(qū)產(chǎn)生的。為此，交管部門建議車輛所有者對8噸以上大型貨運(yùn)車輛右側(cè)反光鏡進(jìn)行安全改裝，安裝“多角度組合后視鏡”或“多曲面大視野后視鏡”，提高車輛安全技術(shù)性能。

使用方面：在汽車行駛過程中，道路交通情況始終處于一個(gè)動態(tài)的變化過程中。駕駛員在觀察、收集交通信息時(shí)，有時(shí)只注意到前方的交通情況，而沒有注意兩側(cè)和后面的交通情況。由于沒有正確利用后視鏡觀察，經(jīng)常會作出錯(cuò)誤估計(jì)，采取了錯(cuò)誤的操作措施。輕者影響車輛的正常行駛，重者導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，行車時(shí)需注意以下事項(xiàng)：

行車前要調(diào)整好后視鏡的位置和角度。行車中，由于車輛的行駛震動，易引起后視鏡的位置和角度變化，對此應(yīng)注意觀察并及時(shí)調(diào)整。一些老司機(jī)提示，后視鏡的角度以能看到車后門把手為宜。

在一般道路上停車、起步、超車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭等行駛路線將要發(fā)生變化時(shí)，要先給出相應(yīng)的行車信號同時(shí)一定要注意觀察后視鏡，及時(shí)了解兩側(cè)和后方的交通情況，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷后方車速再采取措施，防止出現(xiàn)突然情況時(shí)措手不及。

在通過集市、交叉路口等行車行人較多的地方，要緩慢行進(jìn)，注意觀察后視鏡，和非機(jī)動車或行人保持必要的橫向間距。在高等級公路上行車時(shí)，不僅要注意和前車保持必要的安全距離，還要通過后視鏡觀察、判斷后面車輛的跟車距離，在處理情況時(shí)做到心中有數(shù)，以免發(fā)生追尾事故。在通過交叉路口時(shí)，交通沖突較多，要降低車速，注意觀察兩側(cè)行人和車輛情況，在保證安全的前提下順利通過。在預(yù)見性制動前，要觀察車后視鏡，注意后面車輛的位置和相對行駛速度，再決定采取的制動措施，以防止制動時(shí)追尾。

轎車反光鏡怎么樣調(diào)到最佳位置

調(diào)整左右后視鏡的方法: 1 左右是:三分之一看車,三分之二看路. 2 上下是:三分之一看地,三分之二看天

反光鏡調(diào)試

正確的后視鏡位置

究竟位于左、右，及檔風(fēng)玻璃中央的三個(gè)后視鏡應(yīng)該怎么調(diào)整？第一還是老話一句，先把標(biāo)準(zhǔn)坐姿調(diào)整好，再來調(diào)整鏡面。

一、中央后視鏡：左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央即可。

二、左側(cè)后視鏡：上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。

三、右側(cè)后視鏡：因?yàn)轳{駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢嚩覀?cè)的掌握不是那么容易，再加上有時(shí)路邊停車的需要，在右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調(diào)整到車身占1/4面積即可。

很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。另外或許是為了能隨時(shí)維持整齊的儀容，研究顯示，也有很多駕駛?cè)税阎醒牒笠曠R調(diào)整在開車中把自己都照進(jìn)去。而根據(jù)三陽工業(yè)安全駕駛訓(xùn)練中心表示，要獲取最大的有效后視角度，依上述的方式調(diào)整才是最正確的。

左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。 右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。中央后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：水平擺中間、耳際放左邊。遠(yuǎn)方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。

■回頭看看才能確保凈空

正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實(shí)在太「強(qiáng)鏡所難」了；事實(shí)上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢？

很簡單，就回頭去看吧！這可不是開玩笑！相信在美國開過車的車主都知道，在美國考駕照時(shí)，實(shí)際路試有個(gè)的重要的項(xiàng)目就是在轉(zhuǎn)彎和變換車道時(shí)，有沒有回頭以確定有無來車。在臺灣很多人開車都是方向燈一打、左右后視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞的和側(cè)撞往往都因此造成。

當(dāng)然，在回頭確認(rèn)側(cè)后方是否有來車之前，得在車子前方安全無虞的情況下。這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。雖然現(xiàn)在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區(qū)域。

另外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進(jìn)一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的后視鏡影像的變形程度越大，同時(shí)鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必需同時(shí)面臨的「副作用」。

車子的視覺死角可能多得出乎你的意料之外，可不是區(qū)區(qū)三個(gè)后照鏡就能涵蓋得住的，所以無論在切換車道還是左、右轉(zhuǎn)時(shí)，還是在確定安全無虞的情況下回頭望一眼吧！

■清理后視鏡小秘方

左、右后視鏡因?yàn)槠芈对谕猓苋菀渍吹娇諝庵械挠臀郏靡话愕拿婕埐潦茫偸橇τ形创挥龅接晁€是模糊不清。

牙膏是很好的后視鏡清潔劑，用淘汰的牙刷沾一點(diǎn)牙膏，由中心向外畫圓方式把鏡面刷均勻，再用清水洗凈即可。牙膏本身除了具有清潔效果外，也是很細(xì)致的研磨劑，可以把左、右后視鏡上的油垢、頑垢清除干凈。即使遇到雨水，水滴也會結(jié)成球狀而快速排除，不會沾在鏡面成一片，妨礙駕車安全。

開車時(shí)反光鏡調(diào)到什么位置合適?

正后方通常行車不用看啊 車內(nèi)得鏡子通常就是看后方偏右一點(diǎn)得視野,能看清右后遠(yuǎn)處一點(diǎn)得視野.左右的鏡子就是保持正常的駕駛姿勢鏡子得內(nèi)側(cè)反射的方向基本跟車的腰線平行,感覺就是剛好可以看見腰線,并一直可以延伸到后面的馬路,這樣可以通過反光鏡判斷左右障礙物得間距.越野車由于車身高右后得倒車鏡角度略偏下可以看見后輪拱得位置,否則盲區(qū)看不見右面和自己靠近并行得車.每個(gè)人得駕駛習(xí)慣不同,正常的情況下覺得除了并線轉(zhuǎn)彎倒車,沒必要老看那個(gè).

駕考是后視鏡調(diào)到什么位置為最佳

調(diào)到后視鏡最上方剛好可以看到后車門把手!這對側(cè)方位、倒車入庫、上坡定點(diǎn)考試特別有幫助!

汽車座椅和反光鏡位置如何正確調(diào)節(jié)？

開車是手腳并用，心眼同步的工作。在這其中還有很重要的細(xì)節(jié)容易被忽略，而往往細(xì)節(jié)處才能見優(yōu)劣，重視小問題避免大麻煩。因此，今天介紹的就是： 首先要進(jìn)行座椅的高度調(diào)整，上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂至少還有一拳的距離。如果座椅調(diào)得太高，車輛在顛簸時(shí)頭部容易碰到車頂，調(diào)得太矮了又會影響視線。然后是前后距離的調(diào)整，當(dāng)腳踩住制動踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定的彎曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的駕駛狀態(tài)是當(dāng)肩部自然向后靠時(shí)，雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上，這樣在扭轉(zhuǎn)方向盤時(shí)可以保證用得上力，而且儀表臺的公里、時(shí)速、油量等功能顯示也都能在視線范圍內(nèi)。 在雙手把握方向盤時(shí)，最好放在“3點(diǎn)”和“9點(diǎn)”的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。停車網(wǎng)表示有些司機(jī)喜歡拇指向里，或者在轉(zhuǎn)彎時(shí)從里側(cè)掏輪打方向，其實(shí)這樣是非常危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，一來這樣會讓駕駛員對方向盤的轉(zhuǎn)向回饋力判斷不清，二來當(dāng)遇有較差路面或緊急操作時(shí)還有可能弄傷手指。 調(diào)整好座椅后就可以調(diào)反光鏡了，老司機(jī)都知道車內(nèi)有三個(gè)“后眼”，指的就是兩側(cè)反光鏡和車內(nèi)的后視鏡。對于外反光鏡來說，天空與地面的水平交接線應(yīng)該在后視鏡的上半部分，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。而當(dāng)左右調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)該讓車身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi)，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。對于不是全視野的反光鏡，最好能在反光鏡角落加裝一個(gè)大視野的廣角鏡，這樣可以保證更全面地洞察路況。 不過，停車網(wǎng)提醒車主不要私自改裝不合格的產(chǎn)品，有些反光鏡的曲面設(shè)計(jì)不合理，長期使用后反而會造成司機(jī)的視線錯(cuò)覺，引發(fā)危險(xiǎn)。最后要調(diào)整的就是內(nèi)后視鏡，駕駛員在坐好后應(yīng)該能清楚地觀察到后部路況，原則上本著就低不就高，以掌握更多的地面信息。此外還要特別注意的是，有些車主喜歡在后車窗附近放置大件物品，其實(shí)這樣是最影響觀后效果的。