機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)的論文5000字
論述機(jī)械制造技術(shù)的新發(fā)展
[摘要]隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，機(jī)械制造業(yè)面臨著不同方面的發(fā)展要求：最大程度地和計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)相結(jié)合以實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化、高產(chǎn)、高效、低能耗、無污染的目標(biāo)，本文從幾個(gè)方面介紹先進(jìn)制造技術(shù)，指明機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。
[關(guān)鍵詞]先進(jìn)制造技術(shù) 機(jī)械制造業(yè) 發(fā)展方向
機(jī)械制造業(yè)作為一個(gè)傳統(tǒng)的領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展了很多年，積累了許多理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但隨著當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，各個(gè)方面的個(gè)性化需求越來越強(qiáng)烈。作為已經(jīng)深入到各行各業(yè)并已成為基礎(chǔ)工業(yè)的機(jī)械制造業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。先進(jìn)制造技術(shù)這個(gè)概念的提出為機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展指明了方向。雖然這個(gè)名詞沒有確定的定義，但目前被公認(rèn)的認(rèn)識是：先進(jìn)制造技術(shù)是傳統(tǒng)制造技術(shù)不斷吸收機(jī)械、電子、信息、材料、能源和現(xiàn)代管理等方面的成果，并將其綜合應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務(wù)的制造全過程，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活的生產(chǎn)，并取得理想技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的制造技術(shù)的總稱。它具有如下一些特點(diǎn)：
1．從以技術(shù)為中心向以人為中心轉(zhuǎn)變，使技術(shù)的發(fā)展更加符合人類社會(huì)的需要。
2．從強(qiáng)調(diào)專業(yè)化分工向模糊分工、一專多能轉(zhuǎn)變，使勞動(dòng)者的聰明才智能夠得到充分發(fā)揮。
3．從金字塔的多層管理結(jié)構(gòu)向扁平的網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，減少層次和中間環(huán)節(jié)。
4．從傳統(tǒng)的順序工作方式向并行工作方式轉(zhuǎn)變，縮短工作周期，提高工作質(zhì)量。
5．機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展趨勢可以概括為：（1）機(jī)械制造自動(dòng)化。（2）精密工程。（3）傳統(tǒng)加工方法的改進(jìn)與非傳統(tǒng)加工方法的發(fā)展。
下面對自動(dòng)化技術(shù)給予論述和展望。機(jī)械制造自動(dòng)化技術(shù)自本世紀(jì)20年代出現(xiàn)以來，經(jīng)歷了三個(gè)階段，即剛性自動(dòng)化、柔性自動(dòng)化和綜合自動(dòng)化。綜合自動(dòng)化常常與計(jì)算機(jī)輔助制造、計(jì)算集成制造等概念相聯(lián)系，它是制造技術(shù)、控制技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)和信息技術(shù)的綜合，旨在全面提高制造企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率和對市場的響應(yīng)速度。
一、集成化
計(jì)算機(jī)集成制造（CIMS）被認(rèn)為是21世紀(jì)制造企業(yè)的主要生產(chǎn)方式。CIMS作為一個(gè)由若干個(gè)相互聯(lián)系的部分（分系統(tǒng)）組成，通常可劃分為5部分：
1．工程技術(shù)信息分系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD），計(jì)算機(jī)輔助工程分析（CAE），計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)（CAPP），計(jì)算機(jī)輔助工裝設(shè)計(jì)（CATD）數(shù)控程序編制（NCP）等。
2．管理信息分系統(tǒng)（MIS）包括經(jīng)營管理（BM），生產(chǎn)管理（PM），物料管理（MM），人事管理（LM），財(cái)務(wù)管理（FM）等。
3．制造自動(dòng)化分系統(tǒng)（MAS）包括各種自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)，如計(jì)算機(jī)數(shù)控（CNC），加工中心（MC），柔性制造單元（FMS），工業(yè)機(jī)器人（Robot），自動(dòng)裝配（AA）等。
4．質(zhì)量信息分系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)輔助檢測（CAI），計(jì)算機(jī)輔助測試（CAT），計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量控制（CAQC），三坐標(biāo)測量機(jī)（CMM）等。
二、智能化
智能制造系統(tǒng)可被理解為由智能機(jī)械和人類專家共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)在制造過程中能進(jìn)行智能活動(dòng)，如分析、推理、判斷、構(gòu)思、決策等。在智能系統(tǒng)中，“智能”主要體現(xiàn)在系統(tǒng)具有極好的“軟”特性（適應(yīng)性和友好性）。在設(shè)計(jì)和制造過程中，采用模塊化方法，使之具有較大的柔性；對于人，智能制造強(qiáng)調(diào)安全性和友好性；對于環(huán)境，要求作到無污染，省能源和資源充分回收；對于社會(huì)，提倡合理協(xié)作與競爭。
三、敏捷化
敏捷制造是以競爭力和信譽(yù)度為基礎(chǔ)，選擇合作者組成虛擬公司，分工合作，為同一目標(biāo)共同努力來增強(qiáng)整體競爭能力，對用戶需求做出快速反應(yīng)，以滿足用戶的需要。為了達(dá)到快速應(yīng)變能力，虛擬企業(yè)的建立是關(guān)鍵技術(shù)，其核心是虛擬制造技術(shù)，即敏捷制造是以虛擬制造技術(shù)為基礎(chǔ)的。敏捷制造是現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)從信息集成發(fā)展到企業(yè)集成的必由之路，它的發(fā)展水平代表了現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)的發(fā)展水平，是現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)的發(fā)展方向。
四、虛擬化
“虛擬制造”的概念于20世紀(jì)90年代初期提出。虛擬制造以系統(tǒng)建模和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)為基礎(chǔ)，集現(xiàn)代制造工藝、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、信息技術(shù)、并行工程、人工智能、多媒體技術(shù)等高新技術(shù)為一體，是一項(xiàng)由多學(xué)科知識形成的綜合系統(tǒng)技術(shù)。虛擬制造利用信息技術(shù)、仿真計(jì)算機(jī)技術(shù)對現(xiàn)實(shí)制造活動(dòng)中的人、物、信息及制造過程進(jìn)行全面的仿真，以發(fā)現(xiàn)制造中可能出現(xiàn)的問題，在產(chǎn)品實(shí)際生產(chǎn)前就采取預(yù)防的措施，從而達(dá)到產(chǎn)品一次性制造成功，來達(dá)到降低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力的目的。
五、綠色制造技術(shù)的應(yīng)用及綠色設(shè)計(jì)
若從節(jié)能、降耗、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期的角度出發(fā)，諸如快速成形技術(shù)、并行工程及敏捷制造、虛擬制造、智能制造和網(wǎng)絡(luò)制造等先進(jìn)制造技術(shù)都可納入綠色制造技術(shù)的應(yīng)用范疇。不過目前能將綠色制造技術(shù)真正應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)的，也是較為成功的應(yīng)用，只要集中在汽車、家電等支柱產(chǎn)業(yè)上。如綠色制造技術(shù)在汽車行業(yè)上的應(yīng)用。
?。?）節(jié)約資源方面：將“綠色燃料”天然氣作為汽車的能源，它的燃料同汽油相比，CO降低70%，非甲烷類降低80%等，同時(shí)也消除了鉛、苯等有害物質(zhì)的產(chǎn)生。
?。?）采用新設(shè)計(jì)的加工工藝方面：2000年3月，博世、康明斯、卡特彼勒等國外著名的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)公司，發(fā)動(dòng)了“綠色柴油機(jī)行動(dòng)”，在技術(shù)上作了較大的改進(jìn)，大大降低了汽車尾氣的排放。
?。?）適用于環(huán)境友好的材料方面：世界上著名的汽車生產(chǎn)企業(yè)，使用新材料來替代以前使用的石棉、汞、鉛等有害物質(zhì)，采用輕型材料——鋁材制造車身，使汽車重量減少40%，能耗也降低了。
?。?）部件回收在制造方面：從1990年中期，美國僅汽車零件回收、拆卸、翻新、出售一項(xiàng)，每年就可獲利數(shù)十億美元。
六、清潔化
清潔生產(chǎn)是指：將綜合預(yù)防的環(huán)境戰(zhàn)略，持續(xù)應(yīng)用于生產(chǎn)過程和產(chǎn)品中，以便減少對人類和環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。清潔生產(chǎn)的兩個(gè)基本目標(biāo)是資源的綜合利用和環(huán)境保護(hù)。對生產(chǎn)過程而言，清潔生產(chǎn)要求滲透到從原材料投入到產(chǎn)出成品的全過程，包括節(jié)約原材料和能源，替代有毒的原材料和短缺資源，二次能源和再生資源的利用，改進(jìn)工藝及設(shè)備，并將一切排放物的數(shù)量與毒性削減在離開生產(chǎn)過程之前。對于產(chǎn)品而言，清潔生產(chǎn)覆蓋構(gòu)成產(chǎn)品整個(gè)生命周期的各個(gè)階段，即從原材料的提取到產(chǎn)品的最終處理，包括產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、流通、銷售及報(bào)廢等，合理利用資源，并最大限度地減少對人類和環(huán)境的不利影響。
綜上所述，機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向是將傳統(tǒng)的制造技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)、管理技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)是企業(yè)產(chǎn)品在全生命周期中有關(guān)的組織、經(jīng)營、管理和技術(shù)有機(jī)集成和優(yōu)化運(yùn)行，在企業(yè)產(chǎn)品全生命周期中實(shí)現(xiàn)信息化、智能化、集成優(yōu)化達(dá)到產(chǎn)品上市快、服務(wù)好、質(zhì)量優(yōu)、成本低的目的，進(jìn)而提高企業(yè)的柔性、健壯性和敏捷性，使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
參考文獻(xiàn)：
[1]張世昌.機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ).天津大學(xué)出版社.
[2]李佳.計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造.天津大學(xué)出版社.
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數(shù)控銑削加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
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CM6132型精密車床主傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控改造設(shè)計(jì)
螺栓數(shù)控銑床設(shè)計(jì)……..
范文：斜聯(lián)結(jié)管數(shù)控加工工藝摘要：本課題設(shè)計(jì)的是高級轎車發(fā)動(dòng)機(jī)斜聯(lián)結(jié)管數(shù)控加工工藝,是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的重要零件之一,其零件的好壞直接影響排氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行, 是高級轎車,所以生產(chǎn)批量不是很大,我們要通過數(shù)控加工來實(shí)現(xiàn)加工要求。對于數(shù)控專業(yè)說,本課題的畢業(yè)設(shè)計(jì)是具有很大意義的.根據(jù)斜聯(lián)結(jié)管的零件圖制定加工工藝方案及數(shù)控加工工序卡，利用CAD/CAM繪制工裝的三維造型，完成零件圖、裝配圖及零件的NC代碼。本設(shè)計(jì)側(cè)重于數(shù)控加工工藝,數(shù)控編程及工裝設(shè)計(jì)。數(shù)控加工具有柔性程度高、自動(dòng)化程度高、加工精度高且加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)管理現(xiàn)代化等優(yōu)點(diǎn)。數(shù)控加工作為現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)的重要標(biāo)志，隨著個(gè)性化產(chǎn)品日益為消費(fèi)者鐘愛，數(shù)控加工技術(shù)顯得日益重要。隨著CAD/CAM軟件技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，幾乎所有的個(gè)性化產(chǎn)品設(shè)計(jì)都在CAD軟件中設(shè)計(jì)完成.并與CAM軟件結(jié)合使三維造型出來的產(chǎn)品可以直接生成ＮＣ代碼。這樣使產(chǎn)品開發(fā)到產(chǎn)品出貨的周期大大縮短，是現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
關(guān)鍵字： 工藝、造型、模擬、數(shù)控
前 言
隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，數(shù)控加工的需求也在增加，它的總的發(fā)展趨勢是：高精化、高速化、高效化、柔性化、智能化和集成化，并注重工藝適用性和經(jīng)濟(jì)性。而斜聯(lián)結(jié)管的加工充分的適應(yīng)了現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要.。 數(shù)控加工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工制造業(yè)中，如數(shù)控銑削、鏜削、車削、線切割、電火花加工等，其中數(shù)控銑削是復(fù)雜多變零件的主要加工方法。數(shù)控設(shè)備為精密復(fù)雜零件的加工提供了基本條件，但要達(dá)到預(yù)期的加工效果，編制高質(zhì)量的數(shù)控程序是必不可少的，這是因?yàn)閿?shù)控加工程序不公包括零件的工藝過程，而且還包括刀具的形狀和尺寸、切削用量、走刀路徑等工藝信息。對于簡單的模具零件，通常采用手工編程的方法，對于復(fù)雜的模具零件，往往需要借助于CAM軟件編制加工程序，如Pro/ENGINEER、UG、Cimatron、Mastercam等。無論是手工編程或計(jì)算機(jī)輔助編程，在編制加工程序時(shí)，選擇合理的工藝參數(shù)，是編制高質(zhì)量加工程序的前提。在這里我用Pro/ENGINEER造型、Mastercam加工，充分的學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點(diǎn)，用于斜聯(lián)結(jié)管的加工。 限于編者水平，錯(cuò)誤與不正之處在所難免，歡迎讀者給予指正。
二、工件的結(jié)構(gòu)分析
1 、斜聯(lián)結(jié)管是一個(gè)彎管，就是周圍分布著有規(guī)律的六根肋板，還有一個(gè)75度直徑為38的孔。對于彎管的數(shù)控銑削加工必須滿足以下要求：
(1)、斜聯(lián)結(jié)管加工前要先用車床做，圖1、然后在鉆床上加工，再要在數(shù)控銑床上前把肋板加工出來，加工肋板時(shí)必須要利用分度頭來保證肋板分布時(shí)的加工。 …………..
目錄：一、 設(shè)計(jì)課題分析 —————————————5
1、 設(shè)計(jì)任務(wù)分析 —————————————5
二、 工件的結(jié)構(gòu)分析—————————————6………
參考文獻(xiàn)：
1《機(jī)械制造基礎(chǔ)》 主編 陳茂貞 上海交通大
2《機(jī)械加工技術(shù)》 主編 孫學(xué)強(qiáng) 高等職業(yè)技術(shù)教育機(jī)電類專業(yè)教材編委會(huì)
3《簡明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊》 主編 胡家秀 機(jī)械工業(yè)出版社
4《互換性與測量技術(shù)》 主編 鄭建中 浙江大學(xué)出版社…….
作者點(diǎn)評：時(shí)間總是會(huì)在不經(jīng)意中溜走，為期8周的畢業(yè)設(shè)計(jì)也即將結(jié)束了。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是設(shè)計(jì)“高級進(jìn)口轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聯(lián)結(jié)管”，具有加強(qiáng)筋的整體式法蘭聯(lián)結(jié)彎管。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是利用我們所學(xué)的知識進(jìn)行綜合利用，把這個(gè)復(fù)雜的零件的加工起來，也是對我們在學(xué)校里學(xué)的知識的一種考驗(yàn)，所以要盡心盡力把它做到最好?；仡?周的設(shè)計(jì)，感觸最多的就是時(shí)間比較寬裕。但是凡事都是相對的，太寬裕的時(shí)間會(huì)帶來思想上的懶惰，會(huì)無意之間形成一種惰性，總覺得反正時(shí)間還早呢，就放慢了設(shè)計(jì)的進(jìn)度，最終導(dǎo)致的結(jié)果可能就是設(shè)計(jì)思路不完善，設(shè)計(jì)任務(wù)完成的不徹底。……以上內(nèi)容均摘自 http://paowen.com/thesis/2009/0226/down_46670.html更多詳細(xì)內(nèi)容 請登錄 刨文網(wǎng) http://www.paowen.com”，這里的文章全部是往屆高校畢業(yè)生發(fā)布的原創(chuàng)畢業(yè)論文，內(nèi)容詳細(xì)，符合自身的專業(yè)水平。
港口物流裝備與自動(dòng)調(diào)控專業(yè)就業(yè)如何
港口物流裝備與自動(dòng)控制（技術(shù)管理）1、培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)具有現(xiàn)代港口裝備及自動(dòng)控制技術(shù)方面的基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能，能從事港口裝備的運(yùn)行管理、保護(hù)保養(yǎng)、修理改造等方面工作的高級工程技術(shù)人材。2、主要理論課程機(jī)械制圖、機(jī)械CAD、C語言程序設(shè)計(jì)、電工學(xué)與電子技術(shù)、工程力學(xué)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械原理與機(jī)械零件、液壓與液力傳動(dòng)、港口起重機(jī)械、輸送機(jī)械與集裝箱機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造、工程機(jī)械構(gòu)造、PLC控制技術(shù)、港口電氣裝備及控制、工程機(jī)械修理、現(xiàn)代物流管理、裝卸工藝、專業(yè)英語。3、主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)機(jī)械制圖測繪、金鉗焊實(shí)習(xí)、機(jī)零課程設(shè)計(jì)、港口認(rèn)識實(shí)習(xí)、內(nèi)燃機(jī)拆裝實(shí)習(xí)、起重機(jī)課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)及畢業(yè)實(shí)習(xí)，和計(jì)算機(jī)國家2級考證、CAD中級考證、英語國家A級考證和4級考證、港口機(jī)械操作證考證。4、就業(yè)崗位主要面向港務(wù)管理局、公路管理局、港務(wù)裝卸公司、港口機(jī)械設(shè)計(jì)制造企業(yè)，工程機(jī)械設(shè)計(jì)制造企業(yè)，從事技術(shù)和管理工作。這個(gè)專業(yè)屬物流方向的，就業(yè)前景樂觀。
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論文格式1、畢業(yè)論文格式的寫作順序是：標(biāo)題、作者班級、作者姓名、指導(dǎo)教師姓名、中文摘要及關(guān)鍵詞、英文摘要及英文關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)。 2、畢業(yè)論文中附表的表頭應(yīng)寫在表的上面，居中；論文附圖的圖題應(yīng)寫在圖的下面，居中。按表、圖、公式在論文中出現(xiàn)的先后順序分別編號。 3、畢業(yè)論文中參考文獻(xiàn)的書寫格式嚴(yán)格按以下順序：序號、作者姓名、書名（或文章名）、出版社（或期刊名）、出版或發(fā)表時(shí)間。 4、論文格式的字體：各類標(biāo)題（包括“參考文獻(xiàn)”標(biāo)題）用粗宋體；作者姓名、指導(dǎo)教師姓名、摘要、關(guān)鍵詞、圖表名、參考文獻(xiàn)內(nèi)容用楷體；正文、圖表、頁眉、頁腳中的文字用宋體；英文用Times New Roman字體。 5、論文格式的字號：論文題目用三號字體，居中；一級標(biāo)題用四號字體；二級標(biāo)題、三級標(biāo)題用小四號字體；頁眉、頁腳用小五號字體；其它用五號字體；圖、表名居中。 6、格式正文打印頁碼，下面居中。 7、論文打印紙張規(guī)格：A4 210×297毫米。 8、在文件選項(xiàng)下的頁面設(shè)置選項(xiàng)中，“字符數(shù)/行數(shù)”選使用默認(rèn)字符數(shù)；頁邊距設(shè)為 上：3厘米；下：2.5厘米；左：2.8厘米；右：2.8厘米；裝訂線：0.8厘米；裝訂線位置：左側(cè)；頁眉：1.8厘米；頁腳1.8厘米。 9、在格式選項(xiàng)下的段落設(shè)置選項(xiàng)中，“縮進(jìn)”選0厘米，“間距”選0磅，“行距”選1.5倍，“特殊格式”選（無），“調(diào)整右縮進(jìn)”選項(xiàng)為空，“根據(jù)頁面設(shè)置確定行高格線”選項(xiàng)為空。 10、頁眉用小五號字體打印“湖北工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院2002級XX專業(yè)學(xué)年論文”字樣，并左對齊。
數(shù)控技術(shù)畢業(yè)論文如何寫？？
51 帶式輸送機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文
52 電火花加工論文
53 機(jī)床的數(shù)控改造及發(fā)展趨勢
54 機(jī)械加工工藝規(guī)程畢業(yè)論文
55 機(jī)械手畢業(yè)論文
56 基于ANSYS的齒輪泵有限元分析
57 可編程序控制器在機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)中應(yīng)用探討
58 礦石鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
59 汽車連桿加工工藝及夾具設(shè)計(jì)論文
60 數(shù)控車床半閉環(huán)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
61 數(shù)控多工位鉆床設(shè)計(jì)
62 數(shù)控機(jī)床體積定位精度的測量與補(bǔ)償
63 數(shù)控機(jī)床維修
64 數(shù)控加工工藝與編程
65 塑料注射模設(shè)計(jì)與制造
66 新型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
67 液力傳動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)與仿真論文
68 軸類零件的加工工藝論文
69 中型貨車變速器的設(shè)計(jì)
70 數(shù)控鉆床橫、縱兩向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
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Q Q : 1 0 7 0 2 6 5 1 0 1
河海大學(xué)機(jī)械專業(yè)
現(xiàn)在機(jī)械就業(yè)工資普遍不高,河海的機(jī)械不是江蘇前列.本科就業(yè)也就3000,在蘇錫常的多.上海有4k+