百科鋼絲繩怎樣插接
這個不好說,我知道的有兩種: 其中一種方法的基本步驟是要拆解鋼絲繩(一般要拆解直徑的1000倍),然后去掉插接部分的一半(如六去三),然后按原鋼絲繩原繞法合并. 一般有個師傅帶著學,1個月都不一定能出師.
鋼絲繩插接方法
南通大鋼鋼繩有限公司:根據國家標準對于鋼絲繩插接方式有兩種,一種是折回式插接,一種是對插式插接
鋼絲繩對接插法
對接并用火燒熔并打成一塊!!
鋼絲繩的各種插接?最好帶圖
百度一下 就明白http://www.cnswr.com/news/201103/04/48.html然后就問他
鋼絲繩的插接方法
http://v.youku.com/v_show/id_XNjMyMTA4NDA=.html 幫你找到了視頻 注意分清哪個是1 2 3 多聽幾次..我也學習中 哈哈.看了半天看不懂我靠 下到電腦里多看幾次…..但愿幫的到你.
怎樣正確對接6股鋼絲繩？
六股鋼絲繩的對接:
小接法是將兩個蠅頭單股拆開,按一定的方法將兩個繩頭的股編結在一起。用這種方法接出的繩子,在接頭的范圍內,是兩根繩子的繩股合在一起,因此繩頭變粗。這樣對接的繩子一般不用在通過滑輪處,只作增加繩子的長度使用。它的接頭長度較短,一般規定為(40 ~ 50)·d。如用在重要部位的繩索,接頭長度可加長到(80 ~ 100)·d,所以對接法也叫短插。
鋼絲繩大接法多用于無極繩絞車運輸、卷揚機鋼絲繩,接頭的連接,如該礦無極繩運輸系統中用到的鋼絲繩,繩長要求4 000 m,但國產的鋼絲繩長度一般都是1 000 m/根,在這種情況下,就需要由使用單位,向制造廠要求訂制4 000 m的鋼絲繩。如廠家供貨到不了現場,就需要用接長的辦法,將兩根鋼絲繩接頭連接在一起。這種接頭質量要求高,要保證鋼絲繩接頭處的粗細與原有鋼絲繩斷面相近似(實際要略細一點),以便使鋼絲繩在運行中能平穩地通過輪槽且整齊地排列在卷筒上。實踐證明,接頭處的鋼絲繩抗拉力,完全能達到原設計鋼絲繩的抗拉力。
鋼絲繩是將力學性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成。鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷，工作可靠。
鋼絲繩可按制繩鋼絲材質，表面狀態、捻制方法和鋼絲繩用途等進行分類。
按照材質分類
1.碳素鋼鋼絲繩，以優質碳素結構鋼鋼絲為原料捻制而成。
2.不銹鋼鋼絲繩，以不銹鋼鋼絲為原料制造捻制而成
按照表面狀態分類
1.磷化涂層鋼絲繩(中國專利)，簡稱磷化鋼絲繩，制繩鋼絲磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前鋼絲不進行冷拉加工，直接捻制股繩、鋼芯及鋼絲繩，磷化膜可以提高制繩鋼絲表面的耐磨損、耐腐蝕能力，有效抑制微動疲勞的發生。制繩鋼絲磷化處理，優先采用錳系或鋅錳系磷化，鋼絲磷化后不進行任何拉拔加工，直接使用磷化鋼絲捻制鋼絲繩，由于磷化涂層使鋼絲表面更加耐磨，而且磷化膜不導電，能夠同時提高鋼絲抗銹蝕能力，使用磷化鋼絲繩使用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍，鋼絲繩耐疲勞性能大幅度提高。[1] 磷化鋼絲繩不僅是光面鋼絲繩的理想替代品，而且完全有能力替代進口的鋼絲繩[2] 。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種方法，鍍鋅層對鋼絲的保護屬于陽極保護，鍍鋅層越厚防腐蝕能力越強
3.涂塑鋼絲繩，在鋼絲繩外表面或股繩外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等
4.光面鋼絲繩，經過熱處理和表面準備的原料冷拉后得到的制繩鋼絲(注:預處理過程中形成的磷化膜在冷拉過程中與拉絲模具激烈摩擦逐漸脫落)，鋼絲不再經過任何表面處理直接捻制股繩、鋼芯和鋼絲繩，國外1834年開始生產，國內1939年天津第一鋼絲繩廠開始生產
按照鋼絲繩捻制方法分類
單股繩
也稱為單捻繩，由制繩鋼絲鋼絲繩層次圍繞中心絲或麻芯捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲。
雙捻繩
由雙股繩圍繞繩芯(鋼芯或纖維芯)捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲，是使用最廣泛的鋼絲繩品種。
三捻繩
以雙捻繩作為股繩圍繞繩芯捻制而成，主要用于直徑60mm以上的粗規格鋼絲繩，如海工鋼絲繩等
鋼絲繩捻制方法標示方法如下:
a 右交互捻ZS:繩右捻，股左捻，股繩捻向與股內鋼絲捻向相反，稱交互捻
b 左交互捻SZ:繩左捻，股右捻
c 右同向捻ZZ:繩右捻，股右捻
d 左同向捻:繩左捻，股左捻
e 右混合捻:繩右捻，部分股左捻，部分股右捻
f 左混合捻:繩左捻，部分股右捻，部分股左捻
折疊 按股繩內部鋼絲接觸狀態分類
按股中相鄰層鋼絲之間的接觸狀態分為點接觸、線接觸或面接觸3種。
① 點接觸的鋼絲繩:股中鋼絲直徑均相同，各層鋼絲之間捻角相同，捻距不同，所以內外層鋼絲相互交叉，呈點接觸狀態。
② 線接觸的鋼絲繩:股中各層鋼絲的捻距相同捻角不同，內外層鋼絲互相接觸在一條螺旋線上，呈線接觸狀態。在使用條件相同情況下，線接觸鋼絲繩使用壽命比點接觸鋼絲繩長。
③壓實類鋼絲繩，原稱為面接觸鋼絲繩，鋼絲繩捻制過程中，經過鍛打、拉拔等，鋼絲之間形成接觸面，包括股繩壓實、鋼絲繩壓實和繩股雙壓實等。
④密封鋼絲繩:外層用異形鋼絲制成，包括T型S型Z型斷面結構的鋼絲，表面光滑，耐磨性好，與相同直徑的其他類型鋼絲繩相比，抗拉強度較大，并能承受橫向壓力，但撓性差、工藝較復雜、制造成本高，常用作承載索，如纜索起重機和架空索道上的纜索。
鋼絲繩的繩頭長度與插接長度區別是什么?
插套是鋼絲繩直徑的15-20倍長度小對接一般是鋼絲繩直徑的40~50倍.如用在重要部位的繩索,接頭長度可加長到80~100倍,所以對接法也叫短插大對接(大接法)單股插接長度一般為鋼絲繩直徑的180倍,也就是說,一根鋼絲繩頭,按三股算,破頭長度應保證大于3X180d兩端頭總長為2X3X180d.比如φ24.5鋼絲繩,大插一次,就須插接2X3X180X24.5=26460mm.因此,大插接法也叫長插法.
鋼絲繩大接的方法是什么？
破股。先把要插接的鋼絲繩兩繩頭破股。根據《煤礦安全規程》鋼絲繩插接長度不少于鋼絲繩直徑1 000倍的規定。在破股時從繩頭量取大于鋼絲繩直徑500倍的長度并在該處用扎絲扎緊。
1、鋼絲繩是將力學性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成。鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩。
2、在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷，工作可靠。1834年歐洲人奧魯勃特發明了世界上第一根鋼絲繩（光面鋼絲繩），1939年建立的天津市第一鋼絲繩廠是我國第一家金屬制品企業。
3、繩芯的主要作用是對鋼絲繩起到支撐作用，以達到穩定的橫斷面結構。繩芯包括鋼芯和纖維芯，纖維芯包括天然纖維芯和合成纖維芯，天然纖維芯如劍麻、黃麻、棉線等，合成纖維芯包括聚乙烯和聚丙烯長絲等。天然纖維芯可以儲存較多的潤滑脂，對鋼絲繩起到潤滑作用，延長鋼絲繩使用壽命。
4、鋼絲繩捻制過程中噴涂潤滑脂，其主要作用有兩個，其一，對鋼絲繩進行潤滑減緩鋼絲表面的磨損，其二，潤滑脂可以將鋼絲表面與空氣中的氧氣隔離，對鋼絲繩發生氧化銹蝕起到抑制作用。
鋼絲繩怎么插頭
用鋼絲繩繩扣
鋼絲繩對接方法
起重設備使用的鋼絲繩不允許對接的，如果做簡單用途如護欄使用是可以對接的，對接一般使用插接法，與插扣類似，僅供參考
中國年產鋼繩180萬噸居世界第一，磷化涂層鋼絲繩是世界鋼絲繩領域革命性創新技術，使用壽命（疲勞壽命）超大幅度躍升，光面鋼絲繩被徹底淘汰，全面進入磷化涂層鋼絲繩時代：
1.磷化涂層鋼絲繩（中國專利），經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面耐磨、耐銹蝕能力全面躍升，GB/T11376-1997金屬的磷酸鹽轉化膜國家標準中對磷化膜的耐磨、防銹作用有詳細介紹，潤滑脂滲入磷化膜孔隙起到異常優異的減摩效果，有效抑制鋼絲繩內部鋼絲表面發生磨損，是光面鋼絲繩的升級換代產品，可代替先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，目前磷化繩疲勞壽命是光面繩3倍左右，最好的達到4倍，可通過疲勞試驗對比疲勞壽命長短，以后隨著對耐磨磷化液的深入研究，還可大幅度提高使用壽命。磷化膜3-60克/米2，鋼絲磷化后不進行拉拔加工，直接捻制鋼絲繩。
注意：不能將拉拔用鋅系磷化與制繩鋼絲用錳系或鋅錳系磷化混淆。該項技術適用于多種鋼絲繩生產，如電梯鋼絲繩、重要用途鋼絲繩、礦山鋼絲繩、阻旋轉鋼絲繩、采油開采用鋼絲繩、打樁機用鋼絲繩等，使用壽命更長，使用成本更低，穩定性更佳。。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，直升式熱鍍鋅鋼絲鋅層較厚，鋅層越厚則防腐蝕能力越強使用時間越長，電鍍鋅較薄。由于磷化涂層具有一定的防腐蝕性能，錳系磷化涂層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，如大氣環境但空氣潮濕的高溫環境，而熱鍍鋅-磷化雙涂層鋼絲繩的耐腐蝕能力進一步提高。
3.不銹鋼絲繩，使用不銹鋼絲捻制的鋼絲繩，如304或316不銹鋼，耐蝕性能高于熱鍍鋅碳素鋼絲繩，價格相對昂貴，對不銹鋼絲進行錳系磷化涂層處理（不銹鋼絲磷化需要特殊磷化配方），同樣可以大幅度延長使用壽命。
4.涂塑鋼絲繩，在鋼絲繩基礎上，在鋼繩或股繩外層涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面鋼絲繩，英國1834年開始生產，國內1939年天津第一鋼絲繩廠開始生產（2005年破產），隨著磷化涂層鋼絲繩大批量進入市場，將被磷化涂層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩，相關標準正在制定審批過程中
7.纜索鋼絲繩
大氣環境優選錳系磷化涂層鋼絲繩，腐蝕環境優選熱鍍鋅——磷化雙涂層鋼絲繩，海水環境中優選海工鋼絲繩，使用壽命更長，使用成本更低。