目前國內(nèi)公路的強制減速帶高度一般是多少
減速帶是為保障行人安全設置的一種交通…目前普遍使用的駝峰型道路減速帶寬度一般為300~500mm,高度一般為30~60mm
減速帶的高度有相關(guān)規(guī)定嗎
目前,國家并未出臺有關(guān)減速帶的標準.不過,生產(chǎn)減速帶的企業(yè)生產(chǎn)時,有一個較為統(tǒng)一的標準:減速帶寬度不得超過30厘米,厚度(高度)不得超過5厘米,根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度
一般減速帶有多高?
j減速帶,5公分左右吧,R8應該過的去
公路上減速帶的規(guī)格大神們幫幫忙
5*5!!! 1.1*1.1m!!!反光3米!!!我的20,我要!!!麻煩采納,謝謝!
鑄鋼減速帶的規(guī)格啊!幾行幾列的啊…每塊多寬多高…每行每列多寬!…鑄鋼夜晚會反光幾米么…
鑄鋼減速帶的規(guī)格:250*350*50mm(L*W*H) 一般為兩行為一組,每塊寬250mm高50mm… 行寬;40mm左右 鑄鋼夜晚會反光,至于反光可反幾米要看光源的強度 在減速帶里 時速多少碼!要看道路在哪里,廠區(qū),家屬院,道路收費站限速是不一樣的
減速帶最高不能超過多少?
最好不可超過25邁 速度太快會損壞車輛懸掛系統(tǒng)【汽車問題,問汽車大師.4S店專業(yè)技師,10分鐘解決.】
請問減速帶的規(guī)格、價格？
鑄鋼減速帶規(guī)格
技術(shù)參數(shù)：
承載力>200噸；
使用壽命>20年 價格100-200左右不等
規(guī)格：
300mm×250mm×50mm
350mm×250mm×50mm
300mm×500mm×50mm
350mm×500mm×50mm
350mm×250mm×70mm
300mm×250mm×70mm
橡膠減速帶規(guī)格：
1000mm×350mm×50mm
1000mm×350mm×40mm
1000mm×350mm×30mm
1000mm×300mm×50mm
1000mm×300mm×40mm
500mm×350mm×50mm
500mm×350mm×40mm
500mm×350mm×30mm
250mm×350mm×50mm
250mm×350mm×40mm
250mm×350mm×30mm
500mm×100mm×10mm 價格30–200元不等
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一般減速帶有多高?奧迪R8可以過去嗎
奧迪R8 4.2Q 最小離地間隙為110mm.ABT改裝款是100mm. 貌似奧迪底盤是自動調(diào)節(jié)高度的 奧迪有這個專利 車速快的時候底盤變低 車速慢的時候底盤變高
減速帶的質(zhì)量標準
橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應一體成型，外表面應有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應均勻一致，無飛邊。橡膠減速壟表面應壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應為沉孔。減速壟各個單元應以可靠方式連接。
減速壟單元寬、高方向截面應為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范圍內(nèi)，高度尺寸應在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應不大于0.7。 扯斷伸長率
橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%.
拉伸強度
橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于8.5MPa
邵爾A硬度
橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應在65-85范圍內(nèi)。
撕裂強度
橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應不小于20 kN/m
磨耗減量
橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應不大于0.8 cm3/1.61 km.
沖擊彈性
橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應不小于20%
逆反射性能
橡膠減速壟單元正對車輛行駛方向的逆反射性能應不低于表1規(guī)定的要求。 橡膠減速壟經(jīng)93號汽油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。
橡膠減速壟經(jīng)0號柴油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。
橡膠減速壟經(jīng)SAE 5W-30潤滑油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。
減速帶，能低一點嗎？
尊敬的“微笑”網(wǎng)友： 首先感謝你對交通工作的關(guān)心關(guān)注，現(xiàn)對你“減速帶，能低一點嗎？”的帖子回復如下： 我區(qū)緊臨貴州，公路大多蜿蜒曲折，坡度也較陡。近年來隨著車輛通行量的增加，加之部分車輛速度過快，極易導致交通事故的發(fā)生。減速帶是公路附屬設施之一，也是公路通行安全保障項目類別，起到強制降低車輛速度的作用，能夠保障車輛的安全行駛和降低交通事故發(fā)生率。如果在上坡一側(cè)不設立減速帶，僅在下坡一側(cè)設立，就不能起到強制減速的作用，下行的車輛駕駛員為不減速，就有可能從未設立減速帶的上坡一側(cè)通過，占用了上行車輛的通行線路，容易導致交通事故的發(fā)生。減速帶的設置均是遵循現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范，減速帶的高度也是按照技術(shù)規(guī)范進行確定，這樣才能起到強制減速的作用。 溫馨提示：請駕駛員朋友在坡陡彎急的路段小心駕駛，遇有設立減速帶的路段，提前降低車輛速度，平穩(wěn)通過。在暢享駕駛樂趣時，切記安全第一。