什么是礦物質機油?

礦物質機油是用石油提煉出來的基礎油,然后加添加劑而成的,只能夠提供一般的保護,使用周期也較短,對現在的發動機來說,不能滿足要求.用礦物質機油會讓發動機壽命變短,劃不來,起碼也要用全合成的機油,才能提供對發動機的保護性,品質越好的機油,出來基礎油有區別,最主要的還是添加劑,自己用的德國GT魔力紅,是PAO基礎油的,但添加劑技術也很好.

什么是礦物性機油?什么是合成機油,半合成機油?有什么區別?哪個更好?

順便一提,殼牌,除了紅殼都用過,紅殼太垃圾,直接過濾~~美孚我自己用0w40,5w30都是我朋友用,感覺區別不大~~76白金天使,我去換的,感覺跟藍殼類似~~長城的沒用過,因為我自己用都是純合成,而且比較認可美孚~~美孚的2000,7500同樣沒有用,因為個人還看不上~~美孚1號0w40,都用了3萬公里了~~

礦物質機油與合成機油的區別是什么?

一直全合成的路過 比 礦物質 好許多的說

請問關于礦物質機油的問題

機油這東西,建議你在不自己掏錢的情況下,可用4S店的半合成和礦物機油,出?；蛘咦约禾湾X的情況下,用美版的美孚一號5W30的,或者殼牌的小灰殼,或者鵬斯的PP 5W30的,美孚的長效性好,可跑到1W,小灰殼和鵬斯都屬于殼牌清潔性能好,可跑5000-7500,具體的機油使用和替換情況,可以用機油尺滴一滴在中性濾紙上,根據機油的擴散情況,決定何時替換機油.

礦物機油和合成機油又什么區別啊??

機油從基礎油上分又分為礦物質機油,半合成機油,全合成機油;合成機油使用的溫度更廣,使用期限更長,以及成本更高;同樣的油膜要求,合成油可用較低的粘度就可達成,而礦物油就需用相對于合成油較濃的粘度才可達到如此要求.其中半合成機油處于礦物質機油和合成機油之間,以礦物質機油為基礎又添加了大量的合成機油添加劑,能夠提供更優良的潤滑清潔功效,價格也比較實惠,其性價比較高,能夠為普通轎車提供優良的保護.一般來說,車輛使用的機油最好還是用原廠推薦的品牌和等級較為合適.

礦物質機油和合成機油有什么區別

還有保質期的區別!礦物質只有6個月!全合成可以一年!礦物質5000KM一換!全合成可以10000KM換!蘭蘭這個車換全合成浪費了!不是渦輪和豪車無必要上全合成!

全合成,半合成,礦物質油這3種機油的優點和缺點?

機油是基礎油和添加劑組成的.傳統礦物油的基礎油,是石油中提取的,分子雜亂不均,理化性質不穩定.而全合成的基礎油是人工化學合成的,不是石油中提取的,分子結構均勻,排列密集,理化性質穩定.半合成就是全合成基礎油與礦物質基礎油混合而成的.所以,全合成性能好于半合成,無論抗熱性還是防凍性能,無論抗衰性還是抗裂化性,都是全合成好.

礦物機油好還是半合成機油好

半合成油在生產工藝上比礦物油要復雜一些,難度也大很多,所以一般來說合成機油會比礦物機油要好的!不過具體還是要看您的車子更適合使用什么機油,只有最適合車子的才是最好的! 推薦使用星獅潤滑油,這是一款新加坡純進口、全合成、綠色環保、高品質的油,價位也適中.強烈推薦您使用!

合成機油與礦物機油的區別

發動機機油是由基礎油和添加劑兩部分組成。其中添加劑一般包括：粘度指數改進劑、清凈分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、降凝劑、摩擦改進劑、防銹劑、抗泡劑、其他添加劑。

　　基礎油分合成油與礦物油兩種，合成油由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來乙烯、丙烯后，再經聚合、催化等繁雜的化學反應煉制而成。礦物油則在原油提煉過程中，分離出有用的輕物質（如航空油、汽油等）之后，利用殘留在分餾塔內的塔底油提煉而成的。就油的本質而言，礦物油用的是原油中較差的成份，提煉技術再精進也無法將其中雜志清楚完全；而合成油則是原油中較好的成份，加以化學反應并通過人為控制，可以達到預期的分子形態，分子排列整齊，抵抗外界變數的能力強，故合成油質量較好，在熱穩定性、抗氧化反應、抗粘度變化、冷車啟動流動性、抗磨損保護性及節省燃油效能方面都較礦物油強。

　　合成機油與礦物機油相比優異性體現在以下幾個方面：

　　氧化穩定性

　　全合成機油的抗高溫氧化性能比礦物油高5－8倍，能有效減少發動機中油泥和沉淀物的產生，全面保護發動機。

　　燃油消耗低

　　全合成機油由于具有優異的潤滑性，能減少發動機運動部件的摩擦阻力，顯著提高汽車的燃油經濟性，降低燃油消耗，保護我們的環境。

　　揮發性更低

　　全合成機油要比礦物油揮發性低6－9個百分點。更低的揮發性，能顯著降低機油的消耗，更好的控制汽車尾氣的排放。

　　明顯的低溫優勢

　　全合成機油具有明顯的低溫優勢，能夠適應寒冷冬季度低溫環境。并且全合成機油的冷啟動性能優越，有效減少了發動機在低溫狀態下的磨損率。

　　定期換機油的重要性

　　發動機工作時，其內部的工作條件非常嚴峻和苛刻，在高溫高熱高速及無規格的變化下，各機件摩擦產生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生產的酸性物質、一些未能完全燃燒的燃油混入機油，使機油粘度降低；燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酐等成份使機油變質，使其不能實現應有的功能，這樣會影響發動機的工作效率與壽命。故在行駛一定的里程后，機油必須更換。

　　在中國，由于特殊路況及行車環境等多種原因，發動機內部易出現黑色油泥，嚴重影響機油的潤滑效果，造成發動機的早期磨損，大大縮短發動機的工作壽命。定期更換全合成機油可以有效解決油泥的形成，降低燃油消耗，延長發動機的壽命。

合成機油和礦物質機油有什么區別?

礦物機油是從粗油中提取的.當汽油、煤油、柴油和重油等從粗油中蒸餾出去,其大量殘余的元素就用來精煉礦物油,礦物油是一些發動機油、齒輪油等最主要的成分(常用稱為原油).發動機油就是用這種礦物油生產并加入了一些化學添加劑,可以被稱之為＂礦物基礎油＂.由于礦物油是從天然產品中提取的,因此其含有很多雜質,并且這些雜質會降低油品的性能. 合成油則不同,它是用化學的方法從石腦油等原料中成產而來.相比較礦物油,它幾乎不含任何雜質并且具有較好的性能,包括粘度和耐極熱能力.正因為合成油的高性能和高質量,它常常用于需要最高性能的設備. 將礦物油和合成油混合而制成的油品被稱為＂部分合成油＂.