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阿特茲是馬自達6的第幾代

阿特茲全系都是自然吸氣前置前驅,未來會有渦輪增壓四驅mps高性能版,會不會引入國內還不確定.

挺好??的,我認為唯一的缺點是把軸距加長了.

睿翼是老馬六的換代車型,阿特茲是睿翼的換代車型,也就是說他們都是馬六,只是阿特茲是全新一代馬自達六.如果買的話毫無疑問買阿特茲,阿特茲的動力總成、底盤全部使用了馬自達“創馳藍天”技術,總體性能遠好于睿翼和老馬六.2.0的動力也比上老馬六和睿翼好.

長*寬*高(mm)4870*1840*1450

阿特茲是馬6第三代。通常單說馬自達6，默認指的是第一代馬自達6。馬自達6一共有三代：第一代馬自達6；第二代馬自達6睿翼；第三代馬自達6atenza阿特茲。

阿特茲是基于馬自達‘打破常規，從零開始’的精神，研發制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。

擴展資料：

馬自達6 (Mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，于2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市后已在全球20個國家獲得了30多個獎項。

2003年4月10日馬自達6來到中國，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車“彎道之王”的稱號，并一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標準。

馬自達6是日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現全新馬自達品牌dna的產品，于2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，馬自達6在全球范圍內獲得了多達58個獎項。

在如此短的時間內獲得如此多的獎項，在馬自達公司83年歷史上是第一次。在日本被稱為“atenza”，它來源于意大利語，意思是“專注”，在日本之外的全球市場稱“mazda6” 從馬自達6自進入國內市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。

參考資料：搜狗百科-馬自達6

馬自達6阿特茲一部好車,創馳藍天系統,動力回收系統,啟停技術…進口版動力只能說代步,想要更好動力只能等國產2.5排量的,目前按進口版的價格沒有競爭力.當然如果阿特茲能加載MX5一樣的后驅系統那就無懈可擊了.

很全面的車型,這也是2014年新浪年度車評比中獲得年度車型大獎的車.

馬自達6阿特茲如果想要駕駛樂趣建議選2.5L排量,0-100km加速時間8.3秒,比1.8T大眾帕薩特邁騰快.

該車處于2.5L自然吸氣加速陣營的第一名,比很多1.8T-2.0T的都要快