機油等級怎么劃分?
只標明數字20、30、40、50的,表示夏季用油,數字越大其粘度越大,適用的溫度… 除機油級別標識之外,一些機油外包裝上會有SAE字樣,SAE是美國汽車工程協會的…
機油型號是怎么分等級
機油分級使用兩個字母組合表示. “S”開頭系列代表汽油發動機用油,一般規格依次由SA至SN(按字母順序,但其中沒有SI),每遞增一個字母,機油的性能都會優于前一種,機油中會有更多用來保護發動機的添加劑;字母越靠后,質量等級越高,國際品牌中機油級別多是SF級別以上的.“C”開頭系列則代表柴油發動機用油.若“S”和“C”兩個字母同時存在,則表示此機油為汽柴通用型.
汽車機油怎么識別等級
(1)、SAE機油粘度分級標準,把機油分為高溫粘度級號和低溫粘度級號,級號末尾帶W的為低溫粘度級號,數字表示粘度值. (2)API使用質量分級標準.API使用標號是由美國石油學會(API)、美國汽車工程師學會(SAE)和美國材料及試驗學會(ASTM)共同研究制訂的.根據機油的使用性能和使用場合不同將發動機機油分為: S系列(汽油機系列):SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等級別. C系列(柴油機系列):CA、CB、CC、CD、CE等級別.
汽車機油等級區別怎么區分
汽油機用的機油用“S”表示，柴油機用的機油用“C”表示，機油等級用英文字母A、B、C、D、E、F、G、H、J、L、M、N表示，字母越后等級越高，如汽油機機油：SJ級與SL級之比，肯定是SL級的要好于SJ級的機油，目前最好的機油就是SN級的。
再說一下粘度，粘度值說起來比較麻煩，內容太多，一下兩下也說不清楚，就簡單的說一下吧，我們常看到0W-30、5W-30、5W-40、10W-40等等，這個“W”代表冬季用油，W前面的數字是個系數，代表零下多少度不結塊，如5W代表零下30度不結塊，10W代表零下25度不結塊，后面的數字如30、40等代表多少號機油的粘度值，數字越大粘度越高，也就是越稠，所以選擇機油要根據你的車狀況而定，一般新車可選擇SM或SN級的機油，粘度可選擇5W-30或0W-30的機油，超過6年的車子可以選擇5W-40或10W-40的機油。
好了不多說了，機油的知識太多了，一時半會的說不完，有個大概了解就行了，打字也累啊。
汽機油的等級劃分
美國API標準,以字母S開頭,如SG\SH\SJ\SL\SM\SN,越往后級別越高,但不一定是越高級別就越適合你的車.發動機適合所用的潤滑油級別一般在汽車使用說明上都有標注.級別越高,一般適應最新的發動機技術,是根據臺架實驗測試出來的.
機油極別怎么分類？
機油的SAE粘度級別分別為：SAE 0W，5W，10W，15W，20W，25W，20, 30, 40, 50, 60共計11個級別。SAE 0W的粘度最小，而SAE60的粘度最大。
針對汽油機油的規格有：API SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL。其中，SA的級別最低，SL的級別最高。
油在低溫時較稠，而高溫時較稀，油的這種粘度隨溫度變化的特性被稱為粘溫特性。針對粘溫特性不同的油，引入了復級油的概念。例如SAE10W/40，表示油在0℃時的粘度與SAE 10W的油一樣，而在100 ℃時的粘度又和SAE40的油一樣，這樣，這種油在低溫時不至于太稠而影響發動機啟動，在高溫時又不至于太稀而起不到很好的潤滑作用。需要指出的是SAE粘度級別只代表油的粘度，而不代表油品的質量級別。
汽車機油的級別怎么分?
不是 級別就是有兩個英文字母組成,像汽油機的就是S 開頭 SE SF SG SJ SM 等等,柴油就是C 開頭,CD CE CF 等,如果一桶機油有兩個這樣的 如 SG/ CE 那就是柴油 汽油通用 5W-40 這是黏度
機油等級怎么劃分.
機油分汽油發動機油(汽油機油)、柴油發動機油(柴油機油). 級別分質量級別和粘度級別兩項,根據車輛所在的地區確定油品的粘度級別: 對小轎車而言如東北地區,選用5W-30、50W-40;南方地區選用10W-40、15W-40;北京10W-40即可. 油品的質量級別應根據車輛使用說明書所列購買,汽油機油的質量級別標識一般為SJ、SL、SM等;柴油機油為CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等.
汽車機油級別是怎么劃分的
機油的標號：
潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
（SAE） 適用的環境溫度（°C）
5w耐外部低溫-30°C
10w耐外部低溫-25°C
15w耐外部低溫-20°C
20w耐外部低溫-15°C
30耐外部高溫30°C
40耐外部高溫40°C
50耐外部高溫50°C
機油的分級：
“S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。”C”開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當”S”和”C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。
從“SA”一直到“SL”,每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。
如何區分不同級別的機油？
機油區分主要按粘度（四沖程機油和二沖程機油）、質量（SJ/SL和CF/CG）、等級劃分（A/B系列、C系類、E系列）。
按粘度劃分
10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。
四沖程機油
四沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類及SAE分類
SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。
二沖程機油
二沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類及SEA分類
二沖程汽油機油有二個粘度級別，即SAE20和SAE30,一般情況下選用SAE30，如果是分離潤滑，寒區使用或超輕負荷二沖程發動機則使用SAE20。
按質量劃分
SJ/SL：表示汽油引擎車使用
CF/CG：表示柴油引擎車使用
具體如下：API(American Petroleum Institute)是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的等級。它采用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。
API發動機油分為兩類：”S”開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 。”C”開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當”S”和”C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SM”,每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM級，而殼牌紅色喜力機油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SG級，這說明非凡喜力的質量等級要高于紅喜力。
按等級劃分
由于歐洲在發動機設計、車輛行駛條件及政府對節能和環境保護等政策方面，與美國有顯著差別，因此這種差別也反映在歐洲汽車制造商對發動機油性能的關注重點及程度也不相同。歐洲汽車工業十分注意節能，把汽車燃料經濟性放在首位，兼顧動力性和排放性能。
ACEA歐洲潤滑油分類標準，最新的2007版的分類為3個系類。分別為：
A/B系列：汽油和輕負荷柴油發動機油
C系類：適應催化劑型發動機油
E系列：重負荷柴油發動機油
其中A/B系列包括：A1/B1；A3/B3；A3/B4；A5/B5。
C系列包括：C1；C2；C3；C4。
E系列包括：E2；E4；E6；E7。