車胎被扎了釘子,是補胎還是換新胎
不差錢的話就換新胎,呵呵,還可以換個新車呢; 現實點的就去補個胎吧,不管怎樣,還是節儉的好,除非這個輪胎已經補了七八回;
汽車輪胎扎了是該補還是該換呀?
從理論上說,不是側面被扎就不用換,補一下就好了.但如果經常走高速或路況不好,要多多注意.詳細情況請去錦湖輪胎官網,那里很多輪胎介紹知識
輪胎扎了個釘子,正在猶豫是補胎還是換胎
修補一下就可以了,沒有必要換呢,這樣也浪費.
輪胎扎釘子了,是補胎還是換胎
輪胎扎釘子通過補胎修復,是常規做法,不需換胎.除非釘子扎在輪胎側面,屬于不可修復,當然要更換.
輪胎扎釘子需要換胎嗎知乎
對,最好是換了!因為胎壁比胎底要薄,你被釘子打通了,就算補了也很不安全,尤其是尚高速或者溫度高等情況,可能會導致爆胎!高速爆胎非常恐怖,犧牲不犧牲就完全看運氣了!市內低速跑可以湊合,大不了爆了把自己料路上,這到沒什么!你可以搜索一下輪胎安全看看!讓你換的那家電看起來還是很負責任的!要是人家不管你錢照賺,生命只有一次阿!
悲劇了,輪胎被釘子扎了.需要換胎嗎
如果是扎到正面,隨便去個補胎店補了就行了;如果扎的是前輪并且不放心的話,就用交叉換位法,交換到后輪去.
輪胎被扎了 需要換胎嗎
輪胎被扎了小孔， 可以補胎，不需要換胎的，除非被扎的孔太大，才需要換輪胎。
開車經驗豐富的司機，大多會在汽車后備箱上預留一個備胎，和一套更換更換輪胎的工具箱。輪胎出問題后，僅用10分鐘左右的時間便可快速更換。A先生對于這個極為贊同，他也是這樣做的，可惜的是女性司機大多更喜歡求助他人。
檢查漏氣不簡單
釘子被扎和輪胎上被夾雜的小塊堅硬物不一樣！遇見輪胎上面有石子類的堅硬物，我們隨意找個細小的小工具便可以敲出來。而遇見釘子被扎，可千萬不要這樣做，但是又不能選擇置之不理，因為釘子壞越扎越深。所以釘子被扎是一定要拔的，但是要讓專業的維修師傅幫忙處理。而漏氣程度便是覺得我們是直接開車過去，還是等待救援的唯一標準。
A先生檢查漏氣的方式是用手指放在漏氣處，通過氣體對手的沖擊進行判斷，但是有時候并不太好檢查。小八建議，很多人車上喜歡放飲料之類的液體，可以在被扎處涂一下，通過氣泡查看。萬一沒有水怎么辦？用自己的唾液也可以嘛！
漏氣程度與選擇
如果檢查后，自己都感覺愛車馬上就會露完氣，除了自己更換備胎，那么只有等待救援了。但是怎樣分辨漏氣不嚴重呢？感覺汽車透氣很微小，至少3個小時以上才可能漏完的，您就可以選擇不妨再開段時間，到修理廠維修！但是，不要像A先生一樣大意，就算漏氣不嚴重，也一定要在開車子時，把車速盡量降到30km/h以下，否則漏氣的輪胎有爆炸的危險哦。
此外，某些車友看釘子扎進輪胎不深，就直接自己拔了，這是要不得的！輪胎內部防護由尼龍帶束層、鋼絲層、簾線層、氣密層等四層構成。有時候，您剛拔下釘子并未漏氣，但是時間久了并未處理，輪胎的氣還是會慢慢漏出來的！
總結，輪胎被扎，無論是否達到漏氣程度，最后都要去進行專業的維修檢查。不同的是，漏氣慢，可以緩慢直接開過去；漏氣快，只能等待救援。
車友們，你遇到這種事情的選擇是？敬請留言溝通！
汽車輪胎被釘子扎了有必要換輪胎嗎
沒有必要的 補車胎就好了 不是口子就不用換
l輪胎扎破,換新的好還是補胎好?
看情況，能修補還是修補的好，比較經濟，又不會因為新舊輪胎的磨損不同而出現不平衡。不能修補的情況就只能更換輪胎了。
輪胎不能修補：
1，胎側損壞不可以修補。
2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。
4，輪胎出現鼓包。
【常用的補胎方式】
1、傳統穿膠條法（外補）
這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進洞內即可，操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡。缺點很明顯，用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現漏氣情況。
2、貼片補胎法（內補）
這種方法最為常見，大部分補胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再涂上一層膠，補胎就完成了。
3、蘑菇釘補胎（內補）
蘑菇釘是目前最先進的補胎方法了，也是屬于內補胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補胎完成后也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區別在于蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續擴大。
【輪胎更換原則】
1.規格相同 不同規格的輪胎其充氣后外直徑和斷面寬都不一樣，裝在同一車軸上則負荷分布不一樣。
2.結構相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結構不同，其緩沖性能、周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上，承受的負荷必然不一樣，磨耗也不一致。
3.材質相同 材質主要指胎體簾線的材料。例如，全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、散熱性能等都有較大的差異，混裝在一起影響使用效果。
4.層級相同 層級是輪胎的負荷級別，同時確定了相應的氣壓標準，負荷能力不同的輪胎混裝在一起，充氣壓力不一致，輪胎的變形也不同。
5.花紋相同 輪胎的花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，汽車左右輪胎花紋不一致，會影響汽車的平順性，緊急剎車時會出現單邊和甩尾現象。
6.品牌相同 生產廠家不同，輪胎的輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。
7.氣壓相同 氣壓由層級而定，層級相同的輪胎應保持氣壓一致，氣壓不一致會導致輪胎變形不同。
8.負荷相同 裝配同一種負荷能力的輪胎，使其負荷能力相同，可以延長輪胎的使用壽命。
汽車養護小常識,汽車輪胎被釘子扎了是不是要換輪胎
需要看扎釘的位置.如果在側面就需要換了.因為補不了. 如果在接地那一面.大部分是可以補的. 正常一個輪胎可以補3-4次.超過建議更換