無人機(jī)駕駛證怎么考
有專業(yè)培訓(xùn),培訓(xùn)合格后參加考試,你可以去世寰智能AOPA認(rèn)證機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考取合格證,比較正規(guī),技術(shù)方面也很全面,而且國家承認(rèn)!
無人機(jī)執(zhí)照怎么考，無人機(jī)考執(zhí)照多少錢
正好了解這方面，解答一下吧，費(fèi)用一般在8000以上吧，根據(jù)考取的不同類型而不同。一般流程是：參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)——報(bào)名考試——一個(gè)月左右出證。具體如下:
1、無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考什么？
包括理論科目、綜合問答、實(shí)操飛行、地面站考試四個(gè)部分。
理論考試成績有效期24個(gè)月：自通過理論考試日期起，在24個(gè)月內(nèi)通過全部科目的考試，即可發(fā)證，超過24個(gè)月，理論成績失效，需要再參加理論考試。
2、無人機(jī)駕駛員執(zhí)照有什么分類？
目前無人機(jī)分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。
無人機(jī)駕駛員執(zhí)照亦分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機(jī)長證（超視距駕駛員），教員證。
（1）、駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員。視距內(nèi)（VLOS：Visual Line of Sight）運(yùn)行，指無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于 500 米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于 120 米。
（2）、機(jī)長又名超視距駕駛員。超視距（BVLOS：Beyond VLOS）運(yùn)行，是指無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。無人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全。
（3）、授權(quán)教員，是指持有具有教員等級(jí)的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級(jí)上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員，可培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長。
（4）、機(jī)長和駕駛員的最大不同在于駕駛員必須在機(jī)長的指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)，不能單獨(dú)作業(yè)；駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機(jī)長還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行，多考一門地面站設(shè)置，對(duì)飛行要求技術(shù)較高。
（5）、單旋翼機(jī)長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種，但多旋翼只能駕駛多旋翼，不能駕駛單旋翼。固定翼多為軍用、巡線等。
一般考試通過后，一個(gè)月內(nèi)出執(zhí)照。
在了解了這些之后，你首先要做的就是到AOPA授權(quán)的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報(bào)名學(xué)習(xí)，比如北研航遙無人機(jī)培訓(xùn)中心，學(xué)成后可推薦實(shí)習(xí)、就業(yè)優(yōu)秀學(xué)員錄入人才獵頭庫。
北研航遙園區(qū)位于佛山市禪城最核心的祖廟商圈，依托北京大學(xué)數(shù)字中國研究院在遙感遙測和智能飛行器領(lǐng)域的科研實(shí)力及業(yè)界資源，在地方政府支持下，整合高校院所、部委優(yōu)勢以及本地產(chǎn)業(yè)資源，聚焦智能飛行器和高科技產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用、教育培訓(xùn)領(lǐng)域，成為華南少有的無人機(jī)和機(jī)器人專業(yè)主題孵化園。官方公眾號(hào)是北研航遙園區(qū)
課程結(jié)合市場需求，由理論+實(shí)操組成，包括無人機(jī)組裝、調(diào)試及維修課程，真正將學(xué)員培養(yǎng)成具備全面的無人機(jī)技能的人才。
【無人機(jī)駕駛員執(zhí)照?qǐng)?bào)考對(duì)象】
無人機(jī)愛好者和希望從事無人機(jī)相關(guān)職業(yè)者，航拍、測繪、農(nóng)業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員。
【無人機(jī)駕駛員執(zhí)照?qǐng)?bào)考條件】
1、年滿16周歲，初中以上文化程度。
2、遵紀(jì)守法，無不良行為，三年內(nèi)無犯罪紀(jì)錄(提供相關(guān)證明）。
3、身體要求：矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。
※ 請(qǐng)注意！有下列情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員合格證：
有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的；
吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。
無人機(jī)駕駛證有用嗎
隨著科技的發(fā)展,無人機(jī)應(yīng)用除軍事用途外,在民用領(lǐng)域也越來越廣闊. 這方面的人才相當(dāng)緊缺.世寰智能專門提供機(jī)長駕駛員培訓(xùn)和有志于無人機(jī)飛行人員提供職業(yè)技能取證培訓(xùn).
我如果拿無人機(jī)駕駛證開車上路的話交警會(huì)怎么處理?
按無證駕駛處理.
你有沒有考無人機(jī)駕駛證?考證之后對(duì)你的幫助有多大?
我考了無人機(jī)駕駛證,首先對(duì)我找工作有很大的幫助,其次這個(gè)證有的時(shí)候作用很大,但有的時(shí)候就沒什么作用,現(xiàn)在只要你技術(shù)過硬,有沒有駕駛證都無所謂!
玩無人機(jī)有必要考駕駛證嗎
有必要考證,現(xiàn)在國家公安部都成立警航辦了,政府部門也相繼也會(huì)相繼出臺(tái)無人機(jī)相關(guān)的管理辦法,這足以說明對(duì)無人機(jī)市場的重視程度.隨著無人機(jī)的普及運(yùn)用,遲早是要規(guī)范化管理,實(shí)現(xiàn)持無人機(jī)駕駛證飛行,就像汽車駕駛一樣,都是隨著汽車的興起發(fā)展出臺(tái)管理政策,對(duì)比十年前的汽車管理和現(xiàn)在,再明顯不過.所以,持證飛行很有必要!
現(xiàn)在無人機(jī)駕駛執(zhí)照考取哪個(gè)類別的比較多?
目前考的最多的是多旋翼,根據(jù)AOPA2015年的統(tǒng)計(jì),多旋翼無人機(jī)駕駛執(zhí)照的考取比例占80%左右.我們宿舍的打算一起去飛獸未來報(bào)個(gè)多旋翼,一是興趣,而是考慮就業(yè)多個(gè)選擇嘛!
在哪里考無人機(jī)駕照是被國家承認(rèn)的
現(xiàn)在的AOPA、大疆的UTC還有ASFC都是協(xié)會(huì)證書,政府還沒有相應(yīng)的文件,只有等空軍說話才知道哪個(gè)更好使.
駕駛無人機(jī)是不是必須要有無人機(jī)駕照?
肯定的呀,我弟弟當(dāng)時(shí)是去炫飛無人機(jī)培訓(xùn)的,然后直接進(jìn)行了考試,就拿到了駕照特別快.
考個(gè)無人機(jī)AOPA駕照,前景到底有多好
目前這個(gè)行業(yè),前景并不是市場上說的那么好,是新起的行業(yè),不過目前競爭已經(jīng)很大了,考個(gè)駕照意義不大,雖然我已經(jīng)考過了