什么叫 阻尼減震
固體振動時(shí),使固體振動的能量盡可能多地耗散在阻尼層中的方法,稱為阻尼減震. 阻尼是指阻礙物體的相對運(yùn)動、并把運(yùn)動能量轉(zhuǎn)化為熱能或其他可以耗散能量的一種作用. 安置在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)上的“特殊”構(gòu)件可以提供運(yùn)動的阻力,耗減運(yùn)動能量的裝置,我們稱為阻尼器. 擴(kuò)展資料: 阻尼減震優(yōu)點(diǎn) 1、鑄鋼外殼,采用合金鋼彈簧,并經(jīng)噴塑處理,耐候性佳,有效增加使用壽命,防震效果好. 2、頂部、底部均采用防滑耐磨橡膠以及固定螺栓,安全性能大大提高,安裝方便. 3、能夠有效隔離各類臥式、立式水泵、風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)組、發(fā)電機(jī)組、柴油機(jī)組、管道、等動力設(shè)備的振動,并保護(hù)及延長其使用壽命. 參考資料來源:搜狗百科-阻尼減震器 參考資料來源:搜狗百科-阻尼器
阻尼彈簧減振器有什么特征?
減振彈簧減振器材料有三種形式:普通鑄鐵、球墨鑄鐵和球墨鑄鐵.經(jīng)過熱處理后,這三種材料在熱處理后產(chǎn)生的阻尼彈簧減振器受氣候影響很小.阻尼彈簧阻尼器的特殊設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可根據(jù)實(shí)際需要自行調(diào)節(jié)不同高度.而且外形小,質(zhì)量強(qiáng).可方便地安裝在各種機(jī)械中,達(dá)到減振的目的.空氣阻尼彈簧減振器負(fù)荷范圍大,對主動隔振和被動隔振適應(yīng)性強(qiáng),效果明顯,空氣阻尼彈簧減振器是隔振減振降噪、振動控制污染、保護(hù)環(huán)境、理想阻尼的通用隔震產(chǎn)品.
阻尼減震器的產(chǎn)品特點(diǎn)
該產(chǎn)品載荷范圍廣,工作壽命長,使用安全可靠.WGD型上下座外表有防滑橡膠墊,對于擾力小,重點(diǎn)低的設(shè)備可直接將WGD型減振器放置于設(shè)備減振臺座下,勿需固定:WGD1型上座配有螺栓與設(shè)備固定.WGD2型上,下座分別設(shè)有螺栓與地基螺栓孔,可以下固定.用戶可根據(jù)不同的需要和場合進(jìn)行選擇.
減震器和阻尼器
使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用,我們稱之為阻尼.而安置在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)上的“特殊”構(gòu)件可以提供運(yùn)動的阻力,耗減運(yùn)動能量的裝置,我們稱為阻尼器. 避震器的需求是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來,也就是說彈簧被壓縮再放開以后,它會持續(xù)一段時(shí)間又伸又縮,所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動,使乘坐舒適. 阻尼器只要是減少摩擦或減少震動的,而避震器是調(diào)節(jié)車子的顛簸性!
甚么是阻尼減在車輛那個(gè)部位
阻尼減震和壓力減震的作用力是相反的 打個(gè)超級簡單的比方!!大夫用的輸液針管做實(shí)驗(yàn) 把手柄頭抽出讓空氣進(jìn)入針管體內(nèi),堵住出孔,用力壓下手柄《給色膠皮的活塞》用勁下壓 反應(yīng)是壓不下去 這就是彈簧減震或是壓力減震 很多外國汽車用的就是壓力減震 第二個(gè)實(shí)驗(yàn)方式;把手柄推壓到最低位置讓活塞與出氣孔齊平 堵住出氣孔 在慢慢上拉動活塞 你會感覺到很沉很吃力 這就是阻尼減震 為了讓車在坎坷路確保大家的平安 更舒適 必須有 減震 減震就是一個(gè)彈簧和一個(gè)很難上拉 下去卻簡單的活動鐵棒 《里面有油》轎車一般是一體的減震分布在四個(gè)輪子內(nèi)側(cè) 公交 大客 也是如此不過阻尼減震和壓力彈簧減震是分開的 祝早日解決你的問題 希望我說的能對你起到一定作用
阻尼彈簧減震器價(jià)格高不高?
比橡膠減震價(jià)格高,但是阻尼彈簧減震器減震效果好,如果是水泵機(jī)組發(fā)電機(jī)之類的建議是用阻尼彈簧減震器,性價(jià)比很高;
避震的種類?
減震器從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分主要有液壓和充氣兩種,還有一種可變阻尼的減震器. 1.液壓減震器. 2.充氣式減震器. 3.阻力可調(diào)式減震器.
有朋友說一下嘛?誰知道什么樣阻尼減震器的載荷是比較大的.而且方便安裝
塞萊斯SG型粘滯型彈簧阻尼隔振器,這是個(gè)在國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上自主設(shè)計(jì)開發(fā)的新產(chǎn)品 他可以的
減震器的種類都有什么
有液壓減震和氣壓減震. 希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續(xù)追問.祝您用車愉快!
循環(huán)水泵為什么選用ZTA阻尼彈簧減震器最合適
循環(huán)水泵是輸送流體或使其增壓的機(jī)械，包括某些輸送氣體的機(jī)械。其作用是向汽輪機(jī)凝汽器供給冷卻水，用以冷卻凝氣輪機(jī)排汽。一般分為：立式和臥式，循環(huán)運(yùn)行起來靠得水流沖擊運(yùn)行，防止共振必須用ZTA阻尼彈簧減震器。
1、ZTA阻尼彈簧減震器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
ZTA阻尼彈簧減震器是由彈簧和橡膠組合而成的新型減震器產(chǎn)品，這種減震器里面的彈簧可以起到減振的作用，還有橡膠可以起到隔音的作用，彈簧在產(chǎn)品內(nèi)部保護(hù)起來，彈簧避免氧化，這樣使彈簧減震器的使用壽命更長。
2、ZTA阻尼彈簧減震器設(shè)計(jì)原理：
ZTA阻尼彈簧減震器按“低頻大阻尼減振器”設(shè)計(jì)原則，采用并聯(lián)多個(gè)壓縮螺旋彈簧組合，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性能。
采用金屬絲網(wǎng)作阻尼材料，不但能增加阻尼系數(shù)，克服其阻尼比小時(shí)，容易產(chǎn)生的共振現(xiàn)象，而且延長使用壽命。為便利安裝，減振器上下端面套置橡膠襯墊、增大磨擦系數(shù)，可直接放置在隔振臺座與支承結(jié)構(gòu)之間，一般不需連接固定。