各位老師好!聯軸器如何對中?對中的方法是什么呀?就是希望前輩把找正過程描述一番..謝謝啦!

硬連接還是軟連接? 對中有好幾個概念,兩聯軸器的中心點對中,用卡尺邊緣貼靠聯軸器圓周的4個點,眼觀間隙調整就成. 一般來說對中都要求中心線的對中.以聯軸器的連接方式分軟連接和硬連接. 硬鏈接的話,直接用塞尺測量聯軸器之間的間隙,以軸向分上下左右4個點,塞入尺寸相距越近越好.軟連接可以用百分表,表座和表針分別在兩個聯軸器上,旋轉聯軸器,讀表.按表度數進行調整.此方法可適用于任何形式的聯軸器

聯軸器如何快速找正

(1)固定起重配件聯軸器電機一側外支腳,移動內支腳,直到電機與泵中心偏心線為零.為保證電機不任意活動,在固定電機一側支腳后,另一側要用頂絲頂住. (2)固定聯軸器內支腳,移動外支腳,使兩中心線偏心為零. (3)以上兩種方法重復幾次后,可使聯軸器處于良好的對中狀態. 起重配件聯軸器找正是設備檢修過程中的一項重要工作.找正原理雖簡單,但實踐性很強.在小型機泵上經常應用的找正方法有單表法、雙表法及三表法等等.不論哪一種方法,都有一個共同的特點;水平面內比垂直面內的找正容易出錯,反復性強,耗時多,計算繁瑣.

對輪怎樣用百分表找正

先用手輕輕抵壓表針，看它在受力時往哪個方向走，這就是高出的方向。

然后先用一個劃針盤把工件大概找的距離相差不到2厘米左右。

再把百分表座吸在刀架座上，把百分表夾在表坐上，注意不要太緊，以免夾壞表的伸縮套。只要表夾緊不會動就可以了。

移動表座，使百分表對工件有4個毫米的壓力就可以了。慢慢用手轉動工件一圈，分別在四個方向，用粉筆畫上標記，高的地方劃+，低的地方化-，最好是先把180度的方向找的差不多，然后在另一個180度方向找的差不多，邊找正，邊松車床卡盤的三爪，把工件輕輕敲擊，調整高低差別，就這樣逐步慢慢調整，就會調到比較合適的圓度了。

還要注意看圖紙的要求，看圖紙對工件的正負公差帶是多少，一定要調到比那個要求還低的那個范圍，這樣才能保證產品質量。然后加緊工件，再仔細找正一遍，確定圓度不超過加工余量后，再進行加工。這樣仔細找正，不但可以加工出精密的配件，還可以檢查出上到工序的半成品是否合格。

如果已超出加工余量，就可以向質檢員提出重新檢查，避免不不要的再次加工。這個找正的過程，新手一般比較難掌握，耐著點性子，慢慢來，搞多了就熟能生巧了。

怎么使用百分表找正對中

先目測調整零件,使其內孔大致在正確位置,輕微固定零件.移動百分表(最好是杠桿百分表),讓表頭接觸孔壁,然后視情況將其壓縮幾格(0.2-0.5mm),轉動零件(或轉到放百分表的部分,總之相對轉動就行),看百分表表針轉動情況,微調零件位置(注意別調錯方向),直到轉動時百分表表針不轉或轉動很小,就OK了.再固定固定好零件即可.

復雜模具怎么用百分表打 正

仔細看模具圖紙,找出基準點或者基準面!又兩個同軸基準點就簡單了!

如何用百分表拉直找正?

1. 把百分表插入量表直管軸孔中,壓縮百分表一圈,緊固. 2. 選取并安裝可換測頭,緊固. 3. 測量時手握隔熱裝置. 4. 根據被測尺寸調整零位. 用已知尺寸的環規或平行平面(千分尺)調整零位,以孔軸向的最小尺寸 或平面間任意方向內均最小的尺寸對0位,然后反復測量同一位置2-3次后檢查指針是否仍與0線對齊,如不齊則重調. 為讀數方便,可用整數來定零位位置. 5. 測量時,擺動內徑百分表,找到軸向平面的最小尺寸(轉折點)來讀數. 6. 測桿、測頭、百分表等配套使用,不要與其他表混用. 拉直一般找最高點.

百分表找正

只讓輪轉不可以

請教一下,用百分表找正工件內孔怎樣找?

1. 將百分表固定在磁力表座上 2.將磁力表座吸附在設備上 3.將百分表壓表1毫米既一圈 4.轉動工件同時看表針的擺動情況 5.校正工件至所需跳動量即可

聯軸器對串找正怎么做（雙表）

聯軸器找正時的計算和調整

在調整時，一般先調整軸向間隙，使兩半聯軸器平行，然后調整徑向間隙，使兩半聯軸器同軸。為了準確快速的進行調整，應先經過如下的近似計算，以確定在主動機支腳下應加上或應減去的墊片厚度。

現在以既有徑向位移又有角位移一種偏移情況為例，介紹聯軸器找正時的計算及調整方法。Ⅰ為從動軸，Ⅱ為主動軸。根據找正測量的結果可知，這時的s1 ＞s3、a1＞a3，即兩半聯軸器是處于既有徑向位移又有角位移的一種偏移情況。

步驟一：先使兩半聯軸器平行

為了要使兩半聯軸器平行，必須在主動機的支腳下加上厚度為x（mm）的墊片才能達到。此處x的數值可以利用圖上畫有陰影線的兩個相似三角形的比例關系算出：

式中 b—在0°與180°兩個位置上測得的軸向間隙的差值（b= s1- s3），mm；

D—聯軸器的計算直徑（應考慮到中心卡測量處大于聯軸器直徑的部分），mm；

L—主動機縱向兩支腳間的距離，mm。

由于支腳2墊高了，而支腳1底下沒有加墊，因此軸Ⅱ將會以支腳1為支點發生很小的轉動，這時兩半聯軸器的端面雖然平行了，但是主動軸上的半聯軸器的中心卻下降了y mm，如圖所示。此處的y的數值同樣可以利用圖上畫有陰影線的兩個相似三角形的比例關系算出：

式中 l—支腳1到半聯軸器測量平面之間的距離，mm。

步驟二：再使兩半聯軸器同軸

由于a 1＞a 3，即兩半聯軸器不同軸，其原有徑向位移量（偏心距）為 ，再加上在第一步找正時又使聯軸器中心的徑向位移量增加了y（mm）。所以，為了要使兩半聯軸器同軸，必須在主動機的支腳1和2下同時加上厚度為（y+e）mm的墊片。

由此可見，為了要使主動軸上的半聯軸器和從動軸上的半聯軸器軸線完全同軸，則必須在主動機的支腳1底下加上厚度為（y+e）mm的墊片，而在支腳2底下加上厚度為（x+y+e）mm的墊片。

主動機一般有四個支腳，故在加墊片時，主動機兩個前支腳下應加同樣厚度的墊片，而兩個后支腳下也要加同樣厚度的墊片。

全部徑向間隙和軸向間隙調整好后，必須滿足下列條件：

a 1 = a 2 = a 3 = a 4，s1 = s2 = s3 = s4

這表明主動機軸和從動機軸的中心線位于一條直線上。

在調整聯軸器之前先要調整好兩聯軸器端面之間的間隙，此間隙應大于軸的軸向竄動量（一般圖上均有規定）。

怎樣用百分表找正

有區別.這涉及到一個參照物的問題. 如果是百分表放泵側的話,那么你所需要調整的就是電機的中心了.