什么是平衡軸?什么是傳動(dòng)軸總成?大卡車用他們做什么?
平衡軸是雙后橋汽車的左右輪轂連接部件. 傳動(dòng)軸是負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)橋的,離開了它,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是不能傳遞到汽車的車輪上的. 不管是大卡車,還是小汽車,都需要傳動(dòng)軸來傳遞動(dòng)力.
轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸總成怎么分解？
2)用尖嘴鉗取出孔用彈性擋圈，用銅錘輕輕均勻地敲擊轉(zhuǎn)向軸帶螺紋的頭部，直到軸承外圈脫出支座內(nèi)孔，從支座下端抽出轉(zhuǎn)向軸帶軸承總成。注意銅錘敲擊轉(zhuǎn)向軸螺紋頭部時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)螺紋的措施，防止螺紋變形。
3)檢查滑動(dòng)叉總成和萬向節(jié)叉總成轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，是否銹蝕和發(fā)卡，若有缺陷之一，是分解十字軸帶滑脂嘴總成。
(1)用尖嘴鉗取出十字軸兩端的孔用彈性擋圈。
(2)用木錘或銅錘按圖所示部位敲擊，目的為了讓十字軸和軸承能脫離軸承孔。
(3)另一個(gè)軸線上的軸承也按圖示方向和程序操作。
4)按圖示的方法取下軸承。注意經(jīng)檢查零件未損壞而又轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，可以不必拆檢軸承。
5)用干凈的汽油和煤油清洗零件。注意不得用汽油清洗橡膠類油封密封件，勿用蒸汽或堿性清洗液清洗軸承。清洗后用干燥、干凈的壓縮空氣吹凈零件。回答者：網(wǎng)友
傳動(dòng)軸的組成是什么?
傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成.伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化.萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化,并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng).
萬向傳動(dòng)軸的工作原理。
傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套（伸縮花鍵）和萬向節(jié)組成，分段式須加中間支承。傳動(dòng)軸總成裝在變速器和后橋之間，將變速器傳來的扭矩與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給后橋的主減速器。
在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、斷開式驅(qū)動(dòng)橋或微型汽車的萬向傳動(dòng)裝置中，通常將傳動(dòng)軸制成實(shí)心軸。為了得到較高的強(qiáng)度和剛度，傳動(dòng)軸多做成空心的（軸管用來連接萬向節(jié)和滑動(dòng)花鍵）。一般用厚度為15-3mm的薄鋼板卷焊而成。超重型貨車則直接采用無縫鋼管。
傳動(dòng)軸是萬向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸中能夠傳遞動(dòng)力的軸。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。
傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。
什么叫總成?
即一系列產(chǎn)品組成一個(gè)整體,實(shí)現(xiàn)一個(gè)特定功能的零部件系統(tǒng)總稱.總成,也就是集合體的意思.例如:汽車上的傳動(dòng)軸總成,即:各種傳動(dòng)軸相關(guān)零件的集合,能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力傳遞.
汽車傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)有什么啊 ？
汽車傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
汽車根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式的不同選擇不同型式的傳動(dòng)軸。
4×2驅(qū)動(dòng)形式的汽車僅有一根主傳動(dòng)軸。
6×4驅(qū)動(dòng)形式的汽車有中間傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸和中、后橋傳動(dòng)軸。
6×6驅(qū)動(dòng)形式的汽車不僅有中間傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸和中、后橋傳動(dòng)軸，而且還有前橋驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸。
在長軸距車輛的中間傳動(dòng)軸一般設(shè)有傳動(dòng)軸中間支承.它是由支承架、軸承和橡膠支承組成。
汽車傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動(dòng)軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧，以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片，可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動(dòng)力時(shí)燒結(jié)。
傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。而GWB公司的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了沖擊負(fù)荷對(duì)傳動(dòng)軸的損害，提高了緩沖能力。
汽車傳動(dòng)軸在凸緣花鍵軸外增加了一個(gè)管形密封保護(hù)套，在該保護(hù)套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內(nèi)形成廠一個(gè)完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕，不僅防塵而且防銹。因此在裝配時(shí)在花鍵軸與套內(nèi)一次性涂抹潤滑脂，就完全可以滿足使用要求，不需要裝油嘴潤滑，減少了保養(yǎng)內(nèi)容。
汽車傳動(dòng)系主要4大總成
離合器 變速器 萬向傳動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)橋
萬向傳動(dòng)裝置由哪些部分組成?傳動(dòng)軸
萬向傳動(dòng)裝 置是由萬向節(jié) 傳動(dòng)軸組成的 萬向 節(jié)和 組成的, 萬向傳動(dòng)裝置是由 萬向節(jié)和傳動(dòng)軸組成的, 有時(shí)還加 裝中間支承 有時(shí)還加裝中間支承 概述 作用,變夾角傳遞 動(dòng)力 三、應(yīng)用 1.主要應(yīng)用于傳動(dòng) 系 2.應(yīng)用于轉(zhuǎn)向系 3.用于動(dòng)力傳輸.
汽車左、右前傳動(dòng)軸總成是做什么的?
這是左半軸和右半軸,給車子提供動(dòng)力用的;如果是后置發(fā)動(dòng)機(jī)的與此不同.
傳動(dòng)軸的圖號(hào)有哪些
我只看見過SWC,SWP,SWZ,SWL,WSD型